GIULIA Super CARABINIERI

La Hachette propone la costruzione del modello della Giulia Super dei Carabinieri in scala 1:8.
Considerato che il modello mi sembra fedele all'originale, ho iniziato la raccolta (siamo soltanto al fascicolo n. 2).
Vediamo se ci sono altri interessati alla realizzazione.

Dopo aver accumulato alcuni fascicoli (oggi e' uscito il n. 9) ho iniziato ad assemblare il motore.
Allego foto del lavoro eseguito:

La Giulia e il suo motore hehehe me la ricordo, e mi pare di ricordare che aveva la catena di distribuzione al posto della cinghia quel motore li.

Non ho mai avuto simpatia per le Alfa Romeo a dire il vero, però tutte le automobili di quegli anni le ricordo con un po' di nostalgia.

Ti seguo in questa costruzione.

... Non ho mai avuto simpatia per le Alfa Romeo a dire il vero ...

io invece sono stato un' Alfista fino a quando l'Alfa era solo Alfa, ho avuto anche questa (mitica) anzi per la precisione avevo la "quattro fari".

Non nascondo che rivedere questo motore mi suscita qualche emozione, ricordo però che non era così argenteo,
l'alluminio era più cupo, meno brillante ...

Costanzo, facci vedere tutte le fasi, sarà un gran piacere.

he he , Il classico motore Alfa che successivamente è andato ad equipaggiare le Alfa 75, che malinconia, quando facevo il meccanico, quanti ne ho smontati!
Per il motore in questione il monoblocco color alluminio non mi convince!
ciao sal.

Walkyrja ha scritto:La Giulia e il suo motore hehehe me la ricordo, e mi pare di ricordare che aveva la catena di distribuzione al posto della cinghia quel motore li.

A me piacciono le auto anni 50/60. La mia prima auto fu una Fiat 600. Poi nel 1966 la sostituii con una Fiat 850.
Attualmente ho la Fiat 850 di cui sopra ed una Fiat 124 Special del 1969. Entrambe hanno la catena di distribuzione.
Le uso normalmente non avendo mai acquistato altre auto.

cantierimodellinavali ha scritto:io invece sono stato un' Alfista fino a quando l'Alfa era solo Alfa, ho avuto anche questa (mitica) anzi per la precisione avevo la "quattro fari".
Non nascondo che rivedere questo motore mi suscita qualche emozione, ricordo però che non era così argenteo,
l'alluminio era più cupo, meno brillante ...

Le Alfa sono sicuramente interessanti, ma non le ho mai avute. In pratica la Giulia dei Carabinieri era una quattro fari, ma al posto dei fari centrali vi era una retina con dietro la sirena.
Per il motore che é troppo argenteo, non e' detto che, a lavori ultimati, non gli dia una scurita......

facci vedere tutte le fasi, sarà un gran piacere.

promesso...

La sto realizzando anche io, ho già fatto la duetto (quasi finita), con questa però ho intenzione di raccogliere tutti i fascicoli e poi iniziare a lavorarci

Conte Cassius ha scritto:La sto realizzando anche io, ho già fatto la duetto (quasi finita), con questa però ho intenzione di raccogliere tutti i fascicoli e poi iniziare a lavorarci

La Duetto é un bel modello (avevo preso solo il primo fascicolo, ma non mi ricordo da chi veniva proposta).
Per la Giulia penso sia meglio non attendere l'uscita di tutti i fascicoli, ma assemblare in base alle uscite od al massimo accumularne una diecina.

Aggiornamento al fascicolo 10:

Heheheheh, che ricordi di tempi passati, mi scuso per l'OT ma vi posto dei filmati di inseguimenti dell'epoca.

Conte Cassius ha scritto:La sto realizzando anche io, ho già fatto la duetto (quasi finita), con questa però ho intenzione di raccogliere tutti i fascicoli e poi iniziare a lavorarci

Il Duett era sempre stato fatto alla Hachette, il principio è lo stesso, con alcune parti in comune, anzi il motore, escluso filtro dell'aria e bulloneria è identico. È per questo che preferisco aspettare, conoscendo già il metodo, prefeisco godermi una sessione di montaggio più lunga

Aggiornamento foto lavori al fascicolo n. 12

Aggiornamento al fascicolo 16.

Inseriti nel vano motore alcuni elementi, quali:
leveraggio acceleratore, scatola sterzo, bobina AT, sacca acqua lavavetro, servofreno, scatola fusibili, serbatoio olio freni, filtro benzina, relay e diverse tubazioni.

Aggiornamento al fascicolo 18.

Inseriti nel vano motore:
il motore, la sirena ed il relativo supporto, collegate due tubazioni al motore.

Il filtro aria e' soltanto appoggiato.

Aggiornamento lavori al fascicolo 21 (cui e' allegato il pianale dell'auto):

Inserito nel vano motore il radiatore e fissato il filtro aria;

fissato il vano motore al pianale;

fissato l'insieme tubi scappamento e marmitte al pianale.

I lavori proseguono con una personalizzazione consistente nell'aver inserito un motorino elettrico nel contenitore cambio per far muovere il modello, come da foto:

Spoiler:

Ciao Costanzo, ti ho inserito le immagini nello spoiler essendo più di 5, come dico sempre, o ne postate 5 per volta o le racchiudete nello spoiler.

Ciao Giulia,

Walkyrja ha scritto:Ciao Costanzo, ti ho inserito le immagini nello spoiler essendo più di 5, come dico sempre, o ne postate 5 per volta o le racchiudete nello spoiler.

Mi scuso per le foto. Non mi ricordavo di questa norma. Ne terro' conto per il futuro.

Buongiorno sto assemblando la Giulia, ma mi è capitato un problema la fine dei collettori di scarico sono quasi in linea mentre quelli della marmitta sono di lunghezza differente uno, il lungo, coincide mentre il più corto, parecchio più corto, non arriva al suo collettore di molto e quindi si forma un bel spazio vuoto sto forse sbagliando qualcosa  ?
Vi ringrazio anticipatamente Fabrizio

Al tuo quesito risponderà certamente Costanzo, ma io ti chiedo cortesemente se puoi passare a presentarti agli amici del forum in questa sezione qui:

https://modellistinavali.forumattivo.com/t2792p885-topic-unico-di-presentazione-nuovi-iscritti-1

e parlarci un po' di te e dei tuoi lavori.

Grazie anticipato.

Ciao Fabrizio,

Fabrizio54 ha scritto:Buongiorno sto assemblando la Giulia, ma mi è capitato un problema la fine dei collettori di scarico sono quasi in linea mentre quelli della marmitta sono di lunghezza differente uno, il lungo, coincide mentre il più corto, parecchio più corto, non arriva al suo collettore di molto e quindi si forma un bel spazio vuoto sto forse sbagliando qualcosa  ?
Vi ringrazio anticipatamente Fabrizio

Se ti riferisci ai tubi di cui alla sottoriportata immagine, uno e' piu' corto. Vedremo in seguito se ci faranno fare il prolungamento o se verra' lasciato cosi' in quanto in posizione poco visibile.

Si mi riferivo proprio a quei tubi allora è tutto giusto ti ringrazio.
Fabrizio.

Aggiornamento lavori:
ho assemblato ed applicata al telaio la sospensione anteriore.

Aggiornamento lavori al fascicolo n. 30.
Ultimata sospensione anteriore ed applicati: disco freno, pinza freno, cerchione e relativo pneumatico (lato anteriore sinistro).

Aggiornamento lavori al fascicolo n. 32.
Applicati: disco freno, pinza freno, cerchione e relativo pneumatico (lato anteriore destro).