Comprensione disegno

grazie

ciao fabrizio
quelle linee rappresentano sezioni lungo il piano uscente da quel disegno e ortogonale allo stesso
rappresentano solo mezzo scafo
per quanto riguarda quella 3 e la forma di scafo e la 2 e diametrale oltre che retta di sezionamento

quella dietro all estrema poppa rappresenta lo specchio di poppa in vista non in fasciame che e tronco curvo non tronco retto sta attento
la linea 1 sembra una linea dimenticata per costruzione forse

Bravo guagliò, solo tu potevi rispondere!

grazie

fabrizio

Ciao Caino,
A scuola queste cose le chiamavamo semplicemente omotetie.
La linea 3 indica la forma dello scafo calcolata per rotazione di 90° rispetto l' asse 2 sulla mezzaria dello scafo stesso. La linea 1 è invece la perpendicolare all' inclinazione dello specchio di poppa.
Lo specchio stesso dovrebbe essere l' ultima linea curva del profilo visto in prospetto.
L' insieme di questa curva più le linee d' acqua più la vista ortogonale dall' alto ti danno la forma dello specchio e la sua inclinazione e bombatura.

Però, Bella barca... ma un po' più complicata non riuscivi proprio a trovartela !?!

...azzo! La scuola, mi manca......e bravo Pit, molto chiaro. Bella barca davvero.

Manca anche a me la scuola... Istituto Europeo di Design... anni fantastici !!
Comunque la barca è davvero bellissima e anche i piani sono tra i più belli mi sia mai capitato di vedere, dettaglio davvero splendido.
A parte gli scherzi, una scelta davvero notevole Caino, complimenti !!

...a me manca Pit perchè non l'ho mai fatta! Carlo Sciarrelli era ed è un mito per le costruzioni moderne che, se non vado errato, le sue riprendono quelle dei cutter inglesi dell'epoca. Sciarrelli era un'autentico autodidatta, aveva la licenza media, fu insignito della laurea Honoris Causa in architettura navale dall'Universita di Venezia. Volere è potere.

Sciarreli è un mito.
si pit ha ragione quella è una retta che sec me rappresenta il raggio di curvatura della poppa sullo specchio ha anche la freccetta sullo stesso
è una linea di costruzione per dare e trovare origine del cerchio che genera la poppa
se ci fai caso arrivato a un certo punto ce una spece di intersezione che crea un punto
questa poppa ha 1 solo raggio di curvatura trovare il fasciame dello stesso non è un grosso problema

ps una bella linea complimenti per la scelta
se ci fai caso arrivato a un certo punto ce una spece di intersezione che crea un punto

Hai ragione Caracciolo, riassumendo dovrebbe essere una cosa del genere:

Sciarrelli era famoso per le sue poppe a cuore.

pietro bollani ha scritto:Hai ragione Caracciolo, riassumendo dovrebbe essere una cosa del genere:

esatto piu che rotazione la chiamerei sezione ruotata o sezionamento
è necessaria in quel posto perche vi è la presenza di un appendice totalmente estranea alle linee di curvatura dello scafo
potrebbe confondersi con la rotazione del timone
per le curve dei bagli si chiama linea di cresta dei bagli o curva del cielo dei bagli e quella sotto linea di trincarino
avevo preparato dei tutorial per la sagomatura dei bagli inglesi e francesi ma la metterò tra 1 settimana forse

in questo disegno ci sono 2 errori di rappresentazione

Intanto grazie a tutti per le risposte, sono appeno rientrato, farò una sintesi di tutto e tornerò a chiedere.

grazie davvero!

fabrizio

questa è un'altra immagine della poppa,confermate tutte le vostre ipotesi?

se ci fai caso l asse del timone e appoppato per annullare la rotazione dovuta quando si da angolo al timone
la cui ortogonale e passante per il centro di carena
e una carena fantastica non sara uno scafo moderno ma fai pareccihe cose

caracciolo ha scritto:

pietro bollani ha scritto:Hai ragione Caracciolo, riassumendo dovrebbe essere una cosa del genere:

esatto piu che rotazione la chiamerei sezione ruotata o sezionamento
è necessaria in quel posto perche vi è la presenza di un appendice totalmente estranea alle linee di curvatura dello scafo
potrebbe confondersi con la rotazione del timone
per le curve dei bagli si chiama linea di cresta dei bagli o curva del cielo dei bagli e quella sotto linea di trincarino
avevo preparato dei tutorial per la sagomatura dei bagli inglesi e francesi ma la metterò tra 1 settimana forse

in questo disegno ci sono 2 errori di rappresentazione

quali sono questi errori di cui parli?

questa è l'altra domanda:
ho evidenziato con le frecce delle cose non chiare, sulla sinistra ci sono due ordinate che vanno giù quasi in verticale senza incrociare la mezzeria, sulla destra invece,le ordinate piegano sulla mezzeria ma poi rimane segnato un trattino.
Cosa significa?

fabrizio

Quando la curva rimane aperta, come nella parte a sinistra, di solito indica la presenza di un corpo intersecante, ma non esattamente posto nell' identica posizione, in questo caso dovrebbe essere il timone.
La parte destra è un po' più dubbia, credo che i trattini stiano ad indicare la linea ideale della curva, mentre le curvettine quello che dovrebbe essere il raccordo per "ammorbidire" la linea della carena... Confronta un po' di foto della prua per avere conferma.
Questo è quanto riesco a capire dal dettaglio che hai mostrato, Senza avere i piani originali completi è difficile interpretare i disegni...

Nella mia ignoranza non mi soffermerei su quei "trattini", a sinistra hai le ordinate AD cioè da maestra a poppa, e a destra quelle AV da maestra a prua. Le forme secondo me sono molto confacienti senza quei "segni" o barrature, che potrebbero semplicemente evidenziare la mezzeria, oppure un errore negli ingrandimenti.

si pietro ha ragione
quei trattini sono il prolungamento della spline ideale dato che in quel punto lo scafo raccorda
serve piu per disegnare nella sala a tracciare l ordinata
le prue a spigolo non si fanno piu per questioni di manovra e solidità
ormai non si naviga piu per 800 miglia nautiche di rotta
ma per brevi tratti
e quindi si bordeggia parecchio la virata e velocita di virata è una caratteristica importantissima oggi più che mai
che poi lo spigolo vivo non ti da quasi nessun vantaggio oltre ad una lieve resistenza a deriva ma di molto poco
poi nel caso specifico si deve sempre analizzare

gli errori che vedo sono 2 il primo e che le linee dei longitudinali proseguono anche sullo specchio di poppa ed è molto sbagliato a meno che tu non sia un computer e ti vai ad analizzare i centri di curvatura linea per linea e quindi ti potrebbe servire una prosecuzione per impostare una funzione di regolarità ma nel disegno sono errori
perche io da quelle linee capisco se la poppa ha un solo raggio di curvatura o 2
c e una bella differenza
se mi metti le sezioni il minimo che devi fare e che siano corrette altrimenti non metterle e me le ricavo da solo negli altri disegni
il secondo devo controllare ma la linea di margine superiore dello specchio è retta a meno che non ha un ponte con bagli a spigolo questo è sbagliato li si procede per altezze intersecate te le proietti sullo specchio e poi tracci la corva che deve essere bombata verso l alto e tangente alla linea delle creste

per i tuoi secondi dubbi ho altri dubbi ma devi mettere un disegno piu grande e completo e devi farmi capire meglio la domanda
ciao

In questo forum c'è da imparare un sacco di cose, complimenti.



Ora ho un altro quesito,e con questo chiudo per la parte di interpretazione del disegno, cosa rappresenta la linea evidenziata in figura?

gia l avevo notata e credo sia le linea che rappresenta lo sperone in metallo che va applicato sopra la carena lignea e sotto prosegue come chiglia rinforzata aggiunta
un sotto chiglia in pratica o una chiglia sacrificale o falsa chiglia
chiamatela come volete
per la linea di prima che va quasi parallela al diametrale io penso che pietro ci ha preso in pieno anche se si deve sovrapporre la sezione come ho gia detto è un disegno forse troppo espressivo e con delle piccole pecche
la barca e bellissima sono curioso di vedere le curve caratteristiche e l alberatura se le metti
faccio il tutorial sul dimensionamento e la riserva di stabilità su questa barca

caracciolo ha scritto:gia l avevo notata e credo sia le linea che rappresenta lo sperone in metallo che va applicato sopra la carena lignea e sotto prosegue come chiglia rinforzata aggiunta
un sotto chiglia in pratica o una chiglia sacrificale o falsa chiglia
chiamatela come volete
per la linea di prima che va quasi parallela al diametrale io penso che pietro ci ha preso in pieno anche se si deve sovrapporre la sezione come ho gia detto è un disegno forse troppo espressivo e con delle piccole pecche
la barca e bellissima sono curioso di vedere le curve caratteristiche e l alberatura se le metti
faccio il tutorial sul dimensionamento e la riserva di stabilità su questa barca

non osavo chiedere tanto, comunque ti allego questa immagine che dà un'idea

[code]

non è possibile ricavare le curve caratteristiche dal disegno che ho messo all'inizio?

si è possibile ma ti serve il quadro delle semilarghezze un programma di calcolo tabellato tipo excel interfacciato con un programma da disegno 3d oppure te le calcoli come si faceva nell 800 ma ci metti 3 mesi con queste curve

ps è uan barca molto bella