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    Messaggio Da MoVi48 Dom 06 Dic 2020, 09:58

    Un saluto a tutti. Carmelo mi hai sferrato un pugno che mi ha messo a KO.
    Il problema è che ti devo dare ragione, non riesco ancora a capire come abbia fatto a compiere un errore così madornale. Un particolare così semplice che non è stato degnato di nessun ragionamento, questo a conferma che tutto deve essere messo allo stesso livello: particolari ritenuti di facile esecuzione e particolari con difficoltà più elevata. Il paradosso è che ho sbagliato su un particolare facile, direi quasi banale.
    Ti ringrazio tantissimo per la tua segnalazione (volevo scrivere per la tua indignazione), un vero e sincero grazie, cercherò di prestare più attenzione nella progettazione.
    Con la dicitura “devono seguire poi il disegno dei corsi del fasciame come se fossero una continuazione” intendi come dal disegno a seguito?
    royal - Royal Caroline  - Pagina 5 20201225

    Giorgio i riempimenti sono stati fatti con stagno, ho visto che anche sul ferro prende bene almeno per il servizio che mi doveva assicurare.
    Un salutone e ancora un grazie per le vs segnalazioni.
    A presto
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    Messaggio Da MoVi48 Dom 06 Dic 2020, 10:12

    Carmelo adesso cerco di capire come intervenire senza fare danni. Un salutone.
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    Messaggio Da carmelo.tuccitto Dom 06 Dic 2020, 11:09

    MoVi48 ha scritto:Carmelo adesso cerco di capire come intervenire senza fare danni. Un salutone.

    Devono seguire i corsi di fasciame come da disegno cerchiato in rosso
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    Messaggio Da Walkyrja Dom 06 Dic 2020, 12:03

    Stai andando avanti benissimo, solo qui non capisco perché hai fatto il foro della prima finestra più alto, dovrebbe seguire i corsi anche quella.

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    Messaggio Da Giorgio 45 Dom 06 Dic 2020, 12:16

    La Royal Caroline era armata con otto cannoni da 4 libre, posti sul ponte di maestra, e con otto falconetti da mezza libra, sistemati sulle murate (monografia Mursia) per cui sorge spontanea una domanda: "a poppa, dietro i portelli che c'era? Erano di puro abbellimento? I falconetti sarebbero stati più facilmente trasportabili ... allora perché portelli tanto grandi?

    Nella monografia Anatomy of the Ship, degli stessi autori compaiono alcune foto di un modello in cui i portelli di poppa sono dipinti ... soluzione da prendere in considerazione, mentre i disegni mostrano una soluzione a tavola unica come hai riportato (cerchiato in giallo) ... quale la giusta strada?

    Buon vento
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    Messaggio Da Giorgio 45 Dom 06 Dic 2020, 12:38

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    Messaggio Da MoVi48 Dom 06 Dic 2020, 15:14

    Un saluto a tutti. Giulia la linea delle finestre non segue la linea del fasciame, ma quella del pavimento del ponte “C” (linee rosse) mentre il fasciame ha un andamento diverso (linee azzurre).
    Vedi le tavole I e III della monografia.

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    Giorgio non conosco la monografia in inglese, certamente più aggiornata e arricchita visto che è successiva alla mia edizione e rivolta ad un mercato internazionale, è relativo anche se lo sportello è in soluzione unica, come da disegno, o come lo propone Carmelo. Certamente Carmelo non lo avrebbe segnalato se lo sportello fosse stato in linea con il fasciame, ma visto l’errore evidente ha ritenuto opportuno perfezionarlo, nel caso facessi un intervento riparatore. Accidenti.
    Per adesso non intervengo, vado avanti con il programma che mi sono prefissato e nel frattempo analizzo come rimediare. Certamente l’intervento per rimediare verrà fatto. Adesso sono un po' preoccupato per la verniciatura dell’opera morta, ho visto molte linee d’acqua più o meno frangiate e non è un belvedere.
    Un salutone a tutti e a presto … la voglia di fare è l’ultima a morire.
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    Messaggio Da carmelo.tuccitto Dom 06 Dic 2020, 16:16

    MoVi48 ha scritto:Un saluto a tutti. Giulia la linea delle finestre non segue la linea del fasciame, ma quella del pavimento del ponte “C” (linee rosse) mentre il fasciame ha un andamento diverso (linee azzurre).
    Vedi le tavole I e III della monografia.

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    Giorgio non conosco la monografia in inglese, certamente più aggiornata e arricchita visto che è successiva alla mia edizione e rivolta ad un mercato internazionale, è relativo anche se lo sportello è in soluzione unica, come da disegno, o come lo propone Carmelo. Certamente Carmelo non lo avrebbe segnalato se lo sportello fosse stato in linea con il fasciame, ma visto l’errore evidente ha ritenuto opportuno perfezionarlo, nel caso facessi un intervento riparatore. Accidenti.
    Per adesso non intervengo, vado avanti con il programma che mi sono prefissato e nel frattempo analizzo come rimediare. Certamente l’intervento per rimediare verrà fatto. Adesso sono un po' preoccupato per la verniciatura dell’opera morta, ho visto molte linee d’acqua più o meno frangiate e non è un belvedere.
    Un salutone a tutti e a presto … la voglia di fare è l’ultima a morire.
    dal libro 74 cannoniroyal - Royal Caroline  - Pagina 5 20201130
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    Messaggio Da MoVi48 Sab 12 Dic 2020, 19:05

    Un saluto a tutti. Il lavoro programmato di verniciatura della carenatura l’ho dovuto rimandare per forza maggiore. Anche il lavoro di aggiustamento degli sportelli posteriori è rimandato …. prima di avviarmi su questo intervento riparatore devo prendermi del tempo per fare degli “esercizi spirituali” per entrare nel contesto. Grazie Carmelo per l'immagine con lo sportello  chiuso del cannone in cui si evince quanto da te segnalato.

    A questo punto ho iniziato il lavoro di pavimentazione del terrazzino antistante la paratia di prora e qui sono cominciate le prime perplessità. Questa piccola porzione di tavolato, inizialmente già predisposta con una piccola murata, come da monografia, è stata oggetto di osservazioni ponderate da parte di “nostromo”, come risulta dal topic di “luciafer” nel settembre del 2011, che contestava tale “recinzione” in quanto non avrebbe permesso il defluire delle acque che sovente investono la prua di una nave.

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    Concordo con quanto asserito da “nostromo” e, per quanto ci tenga a costruire il modello il più rispondente alla monografia, ho optato per una modifica rispetto al progetto originale ovvero ho rialzato il pavimento a livello bordo.

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    Piccolo disastro: dopo aver applicato il tavolato ho avuto la maldestra idea di applicare una mano di impregnante noce (primo errore) e successivamente simulare la chiodatura (secondo errore). Il risultato non mi è piaciuto, mi sono ronzate le orecchie per le raccomandazioni di “Umberto Cervotto” con l’informazione che il tavolato di ponti deve essere chiaro.
    Rifatto la pavimentazione con un risultato, a mio avviso, decisamente migliore.

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    Completata anche la paratia di prora con colorazione.
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    A presto
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    Messaggio Da Giulio Meo Colombo Dom 13 Dic 2020, 16:32

    Ottimo, quella chiodatura era veramente fuori posto. Giusta anche l'osservazione per il colore chiaro dei ponti in generale.
    Come si è già discusso altre volte, pare che applicare la chiodatura al fasciame e ai ponti sui modelli sia una scelta di gusto molto personale. Io preferisco di no, e per un motivo: almeno per i ponti i chiodi nei battelli reali esistevano ed esistono sicuramente, ma è altrettanto vero che sono ricoperti da tasselli di legno in modo che la superficie sia liscia, dove di norma si cammina a piedi nudi.
    Anche per il resto stai andando alla grande. royal - Royal Caroline  - Pagina 5 1797121881
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    Messaggio Da MoVi48 Sab 19 Dic 2020, 21:30

    Un saluto a tutti. Grazie Giulio per la condivisione della scelta.  
    Iniziata la fase relativa alla colorazione della carena. Questa fase, che all’inizio mi sembrava abbastanza abbordabile, ha invece determinato delle problematiche, per cominciare la tracciatura della linea d’acqua sullo scafo. Allo scopo, all’atto dell’acquisto del colore, nel negozio c’era esposto un truschino (adesso viene chiamato tracciatore) che mi sembrava ideale per lo scopo della tracciatura della linea d’acqua sullo scafo.

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    A dirla in breve non sono riuscito ad utilizzare questo “tracciatore”, alla minima pressione mi distorceva lo sviluppo rettilineo della linea; ho provato e riprovato ma niente di accettabile, d'altronde il gruppo di tenuta della matita è di plastica leggera, facilmente deformabile.
    Effettuato una ricerca presso alcuni negozi di ferramenta per un prodotto più confacente; mi venivano proposti truschini con aste di tracciamento in acciaio di circa 2 mm di diametro che, oltre al costo eccessivo, non erano adeguate allo scopo ovvero non avrebbero consentito l’inserimento di una matita al posto dell’asta in acciaio.
    Soluzione alternativa: costruirselo in proprio.
    Rovistando tra le mie cose sono riuscito a recuperare abbastanza materiale per impostare un truschino che mi assicurasse una tracciatura corretta della linea d’acqua. Detto fatto.

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    Il risultato mi ha soddisfatto e mi ha permesso di tracciare in modo perfetto la linea d’acqua e applicare il nastro adesivo che delimita la zona da verniciare.  Al negozio mi è stato consigliato l’utilizzo di un nastro adesivo ideale per questo lavoro di verniciatura.

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    Altra preoccupazione: l’opera viva rappresenta una zona abbastanza grande da verniciare e mi impensierisce verniciarla a pennello non avendo esperienze pratiche su precedenti modelli. La mia preoccupazione è che il risultato risulti scadente e questo comprometterebbe tutto il modello in quanto è una porzione di modello troppo in evidenza. Ho chiesto a mia nipote se mi presta il suo aerografo; l’utilizzo di questo attrezzo mi dà una sensazione di tranquillità sul risultato finale. Domani me lo porta e lunedì inizio la sfida con il colore.
    A presto
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    Messaggio Da Giorgio 45 Dom 20 Dic 2020, 12:47

    L'aerografo è il top a patto di saperlo usare per cui inizialmente ho hai accanto chi già lo sa usare o dovrai fare varie prove ... in alternativa, trovando la tinta giusta, ci sono le bombolette spray con cui si raggiungono buoni risultati ...

    Per il nastro sei stato ben consigliato.

    Buon vento
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    Messaggio Da MoVi48 Mar 22 Dic 2020, 18:58

    Un saluto a tutti. Terminata la verniciatura della carena.
    Grazie Giorgio per i suggerimenti dati. Dopo un po' di esercitazioni con l’aerografo per definire bene la pressione e l’intensità/ampiezza dello spruzzo ho iniziato la verniciatura della carena. Devo dire che l’operazione di verniciatura è risultata abbastanza piacevole e la stesura della vernice e risultata uniforme come desiderato. Sono state necessarie quattro passate di vernice per una buona copertura.
    Nonostante l’incoraggiamento per la discreta riuscita della verniciatura, si affacciava un’altra preoccupazione dovuta alla rimozione del nastro di copertura che non provocasse delle sgradevoli sfrangiature, invece sono rimasto meravigliato e soddisfatto del risultato sul tratto netto della linea perimetrale della vernice, senz’altro per merito del nastro utilizzato.
    Il nastro è della Tamiya, magari in commercio esistono altri prodotti simili.

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    Prossimo lavoro l’applicazione del tavolato del ponte di coperta e la sua messa in opera.
    Ne approfitto per rivolgere un Augurio di Buone Feste di Natale  santa  a tutti gli utenti del forum iscritti e non.
    A presto.
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    Messaggio Da Walkyrja Mer 23 Dic 2020, 00:40

    Un gran bel lavoro davvero. Complimenti.


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    Messaggio Da Giorgio 45 Mer 23 Dic 2020, 14:20

    Superato il tutto in scioltezza ... bravo
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    Messaggio Da MoVi48 Ven 08 Gen 2021, 21:58

    Un saluto a tutti. Grazie Giulia, grazie Giorgio.
    Iniziato la pavimentazione del ponte di coperta.
    Ho preferito effettuare la sfasatura delle tavole a 3, rispetto a 4, in quanto, a mio personale parere, il punto di accostamento di testa dei listelli viene messo più in evidenza essendo più ravvicinato. Le tavole del piano costruttivo (vista in pianta) non danno alcuna indicazione pertanto sembra che la scelta sia discrezionale dell’autore del modello. Spero tanto di non aver sbagliato nella scelta.
    La pavimentazione fuori opera è risultata molto agevole, solo i listelli più esterni non sono stati applicati per consentire il fissaggio perimetrale della base in compensato alle sottostanti ordinate con 6 chiodini per lato.
    Successiva applicazione del trincarino e completamento della pavimentazione. Nella foga di completare la pavimentazione mi sono scordato di fare la sequenza fotografica di questi ultimi passaggi. In futura devo prestare più attenzione.
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    Altri particolari sviluppati sono le 6 basi a cerchio (3 x lato) dei “puti” posti nei punti di rialzo del capodibanda.

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    Rivestito l‘interno delle murate con compensato da 0,4 mm; questo mi consentirà una stesura più lineare del rivestimento delle murate interne con i listelli da 4 x 0,5 mm.
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    Prossimo lavoro la pavimentazione del ponte “C”, una pavimentazione particolare con i listelli tutti convergenti verso il centro del ponte.
    A presto.
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    Messaggio Da MoVi48 Sab 16 Gen 2021, 09:29

    Un saluto a tutti. Pavimentazione ponte “C”.
    Sto maturando l’idea di fare una “finitura” personalizzata degli interni degli ambienti reali ovvero del ponte “C” e del ponte “E”.  Il tutto comunque verrà successivamente coperto e quello che si potrà vedere sarà possibile solo tramite le finestre di contorno, ossia davvero poco. Però è un modo per passare piacevolmente il tempo e, se il risultato sarà discreto, anche una soddisfazione personale (speriamo in quest’ultima).
    La monografia prevede che i planciti degli ambienti interni fossero decorati con intarsi colorati e tra i colori più in voga in quell'epoca erano il celeste e il giallo (spero di aver interpretato bene la monografia).
    Per prima cosa ho fatto la posa dei listelli sagomati tutti convergenti verso il centro dell’ambiente. Non ho curato bene le giunzioni centrali perché verranno coperte da un “tappetto” che sostituirà l’intarsio.  
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    Il “tappetto” è la riproduzione in scala dell’intarsio della monografia e successivamente colorato a tempera a gusto personale. Per mantenere la tonalità del colore nel tempo, il disegno è stato spruzzato con 4 mani di lacca (della moglie). Il metodo è vecchio, ho disegni a matita di oltre 50 anni, trattati con questo metodo, che non hanno perso il minimo di intensità.
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    Nella foto è stato posto una copia provvisoria del tappetto originale per verificare il risultato … direi che può passare.

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    Il ponte è solo appoggiato; il fissaggio avverrà più avanti ovvero dopo aver pavimentato anche il ponte “E”.
    Prossimo impegno ponte “E”.
    A presto.

    A Giorgio 45 piace questo messaggio.

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    Messaggio Da Walkyrja Dom 17 Gen 2021, 00:15

    Molto molto bello ed interessante. Ti sto seguendo con sommo piacere, mi stai facendo venire voglia di riprendere la mia RC e la voglia di smontare qualcosa e rifare, ...chissà?

    Complimenti, stai facendo una chicca.


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    Messaggio Da MoVi48 Sab 23 Gen 2021, 08:59

    Un saluto a tutti. Grazie Giulia per i tuoi incoraggiamenti.
    Pavimentazione ponte “E”.
    Primo intervento rivolto alla posa delle pareti di contenimento dell’asta del timone.
    royal - Royal Caroline  - Pagina 5 20210130

    Tracciatura dell’andamento dei listelli. La zona centrale si è preferito sostituirla con un ovale di compensato da 0,4 mm in quanto verrà totalmente ricoperta dal “tappetto” che simulerà gli intarsi colorati previsti dalla monografia (un’agevolazione rispetto la posa del tavolato del precedente ponte “C”).
    Completato anche le basi di copertura delle zone a ridosso delle finestre della paratia dello specchio di poppa.
    I listelli mancanti che si notano sul pavimento, mettono in evidenza i punti di fissaggio dei ponti con chiodini, due per lato.
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    Fissaggio delle pareti laterali del ponte “C”.
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    Come per il ponte “C” riproduzione dell’intarsio del ponte “E” con coloritura a mia discrezione comunque in sintonia con quella precedente del ponte “C”.
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    Posa provvisoria della serie di “tappetti” con fotocopia dall’originale, per verificare l’effetto.
    Posa anche delle pareti laterali ponte “E” (quella di sinistra non è ancora stata fissata, è solo appoggiata).
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    Come scelta ho deciso di omettere la costruzione dei due “sgabuzzini” conglobati ai giardinetti laterali del ponte “E” in quanto limiterebbero troppo la già poca visibilità delle parti interne dalle finestre laterali.
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    Prossimo lavoro: paratia di maestra e paratie divisorie interne ponti “C” e “E”.
    A presto.
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    Messaggio Da Walkyrja Sab 23 Gen 2021, 12:34

    Hehehe, non fai i bagni per il Re e la Regina, dovranno accontentarsi dei bagni dell'equipaggio sulle serpi di prora.

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    Messaggio Da MoVi48 Sab 23 Gen 2021, 17:49

    Giulia, io volevo essere discreto con il termine "sgabuzzini" tu invece sei andata dritta come un treno. Sei forte.
    Nella scelta ho valutato anche che l'inserimento di questi "sgabuzzini" non sarebbero stati assolutamente notati una volta coperto tutto oltre agli impedimenti già enunciati.
    Un salutone
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    Messaggio Da cervotto Sab 23 Gen 2021, 19:25

    Dovranno usare vasi da notte! In quell' epoca (anche fino al XX secolo) erano molto usati.royal - Royal Caroline  - Pagina 5 Vasi10
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    Messaggio Da MoVi48 Sab 23 Gen 2021, 22:26

    Ciao Umberto, è un piacere risentirti; sei stato tra i primi a darmi il benvenuto con una bella strigliata sul tipo di listelli da utilizzare per i ponti ... per questo ti devo ringraziare, mi hai dato una bella dritta.
    Quello strumento nella foto purtroppo, per chi è nato prima degli anni 50 del secolo scorso, senz'altro lo ha usato, almeno per chi abitava nelle case di campagna. Uno strumento che non si sente la nostalgia.
    Un salutone.
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    Messaggio Da MoVi48 Ven 29 Gen 2021, 18:09

    Un saluto a tutti. Realizzazione della paratia di maestra e delle paratie interne con compensato da 1 mm.
    La forma della paratia di maestra è stata ricavata da una rappresentazione della sezione trasversale della RC.
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    Questa paratia e comunque anche le altre due paratie interne, ho preferito realizzarle fuori opera. Una volta rifilato il contorno ho cercato di effettuare un buon adattamento delle estremità laterali.
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    Realizzazione delle paratie interne e adattamento delle estremità laterali.
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    La monografia non fornisce nessuna rappresentazione frontale delle paratie interne dei ponti “C” ed “E” e il tutto l’ho ricavato dalla vista in pianta dei ponti (Tavola V) e dalla sezione longitudinale dello scafo (Tavola VII).
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    Ho cercato spunti su questo forum, analizzando i vari modelli di RC realizzati su piano costruttivo di Bellabarba e Osculati, su come è stato affrontato lo sviluppo degli ambienti interni, in particolare sulla paratia relativa al ponte “E”, e nei pochi casi individuati non ho trovato rispondenza tra la loro rappresentazione con quanto raffigurato nella monografia. Nello specifico la monografia evidenzia che l’ultimo scalino, sull’apertura del lato sinistro, è completamente posizionato sul pavimento del ponte “E” mentre nei vari post visionati non ho trovato questa evidenza.

    Realizzazione del pianerottolo di comunicazione del ponte “C” con il ponte “E”.
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    continua ....
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    Messaggio Da MoVi48 Ven 29 Gen 2021, 18:14

    Completamento del pianerottolo con gli scalini.
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    Realizzazione della scala per portarsi dal ponte di poppa alla cabina sottostante (ponte “E”)
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    Verifica del risultato
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    A presto.

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