Diario costruzione USS Constitution (Aeropiccola)

(Continua l'aggiornamento cumulativo dalla pagina precedente)

Arrivatomi il materiale per completare la King of Mississippi, ho ordinato anche qualche cosa che mi serviva per la Constitution, come le scialuppe:



Montati gli elementi di legno e dipinte sono poi passato a fare lo stesso con la lancia di salvataggio:





e infine l'ho collocata nella sua posizione finale. A seguire provvederò a imbrigliarla.
Un appunto su questa lancia della Amati. E' un piccolo kit per un imbarcazione metallica da 105 mm. Abbastanza semplice e di buona fattura, ma... potevano metterci qualche listello in più! Che cavolo, hanno calcolato anche i ritagli! Meno male che non ho sbagliato niente, perchè non avrei potuto poi recuperare listelli di quella essenza e misura da nessuna parte...

infine ho cominciato a sistemare l'alberatura e sono partito dalle coffe alle quali mancavano le ringhiere e le bigotte:



con lo stesso sistema sto "incappellando" le bigotte delle sartie, cioè con del filo di rame. Tuttavia le gemelle di ciascuna però verranno incappellate con il refe.

segue...

Ciao ryuji
non sono pratico di vascelli antichi e quindi spesso mi limito ad osservare con ammirazione, stavolta mi inserisco per i complimenti alla pazienza nel realizzare tanti particolari tutti uguali ed all'uso dei materiali più disparati (cosa che piace fare anche a me!)
ti capisco sulla difficoltà di realizzare pezzi uguali al tornio senza copiatore, una volta ho tentato di realizzare degli scacchi ma dopo varie prove con i pedoni (che uno a fianco all'altro sembravano l'armata brancaleone) ci ho rinunciato.
continuo a seguirti con piacere.
ciao

Ciao Ryuji non c'è che dire con materiali racimolati riesci riesci a realizzare delle ottime esecuzioni ,complimenti . Ciao Birba

ciao ryuji
Come al solito ti seguo volentieri dato che hai delle geniali idee che si concretizzano con dei capolavori.
un saluto da Geppo

omel64 ha scritto:Ciao ryuji
non sono pratico di vascelli antichi e quindi spesso mi limito ad osservare con ammirazione, stavolta mi inserisco per i complimenti alla pazienza nel realizzare tanti particolari tutti uguali ed all'uso dei materiali più disparati (cosa che piace fare anche a me!)
ti capisco sulla difficoltà di realizzare pezzi uguali al tornio senza copiatore, una volta ho tentato di realizzare degli scacchi ma dopo varie prove con i pedoni (che uno a fianco all'altro sembravano l'armata brancaleone) ci ho rinunciato.
continuo a seguirti con piacere.
ciao

grazie omel64, apprezzo molto il tuo complimento visto quanto ingegno stai prodigando nella tua Calypso
Anche io seguo i tuoi lavori e prendo appunti per quando mi metterò all'opera con l'altro cantiere, quello dalla King of Mississippi

birba 60 ha scritto:Ciao Ryuji non c'è che dire con materiali racimolati riesci riesci a realizzare delle ottime esecuzioni ,complimenti . Ciao Birba

grazie birba60, devo dire che racimolare le cose in giro in funzione di come posso adattarle al modello è stimolante. Tuttavia raccolgo tante di quelle minuzie che dovrei cominciare a procurarmi uno di quei porta oggetti da modellismo o elettronica. Comincio a non raccapezzarmi più...

geppo ha scritto:ciao ryuji
Come al solito ti seguo volentieri dato che hai delle geniali idee che si concretizzano con dei capolavori.
un saluto da Geppo

grazie geppo, l'ultima volta che mi hai espresso una tua opinione non ha fatto altro che migliorarmi il modello (ricordi la questione del colore dello scafo?).
Se trovi qualcosa che non ti convice, dillo pure, la cosa mi aiuterebbe a migliorare

aggiornamento sullo stato dei lavori

In queste settimane ho cominciato a "tessere" il primo sartiame.


era da un pò che me lo chiedevo, ma dato che il montaggio degli alberi me lo permetteva, ho preferito fare prima le sartie delle coffe (non so se hanno un termine a loro riferito, quindi le chiamo così)
Stavo valutando come legare le sartie agli alberi senza fare troppo spessore, poichè lo spazio lascato dalle teste di moro di questo progetto è abbastanza risicato e non vorrei correre il rischio di non sapere dove fare un nodo per mancanza di spazio in corso d'opera.
Così ho cercato in giro e mi sono documentato anche su un altra cosa. Le sartie pari e quelle dispari. La curiosità era nata dal fatto che non capivo mai come gestire le sartie quando su un lato della nave fossero in numero dispari poichè legandole alle crocette a due a due finivo per averne una di troppo (o di meno).
Poi ho visto che quelle dispari passavano da lato a lato ed ecco risolto il problema (anche matematicamente, il doppio di qualsiasi numero è sempre un numero pari). Allora perchè non farle tutte dispari?
Ecco spiegato quindi come ho proceduto nella foto precedente.
La molletta mi serve per tenere dritto l'albero fin tanto che asciuga la colla alla base della coffa al quale è fissato. Io neel dubbio ho anche messo un paio di chiodini finissimi di ottone.

Per quando riguarda il fissaggio dei bozzelli alle coffe è stato facile, ma per le sartie "maggiori" devo fissare il tendisartie e con esso i bozzelli con le landre:


ho usato nuovamente il filo di rame per incappellarle e un listello di tiglio 2x6 curvato ad hoc per il tendisartie. Poi l'ho scanalato con le lime e colorato di nero con un pennarello

dopodichè ho fissato il tutto con colla a caldo. Per evitare che si vedessero le scalanature ho messo una striscetta di foglio di rame "chiodato", quello avanzato dalla ramatura dello scafo, e infine colorato di nero.


per meglio montare i tendisartie, taglio con la tenaglia 2 mm dalla punta di uno spillo e poi lo conficco (al contrario) sul retro del tendisartia, cioè il lato che verrà a contatto con lo scafo. Così facendo, unito a colla vinilica, mi assicuro una migliore tenuta sopratutto quando poi andrò a tendere le cime.
Per le landre mi sono basato sulla stessa posizione data dal progetto ma ho usato il filo di rame invece del refe. Devo dire che è stato decisamente più comodo che annodare cime, visto che potevo conficcare il tutto nello scafo



ed ecco il risultato, tutto sommato accettabile anche se non ho usato le landre prefabbricate

continua...

Caro ryujioda io sono l'ultima persona che puo' dare consigli ma se questo ti e' servito per migliorare il tuo modello allora mi rincuora.
Ti saluto Geppo

Un saluto a tutti!
Ritorno dopo un interminabile tempo su questo forum ad aggiornare questo diario di costruzione.
Mi scuso per il tempo di assenza, ma ho avuto una miriade di impegni, purtroppo non tutti piacevoli, che mi hanno portato a trascurare questo mio hobby, che condivido qui con voi.

Quando ho potuto ha speso comunque qualche minuto sulla Constitution e fatta qualche foto.
Faccio quindi una carrellata comulativa dei progessi, fino ad arrivare allo stato attuale, prossimo (credo) al varo.

Ciao Riujioda è un piacere risentirti e allo stesso tempo un piacere che tu abbia ripireso i lavori al tuo cantiere , mi auguri che i momenti buii siano passati e che tu possa riprendere con serenità questo magnifico hobby . Ciao Birba

Dopo aver fissato saldamente le bigotte al parasartie e questo con le landre allo scafo, ho proceduto a "innestare" nella testa di moro degli alberi superiori (parrocchetto, gabbia e mezzana) fatti a parte, il fuso principale di ciascun albero.





Nel fare questo però ho aggiunto alcuni particolari che dai piani Aeropiccola non erano presenti, come le legature che cintano i fusi e un intermezzo di sostegno sotto le coffe, che già di loro non è che fossero replicate fedelmente...


Per fissare meglio il fuso allo scafo, visto che i piani non prevedevano una scalanatura nella chiglia per tenerlo in linea, ho usato lo stesso metodo del parasartie, cioè infilzato uno spillo senza testa nel fuso mentre la punta infilzata nel ponte sotto coperta, il tutto con colla vinilica a sostegno. In questo modo non ci sono derive una volta infilato correttamente.
Asciugata la colla sono passato ad allestire le manovre dormienti.


Successivamente ho aggiunto le griselle e i tarozzi

continua...

ciao Birba, grazie degli auguri
cercherò di recuperare il tempo perso nel migliore dei modi
completare questa nave potrà darmi un pò di soddisfazioni che ultimamente non ho avuto

La procedura attuata con albero è stata ovviamente estesa anche agli altri:


Anche in questo caso ho aggiunto un altro particolare non presente nei piani, come quelle rigge tra la coffa e la sartia
Credo che i più noteranno un mio grossolano errore  , cioè quello del nodo effettuato sulle griselle. Devo dire che all'inizio ero veramente convinto fosse un nodo semplice, ma poi, guardando il risultato un pò "appallottolato" ho rivisto in giro come bisogna fare le griselle. Purtroppo non sapevo che bisognava fare un nodo parlato  , quindi, in corso d'opera, ho deciso di farli tutti nodi semplici, per evitare eccessive divergenze tra le sartie dei tre alberi...



Poi sono passato ai pennoni, ai quali ho aggiunto i buttafuori facendoli mantenere da degli occhielli di ottone opportunamente piegati e innestati


Infine ho imbrigliato la lancia poichè da questo momento in poi avrò sempre meno spazio di manovra sul ponte via via che stragli, sartie e manovre correnti andranno popolandosi

continua...

Mi piace molto il tuo modo di lavorare e di ingegnarti nella costruzione di un modello che diventa sempre più bello.
I miei complimenti!!   

GPe ha scritto:Mi piace molto il tuo modo di lavorare e di ingegnarti nella costruzione di un modello che diventa sempre più bello.
I miei complimenti!!   

grazie GPe

Aggiornamento sullo stato dei lavori della Constitution:

Ho terminato di legare le griselle. Tutte le sartie sono finite (non ne potevo più!)

ho anche aggiunto la manica al vento come si vede sul retro della sartia (è dipinta in nero).


poi ho aggiunto il lucernario usando un fanale da 22 mm, senza montare il gambo, così come da piani Aeropiccola


poi ho preparato il bompresso assemblando i pezzi e i bozzelli. Purtroppo in questa fase non ho notato in tempo (la colla aveva già fatto presa) che i suddetti bozzelli li ho montati al contrario! Sinceramente non mi sembra così grave, anche visto il livello di dettaglio del modello, quindi sono passato a montare l'albero ed assicurarlo nell'apposita feritoia a prua, con tanto di spilli per farlo reggere alla trazione verticale che opereranno successivamente gli stragli, stralletti e draglie.


l'armamento del bompresso, dai piani di costruzione, è decisamente banale. Ho optato quindi per un adattamento di quelli di una corvetta (molto simili) L'Astrolabe. Poichè, come più volte detto durante il diario di costruzione, il piano prevedeva quel blocco a prua (che sembra un cassero), ho dovuto necessariamente riadattarlo per renderlo più vicino al modello reale. Quindi ho improvvisato, legando le cime a degli occhielli infissi in esso. Quello centrale, dovrebbe sopportare un carico di tensione maggiore, perciò ho messo un gancetto a vite infilandolo in profondità nel legno.


continua...

Ottimo lavoro Ryujioda... come ti capisco quando dici "non ne potevo più delle griselle". Io questa settimana avrei dovuto finire quelle del Vespucci ma purtroppo mi si è finito il filo e non riesco a trovarne un altro uguale. Mi piace molto come lavori i singoli particolari per dopo assemblare il tutto. Continua così e buona serata...
...Federico...

Ciao Riuji, ti volevo fare i complimenti ed una osservazione... le sartie le hai lasciate color corda volontariamente, o hai intenzione di annerirle piu tardi?
Ti dico questo perchè come saprai nei velieri antichi le sartie, al contrario delle griselle, erano protette da uno strato protettivo scuro. Ti allego la foto della USS Constitution, bellissima e ancora navigante per notare nel dettaglio le sartie.
 

Bishop 2012 ha scritto:Ottimo lavoro Ryujioda... come ti capisco quando dici "non ne potevo più delle griselle". Io questa settimana avrei dovuto finire quelle del Vespucci ma purtroppo mi si è finito il filo e non riesco a trovarne un altro uguale. Mi piace molto come lavori i singoli particolari per dopo assemblare il tutto. Continua così e buona serata...
...Federico...

grazie Federico,
quando bisogna fare cose ripetitive il mio cervello va in palla... ho calcolato che per fare ciascuna grisella ci ho impiegato 3-4 minuti per annodarle. Ripetuto questo per 20 volte sono 1 ora per ciascuna sartia... ma ogni volta sembrava come fossero passate 3-4 ore!

Lorenzo Perilli ha scritto:Ciao Riuji, ti volevo fare i complimenti ed una osservazione... le sartie le hai lasciate color corda volontariamente, o hai intenzione di annerirle piu tardi?
Ti dico questo perchè come saprai nei velieri antichi le sartie, al contrario delle griselle, erano protette da uno strato protettivo scuro. Ti allego la foto della USS Constitution, bellissima e ancora navigante per notare nel dettaglio le sartie.

Ciao Lorenzo, grazie per i complimenti. Riguardo la tua osservazione, hai ragione, le sartie non dovrebbero essere colore ecrú come sono adesso ma nere. Tuttavia quando ho cominciato il modello avevo pianificato di non farle nere perché pensavo che l'affollamento di cime di quel colore avrebbe reso poco visibile il ponte.
Alla fine dei conti non c'è stato tutto questo affollamento e col senno di poi credo di aver fatto un errore di pianificazione...

Quindi mi rivolgo a voi tutti: conoscete un modo per colorare le sartie (montate come nel mio caso) senza colorare anche le griselle?

Spero di esserti di aiuto con questa risposta:
La tua stessa situazione era capitata ad un'altro utente del forum, ossia Ganjalf (modellista davvero abile), sulla sua fregata francese "LA GLOIRE". Trovi il suo wip alla pagina 2 della sezione work in progress.
Lui si è fatto coraggio e con un semplice pennellino ha verniciato le sartie... ti consiglio di dare una sbirciata
 
Un salutone Lorenzo

Penso che con i colori ad acquerello o al massimo a tempera ben diluito, possa dare un buon risultato, la canapa della refe dovrebbe colorarsi assorbendo il colore senza far notare di essere stata dipinta.

Rieccomi qui, dopo un lunghissimo periodo di stop dovuto ai motivi più disparati, durante il quale vi ho comunque seguiti senza purtroppo partecipare.
Spero non me ne vogliate se riesumo questo topic solo ora, ma è il caso di portare a termine questa nave una volta per tutte. Al lavoro!

Eravamo rimasti con l'aver appena messo in opera gli alberi, con relative sartie e paterazzi. E' quindi ora di mettere mano agli stralli e cominciare a preparare le vele.

Per prima cosa ho messo la stoffa scelta per le vele, che nel mio caso è di puro cotone bianco, il più sottile che sono riuscito a trovare, a marinare in una bacinella con acqua e 2 bustine di the. Dopo vari tentativi, ecco il colore desiderato:


A questo punto, mettendo da parte quanto illustrava il piano velico Aeropiccola (riportava i ferzi in orizzontale!) ho preso le misure delle vele, dopo aver fatto varie prove di posizionamento dei pennoni.


Dal punto mediano ho tracciato poi tutti i ferzi con una micromina facendo varie passate e stando attento a non sporcare con la polvere di mina.


Dopodichè, con metodo non molto ortodosso, ho incollato sul bordo con la vinavil del refe 1mm, a mò di ingratigliatura.


Infine ho costruito l'albero per la randa di poppa e ho inferito su di essa la relativa vela.


continua...

A questo punto ho messo in posizione l'albero con la randa, imbrogliando quest'ultima. Da notare che la bandiera che ho comprato è della mantua, ma nonostante ciò è conforme sia per scala che per numero di stelle.



Subito dopo ho sistemato tutti gli stralli



Non avendo sottomano delle bigotte a cuore, mi sono arrangiato con degli occhielli a vite, approfittando anche del fatto che ho potuto avvitarne una estremità in quel blocco a prua voluto dal piano di costruzione.


continua...

Poichè la polena continuava a staccarsi, l'ho risistemata aggiungendo qualche rinforzo alla sua base.


Ricordate quando ho segnato i ferzi con la micromina? Avevo in mente di applicare sopra quei segni scuri, non una cucitura, ma una punzonatura, con la stessa tecnica usata per la ramatura dello scafo. Questa volta però non bastava la rotellina di plastica, ma ci voleva qualcosa in metallo:


Adattando una lama da taglio per il dremel al mio rotocut, ho proceduto a punzonare tutti i ferzi, facendo passate avanti e indietro, tenendo sotto uno spessore di giornali tanto da far affondare le punte ma non troppo. Ecco il risultato:


Infine ho dotato di bozzelli tutti i pennoni



continua...

Ho lasciato volutamente lunghi quei cordoni incollati attorno alle vele per poter meglio fissare i bozzelli. Con l'aiuto di un ago e del refe 0,5 mm ho operato in questo modo:






continua...