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    Messaggio Da ricigliano salvatore Sab 27 Lug 2013, 16:56

    Ciao a tutti Amici.
    Visto il caldo che fa , e lavorando in cucina, rimettendo poi tutto a posto è una sudata, volevo prendermi una pausa "progettuale", per tornare poi ai miei cantieri quando il caldo è più clemente.
    Ultimamente ho installato sul computer un simulatore di volo e spesso nel simulatore uso il Boeing 737-800, in pratica sto facendo il giro del mondo partendo da Napoli e volando verso ovest.
    Giusto un paio d'ore fa ho raggiunto il Pakistan dal India.
    Queste sono alcune foto dei miei voli.

    Boeing 737-800 P1010026

    In volo sul monte Fuji

    Boeing 737-800 P1010027

    in volo sul monte Everest

    Boeing 737-800 P1010028

    In Korea in fase d'atterraggio.

    In pratica mi sono letteralmente innamorato di questo aereo.
    Soltanto la Revell lo produce il scala 1/144 con la livrea del Haribo che sinceramente non tanto mi piace.
    Ma vedendo in rete ci sono tante foto e disegni di questo aereo ho deciso di provare ad autocostruirmelo.
    vorrei provare a costruire qualcosa del genere.

    Boeing 737-800 737_8010

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    Messaggio Da ricigliano salvatore Sab 27 Lug 2013, 17:02

    Boeing 737-800 737_8012

    Boeing 737-800 737_8013

    Boeing 737-800 737_8014

    Boeing 737-800 737-8010

    Almeno ci provo!
    Vediamo se riesco a passare dal navale al aereonautico!
    Qualsiasi aiuto è bene accetto, intanto inizio a buttare giù qualche disegno.
    A presto sal.
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    Messaggio Da pietro bollani Sab 27 Lug 2013, 17:12

    Ciao Sal,
    la tua idea mi piace e devo dire che anch' io avevo cominciato a costruire un modello aeronautico, proposito che ho accantonato causa dell' ingordigia dei miei amici che mi hanno subissato di "pupazzetti" da fare nelle "vacanze di Ferragosto"... ti seguirò con attenzione... Come al solito !!Boeing 737-800 1797121881 
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    Messaggio Da ricigliano salvatore Sab 27 Lug 2013, 17:35

    Ciao Pietro!
    Grazie!
    Intanto ho i disegni con le misure originali  riportate in piedi, dovrò prima convertirle in metri per poi decidere in che scala costruire il modello.
    Ho intenzione di farlo in fase di atterraggio con flap, spoiler, ed arerofreni aperti sarà poggiato con i carrelli posteriori alla pista col muso alzato.
    Le ali avranno le winglets alle estremità, ed inoltre spero di riuscirlo a fare con le luci d'atterraggio accese.
    Il tutto tra un volo e l'altro... la prossima tappa sarà l'Arabia Saudita, Riyadh!Boeing 737-800 987893 
    Ciao sal.
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    Messaggio Da ErPiotta71 Sab 27 Lug 2013, 19:13

    Interessante come progetto e sei anche avvantaggiato in quanto hai il gioco da cui poter prendere spunti da ogni angolazione quindi avrai tutto ciò che ti serve!

    Non immaginavo si trovassero piani di costruzione di questi aerei!
    L'hai comprato?
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    Messaggio Da giampieroricci Sab 27 Lug 2013, 19:38

    Beato te che te ne vai in vacanza in giro per il mondo!!! Very Happy Very Happy Very Happy 

    Mi racoomando, scansa i grattacieli!!



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    Messaggio Da ricigliano salvatore Sab 27 Lug 2013, 22:13

    he he ciao giampiè!
    In fondo sognare non costa nulla, e poi...

    Boeing 737-800 P1010029

    Guarda che plancia, per farlo volare ho dovuto scaricare il manuale da internet, dove vengono spiegate anche le rotte da seguire i preparativi al decollo e l'approccio alla pista.
    Non ti dico i primi voli che macello!Rolling Eyes 
    Ciao sal.:
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    Messaggio Da ricigliano salvatore Sab 27 Lug 2013, 22:17

    Ho convertito le misure originali da piedi in metri.
    Posso iniziare a dirvi che il modello avrà una scala di 1:80 con una lunghezza della fusoliera di 50 cm circa ed un apertura alare di 44 cm circa.
    Per domani penso di aver buttato giù almeno la vista laterale.
    Ciao sal.
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    Messaggio Da edo958 Sab 27 Lug 2013, 22:40

    bel progetto
    in bocca al lupo
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    Messaggio Da luigi43 Dom 28 Lug 2013, 16:35

    una bella gatta da pelare, ma da te ci si aspetta di tutto forza sal stupiscici ancora ciao e buon lavoro Luigi


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    Messaggio Da ricigliano salvatore Dom 28 Lug 2013, 23:05

    Ciao a tutti amici e grazie.
    Oggi finalmente ho buttato giù una sorta di proiezione ortogonale del mio 737.
    Dopo una sfilza di calcoli ... sotto al condizionatore... ho tratto fuori questa vista d'insieme.

    Boeing 737-800 P1000010

    Boeing 737-800 P1000011

    Boeing 737-800 P1000012

    Boeing 737-800 P1000013

    He he he ... mi sembra quasi di essere ritornato a scuola , quando studiavo come costruttore aereonautico, peccato che è restato soltanto un sogno.
    Ma torniamo al disegno.
    Avrete notato che mancano i motori, questo disegno è giusto per le proporzioni del aereo.
    A questo si uniscono due viste laterali fotocopiate dalle quali trarrò dalla prima la vista esterna della fusoliera con oblò portelli e quant'altro.
    La seconda , che sarà sviluppata secondo la vista esterna tratterrà la parte strutturale della fusoliera le ordinate ed i longheroni ai quali andranno incollate.
    lo stesso sarà fatto anche per le ali piano di coda e per i motori.
    Per stasera e tutto!
    Alla prossima ciao sal.
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    Messaggio Da lucas0266 Lun 29 Lug 2013, 08:28

    Ciao Salvatore,, stamani guardavo questo tuo progetto , molto affascinante secondo me,,
    hai già pensato al materiale con cui lo costruirai?
    Ciao....Luca;) 
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    Messaggio Da ricigliano salvatore Lun 29 Lug 2013, 20:07

    Ciao luca, sarà in legno, opportunamente trattato poi con primer e turepori.
    Ciao e grazie sal.
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    Messaggio Da ricigliano salvatore Dom 04 Ago 2013, 09:52

    Ciao a tutti amici.
    Continua la costruzione del Boeing.
    In questa settimana , anche avendo poco tempo a causa del lavoro, sono riuscito a completare i disegni della fusoliera ed a costruire la mezza fusoliera di sinistra.
    Ecco le foto.

    disegni completi e mezza fusoliera.:


    Boeing 737-800 Fusoli10

    Le tre viste più importanti, la prima in alto mostra l'aereo esternamente con gli oblò ed i portelli d' accesso.
    La seconda vista mostra la parte strutturale della fusoliera.
    lo stesso la pianta con i riferimenti per la costruzione della fusoliera.

    Boeing 737-800 Fusoli11

    Vista esterna.

    Boeing 737-800 Fusoli12


    E quella strutturale in dettaglio.
    A questo disegno debbo soltanto modificare l'altezza del carrello posteriore, in effetti l'aereo a terra dovrebbe puntare leggermente il muso in giù, inoltre con il carrello così in fase di decollo non riuscirebbe a raggiungere i 20° di rotazione facendo toccare la coda alla pista di conseguenza l'altezza del carrello posteriore non è realistica.

    Boeing 737-800 Fusoli13

    Dai disegni ho estratto il longherone centrale e tutte le mezze ordinate della fusoliera.
    Chiaramente ne dovrò costruire due che poi alla fine andranno incollate insieme.

    Boeing 737-800 Mezza_10

    Ecco la mezza fusoliera completa, il bello adesso sarà farne una opposta esattamente uguale.

    Boeing 737-800 Mezza_11

    dettaglio del muso.

    Boeing 737-800 Mezza_12

    E della coda.

    Boeing 737-800 Mezza_13

    In questa foto invece è visibile la parte interna strutturale.

    Boeing 737-800 Mezza_14

    Ed in questa vi mostro l'alloggio per la cabina di pilotaggio ed il vano del carrello una volta retratto.


    Buona domenica a tutti ciao Sal.
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    Messaggio Da ErPiotta71 Dom 04 Ago 2013, 11:28

    Bello bello bello tutto sia come lavori sia i tuoi disegni.

    Farai anche la cabina di pilotaggio e quindi anche tutta la strumentazione, sedili ecc. e di conseguenza metterai vetri trasparenti?
    Se sì allora sei un graaaande! ! !

    Ora farai un altro longherone per l'altra metà dell'aereo o attacchi le ordinate sullo stesso longherone?
    Cè un motivo preciso per togliere le parti interne del longherone?
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    Messaggio Da ricigliano salvatore Dom 04 Ago 2013, 12:39

    Ciao ste, si cerchero di fare anche la strumentazione, che in effetti dovrebbe essere fatta così.

    Boeing 737-800 Images12


    Il longherone centrale è aperto al interno per accedere alla costruzione degli oblò e per far uscire la luce dagli stessi.
    In più visto che dovrò riprodurlo in fase d'atterraggio con le ruote posteriori poggiate alla pista ed il muso alzato ho reperito due micro motorini da due elicotteri rotti di mio figlio, per far si che i rotori delle turbine girino per davvero.
    spero di riuscirci.
    Ciao sal.
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    Messaggio Da ErPiotta71 Dom 04 Ago 2013, 15:36

    Cioè vuoi anche costruire la pista di atterraggio?
    Magari tranciata per non farla troppo lunga?

    Miiiii vuoi far ruotare i rotori delle turbine?
    Questo sì che sarà uno spettacolo vederti costruire le piccole palette della turbina!
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    Messaggio Da ricigliano salvatore Dom 04 Ago 2013, 16:39

    ErPiotta71 ha scritto:Cioè vuoi anche costruire la pista di atterraggio?
    Magari tranciata per non farla troppo lunga?

    Miiiii vuoi far ruotare i rotori delle turbine?
    Questo sì che sarà uno spettacolo vederti costruire le piccole palette della turbina!

    la pista sarà lunga giusto quanto il modello 46 cm, servirà come base.
    ciao sal.
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    Messaggio Da ricigliano salvatore Sab 10 Ago 2013, 17:35

    Ciao a tutti amici.
    Purtroppo a causa di un tour de force al lavoro sono stato costretto a non essere tanto presente negli ultimi giorni.
    Nel frattempo anche se con molta fatica sono riuscito quasi a completare una semiala.
    Ecco le foto.

    1° semiala:


    Boeing 737-800 Semial10

    Potete notare l'alettone al estremità ed i flap aperti in fase di atterraggio.
    Altro alemanto che potrete notare è quella parte al disopra dei flap non ricoperta dal cartoncino e dore andranno a collocarsi gli aereofreni, chiaramente aperti.

    Boeing 737-800 Semial11

    Boeing 737-800 Semial12

    Parte sottostante del ala, deve ancora essere ricoperta dal cartoncino che andrà a simulare i pannelli d'alluminio.

    Boeing 737-800 Semial13

    Per simulare la portanza del ala in fase di atterraggio, ho usato un pezzo di compensato che in modellismo navale non mi sarei mai sognato di usare , ovvero un compensato curvato , e non di poco.
    Guardate la punta del ala come si solleva nel atto di sorreggere il peso della fusoliera.

    A questa semiala manca ancora il winglet, che è questo.

    Boeing 737-800 Images10

    A cosa verve il winglet?
    Il winglet serve per sfruttare la portanza del ala in tutta la sua lunghezza.
    Se l'ala ne fosse sprovvista i vortici ,e le turbolenze che si creeranno  in punta, andranno ad annullare la portanza proprio in punta d'ala.

    Ecco un esempio di winglet naturale.

    Boeing 737-800 Aquila10

    Boeing 737-800 Images11

    Avete visto la punta delle ali del aquila? Boeing 737-800 346837



    Come si dice... le cose naturali funzionano sempre!
    Ciao a tutti e buon fine settimana.
    sal.Boeing 737-800 169917
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    Messaggio Da ErPiotta71 Sab 10 Ago 2013, 18:28

    Ottima spiegazione molto interessante! ! !

    Mi sembra di vedere un alettone dentro un altro alettone?
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    Messaggio Da enzo44 Lun 12 Ago 2013, 17:32

    si stefano, sono dei trim, servono a far assumere ad alettoni e flaps la posizione voluta senza sforzo
    ciao, enzo
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    Messaggio Da ErPiotta71 Lun 12 Ago 2013, 19:09

    Non lo sapevo proprio!
    Un motivo in più per seguire il wip di Salvatore x acculturarmi Very Happy 
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    Messaggio Da ricigliano salvatore Lun 02 Set 2013, 19:52

    ciao a tutti amici!
    Dopo questa pausa estiva ho continuato con la costruzione del mio boeing.
    Finalmente ho completato le due mezze fusoliere ed ho iniziato la costruzione degli oblo... cosa noiosissima.
    ecco le foto.
    fusoliera completa:


    Boeing 737-800 Fusoli10

    Boeing 737-800 Fusoli11

    Boeing 737-800 Fusoli12

    Boeing 737-800 Fusoli13

    Vista inferiore con l'alloggio per il carrello anteriore e l'alloggoper le ali ed i carreli centrali.

    Boeing 737-800 Fusoli14

    Boeing 737-800 Fusoli15

    gli oblo, se non sbaglio ne ho fatti 24/25 ne dovrò fare ancora una sessantina.

    Per stasera è tutto alla prossima ciao sal.
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    Messaggio Da cantierimodellinavali Lun 02 Set 2013, 22:49

    Salvatore,

    il lavoro è interessante,
    io però prima di praticare i fori avrei rifinito la fusoliera,
    in questo modo le aperture ti sarebbero risultate più precise e pulite.

    Come stai facendo tu sei costretto e ripassarli tutti a causa dell'inevitabile accumularsi,
    specialmente negli angoli, di materiale di finitura come turapori e stucchi.

    marco
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    Messaggio Da ErPiotta71 Lun 02 Set 2013, 23:01

    Non ci ho pensato agli oblò!
    Come hai proceduto in modo da evitare che i listelli del fasciame si smontino quando fai i fori degl oblò?

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