Recupero Motopeschereccio

Privo di ogni nozione di modellismo mi piacerebbe cimentarmi; come inizio ho acquistato un modello abbandonato con l'intento di ripristinarlo.

Smontato di tutto e pronto per ripartire...

Scafo:

Dato che lo trovo leggero e molto fragile, inoltre presenta due falle da riparare, la mia intenzione sarebbe quella di costruire una chiglia e delle ordinate,
per poi rivestirlo con tela e resina epossidica.

Chiglia e ordinate:

Questo è il mio intento, poi dal dire al fare... quindi non prendetemi seriamente, io posso metterci solo la buona volontà.


carlo

Ciao Carlo, ben arrivato.
Puoi metterci "solo" la buona volontà? E ti pare niente!!!!!!!!!!!
Forse volevi inserire delle foto? Allora devi andare dove si mandano i messaggi e, se passi il puntatore del mouse sul quarto segmento delle icone ti comparirà "Carica immagine", clicca e appare "select file" e poi devi seguire la procedura, che magari qualcuno ti spiegherà meglio.

Nel forum se ne è parlato di come costruire le dime delle ordinate? io sto procedendo in questo modo, sperando che mi porti da qualche parte.

Costruzione ordinate:

carlo

L' idea è giusta, ma se rivesti l' interno con tela, lana di vetro, epossidica, la scafo viene rigido e robusto senza bisogno di ordinate interne.

cervotto ha scritto:... senza bisogno di ordinate interne.

Hai ragione ma ho visto che senza, la coperta, prende un andamento verso prua innaturale.
Notato su questo scafo ed altri identici sul web.
Inoltre chi mi ha venduto resina e tessuto, mi ha confermato che su ABS si ha un cattivo aggrappamento e le ordinate se bloccate servono a consolidare il tutto.

Questo quanto mi è stato riferito, non sono in grado di ribadire essendo alla mia prima esperienza.

carlo

Allora mettile, le dime ti serviranno destra-sinistra per fare l' ordinata intera, ma io metterei anche una 4bis prima della 5. Calcola bene l'altezza per dare spazio alla coperta, potresti mettere anche qualche baglio per dare migliore appoggio alla coperta, comunque procedi, il concetto è quello giusto.

cervotto ha scritto:Allora mettile...

Che spessore mi consigli per chiglia rigida?
e che spessore per ordinate?


carlo

carlofill ha scritto:

cervotto ha scritto:Allora mettile...

Che spessore mi consigli per chiglia rigida?
e che spessore per ordinate?


carlo

Dato che lo scafo lo hai già e non devi piantare chiodi bastano da 3-4 mm. Più grosse servono quando si deve piantare il chiodo per tenere il listello e da 3mm non terrebbe bene.

Costruito le dime delle ordinate speculando il lato sinistro.
Ma curiosamente gli spazi di luce ossia la parte mancante per aderire perfettamente alla paratia interna sono differenti lato dx con quello sx.

Domanda: il giunto cardanico asse trasmissione elica e attacco motore, che max. inclinazione sopporta?

Dima ordinate:

carlo

Carlo ha scritto:Domanda: il giunto cardanico asse trasmissione elica e attacco motore, che max. inclinazione sopporta?

Ciao,
Non esiste una regola precisa, anche sui battelli reali è così.
L'inclinazione ideale è quella che ti permette di avere l'asse parallelo alla linea di moto, ma normalmente non è così. Ti consiglierei, prima di fissare l'asse portaelica (se non lo hai già fatto) di realizzare tutta la trasmissione, ossia basetta, motore e giunto nella posizione più bassa possibile, e fare in modo che il giunto, anche se snodabile, sia il più possibile allineato con motore e asse portaelica.
Se invece di usare un giunto decidi di utilizzare una coppia di ingranaggi o di pulegge l'asse può essere meno inclinato, ma te lo sconsiglio vivamente, visto che il risultato deve avere tolleranze dell'ordine di 0,1 mm, e tutto questo per guadagnare un minimo di potenza in più, ma se non devi fare delle gare non mi pare il caso.

Giulio Meo Colombo ha scritto:Non esiste una regola precisa, anche sui battelli reali è così.
L'inclinazione ideale è quella che ti permette di avere l'asse parallelo alla linea di moto, ma normalmente non è così. Ti consiglierei, prima di fissare l'asse portaelica (se non lo hai già fatto) di realizzare tutta la trasmissione, ossia basetta, motore e giunto nella posizione più bassa possibile, e fare in modo che il giunto, anche se snodabile, sia il più possibile allineato con motore e asse portaelica.
Se invece di usare un giunto decidi di utilizzare una coppia di ingranaggi o di pulegge l'asse può essere meno inclinato, ma te lo sconsiglio vivamente, visto che il risultato deve avere tolleranze dell'ordine di 0,1 mm, e tutto questo per guadagnare un minimo di potenza in più, ma se non devi fare delle gare non mi pare il caso.

Grazie di avermi risposto, nonostante abbia momentaneamente sospeso il progetto, forse preso sottogamba per le difficoltà:
ma il pallino di riprenderlo è sempre vivo.

Carlo