HMS Bellona 74 cannoni inglese da 168 ft.

pietro bollani ha scritto:Ciao Matthew,
Il trincarino con quella foggia è tipico delle navi inglesi settecentesche, nell'800 cambia decisamente forma.
Sinceramente non so se un dremel riesca a scavare a quel modo; io ho usato un trapano normale e a volte faceva fatica... magari però con qualche passata in più ( io ne ho date 3 progressivamente più chiuse ) ci si può riuscire... ma se senti che sforza troppo desisti; un trincarino non vale la fusione di un trapano !!

Grazie ancora, per la forma ho trovato una immagine (internet) della Fregata Francese Venus 1782 come periodo è identico e penso che come forma possa andare bene sul mio. Senti ti posso chiedere perchè hai scelto due tonalità di legno per il ponte?

Grazie e

ciao ciao

Come ho "raccontato" nel topic il tavolato era fatto con 2 tipi di legno:
quercia al centro e ai lati e abete tutto il resto !

Pietro mi erano sfuggiti gli aggiornamenti sull'albero di maestra, che lavoro ragazzi! E poi scusami se torni indietro, so che l'albero non è un tronco unico però non ho capito bene il passaggio di come hai incollato i 9 quadrelli di tiglio da mm.5x5, per caso hai un'immagine di una sezione?
E poi quella tua colla nera?
Beh, scusa le domande, ma è un gran bel lavoro!

Ciao Marco,
Un albero composito era formato da diverse parti realizzate con incastri molto complessi, impeciate e unite assieme mediante cerchiature in ferro (come le botti per intenderci) e legature in corda e cerchi di legno.
Io ho semplificato questa struttura incollando tra loro i 9 quadrelli a gruppi di 3.
Se la guardi da sotto vedrai un quadrato di 3 x 3 listoncini da mm.15 x 15 di lato. Il listello centrale è più corto degli altri perchè così vi ho incollato dentro 2 spezzoni tondino, in testa, sempre da mm.5 di diametro che funzionano da perni quando fisso l' albero a quell' aggeggio che con molta spudoratezza chiamo "tornio da legno".
Non è un sistema esattamente conforme alla realtà, ma rende l' idea meglio di un tronco unico e mi permette di arrivare facilmente al diametro necessario. Forse lavorando in una scala maggiore e con più attrezzatura di quella che ho, potrei anche far meglio... Ma il risultato mi sembra comunque decente !

La colla nera !
Me lo chiedono un po' tutti !
Ecco la formula segreta: Vinavil, nero acrilico(qualsiasi marca) e un goccio d' acqua... Per le proporzioni, come tutti gli alchimisti vado ad occhio !!

grande, Campione!!
Quel tuo ponte è uno spettacolo!

Grazie mille Giampiero,
in realtà so bene che ha diversi difetti, ma come esercizio per la realizzazione dei prossimi è stato... galvanizzante; mi sono divertito.
Peccato solo che alla fine si vedrà pochissimo... Pazienza, rimarranno le foto!

Complimenti vivissimi sig. Pietro, ho letto tutto dall'inizio ed ho fatto tesoro dei tuoi insegnamenti guardando il tuo operato.
Grazie
Giuseppe

Grazie mille Giuseppe.

Il proseguo di quest'opera non me perdo di certo.

Complimentoni davvero, e buon lavoro.

Grazie mille anche a te Giulia.
(mi sa che devo proprio riprendere questo modello !!!)

pietro bollani ha scritto:Piccolo step di aggiornamento.
Terminata la spinatura del wale ho dato una prima mano di colore a olio per evidenziare le parti; ho diluito poco, ma ho "tirato" il colore più che potevo.
ecco il risultato:

Che poi tu l'abbia rifatta nera evidenziando le giunzioni e rispettando l'originale ok, ma questa che hai fatto antecedentemente, mi fa letteralmente impazzire, sembra veramente reale, è strabiliante, da vicino sembra una foto scattata da un molo alla murata di una nave vera.

Che roba!!!

Grazie ancora Giulia.
Le foto sono del Marzo 2011 e in effetti mostra un momento di passaggio nell' aspetto del modello. Come avrai capito, ho fatto diverse prove per ottenere un effetto credibile, questa è una delle tante e devo dire che, perquanto storicamente inesatto, la tonalità del legno soddisfaceva anche me... Questo modo di usare i colori ad olio (con patinature, cioè usando il colore da tubetto e asportarlo prima che asciughi con uno straccio) permette infatti di ottenere sfumature molto realistiche.
La base è il legno d' acero e credo di aver usato del terra d' ombra naturale.
Prima di "fare nero" il Wale... Che poi nero non era in verità... Ho fatto altre prove con colori diversi. Ti posto un' immagine mai vista finora (credo) in cui ho steso il terra d' ombra bruciata che credo abbia dato un aspetto ancora più vecchio e usurato all' insieme.

bel lavoro,Pietro, non c'è che dire.
Il bellona fatto da te, è veramente una meraviglia.
ma toglimi una curiosità: di quanti cm. fuori tutto è il tuo modello?
Un salutone,Franco

Ciao Verino.
Al momento, non essendo finito, misura dal coronamento al tagliamare 84 centimetri. Penso crescerà ancora di 2 0 3 centimetri, dipende da alcuni fattori che ancora non ho esaminato (sculture, fanali, polena ecc.).
La larghezza massima è invece di circa 20 centimetri

In questi giorni ho ripreso i lavori sul Bellona.
Non vi sto a tediare con i dettagli, per ora c'è poco da vedere, ho rifatto i sabordi del 2 ponte di batteria (Upper Deck) e ho ridipinto l' incintone (Main Wale).
Prossimamente proseguirò con il rivestimento delle murate, interne ed esterne, delle quali sto tagliando e calibrando i listelli. Spero di farvi vedere il lavoro nei prossimi giorni.

Per la realizzazione dei sabordi, ho costruito un "tubo" in compensato da 4 millimetri fatti circondando un quadrello delle dimensioni della faccia interna del sabordo (mm. 11x12) stando attento al corretto andamento della venatura.
Per evitare l' incollaggio del quadrello al tubo, ho rivestito lo stesso con la plastica per alimenti quindi, asciugata la colla, ho estratto il quadrello ed eliminato i residui della platica. Poi ho "affettato" il tubo e l' ho inserito nello scafo. Gli spezzoni di tubo sono stati allineati 2 a 2 con lo stesso quadrello (tagliato in tre parti) e poi regolati allo scafo.




Questo il lavoro fin qui eseguito.

Ciao Pietro, complimenti con questo tuo Bellona sei riuscito confondermi ancora di piu' le idee .Pero' il risultato e' straordinario e ti seguirò con molto interesse.
Saluti da Geppo

Ciao Geppo,
perchè ti ho confuso le idee ?   

Forse perche' hai usato un fasciame non lineare ;metodo di lavorazione che non avevo mai visto e che forse si avvicina molto piu' alla realtà rispetto ai comuni listelli tutti della stessa larghezza.

Ciao Geppo,
Sto cercando di eseguire una costruzione inglese tipica della metà del '700, da qui la particolarità dello spessore dei corsi di fasciame, non sono sempre stati così in altri periodi storici.
I prossimi corsi saranno: 1 da mm.6 di altezza per 1,5 di spessore seguiti da 3 corsi da 4,5 di altezza per 0,5 poi ci sarà il channel-wale, la seconda incinta, composta da 3 corsi da mm.3,5 di altezza per mm. 2 di spessore e via di questo passo.
L' opera morta di una nave di questo tipo è un vero divertimento !!

Ti metto un' immagine così da rendere meglio l' idea:

Grazie ancora Pietro sei stato gentilissimo , mi metto subito alla ricerca .

Ciao Giancarlo

Grazie per i chiarimenti.
ciao

A proposito di listelli.
Ecco il primo corso che dicevo essere da mm.6, ho impiegato tutta la serata a rifilarli e lisciarli !



Però ho anche costruito questo piccolo "attrezzo" che si è dimostrato molto valido, l' unico inconveniente è dovuto all' albero del trapano, non molto stabile, ma facendo varie passate alla fine il risultato è stato raggiunto.



Oggi, se il colore nero dato al main-wale si sarà asciugato, lo andrò a fissare sullo scafo.

Caro Pietro,
sono contento che hai ripreso alla grande a lavorare sulla "bestiolina".
Ti seguo con "interessato" interesse.....
Franco
  

Ciao Pietro finalmente ti rivedo a lavorare al bellona, era parecchio che stava fermo.
Ti confesso che ho sempre avuto un debole per questa nave, e rivederla crescere è una gioia per gli occhi.
Spero di riprendere anche io al più presto a "modellare" per il momento mi sto sciroppando un mattone contenente dititto civile , tributario, accesso al mercato , con relativi quiz per il requisito professionale per il conto terzi per il trasporto merci.
Spero di terminare tutto al più presto.
Non vedo l'ora di tornare a fare segatura con la esse maiuscola!
Ciao e complimenti Sal.

Grazie a Franco per l' incitamento disinteressato.   
E grazie a te Salvatore. Era parecchio tempo che il modello stava fermo a fissarmi, adesso cerco di dedicarci almeno un' oretta al giorno... fino a quando, non lo so, ma per ora funziona !

Ne approfitto e metto una foto di avanzamento lavori molto ravvicinata: