Mezzo da Sbarco LCM

Buonasera a tutti ecco un altro piccolo avanzamento...



iniziato assemblaggio del vano di carico, c'è ancora molto da lavorare...







ho iniziato anche ad assemblare ed a dettagliare la plancia, la strada per la fine la vedo ancora lunga.

Buonasera a tutti, al mio nuovo amico "feldwebel Fritz" meccanico in prestito da una squadra assistenza per carri Tigre, sono cadute le braccia alla vista dell'ancora tipo Danforth, che avevo comprato per il mezzo da sbarco, date le dimensioni più adatte credo ad un pattugliatore d'altura

Armandomi di santa pazienza e spirito di avventura, ho deciso di fare da me, realizzando un ancora più "umana" per il mezzo da sbarco, utilizzando plasticard in vari spessori e filo di rame...proprio perfetta non è...ma credo proprio che mi accontenterò...

Realizzato anche l'identificativo sul portellone, FMP, sta per Forza Multinazionale di Protezione.

Stai facendo veramente un bel lavoro, l' ancorotto forse pecca un po' di simmetria, ma nel complesso rende bene e, una volta dipinto, renderà anche di più.
Molto bene anche il portellone, molto realistico.

Aspetto la ruggine !!

Molto belli tutti i particolari se sarai bravo con i colori (io non saprei farlo bene) come con l'assemblaggio sembrerà tutto molto realistico.
Saluta il tuo amico feldwebel Fritz. Ma è in scala anche con il modello navale ? Lo ricicli ?

Pietro mi è partito un colpo di taglierino!! progetto i "pezzi" in Archicad, stampo e incollo sul plasticard, ma per quanto preciso provo ad essere quando taglio scappa sempre qualcosa, proverò con limetta e carta abrasiva a correggere un pò.

Alessandro il sergente Fritz, come il modello è in scala 1:35, grazie a lui ho risolto il problema di "misurarmi" in continuazione per fare le proporzioni con le foto, il sergente e temporaneamente distaccato sul mio cantiere, dovrà tornare al suo reparto.

Non ho contemplato l'eventualità di mettere figurini sul mezzo, adattare dei figurini non credo sarebbe un problema, basta poco, in fondo qualsiasi soldato moderno con elmetto tipo "Fritz" va bene, la cosa che mi farebbe venire il mal di testa è la mimetica San Marco...

Approfitto per postare un ultimo piccolo aggiornamento, realizzato grazie all'aiuto dell'ormai insostituibile Fritz...





si tratta di un "cesto" posizionato a poppa lato dritto, sul ponte della plancia, serviva per contenere la cima dell'ancora.

I sottufficiali sono importantissimi. Condivido l'utilizzo che ne fai anche a me è venuta questa idea ma non avendo figurini a disposizione 1/60, nelle tavole di taglio ho previsto un omino che, senza pretese di raffigurazione, servirà solo quando allestirò il ponte (sopratutto i cannoni) per rendermi conto delle proporzioni; é di 30 mm quindi nella realtò sarebbe un marinaio alto 180 cm. Negli ultimi fogli di taglio non c'è più a causa dei continui tagli per ridurre le dimensioni delle tavole.

Alessandro, potresti stampare solo l'omino di riferimento, a casa con una normale stampante, magari usando del cartoncino, come i soldatini di carta di una volta per intenderci, quando ero bambino io ancora in giro se ne vedevano.
Lo stampi, quando lo ritagli, crei una base piegando il cartoncino, e sta in piedi da solo, così puoi poggiarlo dove vuoi e ti fai un idea delle proporzioni in qualsiasi punto del modello.

Certo certo credo di fare così, ma anche senza stampa e in legno tanto sono solo come riferimento. Se poi vorrò mettere anche dei figurini realistici leggeri chiederò a te, mi sa tanto che ne sai parecchi di metodi per farli.

No Alessandro per il discorso figurini mi sopravvaluti decisamente, riesco a fare per qualche amico in 1:35, porte, finestre, (non ti dico il figurone mettento le cerniere per i timoni che permettevano l'apertura realistica) muri...strade, mangiatoie, mi sono inventato dei pali della luce con gli isolatori di ceramica...il mezzo da sbarco lo sto modificando tanto, ho molta fantasia si è vero, ma figurini non ne ho mai fatti personalmente, ho visto farli, ma roba da scatola di montaggio, nulla di più, so per certo però che esistono figurini in plastica in diverse scale, vengono utilizzati sia per i plastici architettonici sia per i diorami ferroviari, magari nella scala del piroscafo trovi qualcosa da adattare, magari in 1:87 che la differenza non si dovrebbe notare molto, ma poi sul come fare diventare un uomo d'affari con la valigetta un nocchiere...proprio non ne avrei idea così su due piedi...

Buonasera a tutti, è arrivato il momento di riprendere anche questo cantiere, come avrete capito impegni lavorativi non mi hanno permesso di tenere i post aggiornati, i lavori sono in stato molto più avanzato rispetto alle foto che pubblico.

Incominciamo dal problema della "poppa" che doveva essere più "tondeggiante" ho risolto in maniera poco ortodossa ma efficace secondo me, ho creato un bel blocco di sintafoam, compatto ma molto lavorabile, pazienza e carta vetrata per dare la forma, ed alla fine ho rivestito tutto con l'immancabile plasticard.

Egregio lavoro, molto realistico!
Ti seguo con interesse,
Buon Vento,
Laerte

altro "piccolo" avanzamento sparso...


in questa prima foto si può notare nell'ordine, il cavo in acciaio (simulato da una refe dipinta), con i suoi supporti (semplici quadrati di plasticard forati), il cavo alla fine si immette in una struttura metallica di protezione (che non esiste nella scatola di montaggio) che finisce nella struttura (presente nella scatola di montaggio) contenente le carrucole che premettevano la salita e la discesa del portellone (che ha subito delle modifiche per sembrare il sistema italiano), si notano infine sul portellone due strisce nere, simulano le guarnizioni del portellone ed in effetti sono tubi molto sottili in gomma rigida, il portellone sarà chiuso quindi non si noteranno, ma sono indispensabili perchè dato che ho eseguito delle modifiche molto invasive a tutto il modello a portellone chiuso restava "aria" che ho eliminato grazie alle guarnizioni.


visione più ampia del modello, si vede la prova a secco delle ringhiere per accedere al vano di carico.


vista della poppa, stuccata...verniciata....stuccata dinuovo....verniciata....carteggiata...ristuccata, insomma alla fine abbiamo portato a casa il risultato, si vedono poggiate sul ponte le "ringhiere"
, sono realizzate con del filo di rame piegato, vi prego di notare il "binario che corre lungo la fiancata a filo di ponte...prego notare come è tondeggiante...la poppa


in questa foto si vede la simulazione del sistema di chiusura di sicurezza del portellone, l'ho simulato con un aridatoio (non ricordo più la marca) al quale ho aggiunto anelli e gancio realizzati con folo di rame...


per ultimo (per stasera) ma non ultimo, ecco risolto il mistero del "binario, la stuttura nella realtà accoglieva un "parabordo" in legno, che quando si rompeva veniva sostituito, correva lungo tulla la fiancata del mezzo, io ho simulato il binario con una "U" in plasticard ed il parabordo con un quadrello di tiglio.

Ciao,
vedo solo adesso, per la prima volta, il tuo lavoro, e devo dire che sono molto colpito dalla tua "intraprendenza" nell'autocostruzione dei pezzi, che unita ad una buona manualità dà sempre, come nel tuo caso, ottimi risultati....
Il soggetto poi, cioè il mezzo da sbarco, mi piace moltissimo; se non fosse che mi scelgo sempre lavori lunghissimi ( il mio cantiere dell'U 552 durerà anni...), terrei il soggetto in considerazione anche per me....
Ti seguo con interesse,
Continua così.
Filippo

Procedi molto bene, un suggerimento! ( secondo me), il gancio e l'anello che tiene il portello coloralo di nero.

Buon navigare.

Pier Antonio.

Grazie a tutti, i ganci non possono essere colorati neri, perchè non erano neri, o almeno non erano neri quando io ho prestato servizio su questi mezzi.

Ciao,
ti seguo con interesse. Ho letto più volte che non esistono piani di costruzione per questi mezzi ma io ricordavo di aver visto qualcosa tra i piani della anb.
Non so se ci sono anche quelli del mezzo che stai riproducendo ma vale la pena controllare.

Ti metto il link se non lo conosci già:

anb online



un caro saluto, renzo.

Ti ringrazio per il pensiero Renzo, i piani della ANB si riferiscono agli LCM 3, che poi è il modello della scatola di montaggio Trumpeter che sto utilizzando come base...un po di storia della nostra Marina Militare.

Dopo la seconda guerra mondiale, anche se facevamo parte della NATO eravamo sottoposti a sanzioni o limitazioni chiamatele come volete, del tipo tonnellaggio e numero limitato di mezzi di superfice, mezzi subaquei solo in numero sufficente per l'addestramento, carri armati che non sparavano in movimento (fino agli anni 80) ecc. ecc.

Nonostante questa situazioni eravamo aiutati da piani di riarmamento e riequipaggiamento americani, nel nostro ambito di interesse, sottomarini classe Gato per la componente subaquea (in prestito, poi restituiti), corvette, naviglio vario minore e navi da sbarco...Caorle (L9891), Stromboli (A5329), Etna (A5328), Anteo (A5306) ed Andrea Bafile (A5314)...queste cedute credo per un dollaro cadauna....

Insieme a queste navi da sbarco vennero forniti ovviamente i mezzi da sbarco...

LCM 3 (trasporto mezzi e personale) con dislocamento da 52t, denominati in Italia MTM, introdotti in servizio nel periodo 1952/1953 e ritirati dal servizio entro il 1974.

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Contestualmente vennero introdotti in servizio gli LCM(6), da 56 t, nello stesso periodo e la stessa data di radiazione, esteticamente erano praticamente uguali.

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- Cantieri vari (Stati Uniti)
- Dislocamento: 56 t.pc.
- Dimensioni: 17,1 x 4,4 x 1,2 m
- Equipaggio: 4 + 58
- Apparato motore: 2 D Gray Marine 64-NH9
- Potenza: 330 HP (264 kW)
- Velocità: 11 nd
- Autonomia: 130 mg / 10 nd

Alcuni furono forniti ad i Lagunari.



Per il trasporto del personale, furono forniti delle Higgins Boat, denominate LCVP (Landing Craft, Vehicle, Personnel), costruiti negli Stati Uniti tra il 1943 e il 1952, con dislocamento di 8t ritirati dal servizio sempre nel 1974, in servizio con la Marina Militare vennero denominate MTP (Moto Trasporto Personale)

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Non vi dico la fine ingloriosa di questi mezzi, tenendo presenti che una parte di sicuro parteciparono allo sbarco in Sicilia e Normandia...

Il mezzo che sto realizzando io, del tipo utilizzato da me medesimo in quanto tale , sono:

Gli LCM classe "MTM217"

MEN 217 (LCM17)
MEN 218 (LCM18)
MEN 219 (LCM19)
MEN 220 (LCM20)
MEN 221 (LCM21)
MEN 222 (LCM22)
MEN 227 (LCM23)
MEN 228 (LCM24)

- Costruiti in cantieri nazionali vari
- Dislocamento: 65 t.pc.
- Dimensioni: 18,5 x 5,1 x 1,5 m
- Equipaggio: 4
- Apparato motore:2 Disel Fiat - Iveco
- Potenza: 560 HP (412 kW)
- Autonomia: 300 mg / 9 nd

che sono praticamente i mezzi che si riferiscono alle foto che ho pubblicato io, con le colorazioni e con l'aspetto che avevano nel 1997 durante l'operazione "ALBA", il modello che sto realizzando, come ho sempre ribadito, non è "una perfetta riproduzione" per due motivi, non ci sono piani e comunque non credo di essere in grado a realizzarlo da zero.
Oggi anche questi mezzi sono andati in disarmo, i nuovi mezzi da sbarco sono più potenti, leggermente più grandi, (anche perchè le navi da sbarco sempre quelle sono), cabinati (con riscaldamento ed aria condizionata (bella vita), e pieni di elettronica (radar, sistema di navigazione satellitare ecc. ecc. tutto in plancia).

Tra il 1971 ed il 1974 sono stato ospite del collegio navale "Niccolò Tommaseo" di Brindisi, frequentando il vicino Istituto Nautico. Dalle finestre della mia camera, che si affacciava su una splendida pineta, vedevo molto bene la rada di fronte al Castello della Difesa, con spesso ormeggiate nave Bafile, nave Etna, nave Grado e nave Caorle, destinate al Battaglione "San Marco" da poco ivi trasferito da Taranto. Facevano parte della mia grande passione per il mare e, grazie all'amicizia con ufficiali e sottufficiali a loro destinati, sono stato spesso a bordo in visita. A quei tempi, nonostante l'età, mi apparivano come grandi navi da guerra...
I mezzi che hai citato, imbarcati su quelle navi, scorrazzavano sotto la pineta e li si poteva vedere bene, specialmente quando eravamo in mare per esercitazione con le barche della Lega Navale.
Mi hai permesso una rievocazione molto gradita.
Grazie e
Buon Vento,
Laerte

Iniziato l'assemblaggio definitivo della plancia, questa è un anteprima...

Ottimo lavoro.....è sempre bello poter dettagliare un modello avendo la necessaria documentazione dell'originale....
Una curiosità: ma cos'è quella strana scritta sulla fiancata a lato del leone di San Marco ?

Volevo chiedertelo anch' io... Sembra una specie di motto...
E il coccodrillo sul davanti ?

Ciao Pit,
in attesa delle risposte alle ns. domande da parte dell'interessato, credo si tratti di "cose" viste personalmente sul mezzo su cui ha prestato servizio, e non derivanti da documentazione....