Cantiere Andrea Doria - 1° parte

ccf ha scritto:
Per il raffreddore di Gianni:

ingoia un paio di cucchiai di miele di eucalipto

il miele lo metterei in un bel bicchiere di vino bollente......

... è sempre stato il consiglio di mio nonno .. ma il vino (deve essere vino rosso) a me non piace, neanche come medicina

Grazie del bel augurio Riccardo
Rilassatevi tutti, e per un pò non pensate all' A. Doria   

Grazie a Riccardo per il bellissimo pensiero, al quale ricambio di cuore. Giunga a tutti Voi, anche il mio augurio di Buon Natale, e che Gesù Bambino porti molte idee per il nostro lavoro.

Ciao a tutti e ancora auguri di liete festività ..
oggi ho dato la prima mano di resina allo scafo, di seguito alcune immagini. Per chi dovesse intraprendere la stessa azione consiglio di non esagerare con la pasta indurente e di passare i pennello sempre in solo verso. Per il resto c'è attesa per l'indurimento e poi una fase per scartavetrare e livellare alcuni punti dove ho esagerato con la resina (è colata un po') e poi ... sotto con la foratura degli oblò, che saranno perfetti questa volta, data la notevole esperienza già maturata in precedenza, e se Costanzo mi ricorda come ha appiattito la testa dei suoi oblò prevedo anch'io di utilizzare la stessa tecnica.

Ciao Umberto,
a giudicare dalle foto il lavoro sembra ben riuscito.
Hai anche utilizzato il diluente alla nitro ?

Per appiattire la testa degli obló ho utilizzato un profilato ad L spesso mm. 3 sul quale ho praticato un foro da mm. 2.
Inserito l'occchiello nel foro appoggiavo sopra uno spezzone di ferro piatto e sullo stesso davo dei colpi di martello.
Per estrarlo senza danneggiarlo, spingevo da sotto e poi con un lamierino, cui avevo praticato una fessura da  mm. 2, facevo leva per tirarlo fuori dal foro.
Vedi foto :





BUON NATALE

Ciao Costanzo, non ho utilizzato diluente ma solo resina liquida e pasta indurente. Ho controllato lo scafo questa mattina e in controluce è liscio liscio tranne in un punto dove ho passato le prime pennellate di resina che è indurita quasi subito perché ho esagerato con l'indurente ... ma con una carta vetrata a grana fine sarà tutto ok in un attimo. La resina ha anche livellato una piccola fessura in entrambi i lati della prua e adesso sembra un'unico pezzo con lo scafo. Lascerò asciugare il tutto per tre/quattro giorni, come consigliato da Gianni e dopo passo alla fase della scartavetratura della resina e una o due mani di stucco spray.
Grazie per i consigli e le immagini per appiattire gli oblò ..
Ancora un consiglio per chi volesse gestire la pennellatura di resina liquida sullo scafo, che ho dimenticato a postare ieri... la stesura della resina va gestita per lato singolo, destro o sinistro per prima e poi il fondo, lasciando un intervallo di 30/45 minuti tra un lato e l'altro, per evitare che la resina possa colare; non passate la resina per lungo (da poppa a prua) ma per largo, altrimenti quando tornate a pennellare la resina dal punto iniziale la troverete un po' asciutta e pasticcerete un po' tra resina molto liquida e resina meno liquida..
A giorni posterò le foto della stuccatura finale, e ulteriori comunicazioni sul metodo che ho adottato se necessarie.
... Non mangiate troppi dolci .... e siate buoni, proprio come me ...

Ciao Umberto, anche se devo dire che il risultato resina sembra ottimo, mi lascia comunque un pò perplesso il suo utilizzo....in realtà a me mai è capitato di vedere una qualsiesi imbarcazione fatta a piastre di acciaio saldati tra loro (come si usava negli anni 40-50) essere perfettamente liscia come uno specchio, insomma mi sembra poco veritiera...però questo è un mio parere e basta, non voglio dire che non sia bella anzi!
Il fatto sta solo nella realisticità che vogliamo dare o meno al modello...almeno credo
O non ti offendere mi raccomando
Buon Natale!

scusate, ho sbaagliato nome, il messaggio era per Costanzo
P.S. domani ti verso i soldi su postepay giuro!!!

Ciao Umberto

Umberto Campo ha scritto:non ho utilizzato diluente ma solo resina liquida e pasta indurente.

Ok

la stesura della resina va gestita per lato singolo, destro o sinistro per prima e poi il fondo, lasciando un intervallo di 30/45 minuti tra un lato e l'altro, per evitare che la resina possa colare; non passate la resina per lungo (da poppa a prua) ma per largo

quindi hai fatto 3 distinte preparazioni della resina da applicare. Quanta resina hai utilizzato?

... Non mangiate troppi dolci .... e siate buoni, proprio come me ...

Cercheró di limitarmi ........ (veramente ho cominciato ieri......)
Domani...forse...saró buono.......!!!

Lo sapevo che non sei stato ... buono, ma dato che è Natale ti si perdona tutto. In realtà ho utilizzato 4 preparati (il primo non è stato più utilizzabile dopo circa 5/6 minuti), ho utilizzato circa 20 ml per volta, non ti so quantificare quanta pasta indurente ho utilizzato, però la prima volta era circa 8/10 cm, mentre per gli altri preparati era di circa 5 cm. Come avete potuto notare non ho appoggiato lo scafo su alcuna superficie poiché avrei rovinato la resina del primo lato quando l'ho capovolta, quindi l'ho legata con le fascette a delle aste ricavate da due morse che avevo comprato tempo addietro.

Gianluca, sinceramente preferisco lo scafo liscio che quello visualizzato nelle mie foto di alcuni giorni fa... con gli evidenti segni dei listelli .. bruttino

su questo hai ragione....

Umberto Campo ha scritto:In realtà ho utilizzato 4 preparati (il primo non è stato più utilizzabile dopo circa 5/6 minuti), ho utilizzato circa 20 ml per volta, non ti so quantificare quanta pasta indurente ho utilizzato, però la prima volta era circa 8/10 cm, mentre per gli altri preparati era di circa 5 cm.

In pratica hai utilizzato l'intera cofezione da un litro?

Come avete potuto notare non ho appoggiato lo scafo su alcuna superficie poiché avrei rovinato la resina del primo lato quando l'ho capovolta, quindi l'ho legata con le fascette a delle aste ricavate da due morse che avevo comprato tempo addietro.

L'ho notato. Stavo pensando come imitarti con qualcosa di simile.....

sinceramente preferisco lo scafo liscio che quello visualizzato nelle mie foto di alcuni giorni fa... con gli evidenti segni dei listelli .. bruttino

....ed inoltre si puó fare il varo in acqua senza pericolo di infiltrazioni......

Ciao Costanzo, ho utilizzato circa 120 ml (la latta è di 750 ml), quindi ne è rimasta più del doppio. ... ancora con la ipotesi del varo dello scafo ... In effetti quando sarà seccata la resina lo scafo sarà come impermeabilizzato ...

Umberto Campo ha scritto:Ciao Costanzo, ho utilizzato circa 120 ml (la latta è di 750 ml), quindi ne è rimasta più del doppio.

Bene...

... ancora con la ipotesi del varo dello scafo ...

......nella vasca da bagno.........

Walkyrja ha scritto:No, era Lorenzo de Medici a dire il vero, ma va bene lo stesso, l'importante è il senso della frase.   

Ti ringrazio per la precisazione, e con l'aiuto di W...a mi sono un momentino riaggiornato.
Colgo l'occasione per i doverosi e dovuti complimenti...mai abbastanza peraltro.
Saluti diego

Ciao a Tutti,

digerito il pranzo natalizio?

Per favorire la digestione, mi sono messo al lavoro e, prendendo spunto da Umberto, ho realizzato il sostegno rotante per lo scafo per facilitare la verniciatura (sfruttabile anche per altre lavorazioni).
Nella foto mancano quattro rondelle e quattro ranelle che verranno piazzate tra il supporto in legno ed i dadi al momento dell'effettivo utilizzo.

Umberto Campo ha scritto:Ciao Diego, benvenuto tra noi. Ipotizzo che anche tu ti sei "imbarcato" con la costruzione del modellino Andrea Doria di Hachette. Se così presentati e facci sapere a che punto sei arrivato oltre a postare delle foto del tuo cantiere.

Ciao Umberto
Già non mi è chiaro come funziona il tutto, ma sperando di non fare/scrivere cavolate, confesso di essermi "imbarcato" pure io.
Ti ringrazio del benvenuto, e cercherò quanto prima di trovare due parole per presentarmi...(non saprei che dire...)

Sto cominciando adesso con la Doria, in quanto impantanato ben bene con la Roma.

Stavo seguendo attentamente "i maestri", e mi ha colpito molto la versione con il rivestimento in lastrine di evergreen.
Difatti la Roma (scafo sospeso in attesa di verniciatura con tempo propizio...) mi è venuta che sembra un pezzo di plastica...

Riflettevo inoltre che in questo caso il fasciame viene posato in singolo corso e la cosa mi sembra un pochino pericolosa vista l'enorme mole di forature da dover poi effettuare.

Stavo pertanto soppesando le ordinate cercando di capire se ridurle lievemente per compensare la posa di un secondo corso in 0,5 (prima delle rastremature), per evitare crepe o altro, ma dopo aver visto la soluzione con le piastrine in evergreen, delle quali mi immagino già il punto d'incollaggio tra loro con la colla a fusione, (che possa anche dare un'idea delle saldature...) mi sta già venendo l'acquolina in bocca...
Farò qualche prova di mio, anche perché l'idea mi ha affascinato.

Colgo l'occasione per fare i complimenti veramente a tutti, per la grande competenza e anche per la pazienza nel dedicarsi al forum (cosa che ho scoperto solo quest'anno .. accidenti a me). Siete grandi e bravi, cercherò di imitarvi.

Ovviamente a tutti quanti un augurio di pace e serenità per le festività in corso, e visti i tempi non solo per quelle...

Ciao e auguri Diego

ccf ha scritto:Ciao a Tutti,

digerito il pranzo natalizio?

Per favorire la digestione, mi sono messo al lavoro e, prendendo spunto da Umberto, ho realizzato il sostegno rotante per lo scafo per facilitare la verniciatura (sfruttabile anche per altre lavorazioni).

Ciao Costanzo, se per favorire la digestione hai creato un aggeggio così bello e soprattutto funzionale .... Quando sei rilassato .. chissà cosa crei..

dloris60 ha scritto:

Umberto Campo ha scritto:Ciao Diego, benvenuto tra noi. Ipotizzo che anche tu ti sei "imbarcato" con la costruzione del modellino Andrea Doria di Hachette. Se così presentati e facci sapere a che punto sei arrivato oltre a postare delle foto del tuo cantiere.

Ciao Umberto
Già non mi è chiaro come funziona il tutto, ma sperando di non fare/scrivere cavolate, confesso di essermi "imbarcato" pure io.
Ti ringrazio del benvenuto, e cercherò quanto prima di trovare due parole per presentarmi...(non saprei che dire...)
Ciao e auguri Diego

Ciao Diego, bentornato tra noi. Per la presentazione descrivi brevemente se è quali altri modelli hai costruito e man mano posta le foto del tuo cantiere. ... Come ho fatto io, approfitta del "sapere" dei colleghi di questo forum e chiedi sempre consigli quando hai il minimo dubbio e/o incontri alche difficoltà. La somma di tutte le esperienze personali dei colleghi è così grande che non è sufficiente un hard disk per contenerla tutta ....

Ciao, a distanza di tre giorni dalla posa della resina in alcune parti dello scafo non è ancora del tutto asciutta e rimane l'impronta se calchi la resina con le dita. Sarà dovuto all'umidità di queste giornate invernali.
Oggi ho preso il fascicolo 63 .. Ma sono fermo con i lavori al fascicolo 58 per via dei lavori sullo scafo ....
Vi terrò aggiornati su ulteriori sviluppi ..
Non mangiate troppi dolci ... vale anche per te Costanzo

Ciao a tutti.
Per Diego: credo che ti riferissi al mio modello per quanto riguarda il rivestimento con le piastrine....in realtà non ho incollato piastrina per piastrina (mi viene il mal di testa solo a pensarlo!), ma ho fatto una cosa molto più veloce e pratica. Ho tagliato strisce di plasticard, di cui le prime più larghe e via via più strette scendendo lungo lo scafo....poi semplicemente ho inciso con un taglierino a simulare le varie piastre. Devo dire sinceramente che è stato un lavoraccio, ma l'effetto finale mi piace, ora sono curioso di vederlo verniciato se darà quell'effetto metallo che tanto spero.
Auguri a tutti voi.

Ciao, scorrendo le pagine del fascicolo 63, ho notato un particolare (già segnalato da Costanzo tempo addietro), riferito alle colonne di sostegno del ponte superiore, che ad oggi Hachette non ha mai menzionato e dato che ci ha già comunicato di incollare i ponti ipotizzo non saranno più prese in considerazione. Nel fascicolo c'è la foto della nave gemella del Doria, la Cristoforo Colombo, riportata appunto nella zona in oggetto, con le colonne di sostegno in bella evidenza ...



Ho trovato lo scheletro di due lastre di ottone fotoinciso che contenevano forse ringhiere (nr. 1159 e nr. 1222) la cui larghezza delle aste rimaste vanno da 1,95 a 2,44 mm. Penso proprio di ricavare le colonne del ponte proprio da queste aste .... che ne dite ?

io aspetterei...magari conservale :-)
Ieri ho montato la prua e con orrore mi sono accorto che sia in larghezza che in altezza il mio scafo risulta di qualche mm più largo....a questo punto mi sono adoperato per riadattare a prua allo scafo, il risultato è buono direi, ma voi avete avuto lo stesso problema?

... stesso identico problema che ho riscontrato io. In altezza ho risolto limando la copertura del ponte siano a far coincidere il dente della prua con il ponte... In larghezza ho incollato con cianoacrilica la parte inferiore e dopo l'ho adattata allo scafo, aprendo la parte superiore di qualche millimetro sino a raggiungere il filo dello scafo sia a dx che a sx. La prua é comunque risultata molto sottile al centro (la parte più stretta), quindi stavolta è lo scafo ad essere più largo ... ma ho risolto con la resina, adesso lo scalino non si nota più. Ipotizzo che Hachette non ha tenuto in considerazione tanti fattori quando ha previsto lo stampo della prua ... in questo caso ha detto bene Gianni ... parte del lavoro deve essere svolto da noi, indipendentemente da ciò che consiglia Hachette.

più o meno ho risolto allo stesso modo....