MAS 4 serie (motoscafo armato silurante)

Tutto interessante quello che fai, ma il fiasco le supera tutte. Se poi lo metti nel cesto che ho visto tempo fa, con patate e cipolle...

Giulio Meo Colombo ha scritto:Tutto interessante quello che fai, ma il fiasco le supera tutte. Se poi lo metti nel cesto che ho visto tempo fa, con patate e cipolle...

buonasera a tutti
come spesso mi capita mi fermo a guardare e riguardare quello che ho fatto e mi convinco che c'è qualcosa che non mi piace.
certo il mio modo di fare modellismo non è improntato alla replica "perfetta" di quello che stò riproducendo ma, utilizzando quello che mi ritrovo sottomano, a realizzare qualcosa che si avvicini all'originale e, soprattutto, soddisfi il mio gusto.
stavolta l'imputato è il prototipo del motore che stavo realizzando!
a guardarlo mi è parso sempre di più un pò grossolano!
la goccia che ha fatto traboccare il vaso è stato rendermi conto che avevo anche sbagliato la dimensione della parte inferiore del monoblocco impedendogli di entrare nel basamento già realizzato.
quindi decisione presa: mettere da parte quello già realizzato (eventualmente disponibile pre prove di verniciatura) e realizzazione in modo diverso!

ho realizzato delle nuove sagome in legno che ho poi rivestito con lamierino di ottone (sopra al lamierino ho incollato dei disegni per tagliare con più precisione)

ho poi realizzato su un pezzo di plastica la bullonatura della parte centrale del monoblocco e, nel frattempo, ho realizzato i coperchi delle testate:

la coppa dell'olio è stata realizzata con mezza matita da muratore incollata su un pezzo di scheda telefonica e rivestita  di alluminio (la bulloneria è simulata con le teste di chiodini da 0,:


la flangia di collegamento all'invertitore, che avevo realizzato con un pezzo di portalampada, non mi piaceva ed era anche troppo grande.
ho quindi realizzato tutto il blocco che porta all'innesto con il motore ausiliario in piombo e zinco sldando il tutto a stagno:

questo è il confronto tra le due versioni:

e qui ho presentato il "manufatto" in piombo al monoblocco per vedere come si presenta l'insieme:

chiaramente andrà completato con leveraggi e quadro comandi.
ho anche già realizzato la verniciatura dei cilindri e adesso stò realizzando i carburatori (12 pezzi9 e pensando a come realizzare le 72 candele di accensione necessarie per corredare i cilindri.

ciao a tutti alla prossima

Il motore "nuova versione" è senz'altro su un altro pianeta!

Continua così!!

Luigi
Conte Cassius
Grazie!!!

Osvaldo,
il monoblocco rivestito con lamierino è tutt'altra cosa!
72? Mi stai dicendo che già usavano due candele per cilindro?
Questo particolare mi è sfuggito...

Marco
si! sono due candele per cilindro contrapposte
praticamente ho già realizzato (usando un tubo di rame come dima) la foratura dei tondini di alluminio 8x10 mm eseguendo 4 fori da 1 mm sfalsati di 30 gradi dall'asse trasversale nei quali andranno alloggiate le due candele (una per parte) affiancate dalle valvole di iniezione dell'aria compressa.
la conferma l'ho avuta dal manuale del motore:

Ottimo!

Buonasera a tutti
dopo vari giorni di tentativi ho provato un paio di versioni delle candele di accensione:

e dopo averle "presentate" ad un cilindro:



ho scelto la terza versione che mi pare risulti più in scala con il resto del motore, realizzata con una perlina cilindrica da 1,6 mm ed un pezzetto di guaina bianca recuperata da filo elettrico
adesso le devo applicare due per cilindro e poi farci passare dentro un pezzetto di filo di rame che servirà per collegarci il cavetto nero che collega le candele ai magneti.

Per fortuna sei intervenuto nel mio lavoro così ho avuto modo di scoprire altre sorprese, chissà quante ancora me ne sfuggono, ma la cesta "nun se batte". Comunque anche qui i singoli pezzi sono già modelli a se stanti di bellezza.

ciao a tutti
ogni volta che rimetto "piede" nel forum mi ci vuole un sacco di tempo per scorrere tutti i wip aggiornati e acquisire tante informazioni utilissime!
ed ogni volta rimango stupito di quanto sono "ignorante" in termini di velieri!!!

comunque ho passato tanto tempo a rifare  tentativi per costruire le bancate dei cilindri im modo che mi soddisfino.
nel frattempo per differenziare un po' ho realizzato il gruppo pompe acqua e benzina ed i magneti:


poi ho dato una mano di primer ed ho montato il blocco inferiore appoggiando i magneti che andranno poi fissati con delle fasce metalliche:



chiaramente poi il tutto andrà poi verniciato per differenziare le varie parti.
cosa ne pensate?

Io non ho mai visto da vivo un motore di quelli, non ho comparativi per dare un giudizio penso che ti potrò dare un mio parare ad opera completata.
Però credo che tu stia andando benissimo

Giulia
la documentazione del motore nel tipo imbarcato sui mas è molto carente se non inesistente.
io stò facendo riferimento ad alcune foto dei motori usati sugli aerei ed a un motore della serie successiva conservato in un museo inglese.
prendo un po' quà e un po' usando anche quello che mi piace di più.
comunque il motore dovrebbe essere più o meno così:


anche se, come ho detto, ho copiato da altri come per esempio la pompa della benzina di questo conservato a Vigna di valle:

Buona serata a tutti
Stasera sono abbastanza soddisfatto: penso di essere arrivato alla soluzione per realizzare le bancate dei cilindri.
Ho finito la prima bancata inclinata a 60 gradi completa di cilindri, candele carburatori e tubi di raffreddamento dei cilindri e l'ho sistemata sul monoblocco sul quale poi eseguirò il dettaglio dei vari collegamenti benzina acqua scarichi ed aria compressa.



certo che la costruzione dei motori si stà rivelando come la realizzazione di un modello nel modello, però la cosa mi affascina molto!
spero solo che alla fine qualcosa resti abbastanza visibile dalla fiancata aperta.

ciao

Con la foto del motore a confronto posso dirti che ti sta venendo proprio bene. Prima avrei detto una bugia. Seguo gli sviluppi.

Grazie Alessandro!

Osvaldo,
bel lavoro! A giudicare dalle foto dell'originale sembra che hai ancora parecchio lavoro da fare ...
comunque vai tranquillo che procede bene.

Buonasera a tutti
piano piano i lavori vanno avanti e la costruzione del motore si è rivelata più lunga del previsto ma molto più interessante dal mio punto di vista!
Non essendo un esperto di motori mi sono dovuto studiare la documentazione più volte per capire cosa erano le parti, non sempre, complete che compaiono su foto e manuali.
Ho scoperto peraltro che questi motori venivano avviati tramite aria compressa per mezzo di una bombola (che peraltro non ho ancora capito come venisse ricaricata sul battello!).
comunque ho ultimato la struttura del primo motore e, prima di passare a installare le varie tubazioni volevo che gli deste un'occhiata "critica"!!!





se qualcuno più esperto di motorizzazioni di questo tipo mi potesse dare qualche spiegazione sul funzionamento della sala macchine mi farebbe un immenso favore!
grazie
ciao a tutti

Osvaldo,
ormai la cura dei dettagli sfiora la perfezione, e traspare chiaramente la soddisfazione che provi nel realizzarli. Ormai questo è uno stile di fare modellismo tutto tuo. La prossima apparecchiatura che realizzerò per il mio modello, se mi verrà abbastanza bene, potrò dire che l'ho fatta in "stile Osvaldo"
E poi una curiosità:
Ma dove trovi quelle confezioni di dadi e bulloni di quelle diemnsioni?

Grazie Giulio!!