Il mio Titanic Amati/Hachette

Le foto della sala lettura per le signore:

Visti più da vicino... :

La Launge room:

Visti più da vicino... :

Sbalorditivo, SMIUF....
Credo che a parte Duilio Corradi ( ma che lavorava in scala 1:100 ), nessuno si sia mai cimentato in un'impresa così ardua.....
BRAVO !!!!!!!!!!!!!!!!
Nell'ultima foto che hai postato, si vede quanto poco sarebbe bastato ad Hachette per fare le cose bene: il rivestimento dei ponti poteva essere perfetto così com'era, senza disegnare sopra il tavolato, assolutamente fuori scala: io avrei cercato di carteggiare le superfici, lasciando intravedere i microlistellini che compongono la superficie, come, se non ricordo male, ha fatto Enea...
Non so se sei ancora in tempo.....
Comunque: eccezionale....

Reparto cucina e cambusa:

Visti più da vicino..." :

In ultimo per oggi la scalinata a poppa:

Visti più da vicino... :

Grazie Filippo, è stato un lungo lavoro gli interni e ancora manca il ponte superiore ma mi limiterò a fare la zona palestra, completare la scalinata, gli alloggi dell'equipaggio e ovviamente quello più visibile, il ponte comandi...Speravo di riuscirlo a fare quest'anno ma il mio tempo a disposizione è agli sgoccioli...Al momento sto lavorando sulle murate esterne dei ponti...
Per il tavolato, lo so che non ti piace, ma è stata una mia scelta lasciarlo così com'è...anche se fuori scala a me piace...cancellarlo del tutto ormai è troppo tardi però forse proverò a renderlo meno visibile e creare un vedo non vedo...devo sperimentare!!!

molto bello smiuf eccellente!! ps . si biancosqualo sono io quello che ha eliminato le stampe.

Sapreste dirmi cos'è lo "scupper"? Sono dei semplici fori per il drenaggio dell'acqua?
La foto è presa dal libro di Garner a pag.84 e sono le murate esterne viste dall'interno....Ho fatto qualche ricerca su internet ma non sono sicuro di cosa siano queste due "ovali"...

Ho trovato questa foto in HD con citazione che sia il Titanic a Southampton...Se così fosse (a meno che sia l'Olimpic) volevo farvi notare la corrosione dello scafo sotto l'ancora e nei fori di drenaggio. Dalla foto sembra ci siano operazione di carico quindi prima della partenza e questo spiega il fatto che lo scafo non era perfettamente immacolato...
Altra cosa che si nota, in risalto, sono i "fischietti" dei fumaioli...Perchè così evidenti? sono bianchi, dorati o argentati?

Ciao SMIUF,
gli scuppers erano dei semplici fori per drenaggio dell'acqua; la miglior foto che ho dove si vedono è questa:



Riguardo la foto che hai postato è il Titanic ( cavolo, una volta tanto che la foto è abbastanza dettagliata da leggere il nome, come mai non l'hai visto ?! ).
I fischietti risaltano così perchè non erano dipinti, ma di metallo naturale ( presumo ottone, ma non sono sicuro ), e quindi riflettevano bene la luce...
Hasta la vista, hombre....

...e anche questa:

Mmmmmhhh nel ponte inferiore non li ho fatti...nella foto presumo sia l'Olimpic...ho paura di agire rischio di fare qualche danno...
Che mi consigli di fare? Fare tutti i fori o lasciar perdere? A sto punto farli solo sul ponte superiore mi sa che non ne vale la pena...cioè o li fai tutti o niente...

Non farli, per il momento...lasciami indagare...

Ma sei sicuro che sul ponte inferiore erano presenti i fori? Sul libro di Garner non li vedo...Per logica il ponte C era chiuso...se non sbaglio c'erano delle cabine all'interno...

Credo che tu abbia ragione...probabilmente quello della foto e' l'Olympic, che in quella parte del ponte non aveva cabine ma camminate aperte....

Ho dato un'occhiata ai piani sia sul libro di Garner e sia di Beveridge (anche se penso che entrambi abbiano lavorato insieme), cmq i fori sul ponte C non sono presenti...Su internet ho visto i piani dell'Olimpic e qui sono presenti, tre per l'esattezza. Mentre sul ponte B non ci sono per niente.
Questo è un progetto dell'Olimpic:

credo che i fischietti fossero color bronzo

ciao smiuf! una domanda :
quanti pacchetti di listelli ci sono voluti per fare la travettatura dei ponti sia dei listelli da 0,25x 5 sia quelli piu grandetti 0,25x 75?e il prezzo? mi sta venendo l'insana idea di tentare l'impresa... il problema, se lo faccio sara' dover ristaccare tutti i tubi esterni che ho gia' fatto e riuscire a mettere le travi anche se ho gia incollato i tetti del ponte all'altezza della seconda classe.

ps. mentre per il tubo esterno alle murate che corre lungo tutto lo scafo che diametro hai usato di plasticard?sempre 0,50?' io ho usato fil di ferro molto malleabile... ma si storce facilmente e per riaddrizzarlo ho visto cose nere.. ma se non costa molto ripiego sul plasticard. potresti darmi queste informazioni? grazie!

Ciao Enea, per semplificare ti posto la foto di ciò che ho usato così ti vedi bene le misure e parliamo per codici...
I pacchetti li ho pagati 6 euro cad. Il numero 100 è quello più sottile esistente e ho fatto tutti i travetti in orizzontali allo scafo. Ho usato un pacchetto e mezzo più o meno.
Il 101 ne basta poco, ho fatto le travi di sostegno in senso verticali allo scafo.
I tubi più spessi li ho fatti con il 218 e altri più sottili con il filo di cotone. Il tubo esterno per es. è fatto con questo plasticard.
Cmq se riesci a comprare queste strisciette di plasticard, ti consiglio di farlo... sono molto utili per il nostro modello io li sto usando per diversi particolari.

grazie smiuf li hai presi da un negoziante della tua citta' non online vero??

cmq il mio negoziante ha questo come marca... altra domanda:la parte di tubo che alla fine si piega e arriva sul ponte e possibile piegarla essendo plasticard e resta in posa?




speriamo siano uguali per quantita'

Ciao ragazzi, posto le ultime foto degli interni a cominciare dalla smoking room con bar e toilette:

Visti più da vicino.... :

Infine la veranda con annessa la scalinata di seconda classe e piccola sala motori:

Visti più da vicino... :

ENEA78 ha scritto:grazie smiuf li hai presi da un negoziante della tua citta' non online vero??

cmq il mio negoziante ha questo come marca... altra domanda:la parte di tubo che alla fine si piega e arriva sul ponte e possibile piegarla essendo plasticard e resta in posa?




speriamo siano uguali per quantita'

Li compro al negozio ma anche se la marca cambia penso siano uguali....bisognerebbe vedere se le due fabbriche fanno gli stessi formati...ma tu quanto li paghi?
Il tubo basta che fai piano si piega facilmente...magari non ti sta a 90° ma poi incollandolo gli dai la posizione giusta...

allora ho trovato listelli da 0.3x0.5 penso cambi molto poco..... per i tubi niente non c'erano e cosi ho preso tondini di ottone da 0.75 e alcuni da 0.50 voi nel libro di bevedrige avete l'esatta grandezzadei tubi esterni?