goletta albatros

brigante ha scritto:male che va confido sul tuo aiuto(haa,Haaa,Haaa)

Vedrai che non avrai problemi.

Mauro

PS: quando realizzi i sabordi controlla l'altezza dei cannoni, in genere succede che bisogna tagliare le ruote dei cannoni per posizionarli correttamente.

gia riscontrato l'errore con i 2 più a poppa pensavo di lasciarli cosi pero puntano in basso non mi piace tu per tagliare intendi eliminare il perno(sale credo si chiami)e attaccare le ruote alle guance?

brigante ha scritto:.....tu per tagliare intendi eliminare il perno(sale credo si chiami)e attaccare le ruote alle guance?

E' la soluzione più semplice per ovviare al problema.
Sulla mia Albatros, quando l'ho ricostruita ho realizzato le impavesate un pochino più alte per non modificare i cannoni.

Mauro

l'ho seguita la tua ricostruzione eccellente e mi sembra che hai anche modificato altre cose se hai qualche dritta in anticipo prima che me ne accorgo io troppo tardi mi faresti un favore un paio le ho individuate cavigliere troppo basse e caviglie troppo piccole e poi lo spazio tra il carabottino ed il cannone è al minimo

brigante ha scritto:l'ho seguita la tua ricostruzione eccellente e mi sembra che hai anche modificato altre cose se hai qualche dritta in anticipo prima che me ne accorgo io troppo tardi mi faresti un favore un paio le ho individuate cavigliere troppo basse e caviglie troppo piccole e poi lo spazio tra il carabottino ed il cannone è al minimo

E' già passato qualche anno e qualche modello da quando rifeci l'Albatros, pertanto ho difficoltà a ricordare gli errori.
Ma intendi metterci anche le vele?

Mauro

ciao mauro è una decisione che prendero quando dovro montare i pennoni sulla pianta delle manovre le vele sono tratteggiate quindi potrei ricavarle e che con il black falcon 13 vele sono stato un mese a cucire mi hanno traumatizzato.Potrei anche ordinarle visto che fino adesso ho speso pochi euri per realizzarlo ma non sarebbe la stessa soddisfazione

salve a tutti ho finito di assemblare le sovrastrutture del ponte e come noterete ho lo spazio del paranco di rinculata solo sui cannoni centrali,il parasartie a prua l'ho posizionato a poppa del trinchetto ma l'ultima sartia mi si affaccia al boccaporto ci sono anche altre piccole inesattezze ma da principiante mi piace come è venuto fin'ora(molti pezzi li ho fatti io).Adesso si passa all'alberatura è l'unica cosa completa che ho del kit ma ho gia comprato tondini di noce scuro mi piace di piuVeniamo alle domande:Come manovre al bompresso ci sono la briglia di pennaccino e le briglie dell'asta di fioccoquest'ultime sono 2partono da un golfare passano per il pennaccino e finiscono sulla punta del bompresso senza bozzelli è esatto o è semplificata la manovra?
Poi vorrei usare il refe da 1mm lo uso nero? credete sia il caso di fare un'impiombatura su tutte le manovre dormienti?E che visto che ci sto mettendo molto di mio e che da ora in poi ho solo il piano costruttivo come riferimento ogni consiglio e ogni miglioria sono buoni Ma ora date un'occhiata
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buongiorno a tutti.Visto che torno a roma per il We volevo trattare lo scafo cosi ha tutto il tempo per asciugarsi, non so forse è un po smorto diciam avvivare un po il legno.

Ho provato con olio paglierino su dei listelli ma forse li scurisce troppo è possibile allungarlo con acqua ragia? usare del turaporri opaco sempre diluito? olio di lino cotto? trasparente? Come al solito prima di fare una scelte ho mille dubbi per ogni modello dovrei farne minimo 3 per vedere quale poi mi piace di piu penso si chiami incertezza del principiante.Di nuovo Pino

brigante ha scritto: Come al solito prima di fare una scelte ho mille dubbi per ogni modello dovrei farne minimo 3 per vedere quale poi mi piace di piu penso si chiami incertezza del principiante.Di nuovo Pino

Il problema è che per fare un modello ci si mette una vita e poi si ha sempre paura di fare trattamenti dai quali poi non si torna indiatro.

Sulla Tartana provai ad utilizzare l'olio di lino cotto (diluito al 50% in acqua raggia) su dei pezzi di scarto ed il risultato non mi è piaciuto perchè mi scuriva troppo il legno (come accade a te con il paglierino) alla fine ho utilizzato la gommalacca data a pennello.
La gommalacca si trova anche già pronta all'uso, prova a darne un pò su dei pezzi di legno e vedi il risultato.

Mauro

ciao mauro per adesso ho passato olio paglierino molto diluito quando ritorno al lavoro vedro come è venuto a prima vista era piacevole a vedersi risaltava leggermente il noce.La gommalacca non l'ho mai usata a dire il vero ogni cosa che sto facendo non l'ho mai fatta nel mio lavoro monto sui pali scendo nelle gallerie ma di legname,navigli,scolpire,pittare ecc.. ne mastico veramente poco e niente.Comunque ho reperito l'intera velatura(20 euro con bozzeli refe e tutto)quando sara il momento di chiedero in MP consigli dove terminare correttamente le manovre nel tuo wip le foto sono troppo piccole per scopiazzarti tutto.Per adesso ho aggiunto la manovra delle ancore con 2 bozzelli 1doppio sulla cicala e 1 al lato della gru di capone fatta passare per la gru e termina sulla cavigliera piccola di prua per briglie e venti del bompresso sto decidendo se menttergli dei paranchi o farle fisse come da progetto.E' sempre gradito e utile il tuo interessamento.
Ciao Pino

brigante ha scritto:....quando sara il momento di chiedero in MP consigli dove terminare correttamente le manovre nel tuo wip le foto sono troppo piccole per scopiazzarti tutto.

Sono a completa disposizione.

Mauro

buonasera sono alle prese con le manovre del bompresso fatte le briglie messo un collarino per i venti e vorrei mettere una manovra con 2 bozzelli è meglio che il bozzello sia vicino alla punta del asta di fiocco o dopo la testa di moro? sempre se è corretto questa manovre le le sto facendo io prendendo spunto da libri e guardando altre imbarcazioni
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buonasera a tutti rieccomi con i miei dubbi e le mie domande vi allego foto sapreste dirmi se quelli segnati in rosso sono altri 2 amantigli o hanno un altro nome ed un'altro scopo non mi andrebbe di fare manovre che non so a cosa servono.Un grazie anticipato Pino
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Ciao Brigante,
se non erro ti avevo lasciato con un Black Falcon e ti ritrovo con un'Albatros,di fattura interessante e questo non può che farmi piacere...

non ti sbagli OLONESE e a roma sto anche terminando i dettagli del gozzo ormai sono stato risucchiato dentro il vortice.Ancora sul semplice ma finito uno via con un'altro

brigante ha scritto:non ti sbagli OLONESE e a roma sto anche terminando i dettagli del gozzo ormai sono stato risucchiato dentro il vortice.Ancora sul semplice ma finito uno via con un'altro

...c'è poco da fare il modellismo è la "malattia" più piacevole che c'è...

buona sera e buona domenica a tutti posato il trinchetto devo fare le manovre stavo iniziando a mettere le sartie(cosi lo straglio gli si sovrappone giusto?)ed ho visto sul piano che le ultime due vanno sul parrocchetto una a meta ed una piu in alto è giusto o c'è qualcosa di nuovo da sapere o (di certo io non posso dirlo dovete dirmelo voi ) il piano è sconfusionato.metto una foto del piano se non si puo pregherei a chi di dovere di eliminarla senza problemi.Ciao Pino

Quei due che hai segnato in giallo-arancio sono in realtà paterazzi. Sì, vanno più in alto delle altre sartie.

buonasera a tutti finite le manovre fisse del trinchetto ho ancora dubbi e perlplessita nel lavoro che svolgo ma credo sia normale visto che è poco che mi diletto in questo hobby ma nel complesso penso che stia uscendo fuori un bel "sopramobile per il salone di mia madre
posto foto Pino
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Questo modello mi ha sempre affascinato, forse perchè uno dei primi che realizzai, e con lo scafo in legno mi sembra anche più bello.
Ricordati che questi modelli hanno sempre bisogno di una teca di protezione, sia per la polvere che per le mani di curiosi, pertanto inizia a farci un pensierino.

Mauro

Anche io ho dei piacevoli ricordi di questa nave,
è stato il mio primo modello,
era venuto dritto come una banana,
ma mi entusiasmò lo stesso.
Buon proseguimento.

marco

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buonasera a tutto il forum arrivato a questo punto che faccio girisello o non girisello? il piano non le segna ma quei poveri marinai come facevano ad andare sulla coffa(che poi non c'è)? forse da quella spirale che gira intorno ai tronchi? Poi volevo chiedere per sapere personale i stragli di maestra sono 2 perche di fronte c'è la randa? I paterazzi 2 sul colombiere e 2 sull'albero di gabbia dovrebbero avere un determinato diametro su una tabella ci sono anche quelli traversi e quelli volanti che hanno un diametro diverso quelli che ho io quali sono?
Posto foto e come sempre scusatemi se chiedo chiedo chiedo Ciao Pino
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Non lo so come facessero a salire, forse non lo facevano, tutte le fotografie ed immagini del vascello che ho visto in internet però sono senza.

Ciao Walky in alcuni lavori le ho viste ma sono una libera scelta di chi ha costruito il modello sul piano non ci sono,mah.. a vista ci starebbero bene

Nella foto pubblicata da Giulia è interessante notare una cosa: che sul pennone inferiore ci sono i marciapiedi, mentre sui due superiori no.
La mancanza della barra, ma la presenza della coffa, fa pensare che i due pennoni superiori fossero volanti, mentre l'inferiore, non potendolo essere di natura, doveva per forza essere raggiungibile dai gabbieri.
Solamente non capisco come faccia il parrocchetto volante a scendere così in basso, oltre la posizione più elevata del parrocchetto (che solitamente, appunto, non è volante).
Addirittura sul tuo modello non hai neanche una "coffa", ma delle crocette tipo "barra"...
Ne concludo quindi che grisellare fino in coffa non sia sbagliato, ma anzi necessario.
La Goletta Verde, ad esempio, pur avendo solo rande, è grisellata su entrambi gli alberi. Anche la goletta a gabbiola San Fortunato (1915) era grisellata su entrambi gli alberi.
Per finire, anche Nave Palinuro è grisellata: sul trinchetto dal ponte alla coffa e dalla coffa alla barra (4 pennoni sul trinchetto), mentre solo fino alla coffa su maestra e mezzana.