RMS Titanic 1:100

Filippo, il tuo approccio mi sembra l'unico possibile se non si vuole fare confusione e sbagliare qualcosa, farò anche io alla stessa maniera. Sono andato a curiosare sul forum TRMA e pur capendo poco d'inglese, mi sembra di capire che in effetti dietro agli ormeggi ci fosse proprio una cavità semisferica. Prometto che a breve inizierò anche io a scrivere li

Grazie ENEA

se volete un trucco per fare la striscia centrale dei cavi di ormeggio io ho fatto cosi: fate con un trapano due buchi vicinisul plasticard lo spazio che resta nel mezzo e' il pezzo che vi serve!! poi sopra e sotto questo pezzo lo stondate un po'

Grazie ENEA, si, è un metodo che conoscevo, e visti i risultati che hai ottenuto è forse il migliore, l'unica cosa è vedere come si comporta il plasticard con punte del diametro che dovrò usare per fare questo lavoro

Ciao CONTE,
vedi quanto è prezioso il supporto del TRMA; non per vantarmi, ma il particolare dei punti di ormeggio bassi, postato da Ralph Currel, se non fosse stato per il mio post non lo avremmo mai avuto....

In questo momento sto lavorando poco, molto poco, però qualcosa faccio.
Dopo innumerevoli tentativi sono riuscito a realizzare il primo degli ormeggi bassi, credo sia ancora lontano dalla perfezione, ma meglio di così non sono riuscito a fare...

Ma cosa c'è che non va?!!! Non vedo l'imperfezione...se le dimensioni sono corrette vedrai che quando sarà colorata l'aletta davanti andrà più che bene...
Buon lavoro!!!

Concordo con SMIUF,
lasciamo stare la ( falsa ? ) modestia: mi sembra che sia davvero perfetto quel punto d'ormeggio...Cosa si potrebbe fare di meglio ? Continua così....

Ciao a tutti, è che il procedimento iniziale (incollare spessore dietro al plasticard e poi scavare con la punta di trapano), con il passare del tempo mi convinceva sempre meno, il foro non risultava perfettamente tondo, e la forma del retro non era perfettamente una semisfera conca, allora ho cambiato strada e ho forato il plasticard con una di quelle macchinette per fare i buchi sui fogli (la misura era perfetta), separatamente ho scavato il forex per ottenere la conca e infine allineato il tutto.
È nella seconda parte che non sono molto soddisfatto, avrei voluto trovare un qualcosa di concavo della misura corretta, ma purtroppo non ho trovato nulla e mi sono dovuto accontentare della conca fatta con il trapano...forse alla fine era solo una mia fissazione e la differenza nemmeno si nota...

Piccolo aggiornamento: sono arrivato a realizzare il primo ash ejector, mi aspettavo meno problemi nella realizzazione però qualcosa sono riuscito a tirare fuori:



Dopo aver visto questo disegno, ho deciso di realizzare anche la parte terminale del tubo dietro al foro, cercando di dare la giusta inclinazione:





Alla prossima!

Ciao Conte,
ottima realizzazione, come sempre....
Se posso però permettermi un commento, mi eviterei la fatica di realizzare il primo pezzo di condotto degli ash ejectors, come con la prova che hai fatto: è un lavoro immane ( guarda quanti sono questi fori....), che non si apprezzerà comunque, visto che è tutto nero, neanche guardando da vicino....

Ciao Filippo, realizzare il condotto è in effetti abbastanza un lavoraccio, forse avrebbe avuto più senso realizzarlo se si lavorava in 1:48, però a seconda della luce che colpisce il modello, si riesce ad intravedere la forma del condotto dietro al foro, poi tutto sommato gli ash ejector non sono tantissimi, sul disegno di DELUX ne ho contati 5 per lato, visti i numeri a cui siamo abituati non è poi elevatissimo come numero

Caro Conte, voglio applaudire la tua passione per i dettagli, anche quelli più impensabili!
Continua così, entrerai nella storia del modellismo.
Buon Vento,
Laerte

Grazie Laerte, troppo gentile, non ho mai pensato di aspirare ad un simile risultato. In realtà, al pari di quello che ha scritto Filippo nel suo cantiere, anche le mie doti modellistiche sono quasi esclusivamente serventi alla realizzazione di un, si spera buon, modello del Titanic. Anzi, questo modello ha degli errori dovuti alla base di partenza, per cui, pur mettendoci il massimo nella sua realizzazione e cercando di non scendere mai a compromessi, mi piacerebbe considerarlo un banco di prova per un futuro modello in 1:48. Purtroppo al momento, visto l'enorme spazio che occuperebbe (5,6 metri malcontati) rimane solo un sogno...

Ti auguro di realizzare il Tuo Sogno... lo sarà anche per i nostri occhi, di sicuro.
Intanto il "piccolo" Sogno cresce che è una meraviglia.
Buonissimo Vento,
Laerte

Pensavo di essere io il matto facendo gli interni ma vedo che c'è qualcuno che mi supera!!!!
Scherzo!!!hai la mia piena approvazione nel fare quei piccoli dettagli che, anche se non visibili a occhi esterni, tu sai che ci sono e ne sei pienamente soddisfatto dell'impegno e la passione che ci hai messo nel realizzarli....è questo seconde me, lo spirito del modellista!!!

Condivido pienamente....
Magari lavorando in 1/100, come Conte, viene la voglia di fare anche questi dettagli, perchè magari più visbili...
Lavorando in 1/144 il foro è così piccolo che credo non si vedrebbe nulla, neanche avvicinandosi molto, visto che va tutto dipinto di nero...sapendo poi quanto c'è già tanto da lavorare, su migliaia di cose, queste sì tutte visibili, quel piccolo residuo di buona volontà svanisce come neve al sole....

Rimane però il fatto che noi modellisti non ci accontentiamo mai, io in scala 1/350 sto studiando il modo di mettere la carta igienica nei bagni, gli asciugamani li metto già da anni... ma vedo che Voi che siete "succubi" del Titanic andate peggiorando di giorno in giorno (ed è un complimento, non un'offesa, credetemi!)
Coraggio, non fa poi così male...
Buon Vento (ed un buon psicologo)
Laerte

Rinnovo i ringraziamenti a tutti mi sono messo l'anima in pace relativamente ai tempi biblici di realizzazione, quindi ormai non mi preoccupo più di "perdere tempo" appresso anche al più insignificante dettaglio. Come dice giustamente Laerte, ormai siamo da ricovero

Piano piano vado avanti anche io.

Ho terminato il primo gruppo di oblò del G-Deck, come diceva Filippo a suo tempo il lavoro è veramente molto lungo, ma quello che mi porta via più tempo è la realizzazione dei fori di scarico, sono quasi infiniti...
Grazie al tracciamento delle ordinate riesco ad ottenere un posizionamento orizzontale degli oblò e di tutte le altre aperture quasi perfetto, credo sia l'unico modo senza impazzire.
Non sono riuscito a riprodurlo in foto, ma il riflesso della luce sul plasticard trasparente usato per i vetri degli oblò da un tocco di realismo incredibile (ho sostanzialmente copiato la tecnica usata da Filippo visto che non credo ne esista una migliore).











Sto anche abbozzando la linea di divisione tra rosso e nero in modo da poterla rifinire a piastratura conclusa, ritengo importante farlo ora perchè ho notato che nella tracciatura della stessa, ho dovuto correggere molte volte, e farlo a piastratura finita voleva dire rovinare le piastre interessate.

Totale piastre: 1036

Bellissimo lavoro, Conte, una foto ravvicinata di un oblò mi piacerebbe...
Avere la tracciatura delle ordinate sullo scafo è avere una marcia in più, come più volte detto, soprattutto per il posizionamento degli oblò...ti invidio...
Fantastico....

Richiesta subito esaudita



Dove vedi il bordo un po' irregolare è perchè non ho pulito bene la vernice in eccesso, avevo paura di rovinare il bordo stesso

Fantastico,
i nostri Titanic saranno i migliori in circolazione, a queste scale....il tuo in particolare credo che non avrà rivali, a livello di scafo....
Riguardo il bordo dell'oblò "sporcato" di nero, è una mania anche mia quella di pulire bene per far "tornare" la forma circolare perfetta, ma è solo un vezzo, che non ha alcun senso pratico, visto che andrà dipinto tutto di nero....

Hai ragione, solo che mi da un fastidio terribile vedere queste macchie irregolari sulle piastre già così non vedo l'ora di arrivare alla verniciatura per non vedere più quegli aloni di nero intorno alle aperture dovuti alla carteggiatura, ma stringo i denti e non mi faccio vincere dalla fretta.
Sui nostri modelli, molto probabilmente hai ragione, alla situazione odierna, ovviamente si spera di migliorare sempre con i modelli successivi, come ho già detto qualche volta (per ora a bassa voce), non mi dispiacerebbe in futuro buttarmi su un modello in 1:48, li veramente sarei maniacale.

Tra l'altro hai visto che Jason ha iniziato un modello in 1:72?

Secondo te non l'avevo visto?!
Tengo sempre monitorata la situazione, ma per il momento va piuttosto a rilento....
Io mi accontenterò, in futuro, di un Titanic in scala 1:100; di più non posso, altrimenti mi toccherebbe cambiare casa, ed anche moglie....
Comunque già alle nostre scale qualche lavoro di dettaglio ce lo possiamo permettere, purtroppo....

bianco64squalo ha scritto:Comunque già alle nostre scale qualche lavoro di dettaglio ce lo possiamo permettere, purtroppo....

Mi piace questo relativismo

Io non mi butto sul modello in 1:48 per due motivi, intanto è imperativo finire il modello attuale, anche se ci sono errori vari. E poi perchè avrei spazio per costruirlo, ma non per esporlo, quindi non si fa nulla...