Royal Caroline

Vinicio,
confermo quanto detto ieri in "Sentirci più Vicini"

Un saluto a tutti.

Grazie Marco, è sempre bello sentirsi e ancor di più vedersi.

Iniziato il capitolo “coffe”.

Anche la “coffa” rappresenta un particolare che, se ben riprodotto, attrae molto l’attenzione dell’osservatore; è una concentrazione di elementi che sicuramente valorizzano la bellezza degli alberi nel loro insieme.

Primo passo acquisire più informazioni possibili sui dettagli della piattaforma e quindi trasmetterle su disegno quotato in tutti i sui elementi.



I disegni che riproducono le piattaforme delle coffe, presenti nella monografia, indicano che le stesse sono composte da travetti con scassi che permettono una sovrapposizione ad incastro a 90°, degli stessi travetti.

Da parte mia ho simulato tale effetto rivestendo opportunamente con listelli in noce da 0,5 mm una base di compensato anch’essa da 0,5 mm; Il tutto ha portato lo spessore a 1,5 mm molto vicino a quello previsto in scala 1:48 (circa 1,2 mm).

Realizzata la base, inserimento di tutti i piccoli particolari che la rinforzano: battuta perimetrale e travetti convergenti.







Nello spoiler altri passaggi nella realizzazione della coffa di maestra.

Coffa maestra:

Non sembra, ma anche la realizzazione della coffa comporta un bell’impegno e, visto tutti gli altri particolari che devo riprodurre, credo che un paio di settimane siano necessarie per completare la coffa di maestra e le altre due coffe di trinchetto e mezzana.

A presto.

Vinicio,
ormai ci hai abituato bene, ottima realizzazione

Un saluto a tutti.

Grazie Alessandro, grazie Marco per il vs apprezzamento. Cerco di realizzare al meglio quanto previsto dalla monografia ed accettando solo risultati che mi appagano anche se a volte, devo riconoscere, appena soddisfacenti. L’importante è ottenere sempre una gratificazione nell’impegno che si dedica a questo hobby.

A prima vista non avrei mai immaginato la quantità di particolari che sono presenti nella coffa di maestra e di conseguenza anche su quelle di trinchetto e mezzana.

Elenco dei particolari da realizzare dopo aver completato la piattaforma: bigotte e relative lande, parapetto posto verso poppa per ogni coffa, piccolo fanale posto verso poppa nella coffa di maestra, n. 4 falconetti posti su ogni coffa. Tutti particolari di dimensioni molto piccole che richiedono un buon impegno di concentrazione, costanza e tanta, tanta calma.

Per il fanale presente nella coffa di maestra ho dovuto riprendere in mano la pasta modellante per realizzare la base e la copertura; è stato un bel ritorno al recente passato anche se il risultato lo ritengo appena sufficiente.







Negli spoiler a seguito le varie fasi per la realizzazione dei particolari presenti nella coffa maestra.

Particolari coffa maestra-1:

Particolari coffa maestra-2:

Il tempo libero, questa settimana è stato avaro, però non ci si può lamentare. L’entusiasmo per questo hobby è sempre presente e si rafforza sempre di più man mano che si completano i particolari e visualizzi lo stato avanzamento lavori.

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La monografia indica che le piattaforme delle coffe sono fissate alle barre costiere e traverse con perni muniti di chiavetta; lo stesso metodo è stato adottato anche per il modello in esame ovvero ogni coffa viene fissata con quattro perni però senza chiavetta (impossibile da applicare in quanto i perni sono di Ø 0,8 mm); il bloccaggio definitivo verrà poi garantito dalle sartie rovesce.




Di seguito una serie di foto con la coffa di maestra completa con tutti gli accessori previsti (speriamo di non aver dimenticato niente).









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Nello spoiler alcune foto sulla realizzazione dei falconetti.

Falconetti:

Dopo quest’ultimo impegno sento la necessità di prendermi un po' di pausa prima di riprendere con le coffe di trinchetto e mezzana

A presto.

Vinicio,
non ricordavo proprio che questa nave montasse dei falconetti sulla coffa!
Immagino che adesso sono solo posizionati altrimenti quando arriderai le bigotte sarai un bel pò scomodo ed a rischio di spiacevoli incidenti ...

Un saluto a tutti.

Grazie Marco dell’avvertimento, i candelieri dei falconetti sono infilati sui supporti alla base della coffa, si possono sfilare in ogni momento.

La monografia riproduce la presenza dei falconetti sulla coffa di maestra e di trinchetto. Sulle piattaforme di tutte le coffe comunque sono previsti n. 4 alloggiamenti per i candelieri dei falconetti.

Mentre la monografia presenta n. 2 falconetti sulla coffa di maestra e n. 2 su quella di trinchetto, a me è venuta la balzana idea di corredare tutte le coffe con n. 4 falconetti, forse esagero però mi sembra un bel vedere. Costa un notevole impegno perché sono pezzi molto piccoli però con un po' di pazienza si può fare.



Ci sono molti disegni che riproducono piccoli particolari che rappresentano indizi per indicare la presenza di ulteriori particolari, senza poi darne evidenza. Un caso per esempio è la presenza, sulle piattaforme delle coffe di maestra e di trinchetto, verso prua, di piccoli perni che trattengono, si ipotizza, lo stroppo di un bozzello, però nessun disegno relativo alle coffe, e ce ne sono tanti, evidenza la presenza di bozzelli e poi non si sa se sono doppi o semplici. Per non sbagliare, sotto la coffa di maestra ho messo bozzelli doppi.



Infine analizzando il piano velico non ho trovato riscontro sull’utilizzo di questi bozzelli sulla coffa di maestra mentre su quella di trinchetto si nota la presenza di due bozzelli semplici, uno posto a prua e uno posto a poppa (e di conseguenza due anche sull’altro lato) per il rinvio della manovra 114.



Per adesso non ci voglio pensare, più analizzo il piano velico e più mi accorgo di aumentare i casi di incomprensione. Senza dubbio sono manovre relative alla gestione delle vele e nel mio modello le vele non sono previste per cui molte di queste manovre, che non riesco a gestire, non le dovrò considerare.

Rimando questi pensieri al momento opportuno, per adesso mi dedico alle manovre dormienti che non mi fanno venire il mal di testa.

A presto

Vinicio,
ti posto qualche immagine per comprendere un pò di più i dettagli di tuo interesse:

Vinicio, quei bozzelli sotto le coffe servono per gli imbrogli delle vele di maestra e di trinchetto. Anche se le vele non li metterai i bozzelli montali lo stesso anche se rimangono non utilizzati altrimenti dopo ti viene difficile

Un saluto a tutti.

Grazie Marco delle stupende immagini che hai postato, rappresentano una buona fonte di informazioni su molti particolari di cui non avevo individuato nei disegni e nei piani costruttivi della monografia.
Si tratta di un modello che rasenta la perfezione e che mi ha fatto venire l’angoscia osservando tutte quelle manovre che io non riesco ancora a districare.

Grazie Carmelo dei tuoi continui consigli che per me rappresentano regole da applicare.

Rimangono molti punti non chiari sul piano delle manovre correnti, comunque non mi voglio scoraggiare. Però su un punto vorrei essere consigliato:

  1- la manovra 441 delle vele di straglio, parte dalla coffa di mezzana,

  2- va al bozzello fissato sulla vela di straglio di mezzana,

  3- ritorna ad un bozzello semplice posto sotto la coffa,

  4- va al golfare 441 posto alla base dell’albero di mezzana (immagino che al golfare sia assicurato un bozzello semplice)

  5- e assicurata alla caviglia 441 posta sullo stesso albero di mezzana.




La domanda che mi pongo è relativa al punto 3 ovvero il bozzello sotto coffa lo devo assicurare come gli altri bozzelli posti sotto le coffe di maestra e trinchetto o devo utilizzare un sistema tipo penzolo posto a sinistra dell’albero?

Ringrazio anticipatamente per eventuali risposte.

Dopo questa premessa, entro nell’argomento RC; il cantiere chiuso per una settimana causa “bel tempo” ha riaperto proseguendo con la realizzazione delle coffe di trinchetto e di mezzana.





Nello spoiler altre foto sui particolari realizzati compreso le lande per le bigotte da 3 mm per l’albero di mezzana e di 4mm per l’albero di trinchetto.

Particolari coffe:

Prossimo impegno: realizzazione dei falconetti e relativi candelieri per le coffe di trinchetto e mezzana.

A presto.

Vinicio,
Lo devi assicurare alla stessa maniera degli altri, l'unica differenza è quello che tu chiami "penzolo" in quanto il bozzello dovrà insistere al di sotto dello straglio, manovra n.448
in modo che la manovra n. 441 risulti parallela al di sotto dello straglio stesso.

Un saluto a tutti.

Grazie Marco che mi hai corretto il tiro, devo dire che io avevo pensato di agganciare il bozzello, relativo alla manovra 441, su lato sinistro della coffa e questo non avrebbe consentito un tiraggio corretto, cioè parallelo, sullo scorrimento della vela di straglio rispetto allo straglio 448, per cui la posizione del bozzello sarà quella fra le due mensole che sorreggono le barre costiere (devo dire anche che la figura riporta il bozzello con una linea tratteggiata per cui avrei dovuto intuirlo anch’io).



Sono riuscito, in questa settimana, a realizzare i falconetti delle coffe di trinchetto e di mezzana. Devo dire si essere contento della scelta di equipaggiare anche queste due coffe di falconetti.





Nello spoiler le fasi di realizzazione di falconetti e dei relativi candelieri.

Falconetti e candelieri:

Prossimo impegno: fissare le coffe alle barre costiere con perni verticali e con le sartie rovesce.

A presto.

Vinicio,

Bellissimo lavoro, come ormai ci hai abituati!

Un saluto a tutti.

Grazie Marco. Il tempo libero in queste ultime settimane è stato completamente assorbito da impegni familiari, è impressionante come passano veloci le giornate, comunque qualcosa sono riuscito a combinare.

Il programma che mi ero prefissato prevedeva il fissaggio delle coffe con perni verticali e sartie rovesce.

La prima fase è stata il posizionamento delle coffe con la stabilizzazione delle stesse con perni verticali.




Nello spoiler altre foto delle coffe posizionate.

Coffe alberi bassi:

Nella seconda fase però è sorto un dilemma: dopo aver applicato un paio di sartie rovesce le ho dovute rimuovere perché, visto ormai l’abitudine di verificare ogni tanto i disegni dei piani costruttivi per non lasciare indietro qualche particolare che poi mi farebbe soffrire nel posizionarlo, mi sono accorto della presenza sotto la coffa, sia dell’albero di maestra che di trinchetto, di una coppia di bozzelli a 1 foro che formano il paranco di sospensione del relativo pennone.



Pericolo scampato. Tolto le coffe mi sono prodigato per la realizzazione di questi “penzoli”. Anche la realizzazione di questi particolari, benché semplici, si è dimostrata molto interessante perché ti fa riflettere sul loro uso e ti rimanda mentalmente a quel particolare periodo storico.




Nello spoiler altre foto dei bozzelli del paranco del pennone.

Bozzelli paranco pennone:

Per il pennone basso dell’albero di mezzana ho notato che il sistema di tenuta è diverso rispetto a quello degli altri due alberi maggiori.

Il prossimo impegno sarà quello di attrezzare l‘albero di mezzana con questo diverso sistema di sospensione del pennone basso e, speriamo, riuscire ad applicare alcune sartie rovesce.

A presto.

Vinicio,
infatti il bello di fare modelli non è soltanto costruirli ma sapere perché sono fatti in un determinato modo, quali sono state le scelte, l'ingegneria e le tecniche usate ...
Ottimo lavoro, buon prosieguo di cantiere.

Un saluto a tutti.

Nel periodo invernale, raffreddore e ambiente di “lavoro” freddo sono i nemici numero uno del modellista navale; comunque qualcosa si riesce sempre a fare.

La monografia indica che il pennone dell’albero di mezzana non è equipaggiato con una drizza, come gli altri due alberi, ma con un collare che lo trattiene sospeso ed anche che la trozza non è a bertocci ma a corda.

Sono particolari che ho preferito realizzare con la coffa fuori opera in quanto ho presunto minore difficoltà e visto che mi trovavo in zona ho inserito anche la drizza per l’antenna.




Il pennone basso è stato realizzato in tre sezioni per ottenere un risultato migliore della parte centrale che è di sezione ottagonale.





Nello spoiler particolari del pennone basso di mezzana.

Pennone di mezzana:

Fase successiva: messa in opera delle sartie rovesce.

Particolari che sembrano di facile realizzazione e che invece mi hanno impegnato notevolmente, specialmente sul sistema nervoso. Facendo questi lavoretti, ti accorgi di aver perso un po' di sensibilità sui polpastrelli delle dita, la vista che entra in confusione quando devi gestire il refe inserito tra le sartie, ecc, insomma un bel presupposto per quando dovrò affrontare le manovre correnti, speriamo in bene ….








Nello spoiler le foto più in dettaglio delle sartie rovesce ed il particolare relativo alla messa in opera dei bozzelli previsti per la manovra 324, del piano velico, particolare che non avevo preso in considerazione e che ho notato dopo un’ulteriore verifica per accertarmi possibili dimenticanze.

Sartie rovesce:

Prossimo impegno: sono indeciso sulla prosecuzione con gli alberi di gabbia o munire le sartie basse di griselle.

A presto.

Vinicio,
la seconda che hai detto, così porti a completamento il "primo piano".
Ovvio che non è una regola, ha me è sempre piaciuto terminare un livello prima di passare al successivo.
Buon prosieguo del tuo cantiere

Per favore,potreste dirmi come avere i piani di costruzione della Royal Caroline?

Un saluto a tutti.

Alfio ci sono due scelte:

- la Monografia di Bellabarba S.-Osculati G.: Royal Caroline (1749), 1/48 con 15 piani di costruzione,

- disegno costruttivo Royal Caroline 1/47 della PANART con istruzioni di montaggio e lista materiale per la costruzione del modello

Sono due proposte che rappresentano lo stesso modello, ma con grandi differenze.

Io ho preferito la monografia più realistica e certamente con un grado di difficoltà più alto in quanto ti devi ricavare la maggior parte dei particolari, cosa che nei piani della Panart sono già tutti sviluppati.

Per ulteriori notizie, anche sul prezzo attuale, fai la seguente interrogazione su internet: “piani costruttivi royal caroline” e avrai tutte le notizie in merito.

Ciao e buona scelta.

Scelgo la panart.

Alfio,
dopo la scelta adesso attendiamo l'apertura del tuo cantiere, benvenuto tra noi!

Grazie per l'accoglienza.presto inizierò il cantiere.