Blaise Ollivier (1701/1746) - costruttore dei vascelli del Re.

Blase Ollivier e' uno dei piu' importanti costruttori del 18° secolo assieme a Blaise Pangalo e Jacque Noel Sane'. I tre costruttori sono collegati tra di loro e questo li rende diversi dagli altri costruttori di quel periodo. Vorrei raccontare qui di seguito la biografia e le imprese di Blaise Ollivier (costruttore tra gli altri del Fleuron) che considero in qualche modo affascinante e che vorrei condividere con voi amici. Spero in giornata di cominciare.
Tutto cio' che leggerete qui di seguito sono frutto dello studio alla monografia del Fleuron e i fatti che riporto sono quelli raccontati nel volume in italiano allegato alla stessa monografia e frutto di una mia rielaborazione personale.
Luca

Bene allora....
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Ciao Rocco

Blaise Ollivier nasce a Tolone nel 1701. Nel 1720 al padre Joseph fu dato l'incarico di seguire la costruzione del Saint Philippe da 74 cannoni e del Saint Louis da 64 cannoni. Gli Ollivier si trasferiscono al porto di Rochefort nel 1720.
A Joseph fu dato icarico di realizzare la Nereide. Nel 1724, padre e figlio si trasferiscono a Brest e al padre fu dato il titolo di Maestro costruttore.
Nel 1725 Blaise fece i rilievi sul le Lys, di Blaise Pangalo. Le qualita' di questo bastimento giustificarono il suo restauro.
Nel 1729, il ministro Maurepas, diede incarico a Blaise e suo padre, di progettare e realizzare un vascello da 64 cannoni, il Fleuron.
Il Fleuron e' il migliore tra i vascelli da 64 cannoni. Questo vascello e' piu' lungo in rapporto agli altri bastimenti (146 piedi e 3 pollici invece dei 142 piedi canonici.
La stazza era di 1924 tonnellate. Questo vascello aveva le migliori qualita' di un vascello: regge bene la vela , navigava meglio di tutti i vascelli con i quali si era confrontato, era superiore a bolina.
Nel 1734 a Blaise Olivier fu affidata costruzione della Salamandre e della Tonnante.

segue..........

Nel 1736, Blaise ebbe il brevetto di Mastro Costruttore.
Nel 1737 ebbe dal ministro Maurepas l'incarico di osservare le marine inglesi e olandesi. La missioni duro' molti mesi e divenne il soggetto di un importante manoscritto.
Nel 1739 divenne direttore generale dei lavori al porto di Brest e inizio' la costruzione del Mars, vascello da 64 cannoni.
Nel 1740 fu messo in cantiere il Royal Louis, vascello da 124 cannoni, il piu' grande vascello dell'epoca,che, sfortunatamente, ando' distrutto da un incendio sul suo stesso scalo.
In pari periodo fu realizzata una fregata, la Medee, da 26 cannoni.
Nel 1745 furono messi in cantiere tre vascelli da 74 cannoni, il Monarque, il Sceptre e l'Intrepide.
Il 20 di ottobre 1746 Blaise muore a Brest.

Caspita! che articolone. da stampare e conservare per chi non possiede il libro del fleuron. Ciao da Maurymodel.

Grazie Maurizio.
Ciao
Luca

La Nereide accennata nella prima sezione dell'articolo è la stessa del libro di O'Brian (dovrebbe essere "Verso Mauritius")?

Catturata nel 1797 dalla HMS Phoebe e divenuta HMS Nereide

Jack Harrison ha scritto:La Nereide accennata nella prima sezione dell'articolo è la stessa del libro di O'Brian (dovrebbe essere "Verso Mauritius")?