Titanic in scala 1:144

AGGIORNAMENTO:
Niente di sostanzioso questo fine settimana; in attesa dei punzoni per le finestre e delle piastre incise con il nome Titanic, il rivestimento dello scafo è fermo; è vero, potrei continuare sull'altro lato, ma per il momento non ho voglia: terminare ( quasi ) il rivestimento da un lato mi ha un po' provato, e devo riprendermi e farmi tornare la voglia di completare anche dall'altro lato....
Intanto ho tagliato tutti i parapetti dei ponti a pozzo e del ponte B dove rimangono a vista, perchè troppo grossi da lasciare in legno ( 2 mm. ), oltretutto dovendo poi rivestirli in plasticard da ambo i lati:





Poi ho rinforzato con dei tirantini in legno le murate non tagliate, per farle rimanere nella giusta forma dopo varie prove a secco dei ponti:





Infine ho messo mano ai boccaporti del ponte a pozzo di prua, ma il lavoro è in corso, e posterò le foto più avanti...
Ciao a tutti

Pensavo avessi finito con la piastratura....Non avevo capito che era un solo lato!!!!
Ottima idea per i rinforzi, i listelli in legno messi senza nessun supporto potrebbero piegharsi col tempo...
Buon lavoro!!! E' bello vedere i tuoi progressi, peccato che non lavoriamo sulla stessa scala!!!

Questo lavoro, come dici tu, non sarà molto sostanzioso, ma è fondamentale al fine della buona riuscita del modello, una cosa che mi ha sempre fato storcere un po' il naso sui vari modelli, sono gli spessori, per forza di cose sempre fuori scala, in questo Garner ha fatto un lavoro spettacolare ed è riuscito a ridurre tutto al minimo.

Considerando che a livello dei parapetti dei ponti a pozzo le piastre sono tutte OUT, io dopo aver ridotto sempre di più lo spessore dei parapetti stessi sto considerando il fatto di usare come base lo strato di piastre IN. Non ho idea di quanto fosse lo spessore del parapetto sulla nave vera, ma dubito fortemente che superasse gli 8/10 cm (e solo già tanti), io dovrei riuscire a non superare i 7 decimi di spessore (ai 6 decimi delle piastre aggiungo uno strato da 1 decimo in modo da poter realizzare e verniciare separatamente i dettagli del lato interno del parapetto).

Il lavoro che stai facendo è noioso (ci sono già passato), ma va fatto, quindi hai tutta la mia stima per la tua decisione di intervenire sul punto.

Grazie ragazzi....
Riguardo lo spessore dei parapetti, sono praticamente certo che non superasse lo spessore delle piastre dello scafo, quindi non più di 1 pollice ( = 2,54 cm. ), e sono già tanti.
Conte, ma come fai a pensare che fossero spessi 8/10 cm, ? La nave sarebbe affondata!!!!!!

Pensavo ad un eventuale baffo sulla sommità dei parapetti, non allo spessore in tutta l'altezza...
Il quel punto le piastre erano "OUT" quindi direi 2 pollici, non 1

Non penso proprio...
IN o OUT è un solo spessore....
Da come la vedo io, e non credo di cambiare idea, basta proseguire con lo stesso spessore che usi per il rivestimento dello scafo ( nel mio caso plasticard da 0,25 mm. ) ed ottieni il parapetto; ovviamente, se poi per praticità vuoi realizzare e verniciare tutti i dettagli interni su una piastra a parte, basta aggiungere quest'ultimo spessore...

Secondo me invece si, non ho trovato una foto della nave abbastanza ravvicinata, ma guarda questa foto del modello di Garner:



In quel punto lo spessore era doppio, tra l'altro il parapetto fatto con un solo strato da 0,25 è delicatissimo e basta sfiorarlo una volta sola perchè si pieghi

Non credo sia così, dopo ti rispondo con calma.....

Credo tu lo conosca già, ma ti allego l'indirizzo di un sito interessante per il Vs. lavoro sul "Titanic":
http://titanic-model.com/
C'è anche un certo Squalo Bianco in questo sito, lo conosci?
Seguo con piacere il tuo lavoro, anche se saltuariamente purtroppo.
Buon Vento,
Laerte

Ciao Laerte, il sito lo conosciamo bene, e' la Bibbia dei titanisti, e squalo bianco sono io....

... ... la prossima volta fatti i fatti tuoi!!!
Buon Vento e buonissimo lavoro,
Laerte

Laerte ha scritto:... ... la prossima volta fatti i fatti tuoi!!!
Buon Vento e buonissimo lavoro,
Laerte

Laerte, i nostri titanisti sono acculturatissimi in materia, ne sanno una più del diavolo.

Io che li seguo sempre tutti, continuo a stupirmi per la cultura e la conoscenza che hanno riguardo questo storico e sfortunato transatlantico, conoscono siti, blog, libri, nomi dei migliori modellisti, confrontano il Titanic con l'Olympic o con il Britannic, sono attentissimi a ogni particolare.

Ciao Walky, ti considero affettuosamente come una chioccia che tiene i pulcini sotto le sue ali....

Grazie, Giulia, mi sto riprendendo...
Prometto che d'ora in poi Vi seguirò con maggior rispetto, Titanisti miei!
Avanti così, Buon Vento (e niente icebergs)
Laerte

Ciao Conte,
i parapetti erano ancora più sottili di quanto pensavo; guarda qui:





Come vedi, lo spessore dei parapetti dei ponti a pozzo era a poppa di 0,74 pollici ( = 1,88 cm. ), mentre a prua di 0,44 pollici ( = 1,12 cm. ); nella "migliore" delle ipotesi, alla mia scala 1/144, dovrei farli utilizzando il plasticard da 0,13 mm. ; mi accontenterò, per motivi di solidità, di farli con plasticard da 0,25 mm. ; vedi comunque che chi lascia gli spessori del legno rende i parapetti inguardabili....( con rispetto parlando, ovviamente... ).

Hasta la vista

P.S. : per Laerte: vedi come Walky ci conosce bene....

Sono capitato per caso anche io nella discussione forum TRMA, disegni postati in effetti parlan chiaro e gli spessori sono quelli...

Sul farli con un solo strato di plasticard da 0,25 (0,3) nel mio caso, sono un po' perplesso, al momento ho un parapetto provvisorio proprio di quello spessore ed è delicatissimo, ci vuole un niente per rovinarlo...è vero che a lavoro finito ci saranno il corrimano e i sostegni a rinforzare il tutto, non so...per farli sto valutando anche l'ottone.

I portelli di carico presenti sui parapetti hai già idea di come farli? Inciderai il materiale seguendo la forma dei portelli o li farai in pezzi separati come mi pare di capire abbia fatto Garner?

Non ci ho ancora pensato...in teoria dovrei prima finire lo scafo, in teoria....

Ecco il disegno in dettaglio....miracolo della collaborazione con TRMA....se anche voi partecipaste attivamente come faccio io, senza guardare e basta.....

Insieme a tutto il resto del materiale riguardante i parapetti dei ponti a pozzo direi che le eventuali difficoltà saranno solamente di esecuzione, a livello teorico c'è tutto. Bravo Filippo!

Dai che anche senza partecipare sul forum TRMA (io mi sono iscritto e quando sarò un po' più avanti vorrei presentare il mio lavoro anche li), ognuno di noi contribuisce su vari livelli

Scusate la mia ignoranza, ma che si intende per forum TRMA? dove ci si iscrive?
Vedo Filippo un pò adirato...

Ciao Smiuf, stai tranquillo, non potrei mai essere arrabbiato con una persona squisita come te....
Il TRMA e' il più autorevole sito esistente sul Titanic, dove però si parla solo inglese....con un po' di pazienza, però, chiunque può ottenere tantissime informazioni dagli esperti a disposizione, ed inoltre c'è in archivio d'informazioni pressoché infinito....basta ovviamente avere voglia di cercare....
Iscriversi e' semplicissimo, come per tutti i siti internet....

AHHHH ok!!!! trovato il sito.... Si che lo conosco...Sai quante volte l'ho aperto!!! Tra l'altro ci sono le foto del Titanic di Garner! Le conosco a memoria...
Anch'io vorrei postare le foto a modello finito.
Grazie Filippo...

AGGIORNAMENTO:
Anche questo fine settimana pochi progressi; i punzoni per le finestre rettangolari purtroppo sono stati fatti sbagliati, con i quattro spigoli vivi, invece che leggermente stondati com'erano in realtà, quindi li stanno rifacendo, mannaggia...così come sto ancora aspettando le piastre con inciso il nome Titanic ( se non arrivano entro questa settimana mi sa che dovrò andare da qualcun altro e mandare l'incisore a cui mi ero rivolto in quel posto dove il sole non batte mai.... ).
Comunque quello che ho fatto è stato riquadrare i fori sul rivestimento in legno del ponte a pozzo di prua con le fasce in legno ( ci sono un paio di errorini, facilmente rimediabili ):



...completando anche uno dei due boccaporti di carico:



Ho aggiunto un bordino stondato sul bordo superiore ( semicerchio in plasticard da 0,8 mm. ), com'era in realtà; non ho ancora fatto i sostegni laterali per il fissaggio delle cerate, che sono piccolissimi, perchè devo ancora decidere come farli; magari poi farò come l'amico Rodrigo, che nel suo Titanic 1/100 ( fantastico ) ha messo una cerata parzialmente fissata sopra:



Infine ho cominciato a costruire da zero i verricelli elettrici, che nel modello Billing sono davvero bruttini, in legno, oltre che completamente errati nelle dimensioni :



( la foto è di un modellista tedesco ); volendo farli bene sono un modellino a parte, come le gru, essendo molto complessi:



...intanto ho cominciato con i basamenti ( la parte più facile ), utilizzando vari spessori di plasticard :



L'unica cosa che mi dispiace davvero, è che sono sbagliate nel Billing anche le misure dei tamburi in ottone ( vedi foto sopra del modellista tedesco, e rifarle, senza avere un tornio, è un'impresa credo al di là delle mie capacità: forse mi toccherà utilizzarli lo stesso...
Alla prossima

Adesso che vedo il ponte bello pulito devo dire che il colore del legno è perfetto, prima mi aveva lasciato un pochino perplesso, ma adesso mi piace proprio, molto belle anche le cornici degli elementi sul ponte.
Il boccaporto lo fornisce così il kit billing? Mi sembra molto ben realizzato

La copertura dei boccaporti e' una delle poche cose ben fatte del Billing; ovviamente la struttura in legno va rivestita in plasticard e l'eventuale superdettaglio e' " a carico " tuo...