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luigi migliaccio- Capitano di fregata
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angelo xche le pulegge in legno?
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luigi migliaccio ha scritto:angelo xche le pulegge in legno?
le pulegge nella realtà potevano essere in legno duro oppure anche in metallo ho voluto provare a farle in legno perchè più semplici da lavorare, però le altre realizzate successivamente le ho fatte in ottone, comunque non sarebbe sbagliato realizzarle in legno, proprio perchè lo erano anche nella realtà
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Angelo
luigi migliaccio- Capitano di fregata
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Umore : vento di bolina
grazie x la risposta le foto della belle che ho fatto in cantiere le trovi su f b dimmi cosa ne pensi
grisuzone- Gruppo Modellisti Navali
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luigi migliaccio- Capitano di fregata
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Altre lavorazioni sulla paratia
è stata realizzata la porta con i suoi cardini e con il chiavistello perfettamente funzionante, la porta si può aprire con il chiavistello sia dall'esterno che dall'interno, la finestra è stata completata con le cornici e il vetro è stato simulato con la Mica che era un materiale già usato a quel tempo e quindi più attinente al lavoro.
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è stata realizzata la porta con i suoi cardini e con il chiavistello perfettamente funzionante, la porta si può aprire con il chiavistello sia dall'esterno che dall'interno, la finestra è stata completata con le cornici e il vetro è stato simulato con la Mica che era un materiale già usato a quel tempo e quindi più attinente al lavoro.
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grisuzone- Gruppo Modellisti Navali
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Molto bella la chiodatura lignea Grisu, vorrei chiederti che diametro avrebbero i "chiodi" e fin dove essi penetravano lo scafo... davvero un bel lavoro ancora complimenti !
grisuzone- Gruppo Modellisti Navali
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La chiodatura è da 0,6 mm sia metallo che legno ho cercato sempre di far si che il chiodo in legno potesse attraversare il fasciame e conficcarsi in parte nel legno delle Costole, ovviamente per i metallo questo è molto più semplice.
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pietro bollani- Contrammiraglio
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Si certamente, io mi riferivo però alle navi vere, volevo cioè sapere il diametro reale di questi "chiodi" in legno, com' erano fissati e se c' era qualche tipo di parallelismo con i trennals delle navi inglesi.
Una mia curiosità sulla differenze tra architetture navali francesi e inglesi.
Una mia curiosità sulla differenze tra architetture navali francesi e inglesi.
grisuzone- Gruppo Modellisti Navali
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Umore : Dipende dai giorni :)
Ciao Rispondo in ritardo a Pietro, la testa dei chiodi nella realtà era di circa 15mm di diametro (ma veniva affossata nel fasciame) , per quanto riguarda le navi inglesi conosco poco della loro architettura quindi non saprei risponderti
qualche foto dei vari pezzi che compongono lo sperone
...e la sua definitiva posa in sede
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qualche foto dei vari pezzi che compongono lo sperone
...e la sua definitiva posa in sede
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grisuzone- Gruppo Modellisti Navali
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Umore : Dipende dai giorni :)
il..lavoro sui delfini.. mi è risultato molto molto difficile realizzarli, per colpa delle doppie curvature e dell'adattamento da fare affinchè si adagiano perfettamente alle cinte, per di più a complicare il lavoro c'era anche la modanatura..., dopo tantissime prove e pezzi buttati... sono riuscito ad avere questo risultato..
ed eccoli in posizione definitiva
Cuscino di cubia e tagliamare
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ed eccoli in posizione definitiva
Cuscino di cubia e tagliamare
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Angelo
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luigi migliaccio- Capitano di fregata
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Umore : vento di bolina
i mattoncini sono refrattari?
grisuzone- Gruppo Modellisti Navali
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Si ma li ho dovuti ridurre di dimensioni
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Umore : Dipende dai giorni :)
Lavorando un raccordo di rame, non con poche difficoltà sono andato a realizzare la Caldaia
Il fondo verra poi saldato a stagno ,
il coperchio anche esso è stato realizzato da un piatto di rame ricavato da un tubo di rame
Il fondo del coperchio con la sua Battura, affinchè si inserisca perfettamente nella pentola
Vista del fondo della pentola e del coperchio
Pentola completata anche dei manici
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Il fondo verra poi saldato a stagno ,
il coperchio anche esso è stato realizzato da un piatto di rame ricavato da un tubo di rame
Il fondo del coperchio con la sua Battura, affinchè si inserisca perfettamente nella pentola
Vista del fondo della pentola e del coperchio
Pentola completata anche dei manici
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Walkyrja- Admin
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Data d'iscrizione : 27.10.12
Età : 66
Località : Trieste
Umore : Un po' annoiata
Accipicchia spettacolare! Una delle cose più belle del modellismo per me è proprio osservare questi particolari, figuriamoci saper farli o farli.
Veramente bello.
Veramente bello.
Laerte- Gruppo Modellisti Navali
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Località : TREVISO
Umore : Ferreo
Spettacolare ed incredibilmente realistica!
Buon Vento,
Laerte
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Laerte
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NAVIS BONA DICITVR NON QVAE PRAETIOSIS COLORIBVS PICTA EST NEC CVI ARGENTEVM AVT AUREVM ROSTRVM EST, NEC CVIVS TVTELA EBORE CAELATA EST,NEC QVAE FISCIS ATQVE OPIBVS REGIS PRESSA EST,SED STABILIS ET FIRMA,ET IVNCTVRIS AQVAM EXCLVDENTIBVS SPISSA,AD FERENDVM INCVRSVM
MARIS SOLIDA,GVBERNACVLO PARENS,VELOX ET NON SENTIENS VENTVM (Seneca - Epistola LXXVI)
Una buona nave,dicono,non è quella dipinta con colori preziosi,con un rostro d'argento o d'oro,con l'immagine protettrice scolpita in avorio,oppure carica di tesori e di altre regali ricchezze,ma è la nave ben equilibrata e solida,con giunture saldamente connesse che non lasciano penetrare l'acqua,forte ai violenti colpi del mare,docile al timone,veloce e stabile al vento.
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