Yacht San Diego home made

Ciao tutti ecco alcune foto della mia costruzione in corso ...

timone sempre fatto in casa con lamiera e barra 4 mm di ottone ...

Oh perbacco! Ma è fatto in legno? O in plasticard? E' molto ben dipinto.

inizialmente e stato fatto in legno con costole rivestite di stecche di legno , poi li ho fatto la matrice e lo fatta in vetroresina , rimanendo di legno solamente la cabina che lo rivestita di un sottile strato di resina .

le ancore li ho fatto sempre io seguendo questo disegno ... so magari che quelle che si trova in commercio sono più belle o più perfette ma nel mio caso e una nave costruita da 0 quindi mi sembra giusto che quello che ci riesco faccio tutto io ...

come motore ho scelto un outruner della turnigy 1100 KV , variatore velocità sempre turnigy 60 ampere raffreddato ad acqua , tubo con asse trasmissione in rame e acciaio con cuscinetti riempito di olio per la meccanica fine...

la batteria giusto per iniziare sara un 12 volt , 7,2 ampere ... se non mi accontenta la cambierò con una più grande...

panchina posteriore rivestita in pelle ...che per rimediarla ho tagliato una borsa di mia ragazza )) , e con led bianchi de 3 mm

a parte le lucci di navigazione verranno montate sotto la linea di galleggiamento 18 led blu ad testa piatta di alta luminosità

...altre foto dei lavori in corso...

Direi che sono arrivato in giornata , da ora in poi posterò passo a passo vano avanti i lavori .
Nel fra tempo vi auguro una buona serata e buon proseguimento con i vostri lavori !

Paolino,

intanto ti auguro un benvenuto nel forum di Modellisti Navali.com

La scelta del tuo modello è interessante come lo sono anche alcune soluzioni come ad esempio la moda di illuminare al di sotto della linea di galleggiamento.

Devo però farti alcuni appunti sulla scelta del sistema propulsivo,
ci sono due scelte sbagliate che sono:

- la batteria
- l'elica

il motore che hai, il D3548/4 è un brushless e come tale con una batteria al piombo non ci fa proprio niente.
I motori brushless devono necessariamente essere alimentati con batterie di tipo Li-Poly,
ogni elemento Li-Po eroga 3,7V.
Se leggi le specifiche del tuo motore noti che il costruttore ti consiglia di alimentarlo da 11,1V a 18,5V che guarda caso corrisponde da un minimo di 3 celle ad un massimo di 5 celle Li-Po

Se vuoi lavorare intorno ai 12V dovrai usare una Li-Po da 3 celle che per un motore da 1100giri/V
avrai sull'asse 12.210 giri.
Da quì due problemi:

- raffreddamento, devi dotare il motore di una serpentina
- elica  

il tipo di elica che hai montato non è adatta per tipologia e per passo,
a 12.000 giri ti caviterà, la plastica sia per la velocità che per la potenza ti si deformerà.
L'elica più adatta al tuo motore dovrà essere simile a questa:


metallica per evitare deformazioni e quindi diminuzione di efficienza,
passo pronunciato per evitare che caviti,
bordo d'attacco dritto.

P.S. l'immagine dell'elica è stata presa dallo stesso sito dal quale hai acquistato il motore.

Buon  proseguimento.

grazie mille per le osservazioni e per i consigli. Nella scelta di tutti gli pezzi ma aiutato un amico per che e il primo modello motorizzato.E la batteria e provvisoria giusto per riuscire a fare qualche prova . Grazie ancora e cordiali saluti.

Ciao tutti e buona serata .
finito con la vernice esterna oggi ho inserito i led ...

piccolo test del servo , giri del motore , freno e retromarcia ... https://www.facebook.com/video.php?v=10203724475140624&set=vb.1480421829&type=3&theater

se oggi fa bel tempo si esce al laghetto ... per la prima navigazione

Sono curiosa di vederlo, facci un video che vediamo un po' come va.

Mi piacerebbe vederlo anche di sea con le luci che riflettono nell'acqua, sarà uno spettacolo.

il video lo faccio di sicuro ho montato anche supporto camera sul yacht cosi faccio il filmino anche da sopra la barca , gli led li ho montati cosi per che voglio fare illuminare l"acqua sotto dello yacht e non di fianco come sono di solito , vedrò come si presenta poi se non piace potrò modificarla sempre.