RMS Titanic 1:100

Ciao Conte, quando ti ci metti hai pochi rivali in circolazione: la modanatura e' decisamente bella, e molto simile a quella originale, peraltro molto difficile da riprodurre: tu ci sei riuscito benissimo....BRAVO !!!!!!
Mi sarà senz'altro utile il tuo tutorial.....
Che sezione di tondino hai usato ?

Grazie, non posso che essere molto contento dei tuoi complimenti

Per la modanatura ho usato un semitondo pieno da 2mm di diametro (mi sembrava il più corretto dai disegni di DELUX, tenendo conto che in minima parte viene coperto dalle piastre), ma lo fanno anche da 1,5 mm di diametro anche se in spezzoni più corti, che potrebbero dare qualche problema in più nel posizionamento

Purtroppo ho già incollato la metà delle piastre inferiori dello specchio di poppa: forse sarebbe stato meglio incollare prima ls modanatura, come hai fatto tu....comunque penso non sarà un problema neanche per me....vedremo....
Comunque ancora bravo: sono contento di avere un " compagno di viaggio "....

Credo che non sia assolutamente un problema, avevo anche pensato di procedere diversamente da come ho fatto, e cioè: incollare la modanatura, disporre le piastre e infine stuccare, per comodità ho pensato di stuccare prima; quindi credo che tu possa tranquillamente incollare la modanatura una volta fatte le piastre e stuccare dopo, certo è un po' più impegnativa la levigatura dello stucco, ma niente di impossibile.

Anche io sono molto felice di non essere da solo in questa avventura, il confronto è la parte fondamentale del lavoro, certo, stiamo procedendo con sequenze diverse (ma con la mole di lavoro è inevitabile), però stiamo avanzando abbastanza insieme nell'opera

Dopo aver montato la modanatura sono subito passato alle piastre della parte inferiore della poppa.
Lavoro molto difficile e logorante mentalmente, ma almeno fino a metà sono arrivato. Lavorando su questa parte ne ho approfittato anche per aprire e definire (per ora solo metà) il foro per il timone, non sarei stato in grado di aprirlo a piastre montato, motivo per cui ho deciso di farlo già ora:











Totale piastre: 1295

Ciao Conte, gran bel vedere, bravo....
Eccezionale lavoro di piastratura, a 5 stelle.....
Hai letto l'articolo su TRMA ( mi pare di Bob Read ) sul fatto che le piastre che su congiungono al centro della poppa fossero intere ( unica piastra che legava i due lati ) e non singole piastre giuntate al centro ?
Per noi cambia poco, perché con un po' di stucco la giunzione sparisce...

Grazie, ora il difficile sarà riuscire a fare l'altra parte perfettamente simmetrica

Non ho avuto modo di leggere l'articolo in questione su TRMA, però vedendo una foto dell'Olympic in bacino di carenaggio ho sempre avuto questa impressione. Comunque hai ragione, una volta fatti entrambi i lati è un attimo nascondere la giuntura con un goccio di stucco, realizzare direttamente le piastre intere sarebbe stato alquanto problematico.

Ho finalmente terminato il lavoro di piastratura sulla parte inferiore dello specchio di poppa, ne ho approfittato per aprire anche il foro per poter alloggiare il timone, a piastratura finita non avrei saputo come fare per aprirlo. Grazie ad una dima sono riuscito ad ottenere una simmetria quasi perfetta del foro, simmetria che a causa dello sporco circostante che non sono riuscito a pulire perfettamente potrà apprezzarsi solo a verniciatura completata.











Per Filippo: le piastre sfalsate di cui parlavo qualche giorno fa si trovano sulla fila degli oblò del ponte F, sul lato di sinistra la piastra in questione termina a poppa nello spazio tra le ordinate 81/82, mentre a dritta la stessa piastra termina tra le ordinate 82/83, per capire la cosa ho attinto sia alle planimetrie di Beveridge sia alla foto durante il varo in cui si vede bene tutto il lato di sinistra fino a metà nave circa.

Totale piastre: 1327

Bravo Conte, mi piace il tuo atteggiamento di non prendere niente per scontato, neanche i disegni di Delux, che non sono infallibili: era giusta la sfalsatura tra parte sinistra e destra nei suoi disegni ?
Adesso continuerai a piastrare, per finire lo scafo, o ti concederai un diversivo ?

Sul disegno di DELUX essendo presente il lato di dritta la piastra era giusta, sull'altro lato mi è scattato il campanello di allarme vedendo che un oblò non mi tornava, ho iniziato a sfogliare foto su foto e alla fine sono ho visto che l'oblò non mi tornava perchè la piastra sui due lati è diversa, da qualche parte dovrei ancora avere la foto modificata con i miei appunti, ma non sono troppo sicuro di averla ancora.
Il prossimo passo sarà finire tutte le piastre fino a completare da ambo i lati il ponte E, dovrò anche ragionare su come fare l'occhio di cubia ma ho già qualche idea a riguardo
Successivamente voglio lavorare sul tavolato dei ponti a pozzo e della parte centrale del ponte B per potermi dedicare ai parapetti del ponte a pozzo (dove ho intenzione di usare l'ottone invece che il plasticard, per via della sua maggiore robustezza), per poi non avere più grossi ostacoli fino al termine della piastratura.
Cerco di evitare distrazioni, se non quelle necessarie, altrimenti se smetto so di non riuscire a ricominciare con le piastre

Bravo, tieni duro...io ho sbagliato a sospendere la piastratura...dovrò faticare a riprendere in mano le piastre...comunque alla fine la mia passione supererà qualsiasi ostacolo....
Riprenderò a piastrare quando sarà listellato il ponte di poppa, fra un paio di settimane circa....

Chiedo a chi sa, per caso sono note le dimensioni (in particolare il diametro massimo della testa) dei rivetti delle murate all'altezza dei ponti D e superiori? Sono arrivato a dover fare i primi e ho forse trovato una soluzione che risolve in un sol colpo tutti i problemi nella loro realizzazione

Ciao Conte, dovrei verificare, ma sono quasi sicuro che il diametro della testa ( parte visibile, che interessa a noi ) dei rivetti fosse 1 3/4 '', vale a dire 4,445 cm.

....comunque, anche se difficilmente cambierò un sistema che funziona, sono molto incuriosito dal tuo metodo di rivettare: facci sapere....

Notizia migliore non potevi darmela non dico nulla di più altrimenti svelerei quello che ho in mente, fino a quando non sono sicuro che funziona non voglio far trapelare nulla

Hai tutta la mia attenzione....

Sto facendo delle verifiche e la mia idea in teoria è fattibile. Il tutto consiste nel realizzare i rivetti delle murate, invece che in negativo con un punzone, con le teste degli spilli usati dai collezionisti per fissare gli insetti nelle teche, i più piccoli hanno il corpo (che non serve) di diametro 0.25 mm e le teste di diametro compreso tra i 0.5 e 0.6 mm, è vero rispetto ai 0.45 mm siamo un po' fuori scala ma ho fatto delle prove con delle teste più grosse e il risultato sotto gli aspetti dell'uniformità e della pulizia non ha eguali. Ora si tratta di trovare questi spilli per fare un tentativo concreto.

In alternativa ho seguito anche la solita strada del punzone in negativo e sono riuscito ad ottenere rivetti tutti uguali (senza fare troppa attenzione alla pressione esercitata) usando come base sotto il plasticard della gomma semidura, certamente resta il problema della deformazione del pezzo che sto cercando di affrontare...

Ciao Conte, adesso che so qual'e' il tuo sistema, sono più tranquillo....
Applicare la testa degli spilli sulle piastre credo sia assolutamente improponibile, difficilissimo, talmente complicato da sclerare completamente....
Sarei davvero curioso di vedere una prova: fai un tentativo, e calcola il tempo che ci metti: poi fai un calcolo approssimativo di quanti rivetti ci sono da fare....se avrai ancora coraggio di proseguire, credo di poter dire che non ho mai conosciuto un tipo tanto tenace....facci sapere....

In realtà non ci vuole molto più tempo che lavorare in negativo, si fa un foro, si pianta lo spillo con goccio di colla e si spezza l'eccedenza dal retro, considera che non si ha deformazione e che non si ha necessità di fare due strati di plasticard per piastra. Il problema piuttosto è il costo, quello va valutato attentamente

Se già non lo conosci....
http://www.titanic-model.com/dc/dcboard.php?az=set_linear_mode&forum=123&page=&topic_id=6319&prev_page=show_mesg

...e questo:
http://www.titanic-model.com/dc/dcboard.php?az=show_topic&forum=100&topic_id=47909

bianco64squalo ha scritto:Se già non lo conosci....
http://www.titanic-model.com/dc/dcboard.php?az=set_linear_mode&forum=123&page=&topic_id=6319&prev_page=show_mesg

bianco64squalo ha scritto:...e questo:
http://www.titanic-model.com/dc/dcboard.php?az=show_topic&forum=100&topic_id=47909

Si ma... li fanno in scala 1:4 però

Appunto....
Vedremo se noi italiani, popolo di navigatori e poeti, sapremo fare qualcosa di simile in scala 1:100....
Caro Conte, sembra ormai che tu ti sia compromesso: ci aspettiamo grandi cose....

grande piastratura sicuramente una delle migliori in rete. avrei una domanda: le finestre del ponte promenade avevano vetro? (dove di caprio sputa)