Il mio primo lavoro

è buono però preferirei il bozzello come dice Giulio, in commercio ci sono bozzelli da mm.2,
il paranco sarà più realistico e tutto sommato anche più pratico a realizzarlo.

Mi devo ingeniare!

Un buon lunedì a tutti.

Che razza di roba ai messo?? I cannoni erano tutti uguali, tutti da 24 libbre, tutti di bronzo!! Ne sono stati ritrovati 56, non si può sbagliare!

Hahahahhaa devo ancora finirli e' una prova.

Pier Angelo segue fedelmente le istruzioni della DeA ma essendo il suo primo modello si fida ciecamente della DeA che invece fa spesso errori grossolani come in questo caso.

La DeA sul ponte di coperta mette 6 cannoni enormi a canna corta insieme ad altri 8 a canna molto lunga mentre nei ponti sottostanti piazza tutti gli altri cannoni a canna piccola (mezza canna) ... problema che mi sta mandando in crisi non trovando al momento alternative.








Se si vuol ridere poi basta confrontare dove pone la linea di galleggiamento sul modello e sulla copertina dei fascicoli ... peccato che la mia scelta sia stata fatta proprio valutando la copertina dei fascicoli ignorando che il modello sarebbe risultato molto diverso.







Buon Natale e felice Anno Nuovo a tutto il Forum ... molto originale vero?

Giorgio45

Ma sui ponti ci andavano messe, sia le bombarde che le colubrine su certe imbarcazioni.

Walkyrja ha scritto:Ma sui ponti ci andavano messe, sia le bombarde che le colubrine su certe imbarcazioni.

Infatti; sulla coperta c'erano 14 cannoni da 24 (ma il povero Hybertsson aveva consigliata da 12 per non squilibrare la nave) ma il RE pretese anche 6 mortai da 48 e 8 obici da 16, questi montati sul cassero a poppa. I grossi mortai pesavano molto più dei cannoni e tutto questo peso, nella parte superiore che dovrebbe essere più leggera dei ponti inferiori, squilibrò la nave.

Essendo il mio primo modello seguo le istruzzioni della D.E.A anche se mi sono accorto che peccano di molti errori.

Cerco di migliorarmi anche sè non sono in possesso di strumenti adeguati, cercando di seguire i vostri consigli nel mio limite possibile .
Un Buon Natale a tutti voi.

Pier Angelo,
non ti devi preoccupare più di tanto, intanto (scusa il gioco di parole) prendi pratica, è così che ci si impara ...

Un buon Anno a tutti voi.

Augurissimi anche a te, Buon Anno nuovo.

Buon 2020 anche a te.

Il loro stampato si sono rotti tutti, perciò sono stato costretto a rifarli tutti.

Si lo so...... non è il massimo ma mi ci sono voluti 3 giorni di lavoro.....

Andiamo avanti........... una buona giornata a tutti voi...... al prossino giro.

angelllo01 ha scritto:

Andiamo avanti...

Bravo ...

anche se non comprendo tutti quei quadretti in legno sul timone
...l ferro che diventa ottone
...i bozzelli enormi che proprio stonano

Va bene dai, come primo lavoro non è male, passino anche i bozzelli di rinculo che sono fuori scala, io ti consiglio di arretrare un po' gli affusti dalla paratia, sono troppo schiacciati specie quelli delle colubrine, passi la carronata, e poi brunire l'ottone del timone.

Vai che vai bene.

I cannoni sono forniti dalla DeA? Perché mi pare strano che siano tipi diversi, dovrebbero essere tutti uguali.

I cannoni sono quelli forniti dalla DeA ... con carronate (se lo sono) montate su affusti di cannone e le canne mozze delle batterie di diametro molto piccolo ... per cui in basso si vedono cannoni piccoli e sul ponte alcuni cannoni/carronate enormi...
Non so al momento come rapportarlo ai dati storici ne a quanto è stato oggetto di ricostruzioni ... un ulteriore problema... in cerca di una soluzione.

Il Re Gustavo Adolfo fu ben chiaro "Voglio 64 cannoni da 24 libbre e 6 mortai da 48 libbre sul ponte di coperta", di cannoni ne sono stati ritrovati 56 e sono tutti da 24 libbre. Non capisco perché la DeA fornisca pezzi differenti tra loro. Le "carronate" furono ideate nel 1778 e iniziarono ad essere usate dagli inglesi nel 1779 e nel 1785 dalle altre nazioni.