I LAVORI DI GIANNI GIANNI GIORDANO

Gianni ma viene fatta ancora la regata storica fra le antiche repubbliche marinare?
Mi ricordo che la barca di Amalfi aveva un aquila come polena!
Ciao sal.

La regata delle Repubbliche marinare è tutta un'altra cosa.
La storia di questa che è la più antica nave in legno francese esistente,è tutto un altro discorso. Leggi su internet quanto pubblicato da Panella. Cerca barca creuza de ma su internet.

IGianni Giordano ha scritto:La regata delle Repubbliche marinare è tutta un'altra cosa.
La storia di questa che è la più antica nave in legno francese esistente,è tutto un altro discorso. Leggi su internet quanto pubblicato da Panella. Cerca barca creuza de ma su internet.

Si lo so che questa è tutt' altra cosa, ma per un attimo mi era giunta in testa un immagine della regata storica, anni fa la faceva vedere in tv adesso non più mi pare, domandavo solo se si facesse ancora.
Ciao sal.

Ciao Gianni,
molto bella, che misure poteva avere pressapoco?

Le misure esatte sono:
lunghezza mt. 11,64
Larghezza mt. 2.05
immersione mt. 0,35
peso 1 tonnellata

Ciao Gianni, una curiosità, non vedo la barra di manovra del timone ma dalla prima immagine sembra esserci un travetto perpendicolare al timone... Ho interpretato male io o è davvero così singolare?

Paolo

IGianni Giordano ha scritto:Le misure esatte sono:
lunghezza mt. 11,64
Larghezza mt. 2.05
immersione mt. 0,35
peso 1 tonnellata

Grazie Gianni,
una bella "bambina" con misure di tutto rispetto e linee bellissime...

Quando navigano a remi, usano la tradizionale barra del timone.
Quando alzano le vele, il timoniere, con rapida manovra, sostituisce la barra con una a croce;alle due estremità della croce è fissata una cima che fa passare intorno al suo corpo.

Questa per me è nuova! Sai se è una cosa utilizzata anche in altre imbarcazioni?

Paolo

Per Sal
La regata delle Repubbliche marinare si svolge ancora e la data è fra la fine di maggio ed i primi di luglio: Le imbarcazioni però ora sono in plastica.
Per Paolo
Anche per me è stata una cosa del tutto nuova. Come è stata una novità vedere che in mare, con la barca che non sta certo ferma,ammainare le vele e togliere gli alberi oppure fare l'operazione contraria ed il tutto in un tempo limitatissimo.
A vela raggiunge anche gli undici nodi e senza deriva, quando deve virare alla boa, si vedono le manovre più strane per non imbarcare troppa acqua e mantenere la massima velocità possibile.

IGianni Giordano ha scritto:Quando navigano a remi, usano la tradizionale barra del timone.
Quando alzano le vele, il timoniere, con rapida manovra, sostituisce la barra con una a croce;alle due estremità della croce è fissata una cima che fa passare intorno al suo corpo.

C'è sempre da imparare...

OLONESE ha scritto:

IGianni Giordano ha scritto:Le misure esatte sono:
lunghezza mt. 11,64
Larghezza mt. 2.05
immersione mt. 0,35
peso 1 tonnellata

Grazie Gianni,
una bella "bambina" con misure di tutto rispetto e linee bellissime...

La mia domanda era per potermi rendere conto se fattibile in scala 1:1...

Di riproduzioni in tutto il mondo ormai ce ne sono più di cinquanta. La maggior parte in Francia e nei paesi nordici.In Italia mi risulta solo quella realizzata a Genova e per di più da due giovani carpentieri americani ( la hanno infatti costruita con il sistema, per noi strano, di iniziare dalla chiglia.
Ti sconsiglio di fare una barca scala 1:1. Il lavoro è molto diversi da quello per costruire un modellino. Se ti piace avere una barca,comperane una usata. La trovi per poco, ti ci diverti per una stagione poi fai i conti di quanto ti è costato di ormeggio, tasse,assicurazione ed a fine stagione la abbandoni al suo destino o cerchi di venderla.

IGianni Giordano ha scritto:Di riproduzioni in tutto il mondo ormai ce ne sono più di cinquanta. La maggior parte in Francia e nei paesi nordici.In Italia mi risulta solo quella realizzata a Genova e per di più da due giovani carpentieri americani ( la hanno infatti costruita con il sistema, per noi strano, di iniziare dalla chiglia.
Ti sconsiglio di fare una barca scala 1:1. Il lavoro è molto diversi da quello per costruire un modellino. Se ti piace avere una barca,comperane una usata. La trovi per poco, ti ci diverti per una stagione poi fai i conti di quanto ti è costato di ormeggio, tasse,assicurazione ed a fine stagione la abbandoni al suo destino o cerchi di venderla.

Ciao Gianni,
farò tesoro dei tuoi consigli...

SCHOW OLANDESE
Spulciando fra le vecchie foto,ho trovato quelle di questo modellino di barca olandese realizzato diversi anni fa.E' una barca per navigare nelle acque interne e molto diffusa nell'Olanda del nord.
Sue caratteristiche: fondo piatto molto rastremato verso prua; albero reclinabile; ampia tuga ed ampia veranda;derive laterali.
Quando feci questo modello,non avevo ancora internet per curiosare e quindi non trovai nulla che mi spiegasse come attaccare le derive.Risolsi il problema con un bulloncino. Oggi saprei come fare.
[url=https://servimg.com/view/17281767/216]

Bello Gianni, ma soprattutto particolare!
Del resto siamo abituati a questi tuoi bei modelli.
ciao sal.

Caspita Gianni realizzi davvero dei bei modelli.

Posso essere contento nel vedere che vi piace quello che faccio ma dovete convenire che sono quasi lavori da principiante rispetto a quello che si vede in questo forum.

Ciao Gianni,
anche questo è un modello interessante, molto particolare direi, sopratutto a prua, dove ricorda una "fiumarola" con prua piatta.

TAMPASIA
Ed ecco un altro bel yacht. E' il Tampasia costruito nel 1963 dal Cantiere Gino D'Este su progetto del francese Sergent e restaurato di recente. Sua innovazione è il timone separato dalla chiglia. Gino D'Este lo costruì controvoglia in quanto non gradiva questa soluzione tanto che non volle dare la sua targhetta a questa barca. Penso che si dovette ricredere quando il Tampasia cominciò a vincere numerose regate.
La costruzione del modellino è stata tormentata in quanto il committente ed attuale armatore non sapeve come era fatta. Ho dovuto fare tra volte la tuga perchè non sapeva che forma avesse e nemmeno quanti fossero gli oblo.
Con un po' di ricerche e di fantasia, anche questo è finito e consegnato.

Gianni, il tuo stile è inconfondibile. Una meraviglia dopo l'altra.

Bellissima anche questa.

Paolo

Eta_Beta ha scritto:Gianni, il tuo stile è inconfondibile. Una meraviglia dopo l'altra.

Bellissima anche questa.

Paolo

Ciao Gianni,
quoto appieno Paolo, e aggiungo che questo è un'altro gran modello....

però gianni che bella!
Ma l'albero ed il boma sono in alluminio?
Ciao sal.

Una volta finito,avrei dovuto spedire il modello in provincia di Napoli. Avevo quindi pensato di farli in ottone in due parti con filettatura e poi spedire con istruzioni per il montaggio. Quando mi sono reso conto che il committente non sarebbe stato in grado di fare il montaggio, ho fatto tutto in legno. Sono poi andato ai mercati generali ed ho cercato un autotrasportatore che me lo portasse. Lo ho così potuto spedire senza nemmeno imballaggio con consegna in meno di 24 ore.