Dritte per il Mississippi

cantierimodellinavali ha scritto:massy,
bel lavoro, bravo!
Se mai avessi voglia di "nascondere" cinghia e puleggia potresti pensare di applicare ai lati della ruote dei carterini,
non sarebbero fuori luogo e questi quì di seguito sono degli esempi:

Ciao grazie mille per i complimenti
Sarebbe fico grazie mille per l'idea ho paura solo che forse non si possa fare perché andrei a coprire le bielle e gli stantuffi che sono carini da vedere
Cmq ci provo
Grazie mille ancora

Giulio Meo Colombo ha scritto:Molto bene Massy,
Per il posizionamento corretto della batteria a questo punto ti conviene aspettare di aver completato il modello.
se hai la possibilità di provare la galleggiabilità in una vasca da bagno ovviamente la cosa migliore è che il modello sia orizzontale. In ogno caso evita che scenda troppo a poppa in quanto le pale dovrebbero affondare il meno possibile. In questo caso l'energia verrebbe sprecata per agitare l'acqua e non per far avanzare il battello. L'ideale sarebbe che le pale si immergessero nell'acqua per la loro altezza o poco più, ma questo dipenderà dal peso complessivo che otterrai.

Grazie mille di cuore non sapevo di questa particolarità della pala
Sempre i famosi "scienziati " ‍�quando descrivono la costruzione della ruota parlano solo del come montare legno e legno ovvero i pezzi di pala da tagliare a misura e le ruote laserate ma non di come collegare il tutto una volta assemblato all'asse che è in ottone ovviamente prima la dovrò verniciare e poi fissare
Come hai fatto questo incollaggio?
Colla epossidica, cianoacrilato o altro?
Pensavo al primo collante
Ora sto montando le finestre le porte e le persiane x queste ultime c'è davvero da impazzire
Grazie in anticipo per la risposta

Massy ha scritto:Grazie mille di cuore non sapevo di questa particolarità della pala

Come puoi vedere anche dalle immagini che ti ha inviato Marco, la ruota si immerge lo stretto indispensabile, ma come ti dicevo su questo non puoi farci molto, dipende dal peso del battelo. Diciamo che puoi evitare, posizionando la batteria, che non si inclini a poppa.

Massy ha scritto:Sarebbe fico grazie mille per l'idea ho paura solo che forse non si possa fare perché andrei a coprire le bielle e gli stantuffi che sono carini da vedere

Sì, sono d'accordo con te. Tra l'altro ho il fondato sospetto, trattandosi in quelle foto di una ricostruzione "moderna", che quei carter servano proprio a coprire una trasmissione che non è quella originale delle macchine a vapore.

Massy ha scritto:Come hai fatto questo incollaggio?
Colla epossidica, cianoacrilato o altro?

Ho usato la colla epossidica, e non si è mai mosso nulla. Inutile dirti che prima di incollare fai tutte le prove del caso. Una volta che la colla ha preso non c'è modo di ripensarci
Gli scienziati non si sono posti il problema perchè, come ti dicevo, secondo me non hanno mai provato a farlo navigare, come colla potevano anche usare il vinavil.

Massy ha scritto:Ora sto montando le finestre le porte e le persiane x queste ultime c'è davvero da impazzire

Ti capisco... ma l'effetto finale è veramente scenografico. Per le persiane ho costruito delle strisce abbastanza larghe e lunghe con quei minuscoli listelli. Poi, a differenza delle istruzioni, invece del seghetto elettrico che mi disfaceva tutto ho usato una mola del Dremel per tagliare le fette della larghezza giusta. Ha funzionato.
E non fare come me che le ho montate al contrario

Massy, Giulio,


per la Creole Queen non saprei ... ma per lo Spirit Peoria sembra proprio che ci sia una catena, come la cinghia di massy

cantierimodellinavali ha scritto:Massy, Giulio,

... Sarebbe fico grazie mille per l'idea ho paura solo che forse non si possa fare perché andrei a coprire le bielle e gli stantuffi che sono carini da vedere ...

... Sì, sono d'accordo con te. Tra l'altro ho il fondato sospetto, trattandosi in quelle foto di una ricostruzione "moderna", che quei carter servano proprio a coprire una trasmissione che non è quella originale delle macchine a vapore ...

per la Creole Queen non saprei ... ma per lo Spirit Peoria sembra proprio che ci sia una catena, come la cinghia di massy

Grazie mille ragazzi siete gentilissimi
Esco un momento dal topic mi scuso
Pensate che avevo paura a scrivere all'inizio della realizzazione perché durante la costruzione del riva c'era stato un fraintendimento di visione x i motori che Amati forniva nel suo kit di motorizzazione
Diciamo che anche lì la così tanto decantata "ferrari" del modellismo non è il massimo ti fa coprire la parte anteriore senza poter dare resina o altro  l'inclinazione degli assi motori non è perfetta l'eliche rischiano di toccare lo scafo ed altro....
Ritornando al Mississippi anche io come scritto avrei optato x l'epossidica gli scienziati sicuramente x altro
Faccio il falegname spero di mettere le persiane nel modo corretto
I particolari sono cmq affascinanti anche le scalette veramente carine e tutti i balconi davvero deliziosi
Vedere e rivedere la tua finita mi incoraggia e mi carica di entusiasmo anche se sono stanco dal lavoro mi metto a "giocare " un paio d'ore e subito mi dimentico la stanchezza
Appena ho degli aggiornamenti posto altre foto oggi ho carreggiato tutto x bene e mi avvio alla resinatura
Grazie mille ancora per le foto ed i consigli buon week end

Ciao Massy,
per quanto riguarda la perplessità sugli errori e le approssimazione dei kit, penso ci siamo passati tutti fino a che non ci siamo resi conto che non bisogna fidarsi affatto. A volte dipende da errori anche grossolani, molto più spesso dal voler ridurre i costi al massimo. Ogni particolare che ci accingiamo a montare dovremmo prenderlo come un suggerimento, poi decidiamo se è corretto o no.
Tornando al nostro Mississippi ci è andata anche bene: basta ignorare totalmente la parte dinamica, per il resto io non ho trovato problemi degni di nota.
Anche i materiali sono di qualità sufficiente, anche se alcuni compensati sottili hanno l'anima di cartone e la passatoia rossa dello scalone d'ingresso è un pezzo di cartoncino. (io ho preso un pezzo di stoffa, e visto che non l'avevo del colore giusto, l'ho dipinto con l'Humbrol: perfetto)

In ogni caso da un paio di modelli ho deciso di progettarmi tutto in proprio, così per le stupidate che devo correggere posso prendermenla solo con me stesso
In questo modo passo molto più tempo a documentarmi, a pensare, a progettare e a disegnare che non a costruire ma la cosa mi diverte molto, e questo è il motivo per cui lo faccio.

Il battello a vapore che feci io tanti anni fa lo presi da immagini delle riviste Lusci, non è certo una meraviglia come quelli fatti da voi ma mi accontento. Ora è in Brasile da mia cugina.

cervotto ha scritto:Il battello a vapore che feci io tanti anni fa lo presi da immagini delle riviste Lusci, non è certo una meraviglia come quelli fatti da voi ma mi accontento. Ora è in Brasile da mia cugina.

Ciao complimenti ha addirittura attraversato l'oceano
Prepararsi i pezzi da soli ed assemblarli penso che sia il massimo
Davvero un bel vedere magari i nostri hanno qualche rifinitura più dettagliata ma neanche più di tanto
Grazie mille ancora per l'aiuto per le foto a presto

massy74 ha scritto:

cantierimodellinavali ha scritto:Massy, Giulio,

... Sarebbe fico grazie mille per l'idea ho paura solo che forse non si possa fare perché andrei a coprire le bielle e gli stantuffi che sono carini da vedere ...

... Sì, sono d'accordo con te. Tra l'altro ho il fondato sospetto, trattandosi in quelle foto di una ricostruzione "moderna", che quei carter servano proprio a coprire una trasmissione che non è quella originale delle macchine a vapore ...

per la Creole Queen non saprei ... ma per lo Spirit Peoria sembra proprio che ci sia una catena, come la cinghia di massy

Grazie mille ragazzi siete gentilissimi
Esco un momento dal topic mi scuso
Pensate che avevo paura a scrivere all'inizio della realizzazione perché durante la costruzione del riva c'era stato un fraintendimento di visione x i motori che Amati forniva nel suo kit di motorizzazione
Diciamo che anche lì la così tanto decantata "ferrari" del modellismo non è il massimo ti fa coprire la parte anteriore senza poter dare resina o altro  l'inclinazione degli assi motori non è perfetta l'eliche rischiano di toccare lo scafo ed altro....
Ritornando al Mississippi anche io come scritto avrei optato x l'epossidica gli scienziati sicuramente x altro
Faccio il falegname spero di mettere le persiane nel modo corretto
I particolari sono cmq affascinanti anche le scalette veramente carine e tutti i balconi davvero deliziosi
Vedere e rivedere la tua finita mi incoraggia e mi carica di entusiasmo anche se sono stanco dal lavoro mi metto a "giocare " un paio d'ore e subito mi dimentico la stanchezza
Appena ho degli aggiornamenti posto altre foto oggi ho carreggiato tutto x bene e mi avvio alla resinatura
Grazie mille ancora per le foto ed i consigli buon week end

Ciao e buon anno a tutti  in attesa della skype di domani sera dove non vedo l'ora di partecipare  per carpire e rubare qualche segreto  da voi maestri vi provo a postare qualche piccolo aggiornamento sul cantiere del mio Mississipi
Sono preparato alle vostre critiche e apertissimo piu' che mai ai vostri consigli e magari perche' no qualche complimento
Ho riscontrato nuoivi difetti le finte maniglie delle porte sono progettate per essere realizzate con chiodino e anello attenzione attenzione la testa del chiodino passa attraverso l'anellino ma vi sembra normale?
Ho rimediato prendendo dei chiodini da restauratore in ottone testa tonda uno spettacolo
Il vero incubo per le mie grandi mani e' stato realizzare le scialuppe un'impresa titanica finora la parte piu' "fastidiosa" ma sicuramente divertente e complicata allo stesso tempo
Ho deciso delle colorazioni personalizzate per vari motivi di fede calcistica isicuramente poco realistici ma a mio avviso gradevole il bianco nero proprio no e non la potevo fare giallorosso veramente d'effetto e fichissimo ma veramente lontano dalla realtà allora ho deciso x un marrone grigiastro lo scafo in azzurro l'opera morta è un filo bianco x nascondere l'attaccatura alla fine la colorazione ha un effetto simpatico e si presenta abbastanza bene
Altra cosa divertentissima  le lunghezze dei corrimano color legno delle balaustre bianche sono dichiarate sui disegni udite udite o leggete leggete :
mm 56,15 mi spiegate come si fanno a calcolare 15 centesimi di  millimetro senza cnc ?
Ecco alcune foto

Per quanto riguarda le fedi e i colori, non si discute. Menomale che non sei stato costretto a farla viola
Per l'opera viva mi sono documentato abbastanza, ed è di un colore molto scuro, come l'hai fatto tu (sembra nero in foto). Dipende dall'antivegetativa che usavano all'epoca. Per l'opera morta credo che ogni armatore decidesse secondo il proprio gusto ed il rimessaggio del momento.

Massy ha scritto:Ho riscontrato nuoivi difetti le finte maniglie delle porte sono progettate per essere realizzate con chiodino e anello attenzione attenzione la testa del chiodino passa attraverso l'anellino...

Beh, sono peccati veniali, nel senso che sono rimediabili. Io ho usato dei minigolfari dove ho fatto passare l'anello.

Massy ha scritto:Il vero incubo per le mie grandi mani e' stato realizzare le scialuppe un'impresa titanica finora la parte piu' "fastidiosa"

Vero, le scialuppe sono piccole e soprattutto costruite con chiglia ordinate e listelli tutto piccolo e sottile. Per contro è una soddisfazione realizzare vere scialuppe in scala e non le solite approssimazioni che a volte ci sono nelle scatole.

Massy ha scritto:le lunghezze dei corrimano color legno delle balaustre bianche sono dichiarate sui disegni udite udite o leggete leggete :
mm 56,15 mi spiegate come si fanno a calcolare 15 centesimi  

Beh, se si esce dall'idea che le istruzioni sono sempre logiche e perfette, come ormai credo che anche tu ti sia convinto, quella misura deriva semplicemente da un calcolo matematico.
Indicazione del resto abbastanza inutile perchè i listeli superiori e inferiori devono entrare esattamente tra i montanti. L'unico punto di incollaggio è tra montante e spessore del listello.
Vedo che tu non hai ancora i montanti ma hai già predisposto le balaustre, mentre io ho fatto il contrario, prima i montanti, poi tagliavo i listelli di qualche decimo in più, e poi con la limetta li adattavo.
Evidente che con il legno hai più esperienza di me, e riesci a prevedere esattamente quello che succederà.

E per finire complimenti per quello che hai realizzato finora e a sentirci e a vederci presto.

Giulio Meo Colombo ha scritto:Per quanto riguarda le fedi e i colori, non si discute. Menomale che non sei stato costretto a farla viola
Per l'opera viva mi sono documentato abbastanza, ed è di un colore molto scuro, come l'hai fatto tu (sembra nero in foto). Dipende dall'antivegetativa che usavano all'epoca. Per l'opera morta credo che ogni armatore decidesse secondo il proprio gusto ed il rimessaggio del momento.

Massy ha scritto:Ho riscontrato nuoivi difetti le finte maniglie delle porte sono progettate per essere realizzate con chiodino e anello attenzione attenzione la testa del chiodino passa attraverso l'anellino...

Beh, sono peccati veniali, nel senso che sono rimediabili. Io ho usato dei minigolfari dove ho fatto passare l'anello.

Massy ha scritto:Il vero incubo per le mie grandi mani e' stato realizzare le scialuppe un'impresa titanica finora la parte piu' "fastidiosa"

Vero, le scialuppe sono piccole e soprattutto costruite con chiglia ordinate e listelli tutto piccolo e sottile. Per contro è una soddisfazione realizzare vere scialuppe in scala e non le solite approssimazioni che a volte ci sono nelle scatole.

Massy ha scritto:le lunghezze dei corrimano color legno delle balaustre bianche sono dichiarate sui disegni udite udite o leggete leggete :
mm 56,15 mi spiegate come si fanno a calcolare 15 centesimi  

Beh, se si esce dall'idea che le istruzioni sono sempre logiche e perfette, come ormai credo che anche tu ti sia convinto, quella misura deriva semplicemente da un calcolo matematico.
Indicazione del resto abbastanza inutile perchè i listeli superiori e inferiori devono entrare esattamente tra i montanti. L'unico punto di incollaggio è tra montante e spessore del listello.
Vedo che tu non hai ancora i montanti ma hai già predisposto le balaustre, mentre io ho fatto il contrario, prima i montanti, poi tagliavo i listelli di qualche decimo in più, e poi con la limetta li adattavo.
Evidente che con il legno hai più esperienza di me, e riesci a prevedere esattamente quello che succederà.

E per finire complimenti per quello che hai realizzato finora e a sentirci e a vederci presto.

Buonasera Giulio come va? Sono alle battute finali inizio ad incollare i vari accessori alberi ecc insomma sto ultimando i vari componenti
Mi sorge un grande dubbio ovvero le spiegazioni non ne fanno cenno eppure sulle immagini della scatola ci sono sui vari disegni delle tavole più o meno corretti o in scala ci sono ma non ci sono le indicazioni di come realizzarli
Vengo al punto premessa perdona il mio linguaggio poco marinaresco
Non ho la più pallida idea di come realizzare  :

-  L'albero della bandiera di poppa che sta sul 3° ponte
Nessuna dimensione altezza sezione boooo
-  I 2 alberi "centrali" se così si possano definire quelli sul 2° ponte per capirci
-  A prua si vedono tipo delle "colonne" ai lati dello scalone centrale che sembra simulino il sostegno del 1° ponte
-  Attaccate allo scalone centrale e le 2 rampe che permettono l'accesso al 1° ponte non hanno né ringhiera né corrimano è previsto?  Se si come?
-  I 4 alberini "tirafuni" sono inclinati o sbaglio?
Scusa i 100 quesiti ma sono davvero perplesso
Speravo di aver finito di verniciare e dedicarmi all'assemblaggio ma a mio modesto parere purtroppo non è così perché queste cosine mancano
Buona serata o buona giornata grazie mille ancora per la pazienza e scusa per l'ora

Ciao Massy,
Da quello che scrivi sembra che tu sia a buon punto. Aspetto con impazienza le foto e soprattutto il varo!

Ora passiamo alle risposte:

Massy ha scritto:-  L'albero della bandiera di poppa che sta sul 3° ponte
Nessuna dimensione altezza sezione boooo

E' ricavato da un tondino 4 mm. che ho rastremato fino a 2 mm. in alto. L'altezza la ricavi dalla tavola 9 che è in scatla 1:1. Infine incolli in cima la parte superiore di una caviglia come indicato dal disegno. Questa rifinitura è indicata dal disegno ed è comune a molti alberi, bracci gru, ecc. In altri casi gli alberi terminano con una sferetta di ottone. Occhio che le sferette sonio contate!  

Massy ha scritto:I 2 alberi "centrali" se così si possano definire quelli sul 2° ponte per capirci

Stesso discorso come sopra: tondino da 4 e rastrematura a 2. L'altezza sempre dalla tavola 9

Massy ha scritto:-  A prua si vedono tipo delle "colonne" ai lati dello scalone centrale che sembra simulino il sostegno del 1° ponte

Infatti è così: listello  noce 4x4

Massy ha scritto:-  Attaccate allo scalone centrale e le 2 rampe che permettono l'accesso al 1° ponte non hanno né ringhiera né corrimano è previsto?  Se si come?

Lo scalone centrale prevede le due ringhiere fig 24 tav 7 mentre per le due rampe successive non è previsto corrimano ne ringhiere

Massy ha scritto:-  I 4 alberini "tirafuni" sono inclinati o sbaglio?

Sì, sono inclinati e l'inclinazione la puoi desumere dalla tavola 10. Anche se la tavola non è in scala l'inclinazione è la stessa.

Buon proseguimento!

Giulio Meo Colombo ha scritto:Ciao Massy,
Da quello che scrivi sembra che tu sia a buon punto. Aspetto con impazienza le foto e soprattutto il varo!

Si sono a buon punto spero che come si possa toccare l'acqua del lago farò la prova


Ora passiamo alle risposte:

Massy ha scritto:-  L'albero della bandiera di poppa che sta sul 3° ponte
Nessuna dimensione altezza sezione boooo

E' ricavato da un tondino 4 mm. che ho rastremato fino a 2 mm. in alto. L'altezza la ricavi dalla tavola 9 che è in scatla 1:1. Infine incolli in cima la parte superiore di una caviglia come indicato dal disegno. Questa rifinitura è indicata dal disegno ed è comune a molti alberi, bracci gru, ecc. In altri casi gli alberi terminano con una sferetta di ottone. Occhio che le sferette sonio contate!  

Ok si lo immaginavo

Massy ha scritto:I 2 alberi "centrali" se così si possano definire quelli sul 2° ponte per capirci

Stesso discorso come sopra: tondino da 4 e rastrematura a 2. L'altezza sempre dalla tavola 9

Massy ha scritto:-  A prua si vedono tipo delle "colonne" ai lati dello scalone centrale che sembra simulino il sostegno del 1° ponte

Infatti è così: listello  noce 4x4

Sembra che siano riveste alla base tipo gli alberi

Massy ha scritto:-  Attaccate allo scalone centrale e le 2 rampe che permettono l'accesso al 1° ponte non hanno né ringhiera né corrimano è previsto?  Se si come?

Lo scalone centrale prevede le due ringhiere fig 24 tav 7 mentre per le due rampe successive non è previsto corrimano ne ringhiere


Parlavo infatti delle rampe laterali e non lo scalone

Massy ha scritto:-  I 4 alberini "tirafuni" sono inclinati o sbaglio?

Sì, sono inclinati e l'inclinazione la puoi desumere dalla tavola 10. Anche se la tavola non è in scala l'inclinazione è la stessa.

Buon proseguimento!

Grazie mille per la cortesia sei veramente gentilissimo

Una curiosità per cercare di capire quando mi chiede rispondi quotando mi viene un miscuglio incredibile come posso fare a rispondere alle sole tue risposte?

Ciao

Massy ha scritto:Sembra che siano riveste alla base tipo gli alberi

Sì, così sembra. Io comunque non ho applicato alcun rivestimento per omogeneità con gli altri montanti a sezione quadrata che non ce l'hanno.

Per quanto riguarda la tua domanda:

Massy ha scritto:Una curiosità per cercare di capire quando mi chiede rispondi quotando mi viene un miscuglio incredibile come posso fare a rispondere alle sole tue risposte?

io faccio così:
Invece di utilizzare il pulsante "quote" rispondo con il pulsante normale (un po' più in basso) "postreply"
Poi all'interno della risposta, se voglio inserire una citazione uso il pulsante a forma di fumetto che si trova nella barra in alto dove ci sono tutti gli altri plusanti (per esempio quello di inserimento immagini, grassetto, ecc..)
Una volta che ho premuto il pulsante si apre una finestra dove ti viene chiesto l'autore (opzionale) e qui puoi scrivere l'autore della citazione, per esempio: Giulio.
Dopo premi "inserisci" e si aprono i tag  'quote="Giulio"' e  '/quote' racchiusi tra parentesi quadre. Io ho usato gli apostrofi altrimenti pubblicando sarebbe partita la citazione di esempio.
All'interno dei due tag (di apertura e chiusura citazione) ci puoi mettere quello che vuoi. Per esempio puoi copiare e incollare la frase che ti interessa.

Per copiare e incollare (ma forse già lo sai) evidenzi con il mouse la frase che vuoi copiare, poi premi Ctrl+C. Per incollare premi Ctrl+V.

Sembra difficile ma dopo la prima volta vedrai che non lo è.

Giulio Meo Colombo ha scritto:
Invece di utilizzare il pulsante "quote" rispondo con il pulsante normale (un po' più in basso) "postreply"

Io utilizzo "quote" e non mi sembra difficile...
Una volta schiacciato il pulsante "quote" mi compare tutto lo scritto
lascio li primo "quote="xxxxx"(è il nome di chi ha scritto)
cancello tutto quello che non mi serve lasciando solo la frase o il periodo che mi interessa e ...
chiudo il tutto con l'ultimo  "/quote" che si vede.

Qui ho dovuto sostituire con " "le due parentesi quadre altrimenti il programma leggeva il quote
.
Ricontrollo il tutto con "Anteprima" e se mi soddisfa clicco su "Invia"

Ciao Giorgio,
il tuo metodo è un altro modo, sicuramente altrettanto valido.
Non perchè devo dire l'ultima parola a tutti i costi ed avendo fatto il programmatore fino a tre mesi fa, forse è il caso di precisare cosa c'è dietro, così che ognuno, se ne ha voglia, può gestire come gli pare questo e altri tag html.
Le paroline scritte tra parentesi quadre, come appunto quote, sono interpretati dal programma che gestisce il forum come dei comandi html.
Per esempio se voglio mettere una frase in grassetto comincio con "b" e finisco con "/b"
(sostituisco le parentesi quadre con le virgolette)
Quindi tutto quello che sta dopo "quote" è considerata una citazione fino a che non incontra la fine del comando "/quote"
Si possono usare anche i tag "nidificati" ossia una citazione dentro l'altra. Se rispondo quotando ad un post che contiene già delle citazioni nidificate aggiungo un altro livello di quote e alla fine divento scemo a tenere il conto di dove aprire e chiudere i vari "quote" e "/quote", e questo è il motivo per il quale preferisco gestirmi le citazioni una alla volta e quando mi serve.

Giulio Meo Colombo ha scritto:Ciao Giorgio,
il tuo metodo è un altro modo, sicuramente altrettanto valido.
Non perchè devo dire l'ultima parola a tutti i costi ed avendo fatto il programmatore fino a tre mesi fa, forse è il caso di precisare cosa c'è dietro, così che ognuno, se ne ha voglia, può gestire come gli pare questo e altri tag html.
Le paroline scritte tra parentesi quadre, come appunto quote, sono interpretati dal programma che gestisce il forum come dei comandi html.
Per esempio se voglio mettere una frase in grassetto comincio con "b" e finisco con "/b"
(sostituisco le parentesi quadre con le virgolette)
Quindi tutto quello che sta dopo "quote" è considerata una citazione fino a che non incontra la fine del comando "/quote"
Si possono usare anche i tag "nidificati" ossia una citazione dentro l'altra. Se rispondo quotando ad un post che contiene già delle citazioni nidificate aggiungo un altro livello di quote e alla fine divento scemo a tenere il conto di dove aprire e chiudere i vari "quote" e "/quote", e questo è il motivo per il quale preferisco gestirmi le citazioni una alla volta e quando mi serve.

Buongiorno come va?
Te l'avrei chiesto stasera ma ho paura di dimenticarmi mi puoi rispondere tranquillamente nella Skype di questa sera
Le piantane di coperta sono 36 a me ne sono servite 32
Ce ne sono in più?
Sbaglio qualcosa?
Illuminami grazie::!
A stasera spero ti sia ripreso definitivamente buon proseguimento di giornata

Giulio Meo Colombo ha scritto:Ciao Giorgio,
il tuo metodo è un altro modo, sicuramente altrettanto valido.
Non perchè devo dire l'ultima parola a tutti i costi ed avendo fatto il programmatore fino a tre mesi fa, forse è il caso di precisare cosa c'è dietro, così che ognuno, se ne ha voglia, può gestire come gli pare questo e altri tag html.
Le paroline scritte tra parentesi quadre, come appunto quote, sono interpretati dal programma che gestisce il forum come dei comandi html.
Per esempio se voglio mettere una frase in grassetto comincio con "b" e finisco con "/b"
(sostituisco le parentesi quadre con le virgolette)
Quindi tutto quello che sta dopo "quote" è considerata una citazione fino a che non incontra la fine del comando "/quote"
Si possono usare anche i tag "nidificati" ossia una citazione dentro l'altra. Se rispondo quotando ad un post che contiene già delle citazioni nidificate aggiungo un altro livello di quote e alla fine divento scemo a tenere il conto di dove aprire e chiudere i vari "quote" e "/quote", e questo è il motivo per il quale preferisco gestirmi le citazioni una alla volta e quando mi serve.

Buongiorno però io vedo una quote all'inizio subito dopo la parentesi quadra ed una alla fine cosi [/quote]
Non ho capito come interpretare tra i vari pezzi
Forse c'è un comando dal pc?🧐
Va beh sono troppo stupido
Vengo cmq al punto che vorrei gentilmente chiederti
Le manovre delle passerelle sono legate agli alberi di prua che a loro volta hanno dei tiranti che finiscono incrociandosi sul tetto cabina
Come hai fatto a gestire questa cosa? perché dal 1°ponte e tutto ciò che sta sopra si può rimuovere x accedere al motore ed altro ma la fune è attaccata sull'albero che sta sul ponte di coperta e sul tetto
Inoltre il tetto in questione l'hai incollato? Dalle istruzioni si poteva lasciare libero x accedere all'interno
Spero di essere stato almeno un pó chiaro
Aspetto notizie
Buona giornata e buon lavoro a tutti

Ciao Massy
Come si vede dalla tavola 10 tutte le manovre delle passerelle finiscono sugli alberi e sul ponte a prua (quello in basso, non amovibile).
Probabilmente tu ti riferisci a una manovra fissa, ossia a uno strallo (o tirante) che va dalla cima dell'albero verso poppa e finisce sul ponte in alto.
Quella fune serve alla stabilità dell'albero e nel battello reale a contrastare il peso delle passerelle.
Di quelle ho dovuto farne a meno, ma non ho avuto difficoltà a mantenere la stabilità e robustezza dell'albero, in quanto questo è incollato, oltre che alla base, anche sul listello perimetrale che abbiamo aggiunto al ponte del primo piano.
Se non mi sono spiegato bene non esitare e a contattarmi o a telefonarmi. Non ricordo se ti ho dato il mio numero di cell.

Massy ha scritto:Inoltre il tetto in questione l'hai incollato? Dalle istruzioni si poteva lasciare libero x accedere all'interno

Il tetto l'ho incollato, non avevo motivo di lasciarlo "libero", essendo soprattutto un modello navigante, me lo sarei ritovato sfuso nel portabagagli della macchina durante il trasporto

Infine, per la tua domanda

Massy ha scritto:però io vedo una quote all'inizio subito dopo la parentesi quadra ed una alla fine cosi "/quote"
Non ho capito come interpretare tra i vari pezzi

Infatti è proprio così: Un quote tra parentesi quadre all'inizio della parte che vogliamo citare e un /quote tra parentesi quadre alla fine della citazione.
Non c'è bisogno di alcun comando aggiuntivo. E' quel tipo di cose che a spiegarle dal vivo ci metti un attimo, ma a spiegarle per iscritto sembrano difficili

Giulio Meo Colombo ha scritto:Ciao Massy
Come si vede dalla tavola 10 tutte le manovre delle passerelle finiscono sugli alberi e sul ponte a prua (quello in basso, non amovibile).
Probabilmente tu ti riferisci a una manovra fissa, ossia a uno strallo (o tirante) che va dalla cima dell'albero verso poppa e finisce sul ponte in alto.
Quella fune serve alla stabilità dell'albero e nel battello reale a contrastare il peso delle passerelle.
Di quelle ho dovuto farne a meno, ma non ho avuto difficoltà a mantenere la stabilità e robustezza dell'albero, in quanto questo è incollato, oltre che alla base, anche sul listello perimetrale che abbiamo aggiunto al ponte del primo piano.
Se non mi sono spiegato bene non esitare e a contattarmi o a telefonarmi. Non ricordo se ti ho dato il mio numero di cell.

Massy ha scritto:Inoltre il tetto in questione l'hai incollato? Dalle istruzioni si poteva lasciare libero x accedere all'interno

Il tetto l'ho incollato, non avevo motivo di lasciarlo "libero", essendo soprattutto un modello navigante, me lo sarei ritovato sfuso nel portabagagli della macchina durante il trasporto  

Infine, per la tua domanda

Massy ha scritto:però io vedo una quote all'inizio subito dopo la parentesi quadra ed una alla fine cosi "/quote"
Non ho capito come interpretare tra i vari pezzi

Infatti è proprio così: Un quote tra parentesi quadre all'inizio della parte che vogliamo citare e un /quote tra parentesi quadre alla fine della citazione.
Non c'è bisogno di alcun comando aggiuntivo. E' quel tipo di cose che a spiegarle dal vivo ci metti un attimo, ma a spiegarle per iscritto sembrano difficili

Buongiorno si mi riferivo proprio a quel tirante che anche io ho evitato
Ho ultimato il modello ora non vedo l'ora che arrivi la bella stagione ‍� per il varo ‍�
Purtroppo ci sarà un bel pò d'aspettare spero magari di provare in qualche fontanile piscina o vasca da bagno
Grazie agli aiuti del forum ed in particolare ai tuoi e alla tua pazienza sono riuscito a completarlo
Non sarà perfetto come il tuo ma tutto sommato a mio avviso è un buon lavoro almeno credo
Si può sempre fare meglio questo è sicuro ma sono davvero soddisfatto e questo penso sia la cosa più importante
Più tardi aggiungo le foto
Purtroppo i PC di casa sono entrambi occupati
Buona giornata e buon lavoro a tutti

cantierimodellinavali ha scritto:Massy, Giulio,

... Sarebbe fico grazie mille per l'idea ho paura solo che forse non si possa fare perché andrei a coprire le bielle e gli stantuffi che sono carini da vedere ...

... Sì, sono d'accordo con te. Tra l'altro ho il fondato sospetto, trattandosi in quelle foto di una ricostruzione "moderna", che quei carter servano proprio a coprire una trasmissione che non è quella originale delle macchine a vapore ...

per la Creole Queen non saprei ... ma per lo Spirit Peoria sembra proprio che ci sia una catena, come la cinghia di massy

Marco buongiorno ho guardato il film che mi hai consigliato
Era proprio Maverick non sono appassionato di Western ma devo dire che nonostante l'ambientazione del film sia quella non m'è affatto dispiaciuto
Lo hanno guardato con interesse moglie e figlio e questo è tutto dire in particolare la moglie è rimasta estasiata
Gli interi erano uno spettacolo vero per l'esterno le balaustre ed in particolare le rifiniture della cabina del timoniere sono identiche
La ruota rossa le decalcomanie i particolari delle scale la guida rossa veramente una buona riproduzione
Grazie mille ancora per avermelo consigliato
Ora mi metto alla ricerca dei figurini buona giornata e buon lavoro

Non ci resta che attendere le foto del tuo modello finito!

Per i figurini ti anticipo che non sarà facile trovare qualcosa di quel periodo, ma magari tu sei più fortunato di me. Io ne ho realizzato qualcuno stampando in 3D qualcosa che si avvicinasse e poi adattandoli e dipigendoli.

Lo so che per Marco sono indispensabili in un modello navigante, ma è meglio comunque nulla che qualcosa di grottesco, fuori scala o fuori contesto come si vede di frequente.

Per il varo... anche una pozzangera va bene, con il pescaggio che ha il battello

ciao e grazie come sempre
ecco le foto