SOVEREIGN OF THE SEAS - Autocostruzione da piani Amati

Ciao Tuvok
ti posto qualche foto (se riesco)

https://i.servimg.com/u/f18/14/68/57/25/kriegs10.jpg

vediamo se funziona
Naufrago

Rieccomi


https://i.servimg.com/u/f18/14/68/57/25/1110.jpg


https://i.servimg.com/u/f18/14/68/57/25/a5310.jpg


https://i.servimg.com/u/f18/14/68/57/25/kriegs11.jpg


https://i.servimg.com/u/f18/14/68/57/25/kriegs12.jpg

https://i.servimg.com/u/f18/14/68/57/25/kriegs13.jpg

https://i.servimg.com/u/f18/14/68/57/25/kriegs14.jpg

https://i.servimg.com/u/f18/14/68/57/25/kriegs15.jpg

che ne dici, per oggi è sufficiente??
Ciao
Naufrago

Ciao a tutti, eccomi connesso con un computer di riserva nell'attesa che venga riparato il mio. Ringrazio Naufrago per la documentazione.!

Ciao ragazzi,
scusate l'intomissione sono zagor72, ora ho in cantiere il mississipi,
(pesto inviero foto per un topic) costruire la sovrana è uno dei miei
sogni, però dovè esposto quella meraviglia di modello per poterlo ammirare, anche su modelshipworld c'è nè una con le decorazioni intarsiate.
Alla possima Zagor72

Ciao Massimiliano
Se ti riferisci alle foto postate da me quel modello è esposto al museo dell'Accademia Navale di Annapolis nel Meryland e fino a qualche tempo fa era visibile su un sito che però ora sembra non più attivo.
Le avevo trovate anche tramite un altro sito polacco o cecoslovacco che ne rimandava il link al fotografo che aveva scattato le foto.
Guarderò fra le migliaia di link che ho memorizzato in sei anni di ricerche e se lo trovo sarà mia cura postarvelo.

In ogni modo quello che tu vedi è il mio target,è come io intendo fare la mia Sots come decorazioni, anche se secondo i testi di Heywood i fondi sono neri,come richiesti da Carlo I° e non blu elettrici,azzurri o altro.
Quello che generalmente si vede in giro, modello Sergal,per intenderci NON è la Sovereign of the seas ma è il ROYAL SOVEREIGN, dopo la sua ricostruzione nel 1650 voluta da Cromwell ove sulla poppa fece togliere tutte le decorazioni che rimandavano a Carlo I° e alla moglie Henrietta e fece mettere le proprie insegne.
Io voglio costruire la Sots al momento del varo e per ciò mi baso sui riferimenti di Lely ,di Payne, di Van De Welde e degli scritti di Heywood.

Spero a presto di postare la storia,a puntate,di sei anni di ricerche storiche.
Ciao
Gianfranco

Ciao Naufrago, stavo guardando le foto dei tuoi link, mi sembra pero' che le sculture dello specchio di poppa non siano quelle raffigurate sul quadro con Pett (che e' anche il tuo avatar), per le sculture prova a dare un'occhiata a questo sito di un modellista canadese e dimmi che ne pensi.

http://modelshipworld.com/phpBB2/viewtopic.php?t=1710

Grazie Tuvok
Il "vecchio" Bill Short lo seguo da 6 anni e sta facendo un ottimo lavoro anche se ultimamente sta facendo più che la Sots il business della vendita del suo libro di come intagliare ( se vuoi copia ce l'ho). Stavo anch'io per fare la stessa cosa,poi ho scelto l'ammiragliato.
Short, come me,si accorse che costruendo la Sots della Sergal,in verità stava facendo la Royal Sovereign del 1650 quella della poppa dei tuoi primi post che chiedevi che nave fosse.In quel periodo a causa della inesistenza di prodotti protettivi per il legno ogni 25-30 di norma una nave doveva essere messa in cantiere,smontata,il buono tenuto e il marcio cambiato.Qui cambiò anche la nave,visto che nel frattempo il buon Carlo I° era stato decapitato e Cromwell divenne il primo capo di governo non reggente,fece riadattare un poco la Sots rifacendo la poppa dove al posto di tutti i riferimenti a "Carolus Rex" e a "Henrietta Maria" e della fortuna con eolo e nettuno,fece inserire i suoi fregi come il cavallo inglese e l'unicorno scozzese.
Tornando a noi il modello della Sergal,comprato all'epoca a 1000000 di lire non era la Sots ma la royal e anch'io mi sono un pochino incaz...to!! Come Shorts ho iniziato a riscolpire almeno i soggetti di poppa,ma non essendo bravo come lui,ho dovuto desistere causa risultati non troppo confortanti e ho optato ad una scala più grossa la 1:48 (1/4" = 1' ) 1' (piede inglese =304,8 mm) 1" (pollice inglese 25,4 mm) per cui 1 piede equivale a 12 pollici se il pollice lo porto ad 1/4 equivale a dire che 1/4 pollice in scala equivalgono a 48/4 di pollici al vero pari a 1 foot (1 piede) da qui il famoso 1:48.
Acquistati i piani del National MM ho iniziato a progettare tutta la scheletratura della Sots.... ma questo è un altro discorso che farò con calma e dovizia di particolari in seguito.

Per la tua prima domanda se vedi una delle foto che ho postato,riguarda la targhetta sul modello. I sigg. Chalfin e Culver l'hanno costruita fra il 1918 e il 1920 e credo proprio che si siano basati su schizzi ricevuti da qualche conoscente arrivato da Londra se non sulla base di qualche foto sbiadita del quadro che oggi possiamo riprodurre con pc,macchine fotgrafiche digitali etc.
In ogni modo le figure non sono esattamente quelle ma non sono neppore tanto distanti dal dipinto!!
Noterai che la "fortuna" ha in mano i detti "nava" e "clava", ergo la figura del quadro in qualche modo l'hanno avuta, ma manca del tutto il motto "soli Deo Gloriam" che è inciso sulla sommità del castello appena sotto al parapetto della lanterna, che starebbe,secondo me,ad indicare che i dati visivi di riferimento non erano di alta qualità.

Per quanto riguarda il tuo Sots, ho visto che stai utilizzando i disegni Amati.Dato che avevo acquistato una copia di tali disegni tre o quattro anni fa avevo notato alcune ben precise e importanti differenze fra i disegni del sito russo e quelle tavole aggiornate,ma al momento non ricordo esattamente cosa fossero quelle diversità,dato che ero intento a tagliare e segare la poppa della mia Sots Sergal per farla diventare una Sovrana dalla Royal che era.
Tu,secondo il mio modesto parere,tieniti come riferimento le curvature dello scafo che si evidenziano nel quadro di Lely e su quello continua la tua costruzione.

Ti do un consiglio d'amico. Fai MOLTA attenzione se vuoi entrare nei particolari di costruzione navale,come tipologie di palelle,di curvature e attacchi alle ruote o ai dritti,perchè,ti posso garantire che di quelle cose i dati storici che si possono avere NON SONO ASSOLUTAMENTE ATTENDIBILI.

Dal 1627 (anno dell'affondamento del Wasa) e il 1650 nella costruzione cantieristica Inglese si evidenzia un clamoroso BUCO NERO di informazioni, soprattutto poi sulla Sovereign, dato che Pett potè dare sfogo a tutte le sue idee senza badare a spese.

In un passo su uno dei suoi due libri scritti sulla Sovrana Thomas Heywood scrisse che per trascinare un solo pezzo della chiglia della Sovereign occorrevano almeno dodici robusti buoi. Tagliando anche l'esagerazione a metà puoi pensare quanto poteva pesare un troncone di chiglia che,non posso pensare fosse,in ogni caso,più lungo di 6-6,5 metri anche perchè di querce di sezione tonda atta a ricavare un quadro di 600 mm di lato diritto e lungo 6 metri non ne trovi moltissime,anche nelle immense foreste inglesi del '600.
Considera che con gli scarti di costruzione della Sots sono state costruite 2 navi la prima di 120 tonnellate, la Greyhound, ed il secondo vascello ,il Roebuch, di 90 tonnellate di stazza.
Per cui per la Sovereign of the seas i normali numeri che gli annali riportano come "base" con Lei non valgono. costò all'epoca 10 volte più di una fregata di 2° rango da 60 cannoni.
Fu il primo vascello di 1° rango con tre ponti di batteria 1520 tonnellate di stazza!!!

Ciao Tuvok ci risentiamo
Buona notte
Gianfranco

Grazie Gianfranco!!!

Tuvok ciao
http://modelshipworld.com/phpBB2/gallery/album249/album250/

sembre Bill Short
Ciao
Gianfranco

Errata-corrige

in un post precedente avevo scritto che Heywood aveva parlato di dodici buoi che necessitavano al traino di un pezzo di chiglia

MI sbagliavo...

"... Another, (as worthy of especiall Observation is) that one peece of Timber which made the Kel-son, was so great, and weighty, that 28. Oxen, and 4. Horses with much difficulty drew it from the place where it grew, and from whence it was cut downe, unto the water-side. ...)
da:"A True Description of His Majesties Royall Ship
By Thomas Heywood "
Printed by Iohn Okes for Iohn Aston, London, 1637.

erano 28 buoi e 4 cavalli per un madiere da montare sul paramezzale

Scusami mi ero confuso,sai ..l'età

Ciao
Gianfranco

Ciao Tuvok,
una domanda per te e per chiunque sappia rispondermi:
i decori raffigurati sui piani amati quanto si avvicinano a quelli delle stampe di Van De Welde e al quadro di Pett??

Grazie mille,
Paolo

Ciao a tutti ragazzi, oggi con il rientro al lavoro posso tornare a seguire il forum finalmente visti i problemi con il mio pc di casa (che dovrebbe tornare settimana prossima).

Per gli aggiornamenti fotografici del mio WIP devo aspettare il ritorno del computer. Intanto i lavori procedono!!

Bentrovati a tutti

Alex

Ciao Alex,
ben trovato. Resto in attesa dei tuoi progress. Computer permettendo. Un caro saluto.

P.S.: Ho trovato la tua chiamata sul mio cellulare... credo il 24 scorso. Perdona se non ti ho richiamato ma sono stati giorni campali per me. Auguroni di buon inizio d'anno Alessio.

Figurati Luca , appena mi arriva il pc aggiorno subito con foto il mio WIP.

P.S. Per la chiamata era per farti gli auguri, non preoccuparti e ricambio di cuore!!

Alex

Buona serata, con qualche difficolta' usando il cellulare sono riuscito ad aggiungere una foto della ruota di prua e sperone giusto per cercare di tenere aggiornato il WIP. Anche se i lavori sono leggermente piu' avanti.

Appena tornato tecnologicamente al 100% posto il resto.

Buona serata a tutti

Alex

Ciao a tutti, intanto che apetto il ritorno del pc faccio un breve aggiornamento WIP con il cellulare.

Posto la foto dello sperone e della prua completi in noce. Questi verranno uniti alla falsachiglia in compensato di betulla.

Buona serata a tutti

Alex

Ciao Alex, stai facendo un ottimo lavoro curando i minimi particolarei, verrà sicuramente un ottimo modello.
Guardando il tuo lavoro non si direbbe che è il tuo secondo modello, pertanto da te ci aspettimo grandi cose.

Mauro

Grazie mille Mauro, Sottolineo sempre e non mi stanco di farlo, che senza i vostri consigli non riuscirei a fare cio' che vedete.

Ottimo l'aproccio con i masselli Alex.
Complimenti!
Daltronde non si poteva aspettare di meno da un buon Trekker!

Ciao Rocco

Ciao Alex,
stai facendo davvero un ottimo lavoro.

Luca

grazie amici, sono felice di ritrovare ricontro positivo sul mio oprato.
Buona notte e buon modellismo!!

Finalmente sono ritornato operativo con il PC riparato, quindi posso postare l'avanzamento dei lavori dlla Sovrana.

Completato il taglio della falsachiglia in multistrato, manca solo lo sgrosso degli incastri delle ordinate che faro' successivamente prima di montare l'ossatura completa.

intanto ho incollato la chiglia in noce alla falsachiglia, ora mi manca solo l'applicazione del dritto di poppa.

Allego qualche foto. (Non guardate lo sfondo :o)

buona serata a tutti

Alex

OK Alex....ci siamo!Ora ci sei dentro fino all'osso,quindi attendo le immagini delle ordinate per poterti dire che solo al secondo modello ti appresti a realizzare quella che un "normale" modellista farebbe al quarto!

OT:Urka......devo per forza trovare quel Flipper,che dice:........Space the final frontiars......this is a Voyagers of Star Schip Enterprise......ecc.

Ciao Rocco

Grazie Rocco!!! appena finit la poppa monto le ordinate.

P.S. O.T. per il flipper, devi vedere che figata quando simula il teletrasporto...!!!

Ciao Alex,
stai facendo un buon lavoro. Permettimi solo di farti due osservazioni.
L'incollaggio della carta sul compensato non e' proprio perfetta.
Ci sono numerose ondulazioni. Come mai? Che tipo di colla stai usando?
Per la falsa chiglia in compensato, laddove andrai a sistemare i longaroni di chiglia, ci sei andato pesante con la cartavetrata.

Luca