Autocostruzione della Golden Hind

verino ha scritto:
P.S.:sotto il mio avatar, mi è apparso la scritta gurdiamarina con una crocetta rossa: sono stato promosso?
Ciao

Ora è tutto OK

PS:Scusa per l OT Gianclaudio

Ciao Rocco

....no problem....
ed ora si va avanti col secondo fasciame: ho suddiviso con la matita lo scafo in modo da avere sempre sotto controllo i punti di giunzione delle tavole dei vari corsi di fasciame....
....e vista la curvatura molto pronunciata a prua ho interrotto i corsi con incastri ed inglobamenti....















...in effetti in quest'ultima foto è evidente un errore che ho fatto: l'innesto è stato fatto senza rastremare il listello ed è per questo rimasto molto in evidenza....errore che non ho ripetuto sull'altra fiancata!!!

ancora secondo fasciame....

completamento del secondo fasciame:

finalmente sei arrivato anche tu messer ... la flotta è quasi al completo ora finalmente

Gicci70
Salve Gicci70
Prima di tutto complimenti veramente sentiti per il tuo Golden Hind. Mi piace molto anche perché sono anch’io della schiera del legno pulito, senza pittura, e la tua soluzione delle essenze di diverso colore mi piace molto. Spero che tu continui ad inviare immagini che saranno per me fonte di ispirazione.
Il mio Golden Hind è in scala 1:110 ed in effetti non si presta molto ad una definizione spinta dei particolari, sono quasi tutti particolari. Il kit della miniMamoli è servito come base, in pratica solo lo scafo in legno massello (che poi è stato rivestito con listelli in noce ) e probabilmente mi servirà la cerva come polena, il resto è tutto autocostruito con l’aggiunta di qualche particolare di fantasia, sia pure continuando a ricercare una certa fedeltà storica. Probabilmente invece che Golden Hind lo chiamerò Galeone Elisabettiano. Di seguito alcune foto un pò a caso, scusandomi fin d'ora se non ho rispettato qualche regola del Forum.












salute a tutti
Proteo

Ciao Proteo,
ho visto che hai aperto il cantiere.
Fai sempre in tempo a presentarti nella sezione "Presentazioni" dove ci siamo passati tutti qui sul forum all'iscrizione.

beh...che dire?? in 3 giorni ho ripercorso 11 mesi di lavoro....seppure discontinui....
siamo quindi giunti a mostrare lo stato attuale....finito il secondo fasciame i lavori si sono rispostati all'interno....
ecco le ultime foto:
Prove del castello di prua...

....e sottocassero.....con pedana e barra del timoniere!!

....e questo è veramente tutto!!!
P.S. chiaramente per il momento....

Ciao Proteo, mi fa piacere che tu abbia mostrato le foto del tuo lavoro, una cosa non capisco....ma lo scafo era già pronto o lo hai listellato tu?? Mi sembra un bel lavoro, ma come consiglio ti direi di aprire sempre in questa sezione (work in progress) una discussione tutta tua, magari intitolandola la Golden Hind di Proteo, e li inserire le varie fasi costruttive del tuo modello, un po' come ho fatto io. Avrai così più visibilità e se avrai domande o dubbi li potrai inserire nel tuo W.I.P. e vedrai che troverai molti buoni consigli!!!

Gianclaudio, al di là della bellezza del lavoro e la sua precisione quello che ti invidio ( in maniera benevola ) è la pulizia del lavoro, veramente strabiliante.
si vede che con il legno in generale ci sai fare.

Ps. anche le foto non scherzano in quanto a bellezza

Paolo

Salve a tutti
X Gicci70
Lo scafo della minimamoli è in legno massello. Io l'ho scavato in corrispondenza dei boccaporti, delle finestre e delle porte e poi ho rivestito lo scafo con dei listelli in noce 0,5x2 mm.

X Ammutinato
Per la verità è da un paio di giorni che provo a presentarmi ma non ci sono riuscito, mi sembra di aver trovato la sezione presentazione ma non sono riuscito ad entrarci con il Msg, consigli?
Grazie, Proteo

proteo ha scritto:Salve a tutti
X Gicci70
Lo scafo della minimamoli è in legno massello. Io l'ho scavato in corrispondenza dei boccaporti, delle finestre e delle porte e poi ho rivestito lo scafo con dei listelli in noce 0,5x2 mm.

X Ammutinato
Per la verità è da un paio di giorni che provo a presentarmi ma non ci sono riuscito, mi sembra di aver trovato la sezione presentazione ma non sono riuscito ad entrarci con il Msg, consigli?
Grazie, Proteo

....allora... per postare una nuova discussione basta che entri nella sezione dove vuoi inserirla (presentazioni, work in progress, ecc....) e sulla destra trovi una scritta in grigio "post new" basta che ci clikki sopra e ti si apre la schermata per inserire la nuova discussione (ricorda di mettere il titolo) ed ecco fatto!!!

boden ha scritto:Gianclaudio, al di là della bellezza del lavoro e la sua precisione quello che ti invidio ( in maniera benevola ) è la pulizia del lavoro, veramente strabiliante.
si vede che con il legno in generale ci sai fare.

Ps. anche le foto non scherzano in quanto a bellezza

Paolo

Grazie Paolo....ma ti assicuro che dal vivo è peggio di quello che può apparire in foto!!!

Bene Gianclaudio.....indipendentemente dal ottimo "reportage" ,e (mi ripeto) eccezionale lavoro...e qui quoto Boden quando dice con il legno ci sai fare....ora aspettiamo nuovi sviluppi.
Dai che stai andando alla Grande!!

Ciao Rocco

....finalmente ho completato la costruzione di tutti gli affusti dei cannoni.... 14 x 3 ore l'uno = 42 ore di lavoro.... e devo ancora fare tutti i paranchi per la movimentazione e gli accessori di corredo al cannone....sigh....

....vabbè....2 fotine di avanzamento cantiere....






ripropongo 2 foto di come deve venire il lavoro finito:

bello Gianclaudio,perfetto.
il particolare del cannone è formidabile.
Franco

Adesso Basta Gicci...stavolta è veramente Troppo!!!
Questa la voglio vedere ad EUROMA 2010.....Anche in Progress!


Ciao Rocco

Ciao Gicci70
Stai andando alla grande, un lavoro veramente pulito.
Siccome sto facendo anch'io il G.H. vedendo la pagina precedente mi è sorto un dubbio: mi sembra che il bompresso tu l'abbia sistemato sulla mezzeria della prora, nei miei disegni e anche in alcune ricostruzioni figura invece in parallasse sulla dritta.
Questa del bompresso decentrato comincia ad essere una mia ossessione, anche per il Prince, vascello inglese del 1670 che sto costruendo, non sono riuscito a chiarire se sia sulla mezzeria ( vedi disegni Amati) o sia in parallasse sulla dritta ( vedi disegni dell'Aeropiccola e modello esposto nello Science Museum a Kensington ).
Grazie a che mi vorrà eventualmente chiarire questi dubbi.
Salute a tutti
Proteo

proteo ha scritto:Ciao Gicci70
Stai andando alla grande, un lavoro veramente pulito.
Siccome sto facendo anch'io il G.H. vedendo la pagina precedente mi è sorto un dubbio: mi sembra che il bompresso tu l'abbia sistemato sulla mezzeria della prora, nei miei disegni e anche in alcune ricostruzioni figura invece in parallasse sulla dritta.
Questa del bompresso decentrato comincia ad essere una mia ossessione, anche per il Prince, vascello inglese del 1670 che sto costruendo, non sono riuscito a chiarire se sia sulla mezzeria ( vedi disegni Amati) o sia in parallasse sulla dritta ( vedi disegni dell'Aeropiccola e modello esposto nello Science Museum a Kensington ).
Grazie a che mi vorrà eventualmente chiarire questi dubbi.
Salute a tutti
Proteo

Non è assolutamente in asse, ma come giustamente hai detto tu, è inclinato verso dritta. Questa, a che ho avuto modo di vedere e capire, è una cosa comune a molte navi antecedenti il XVIII secolo....infatti per fare la mastra sulla paratia di prua dove passa il bompresso ci sono diventato matto, non è stato semplice forarla con un'inclinazione sia sull'asse orizzontale che su quello verticale!!!

verino ha scritto:bello Gianclaudio,perfetto.
il particolare del cannone è formidabile.
Franco

Ammiraglio ha scritto:Adesso Basta Gicci...stavolta è veramente Troppo!!!
Questa la voglio vedere ad EUROMA 2010.....Anche in Progress!


Ciao Rocco

è questo è quanto....

Ciao Gianclaudio,
mi unisco ai post degli amici per dirti che il tuo lavoro e' davvero certosino.

Volevo evitare di farti complimenti visto che ne hai ricevuti davvero tanti e non volevo ingolfare il tuo cantiere. Ma rivedendo le foto non ne posso fare a meno.

Luca

ciao Gicci
Hai scritto
---------------------------------------
Non è assolutamente in asse, ma come giustamente hai detto tu, è inclinato verso dritta. Questa, a che ho avuto modo di vedere e capire, è una cosa comune a molte navi antecedenti il XVIII secolo....infatti per fare la mastra sulla paratia di prua dove passa il bompresso ci sono diventato matto, non è stato semplice forarla con un'inclinazione sia sull'asse orizzontale che su quello verticale!!!
------------------------------------------
Questa é la terza possibilità: non sulla mezzeria, non parallelo alla mezzeria, ma inclinato rispetto alla stessa.

In questo modo i dubbi aumentano: in quale punto il bombresso si trova sulla mezzeria della nave, alla base, a metà o sulla punta?
Il motivo per cui era a destra o a sinistra era perchè prima di un certo periodo storico la base del bompresso veniva assicurata alla base del trinchetto.

Mi potresti indicare dove hai trovato la tua documentazione all'argomento? la mia in proposito è piuttosto vaga e anche nelle varie mostre/esposizioni ho trovato esempi discordanti e non certi; ad esempio il modello del Prince esposto a Kensington ce l'ha parallelo alla mezzeria a destra ma risulta che l'alberatura sia stata restaurata.
Ciao e scusa la prolissità
Proteo

Ma quale prolissità! Questi sono i quesiti che rendono bello il modellismo, anche se sulle prime uno ci rimane pure male (vedi ad esempio i dubbi che mi sono venuti sul raccordo tra giardinetti e ponti o tra giardinetti e incintoni.

Per Gicci: Felice di ritrovarti e di vedere che vai a tutto vapore! Le foto purtroppo le potrò ammirare stasera: per ora mi trovo posizionata su un computer "sfigato" con un browser sfigato. Ma tutti a me i computer sfigati?
A prestissimo dunque!