RMS Titanic 1:100

Dopo aver lavorato un po' con i ponti torno a maneggiare il plasticard per completare la parete anteriore del forward well deck (in realtà ho anche quasi terminato il tavolato del forecastle deck ma lo presenterò successivamente.

Per prima cosa sono andato a recuperare la struttura realizzata a suo tempo e l'ho ricoperta di plasticard da 0,3mm (lo stesso delle piastre dello scafo) prendendo tutte le misure per il posizionamento di ogni elemento prima di incollarlo sulla struttura

Altre foto:

Ho poi realizzato tutti gli elementi principali: le strutture delle porte, la tubazione di scarico degli argani a vapore del Forecastle deck, le attrezzature elettriche e le staffette di rinforzo. Infine ho verniciato la parete con il bianco e l'ocra già usati in precedenza

Altre foto:

Ho poi realizzato tutte le maniglie (ben 64 in tutto   ) delle porte a tenuta stagna, le due scale fisse ed i "predellini" delle porte stesse. Per fortuna sul libro di Beveridge questa zona è descritta davvero molto bene con tutte le misure, perchè purtroppo le foto disponibili sono quasi tutte della gemella. Sono in arrivo comunque due altri interessanti ed utilissimi libri per tutte le sovrastrutture

Altre foto:

Ho infine incollato definitivamente la parete sulla nave, prossima parte: tavolato del Forecastle Deck (un vero incubo)

Altre foto:

Ma che meraviglia!!!

Devi avere una soddisfazione incredibile nel risultato che stai ottenendo! Eccezionale!

Walkyrja ha scritto: Ma che meraviglia!!!

Devi avere una soddisfazione incredibile nel risultato che stai ottenendo! Eccezionale!

... ed è un piacere seguirti scoprendo di volta in volta fin dove arriva la tua bravura.

Buon vento

Vi ringrazio davvero molto entrambi!!
Si devo dire che sono molto soddisfatto del risultato, di solito ho un occhio fin troppo critico e non mi faccio andare bene mai nulla...ma in questo caso sono contento! Merito anche dell'enorme quantità di documentazione che permette di fare davvero tutto

Dopo aver archiviato con soddisfazione la murata anteriore del ponte a pozzo di prua, sono passato a realizzare il tavolato del Forecastle Deck (che fa parte del B-Deck).
Come sempre sono partito da una sagoma in plasticard da 0,5mm su cui ho incollato tutti i vari listelli del tavolato, questo metodo mi permette di lavorare senza problemi fuori opera in modo da evitare di danneggiare qualcosa.
I listelli che mi servono non ci sono in commercio, quindi sono partito da un listello di tiglio da 0,5mm x 5mm ricavandone da ognuno 3 da 0,5mm x 1,5 mm, per fare ciò mi servo di questa dima autocostruita che vedete in foto.
Dopo aver finito di incollare i listelli di tiglio non verniciato che vanno a simulare il yellow pine o il pich pine come in questo caso, ho pulito il tavolato con un pezzo di vetro rotto:

Altre foto:

Successivamente, per aggiungere tutte le parti in Teak (simulato con del tiglio verniciato color Teak fuori opera) ho preventivamente realizzato uno schema in scala 1:1 con il ponte che ho realizzato in modo da posizionare tutto al millimetro prima di fare danni tagliando il legno(dato che purtroppo o per fortuna i piani sono estremamente dettagliati, quindi non si può sgarrare).
Ho in primis realizzato l'area sotto gli argani, qui le misure (reali) dei listelli sono 10 pollici per uno spessore di 4, contro i 5 pollici x 3 di spessore del pich pine, inoltre sono in teak. Ho quindi realizzato una struttura in plasticard per sollevare leggermente i listelli dell'area, inoltre ho tagliato 17 listelli della larghezza corretta in modo da colmare il vuoto lasciato dai listelli che ho precedentemente tolto.
Sono andato poi a realizzare tutte le altre componenti in teak, facendo particolare attenzione all'incrocio tra queste tavole e quelle in pine (c.d. angolo "nibbing" sui piani).
Ho infine aperto il foro per l'albero di prua con il dremel, strumento preso da poco ma estremamente utile, ho poi forato la struttura della nave nel punto corretto per poter comodamente infilare l'albero.

Altre foto:

Ecco il ponte finito e dopo aver ricevuto una leggera mano di impregnante trasparente a protezione del tutto, prima del montaggio sulla nave ho ancora incollato i due waterways laterali, realizzati con un profilo a C da 2x1.
Nell'incollare il ponte alla nave ho dovuto esercitare una forte pressione distribuita su tutta la superficie, ho quindi dovuto mettere molto peso, talmente tanto che ho dovuto posizionare dei contrappesi a poppa altrimenti tutto dava il giro:

Altre foto:

Ed ecco come si presenta il ponte montato sulla nave, ho ancora rifinito la struttura del pozzetto per la terza ancora di prua.
Adesso quest'area inizia ad avere una parvenza di finito, anche se ovviamente i dettagli da aggiungere sono ancora pressoché infiniti.
Il prossimo step sarà la realizzazione della murata posteriore del ponte a pozzo di prua.

Altre foto:

... è un piacere seguirti scoprendo la tua bravura ... con tante foto macro e spiegazioni sul tipo di lavorazione e la soluzione dei vari problemi che di volta in volta si presentano.

Buon vento

Eccezionale come sempre.

Non sapevo che avesse il ponte con due colori con quella Y a prora, di solito nei modelli si vedono i ponti di prora con un unico tavolato.

Se aggiungevi ancora un libro a prora e uno a poppa si spezzava in due come il vero.

Come sempre vi ringrazio entrambi!

Per Walkyrjia: Si il (falso*) ponte di prua, come tutti gli altri ponti della nave era realizzato con 2 essenze di legname, yellow pine (o pich pine per il ponte di prua) e Teak per tutti i bordi o comunque le parti che avevano bisogno di maggiore resistenza. Non trovando dei listelli di Teak della misura corretta ho fatto che colorare quelli di tiglio con impregnante color Teak.
La Y che vedi servirà per appoggiare i "frangiflutti" del ponte di prua, che puoi vedere in questa foto:



Tendenzialmente nei modelli non vedi nulla di tutto ciò perché sono modelli derivanti da kit in scala decisamente più piccola ma tra che i kit del Titanic sono tutto tranne che precisi (il migliore è sicuramente il billing boat ma rimane pur sempre un kit) e che per realizzare questi dettagli serve documentazione molto specifica che bisogna avere voglia di consultare, quasi tutti i modellisti la omettono.
Ti consiglio di dare un'occhiata al modello in 1:72 di Jason King, credo attualmente il miglior modello della nave in circolazione

* dico falso ponte perchè in realtà i ponti erano metallici, solamente ricoperti di tavole di legno

Nonostante l'apertura del cantiere relativo alla SS Nomadic non ci penso nemmeno ad abbandonare il bestione e anzi vado avanti, è ora il turno della parete posteriore del ponte a pozzo di prua che comprende anche il parapetto del ponte B.

Dopo aver imbastito la sezione con le giuste misure ed avere aperto gli oblò ho realizzato quella specie di ringhiera sulla sommità che dai documenti in mio possesso dovrebbe servire ad applicare dei tendoni. La ringhiera è composta da filo di metallo armonico da 0,3 mm e tutte le 46 staffe sono state realizzate una per una con foro passante. Sul retro ho invece applicato tutte le colonnine di rinforzo che serviranno poi anche a fissare le piastre protettive per le finestre del ponte B. Ho infine aperto i due piccoli fori per poi permettere il montaggio della tubazione passante:

Altre foto:

Sono poi passato a costruire (sempre con metallo armonico da 0,3mm) il piccolo cancelletto che permette l'accesso al ponte B dall'inferiore ponte C, ho provato a simulare gli incroci con delle gocce di vinavil. Ho poi realizzato le 14 piastre di protezione per le finestre e le due tubazioni alle quali andrà successivamente attaccata una delle numerose valvole ad alta pressione presenti sulla nave, ho poi incollato tutto sul pezzo e dopo aver verniciato la parte superiore ho applicato infine le piastre di protezione.
Infine ho verniciato anche la parte anteriore di bianco ed ocra.

Altre foto:

Ho infine incollato il componente sul modello dopo aver applicato i vetri, dopo l'incollaggio sono andato a fissare le tubazioni alle rispettive colonnine, tale tubazione percorrerà quasi tutta la nave sotto il pavimento del ponte A per poi andare a scendere nuovamente sulla parte di poppa del ponte B.
Il prossimo passaggio consisterà nel dettagliare tutta la zona, aggiungendo le valvole per l'acqua ad alta pressione, tutte le varie staffe di sostegno, i corrimano in teak e i passacavi del ponte a pozzo, oltre che la scala fissa e le lampade sulla parete posteriore. Successivamente lavorerò ancora sulla sovrastruttura del ponte B anteriore per poi passare alla poppa della nave

Altre foto:

Piccolo aggiornamento del cantiere:
Ho completato tutti i vari dettagli dei parapetti del ponte a pozzo di prua e della parte anteriore del B-Deck, ho quindi aggiunto i 4 passacavi, tutti i sostegni su tutti i parapetti (in ogni sezione i sostegni sono di tipo diverso), le valvole delle tubazioni acqua ad alta pressione, la scaletta fissa in ferro, le due lampade della parete posteriore del ponte a pozzo, le due piattaforme su cui andrà posizionata parte della tiranteria dell'albero di prua e i corrimano in teak. Manca solo il cartello vicino al cancelletto che verrà realizzato con delle decal che produrrò prossimamente.

Altre foto:

Che meraviglia!!! Bellissimo veder crescere il tuo modello nella perfezione più assoluta...complimenti...
Io forse a breve riprendo i lavori sul mio cantiere...

Oh bene, sono felice se anche Smiuf riprende il suo. Io non avevo mai preso tanto in considerazione il Titanic, poi anni fa, quando c'è stata quasi un'inflazione di topic qui sul forum, sono andata a vedere e cercare documentazioni sullo sfortunato transatlantico e mi sono appassionata. Poi uno ad uno, sono scomparsi tutti i cantieri e ci sono rimasta male.
Quindi sono proprio contenta di tornare a rivedere queste immagini. Bravissimi.

Che piacere risentirti Smiuf! Non mi ricordavo più bene del tuo cantiere e sono andato a rivedere, il tuo modello merita davvero di essere finito, ci avevi lasciato in sospeso con i fumaioli e adesso non vedo l'ora di vederli finiti.

Speriamo che la sezione Titanic si ripopoli come una volta, io non demordo e con la mia solita lentezza vado avanti (adesso anche con il Nomadic), ma sarebbe un piacere tornare a certe discussioni da "rivet-counter"

Proseguendo i lavori ho realizzato la parte terminale di prua del ponte B, in questa zona erano posizionate alcune cabine di prima classe, le due porte che vede sulla murata davano invece accesso a due lunghi corridoi che arrivavano fino all'area in cui era ubicato il famoso scalone di prima classe.

E' stata una parte abbastanza semplice da realizzare e senza alcuna particolarità di rilievo, manca ancora la piastra del cantiere di costruzione, la posizionerò in un secondo momento, sto infatti ancora valutando se è possibile produrla tramite stampa 3D ovvero realizzare una semplice decal da incollare su una piastrina di ottone.
Nello spoiler alcune fasi di realizzazione della parte.

Altre foto:

Ho poi realizzato la prima delle tante scale esterne (ladders) presenti sulla nave, questa, con la sua gemella, andrà posizionata di fianco alla murata appena realizzata e veniva utilizzata dall'equipaggio per accedere direttamente alla plancia dal ponte B ed A. Una particolarità di queste scale presenti sulla nave era una sorta di schermo sulla parte posteriore, tale schermo era previsto dalle leggi vigenti all'epoca e doveva essere installato su tutte le scale utilizzabili da passeggeri femminili. Tale scala non presenta questo schermo perchè in uso esclusivo per l'equipaggio.
Le due scalette andranno poi incollate sulla nave solo successivamente all'installazione del ponte A in quanto dovranno appoggiare su di esso.

Nello spoiler tutte le fasi di realizzazione delle scalette in questione

Realizzazione scale:

Conte Cassius,
fai bene, perchè demordere ... stai facendo un lavoro strabiliante ... procedi che ti seguiamo con estremo piacere.

Conte Cassius ha scritto:

Una particolarità di queste scale presenti sulla nave era una sorta di schermo sulla parte posteriore, tale schermo era previsto dalle leggi vigenti all'epoca e doveva essere installato su tutte le scale utilizzabili da passeggeri femminili.

Pensa alla galanteria di quell'epoca! Era per non guardare sotto le gonne mentre scendevano le scale, ma certo è che avrebbero visto ben poco vista la biancheria intima dell'epoca, avevano mutande che arrivavano alle ginocchia e oltre strette da laccetti.

cantierimodellinavali ha scritto:Conte Cassius,

... io non demordo e con la mia solita lentezza vado avanti (adesso anche con il Nomadic) ...

fai bene, perchè demordere ... stai facendo un lavoro strabiliante ... procedi che ti seguiamo con estremo piacere.

Lento, lentissimo ma procedo!

Walkyrja ha scritto:

Conte Cassius ha scritto:

Una particolarità di queste scale presenti sulla nave era una sorta di schermo sulla parte posteriore, tale schermo era previsto dalle leggi vigenti all'epoca e doveva essere installato su tutte le scale utilizzabili da passeggeri femminili.

Pensa alla galanteria di quell'epoca! Era per non guardare sotto le gonne mentre scendevano le scale, ma certo è che avrebbero visto ben poco vista la biancheria intima dell'epoca, avevano mutande che arrivavano alle ginocchia e oltre strette da laccetti.

Verissimo quello che dici! Di contro però le norme concernenti il numero e la capacità delle scialuppe erano alquanto vetuste e purtroppo si è visto il risultato

Ciao @Conte Cassius, ci sono aggiornamenti sul modello?

Niko88 ha scritto:Ciao @Conte Cassius, ci sono aggiornamenti sul modello?

Ciao Niko, allora a dirti la verità mi sono preso uno dei miei momenti di "riflessione", ho da poco ricominciato e qualcosa effettivamente ho fatto...forse è il caso che posti qualche foto...provvederò!

Come anticipato vi posto qualche foto dell'avanzamento lavori. Non ho più fatto molto, dopo aver finito il ponte a pozzo di prua mi sono spostato a poppa seguendo lo stesso schema, ho quindi realizzato il tavolato del ponte a pozzo di prua, la sua parete anteriore e abbozzato le basi delle due gru presenti in quest'area. Ora sto lavorando invece sul tavolato della parte posteriore del ponte B.

Altre foto:

Aspettiamo pazienti altre foto!

wow lavoro strabiliante...spero non si sia fermato il cantiere.novità?

Wow, Conte Cassius, non ho mai visto un modello del Titanic con la placcatura dello scafo precisa come la tua, con ogni singolo rivetto. Posso chiederti quali piani hai usato per la rivettatura dello scafo, ogni altro piano mostra solo la rivettatura dello scafo superiore, e sto anche facendo un modello della stessa scala del tuo e voglio anche provare a mettere ogni rivetto sullo scafo.