Scafo ex novo

Ciao a tutti,
come preannunciato ho abbandonato anche il terzo scafo per una serie di motivi, su molti dei quali avevo sorvolato, pur di continuare nella costruzione, ma l'ultimo problema emerso, quello del distacco delle piastre in plasticard, mi ha fatto desistere; non potevo concepire di dedicare tempo e fatica ad uno scafo dal quale si sarebbero potute staccare delle piastre dopo aver già verniciato...  
Affronterò più avanti con calma il problema dell’incollaggio delle piastre, raccogliendo pareri ed opinioni sulla scelta della colla più opportuna, considerando di dover incollare le piastre in plasticard su uno scafo già trattato con il primer ( il mio caso ) o ancora "grezzo" ( intendo con il legno a vista )...  
Per il momento l'unica certezza è che devo ricominciare tutto.
Ricominciando da zero posso risolvere alcuni problemi "congeniti" dello scafo Hachette: altezza sbagliata della chiglia, già evidenziata da Delux ( vedi foto più avanti ); ovviamente il problema della sagoma della prua; l'avvallamento longitudinale del primo ponte superiore ( calpestio del Promenade Deck ), che a mio avviso sul modello Hachette non è esatto; verifica delle laterali dello scafo, che dovrebbero essere leggermente inclinate verso l’interno, e non a piombo…
Oltre a questi difetti congeniti, presenti perciò anche sul mio scafo, potrei migliorare anche altre cosette che non mi piacevano, e cioè la forma del “foro” d’alloggiamento dell’elica centrale, la sagomatura più affusolata del lato di questo foro verso lo scafo, il pozzetto dell’ancora a prua e gli assi delle eliche laterali.
Punto di partenza: la chiglia e le ordinate gentilmente fornitemi da Delux; ovviamente chiglia ed ordinate non hanno niente a che vedere con il modello Hachette, quindi numero e posizione delle ordinate sulla chiglia sono completamente diversi ( ci sono 7/8 ordinate in più…).
Questo comporta di dover ricavare gli slots per l’incastro tra chiglia ed ordinate e, se si vuole rinforzare la struttura come sullo scafo Hachette con longheroni longitudinali, bisogna ricavare gli slots d’incastro sia sulla chiglia che sulle ordinate; oltre a questo bisogna considerare lo spessore dei ponti ( grezzo + rifinitura ) e l’eventuale presenza di pareti verticali in legno a supporto delle pareti in fotoincisione: in una sola parola bisogna fare un lavoro di “riprogettazione” di chiglia ed ordinate, in modo tale da non trovarsi di fronte dopo a spiacevoli inconvenienti.
Detto questo ecco le prime immagini del lavoro preparatorio:






come per il terzo scafo ho intenzione di fare la chiglia in un unico pezzo, ed i ponti con un compensato di betulla da 1 mm. ( + il rivestimento da 0,5 mm. ).
Probabilmente, per velocizzare il lavoro e rimettermi in pari con voi, anche se sarà dura, mi comprerò anche un traforo elettrico…  
A proposito di velocizzazione del lavoro, sto pensando di abbandonare la listellatura dello scafo e provare con un sistema del tutto nuovo ( per noi del forum ), quello di riempire lo spazio tra le ordinate con blocchetti di balsa, da sagomare, come da foto allegate:






Infine, vorrei provare anche a ricavare i supporti degli assi delle eliche direttamente sulle ordinate ( come da modello Billing Boats e da nuove ordinate di Delux ):



anche se il problema di come costruire “la parte che sta in mezzo alle ordinate” degli assali non è affatto semplice da risolvere….    

Questo è quanto: come vedete di carne al fuoco ce n’è parecchia, e sempre con lo spettro incombente del Billing Boats…
   

Dalle foto che vedo dei disegni, hai già fatto un errore, gli incastri delle ordinate, non vanno fatti al centro della linea che ho disegnato per evidenziare la posizione dell'ordinata rispetto alla chiglia.
Ma vanno fatti tutti avanti verso prua e tutti dietro verso poppa.
Spero di essermi spiegato, se metti le ordinate come hai fatto tu, quando andrai a smussarle il profilo dell'ordinata diventerà più piccolo....

Hai ragione, l'aveva spiegato anche Peter nel suo libro...
Ma allora non sono io occhio di lince...    

PER DELUX:

grazie dell'osservazione: sono ancora in tempo per sistemare, visto che non ho ancora preso nè il traforo nè il legno...

Un'ultima cosa, visto che ti sei accorto dell'errore: secondo te quanti degli slots per le ordinate nella sezione centrale potrebbero restare così come li ho disegnati, visto che nella sezione centrale le fiancate dello scafo sono praticamente parallele alla chiglia? Magari se me lo dici utilizza come riferimento la tua numerazione...

Non ricordo, ma sono pochissime, forse la 12/13/14 massimo...

non ho mai visto un titanista accanito come te... cioe' solo rifare lo scafo 4 volte gia 'e' un impresa per il sistema nervoso notevole... io sto proseguendo con le piastre e gia' sono stanco di piastrare e rischio di perdere interesse quindi cerco di reagire e darmi ogni giorno un minimo di 8 piastre buon lavoro ragazzi e complimenti per la forza di volonta



sul discorso se stai facendo bene o male a rifarlo sono cose molto personali pero 'un consiglio posso dartelo attento a non fare come un certo artista che voleva fare sempre meglio ma poi finiva per non portare a compimento le opere

Ciao Enea,
non preoccuparti, non c'è pericolo che non concluda: il Titanic è la mia unica passione ( a parte la moto, nel periodo estivo...).
Intanto ho già fatto il primo passo, acquistando il traforo elettrico, questo:



...tagliare chiglia ed ordinate sarà un piacere, e non una tortura come per gli ultimi due scafi, per i quali, chiglia a parte, mi ero rassegnato ad usare un compensato di pioppo, molto morbido, per non fare troppa fatica....adesso invece potrò utilizzare il multistrato di betulla, molto più resistente...

AGGIORNAMENTO

Il cantiere è finalmente partito; ho cominciato da una tavola di multistrato di betulla da 4 mm. , sulla quale ho disegnato la chiglia, seguendo i consigli di Delux riguardo lo spessore delle ordinate, tenuto tutto davanti al segno dell'ordinata sulle ordinate di prua, dietro il segno sulle ordinate di poppa, e al centro sull'unica ordinata centrale:





Ho poi proseguito, dopo aver tagliato le ordinate:



...a disegnarle sulla stessa tavola di betulla, cercando di razionalizzare il posizionamento per sfruttare il costoso legno:



Per adesso questo è tutto; questo fine settimana comincerò a tagliare chiglia e ordinate.
Alla prossima

Ciao,
Sono emozionato nel vedere che stai realizzando un Titanic sui miei disegni, qualsiasi problema non esitare a contattarmi, ti darò tutto il supporto possibile...

Quando hai tagliato la chiglia, non hai modo di confrontarla con quella hachette?
Così, per vedere le differenze!!!

Ciao Delux,
mi fa piacere il tuo coinvolgimento....  
Riguardo le differenze con la chiglia Hachette, non volevo sporcare troppo il tuo disegno con segni vari, avendone fatto una sola stampa, ma guarda un po' queste due foto:




...in verde a tratteggio ho segnato il profilo della chiglia Hachette a prua e nella zona centrale: come puoi vedere ( e come avevi già sottolineato tu ) è decisamente più alta, e considera che il primo ponte Hachette è da 3 mm. di spessore, contro quello che voglio mettere io da 1 mm., quindi la situazione peggiorerebbe ancora...
Ormai comunque il materiale Hachette non lo guardo più, a parte le fotoincisioni, che anche se sbagliate purtroppo non sono rimediabili....
Se mi serve qualcosa ( e mi servirà sicuramente ) non esiterò a farmi vivo....
Ciao e buona giornata

Ciao Filippo,

Se ancora non hai tagliato le ordinate, seguimi in questo discorso, altrimenti, se le hai già tagliate, non sarà niente di compromettente:

La posizione delle ordinate, va bene, ma dobbiamo tenere conto della curvatura dei ponti in senso longitudinale, prendiamo come esempio l'ordinata 14, abbiamo detto che la posizioniamo tutto avanti rispetto alla linea di riferimento, questo vale per tutte le ordinate verso prua.
lo scafo verrà con la sagoma giusta, ma nell'intersezione tra il profilo superiore della chiglia e dell'ordinata, coinciderà con la parte posteriore dell'ordinata stessa, ma se immagini il profilo superiore dell'ordinata verso l'anteriore, questo sarà più basso di un inezia, perchè in quell'intersezione il profilo della chiglia sale verso l'alto, come nel disegno sottostante:



Ovviamente basta fare l'ordinata più abbondante di un inezia.

Comunque non è fondamentale, male che vada il ponte appoggierà solo su uno spigolo delle ordinate, il resto lo riempirai di colla.

Hai ragione, ma è davvero una cosa su cui si può sorvolare, altrimenti bisognerebbe tagliare la parte superiore delle ordinate in obliquo ( leggerissimamente ) o, come dici tu, tagliarle leggermente più abbondanti e poi carteggiarle oblique...

ma il solo pensiero di ripiastrare tutto non ti fa girare la testa?

A dire la verità, e' più la listellatura che mi preoccuperebbe , in quanto a noia....e' per questo che sto pensando al riempimento in balsa, come alternativa...anche se non so se si otterrebbe una superficie sufficientemente robusta ed adatta alla piastratura, senza listellatura...
Vedremo...
Intanto il traforo della Dremel si è rivelato una bella ca....ta: la lama va dove vuole lei, senza seguire le linee disegnate.
Mi sa che dovrò ritornare al caro buon vecchio archetto manuale...
Alla prossima

e strano se non ricordo male quando ti sei iscritto al sito hai fatto cun topic con scritto chi mi costruisce il mio titanic?? e ora te lo fai da solo invece ahah

Ricordi bene, Enea, ma quello era in plastica, in scala 1:400, roba da esperti....

AGGIORNAMENTO:

continua il lavoro di ricavo di chiglia e ordinate; intanto la chiglia, la parte più difficile, perchè in un unico pezzo, quindi anche difficile da taglaire con il traforo a mano:






...e poi le prime ordinate:



E' un lavoro lungo e noioso, e che richiede anche la massima precisione; il multistrato di betulla da 4 mm. è un legno molto duro, e tagliarlo con il traforo a mano è un bell'impegno ( tra l'altro con la rabbia di non poter usare il Dremel...   ); però la qualità del legno è eccezionale....
Credo che per finire di ricavare gli incastri sulla chiglia e tagliare tutte le ordinate mi andranno via come minimo altre tre settimane, ma l'impegno verrà ripagato dal risultato finale, forse il primo scafo davvero fedele nelle misure ( grazie a Delux   ).
Alla prossima

Già si comincia a vedere qualcosa, bello!!!!

Lo avrai sicuramente capito, ma te lo dico ugualmente, le ordinate che capitano sotto i ponti "C", sono più alte per dare forma anche hai parapetti dei suddetti ponti, quindi l'altezza reale, sarà quella del ponte...

Inizialmente potresti tagliarla alta come il ponte, lasciando le 2 alette laterali come l'ordinata intera, per fare i parapetti, poi eseguiti questi, puoi eliminare le 2 alette!!!

AGGIORNAMENTO

Terminata la chiglia, con tutti gli slots per le ordinate:






Poi, naturalmente cominciando da prua ( la curiosità di vedere la forma è tanta....   ), si comincia a tagliare le ordinate; queste sono le prime quattro:



...e così sono posizionate, a secco senza incollarle, sulla chiglia:




L'andamento, così a occhio, mi sembra buono; credo che stavolta, grazie a Delux, dovremmo avere uno scafo corretto nelle forme...
Alla prossima

Dai, sbrigati...

Voglio vedere come viene  

Io mi sbrigo, ma se lo scafo non viene neanche adesso con la forma giusta, ti vengo a cercare a Roma....    

Su quello puoi stare tranquillo, il Titanic era così  

Ma le ordinate le hai fatte lorde o al netto del listello?

Per adesso sono lorde, perchè sto pensando al riempimento in balsa, piuttosto che alla listellatura, visto che poi va tutto rivestito in plasticard...

AGGIORNAMENTO

Prosegue il lavoro di taglio delle ordinate, con il traforo a mano, molto faticoso vista la durezza del legno ( multistrato di betulla da 4 mm. ), ma che da modo di fare tagli molto precisi:



Alla fine ho tagliato 14 ordinate ( la metà ); mi aspetta l'altra metà.
Questo il risultato ( le ordinate sono solo posate a secco ):






Alla prossima

Finalmente, stavo aspettando!!!!

Come ti sembra dal vivo?
Comunque, la soluzione del riempimento, comporterà una difficile linea armoniosa, c'è il rischio che viene uno scafo tutto spigoloso!!!!