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    La storia dell'Rms Titanic - Pagina 9 Empty Re: La storia dell'Rms Titanic

    Messaggio Da Tyco84 Lun 27 Set 2010, 12:58

    Metallico ha scritto:"" vabbè che il film sul titanic è ben fatto... ma non lo citerei come verità storica... "" Shocked [/quote]
    Giusto,metallico anche per che..sono un pò scettico riguardo al Break up alle 2:20.....sinceramente Cameron ha si voluto riproporre la verita ma..penso che il break up sia avvenuto sott'acqua..perchè pochi superstiti affermano la sua veridicità!
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    La storia dell'Rms Titanic - Pagina 9 Empty Re: La storia dell'Rms Titanic

    Messaggio Da capitan_valerio Lun 27 Set 2010, 13:00

    Tyco84 ha scritto:
    capitan_valerio ha scritto:a new york Smile
    Valerio non penso proprio che il Titanic volesse andare a new york!
    non mi pare proprio il caso!!!!
    Ma ti pare!! tra new york e la nave erano si e no 800 km!



    era una battuta se non l'hai capito
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    La storia dell'Rms Titanic - Pagina 9 Empty Re: La storia dell'Rms Titanic

    Messaggio Da Tyco84 Lun 27 Set 2010, 13:02

    Si lo so ma l'hai affermato vari post addietro..
    E non penso che fosse diretta a new york dopo lo scontro! Very Happy
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    Messaggio Da capitan_valerio Lun 27 Set 2010, 13:13

    la nave secondo me voleva avvicinarsi alle altre x i soccorsi
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    Messaggio Da Tyco84 Lun 27 Set 2010, 13:14

    Si...l'ho detto prima appunto per correggerti dalla "battuta"
    Tu che ne pensi invece del Break uP? l'ho citato prima nel messaggio di metallico"
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    Messaggio Da davbs Lun 27 Set 2010, 13:31

    Tyco84 ha scritto:Si...l'ho detto prima appunto per correggerti dalla "battuta"
    Tu che ne pensi invece del Break uP? l'ho citato prima nel messaggio di metallico"

    ci sono anche testimoni che videro il break up..

    comunque, io credo che la ricostruzione di Cameron sia corretta, come del resto è stato accertato da studi.

    La nave aveva un punto debole proprio dove si ruppe e, secondo le ricostruzioni, la poppa sollevata non poteva resistere per molto tempo.
    Quindi è corretta la rottura in quel punto, a poppa ancora sollevata.

    A nave inabissata, per quale motivo la poppa si sarebbe dovuta staccare?
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    Messaggio Da Tyco84 Lun 27 Set 2010, 13:34

    Si...il Break Up mi ha sempre affascinato..da piccolo vedevo il film mica per dicaprio o la winslet!
    Ma solo per vedere "la nave che si spacca in 2!!" come dicevo allora Very Happy
    Comunque se pensi che sia avvenuto sul serio io almeno direi in maniera che dire..meno spettacolare!
    Sara successo veramente! ma se proprio ci sono dei testimoni,non mi sembra che l'abbiano descritto come "le montagne russe" eheh non fraintendermi ma da come si vede nel film da un caduta così uno crepava di attacco d icuore!!
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    Messaggio Da davbs Lun 27 Set 2010, 13:39

    Tyco84 ha scritto:Si...il Break Up mi ha sempre affascinato..da piccolo vedevo il film mica per dicaprio o la winslet!
    Ma solo per vedere "la nave che si spacca in 2!!" come dicevo allora Very Happy
    Comunque se pensi che sia avvenuto sul serio io almeno direi in maniera che dire..meno spettacolare!
    Sara successo veramente! ma se proprio ci sono dei testimoni,non mi sembra che l'abbiano descritto come "le montagne russe" eheh non fraintendermi ma da come si vede nel film da un caduta così uno crepava di attacco d icuore!!
    Tyco



    esatto.. crepacuore o per l'impatto.. chi era sulla poppa non credo che abbia vissuto per poterlo raccontare..

    e comunque non credo che sia stata solo spettacolarità.. Cameron da attento nei dettagli ha sicuramente ricostruito il tutto nel modo più verosimile
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    Messaggio Da capitan_valerio Lun 27 Set 2010, 13:53

    davbs ha scritto:
    Tyco84 ha scritto:Si...l'ho detto prima appunto per correggerti dalla "battuta"
    Tu che ne pensi invece del Break uP? l'ho citato prima nel messaggio di metallico"

    ci sono anche testimoni che videro il break up..

    comunque, io credo che la ricostruzione di Cameron sia corretta, come del resto è stato accertato da studi.

    La nave aveva un punto debole proprio dove si ruppe e, secondo le ricostruzioni, la poppa sollevata non poteva resistere per molto tempo.
    Quindi è corretta la rottura in quel punto, a poppa ancora sollevata.

    A nave inabissata, per quale motivo la poppa si sarebbe dovuta staccare?


    xkè si era indebolita la chiglia (anche se la prua si era allagata del tutto venendo attratta dalla gravità e la poppa era ancora incamerata d'aria si rompe)
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    Messaggio Da davbs Lun 27 Set 2010, 13:54

    era tutta la struttura ad essere sotto stress..

    poi per carità, ogni pensi quello che vuole..
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    Messaggio Da capitan_valerio Lun 27 Set 2010, 13:55

    io dico dopo essersi spezzata e la poppa alzata del tutto
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    Messaggio Da Tyco84 Lun 27 Set 2010, 14:06

    Cosa?
    Scusa ma non ho capito il tuo messaggio..intendi che era gia spezzata ma la poppa era gia alzata?
    Per Davbs:Caspita! non farmi pensare a quello che hanno vissuto quella notte..cadere da 90 metri e poi l'impatto con l'acqua che ha avuto lo scafo..voglio dire....chi era sotto lo scafo è stato schiacciato! ma quante persone c'erano? 1500? 1600? scusa saranno state almeno 500 quelle schiacciate dallo scafo durante il break up! allora i conti non tornano..in effetti questa domanda me la pongo un po da sempre...
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    Messaggio Da capitan_valerio Lun 27 Set 2010, 14:11

    la poppa si alzo quando era ancora attacccata in parte poi quando era alzata completamente si spezzò
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    Messaggio Da davbs Lun 27 Set 2010, 15:12

    Tyco84 ha scritto:Cosa?
    Scusa ma non ho capito il tuo messaggio..intendi che era gia spezzata ma la poppa era gia alzata?
    Per Davbs:Caspita! non farmi pensare a quello che hanno vissuto quella notte..cadere da 90 metri e poi l'impatto con l'acqua che ha avuto lo scafo..voglio dire....chi era sotto lo scafo è stato schiacciato! ma quante persone c'erano? 1500? 1600? scusa saranno state almeno 500 quelle schiacciate dallo scafo durante il break up! allora i conti non tornano..in effetti questa domanda me la pongo un po da sempre...

    sinceramente, non ho capito..
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    Messaggio Da Tyco84 Lun 27 Set 2010, 15:23

    Allora...avevo un po di fretta mentre scrivevo prima ma ora scriverò con calma..
    Penso che sia stato davvero terribile (come hai detto tu) sopportare una caduta di 90 o piu metri sopra la poppa di una nave! e immagino anche che sia stato terribile per coloro che erano in acqua proprio sotto lo scafo essere schiacciati da 10.000 tonnellate..almeno penso..
    Nel film si vede chiaramente che le persone schiacciate durante il breakup sono almeno 500 o 100....e nella poppa della nave ce ne saranno qualcosa tipo 100 o 200...
    E io mi chiedo..fra crolli di ciminiere (come la ciminiera 1 che è caduta sulla plancia schiacciando molte persone) persone che scivolano e cadono nella spaccatura della nave..gente che viene schiacciata dalle ciminiere 3 e 4 durante il break up mentre altre schiacciate dallo scafo sempre durante il break up...Quante ne son morte allora?? è ovvio che i superstiti siano 700....ma se sono morte piu di 1600 persone....penso che Jim Cameron abbia fatto mai i suoi calcoli..troppe persone sono morte per troppe cose! in tutto penso che siano almeno 2000 ma è impossibile visto che la nave imbarcò 2200 passeggeri....
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    Messaggio Da davbs Lun 27 Set 2010, 15:43

    Tyco84 ha scritto:Allora...avevo un po di fretta mentre scrivevo prima ma ora scriverò con calma..
    Penso che sia stato davvero terribile (come hai detto tu) sopportare una caduta di 90 o piu metri sopra la poppa di una nave! e immagino anche che sia stato terribile per coloro che erano in acqua proprio sotto lo scafo essere schiacciati da 10.000 tonnellate..almeno penso..
    Nel film si vede chiaramente che le persone schiacciate durante il breakup sono almeno 500 o 100....e nella poppa della nave ce ne saranno qualcosa tipo 100 o 200...
    E io mi chiedo..fra crolli di ciminiere (come la ciminiera 1 che è caduta sulla plancia schiacciando molte persone) persone che scivolano e cadono nella spaccatura della nave..gente che viene schiacciata dalle ciminiere 3 e 4 durante il break up mentre altre schiacciate dallo scafo sempre durante il break up...Quante ne son morte allora?? è ovvio che i superstiti siano 700....ma se sono morte piu di 1600 persone....penso che Jim Cameron abbia fatto mai i suoi calcoli..troppe persone sono morte per troppe cose! in tutto penso che siano almeno 2000 ma è impossibile visto che la nave imbarcò 2200 passeggeri....
    Tyco

    è sempre un film tyco, non diventare matto in conteggi ;-)

    2200 era il totale delle persone a bordo, non dei soli passeggeri
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    Messaggio Da capitan_valerio Lun 27 Set 2010, 16:08

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    Messaggio Da Tyco84 Lun 27 Set 2010, 16:09

    Sara...eheheh
    Però è un dubbio che avevo fin da piccolo!
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    Messaggio Da Tyco84 Lun 27 Set 2010, 16:10

    capitan_valerio ha scritto:RAGAZZI GUARDATE E POI DITE COSA PENSATE

    http://vids.myspace.com/index.cfm?fuseaction=vids.individual&videoid=1793912
    Nulla di nuovo vALERIO...non c'era bisogno di urlare! Very Happy
    Grazie comunque per averlo postato
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    Messaggio Da davbs Lun 27 Set 2010, 16:36

    fate i bravi vuoi due!!

    Rinnovo l'invito ad utilizzare i PM. Il forum non è una chat
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    Messaggio Da Tyco84 Lun 27 Set 2010, 16:50

    Scusa davbs! non volevo di certo provocare nessuno! ci mancherebbe!! Very Happy
    Era solo un'osservazione...ormai ho paura che anche altri facciano la mia stessa fine a non rispettare il regolamento..che poi senza regole..che forum sarebbe! =D
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    Messaggio Da Tyco84 Gio 30 Set 2010, 14:32

    E rieccomi a parlottare!!
    Seriamente..questo troncone sara molto difficile…perché narra il fatto cruciale della tragedia…
    Una nave, di 270 metri, poche tonnellate piu pesante della sorella, “the biggest ship in the word” la chiamavano…e un iceberg, di cui non si conosce il tonnellaggio ma secondo alcune foto e alcune testimonianze era davvero enorme ed era ormai in stato di “scioglimento” diciamo così va!
    Ore 23.40 dividerò gli eventi…
    23:40: le vedette intente a scrutare il cielo notano una protuberanza nell’oscurita..quando si accorgono che quello è un grosso iceberg è ormai troppo tardi!
    Avvisano subito sulla plancia, e da quel momento tutto accadde velocemente..senza pensare!
    Murdoch vede lui stesso l’iceberg davanti alla prora della nave, ordina subito al timoniere di virare a tribordo, ma egli preso dal panico vira dalla parte sbagliata, gira a sinistra ma in realta il timone per far girare la nave a sinistra andava girato a destra. (correggietemi se sbaglio)A quel punto si scatena il panico,immediatamente viene dato l’ordine nelle sale caldaie di chiudere tuttele caldaie per evitare scoppi ed esplosioni dovute al contatto dell’acqua fredda con le caldaie scottanti.
    Intanto mancano pochi secondi all’imapatto, gli ufficiali di bordo danno l’ordine di fermare i motori e di attuare l’inversione di marcia, facendo girare le eliche dalll’altro lato per far rallentare la nave e per favorire la virata, ma purtroppo l’elica centrale ostacola il timone….
    Meno 3-2-1………….La nave sfrega contro l’iceberg provocando 6 piccole falle, non vere e proprie falle, ma delle lacerazioni per 20 metri nella fiancata di babordo..
    Murdoch è incredulo assieme agli altri ufficiali di bordo.
    Intanto nelle viscere della nave i rivetti cedono uno dopo l’altro, l’acqua penetra ad una potenza impressionante, spazzando via tutto quello che trova.
    Le caldaie si allagano e muroch dalla plancia attiva il meccanismo di chiusura di tutte le paratie stagne. Molti fuochisti rimasero intrappolati all’interno delle caldaie, condannati a una morte certa..
    Ma era invetabile…una serie di eventi troppo acavallati su se stessi hanno favorito un tragedia!!!
    23:45 5 minuti dopo l’impatto il capitano smith arriva in plancia e viene informato del tutto da murdoch, ordina di fermare i motori e la nave rallenta lentamente……
    Subito dopo alcuni passeggeri si svegliarono chiedendo informazioni sul perché avessero spento i motori…e i camerieri che gli potevano dìì? Dico io!!
    Andrews, si fa strada e arriva in plancia.
    Da lì insieme ad altri ufficiali vanno a valutare la gravita del danno nelle viscere della nave..
    Subito dopo Imsay, Smith, Andrews, e un ufficiale di bordo si recano agli alloggi degli ufficiali.
    Thomas ormai ne è certo, la nave affondera, allagando compartimento per compartimento, in un modo o nell’altro la nave sarebbe colata a picco e ormai non c’era molto da fare…..
    La Tragedia Ha Ormai Inizio
    Titanic l’affondamento nel prossimo troncone!
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    Messaggio Da davbs Gio 30 Set 2010, 17:12

    un pò di imprecisioni tyco..
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    Messaggio Da Ammiraglio Gio 30 Set 2010, 17:36

    davbs ha scritto:un pò di imprecisioni tyco..

    Ciao Davide

    Se hai notato delle imprecisioni,naturalmente puoi "sistemarle" in maniera adeguata.
    Non direttamente nel Post di Tyco,ma con un Post aggiuntivo.
    In modo che il "Lettore" possa giustamente leggere le cose come sono realmente.Wink

    Ciao Rocco


    _________________
    "Non discutere mai con un idìota. La gente potrebbe non notare la differenza."(Arthur Bloch)

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    La storia dell'Rms Titanic - Pagina 9 Empty Re: La storia dell'Rms Titanic

    Messaggio Da Tyco84 Gio 30 Set 2010, 17:50

    Mi aggiungo anche io!
    Come ha detto rocco se proprio hai notato delle imprecisioni menzionale pure! ricorda che felicemente accetto critiche da parte di veri esperti!
    anzi ampliano la mia conoscenza!
    percio non risparmiarne assolutamente!
    Tyco

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