Cantiere Andrea Doria - 2° parte

Ciao Francesco,

alimurimeta ha scritto:Ciao Costanzo, molto bello l'effetto del fumo. mi spieghi cosa hai usato per costruire il generatore di fumo?

sono partito da questo kit:



- Ho utilizzato circa 50 mm. di tubo di rame per impianti del diametro di 14 mm. ;
- ho segato longitudinalmente circa 35 mm. di tubo di rame da 12 mm. ;
- ho saldato una piattina di rame ad uno dei semi tubi ottenuti in modo da ottenere un condotto semicircolare;
- alla parte piatta ho fissato il dispositivo di cui all'immagine;
- alla parte inferiore ho saldato un tubetto, realizzato ad hoc con del lamierino di rame, per il passaggio dell'aria proveniente dalla ventolina (che funge da microcompressore).
- ho infilato il tutto nel tubo da 50 mm. e sigillato (parte inferiore) in parte con saldatura e di in parte con silicone rosso per alte temperature (prestare attenzione affince non vi siano contatti con il conduttore che porta l'alimentazione alla parte alta della resistenza).
- ho quindi provveduto all'isolamento termico applicando due strati di fibra di vetro tenute in sede dal silicone rosso che ricopre tutta la parte esterna.

Buongiorno amici,
oggi fanno 60, gli anni d'immersione dell' Andre Doria, per il rispetto che porto a tutti i lavoratori del mare non potevo farne a meno... di mettere il becco. Scusate lo sfogo ma queste persone meriterebbero ben altra considerazione di quella... passata, presente e di sicuro futura di cui sono oggetto. Mondo schifo, quello che da terra ho vissuto. E poi, quanti parenti, miei e della moglie mia che ammare si sono consumati a sfregar salino. Quel che resta è SALAMOIA!
Grazie per lo sfogo, ci rivedremo in tempi migliori a sfogar un poco più serenamente di Andreine, con affetto.

ari-uh!
Oggi hai proprio la giornata storta, Valter!
Ma sono in pieno accordo con te per quanto riguarda il ricordo dell'Andreina...
Se lo vuoi, Buon Vento
Laerte

Buongiorno a tutti, mi chiamo Federico, dopo un lungo periodo di pausa sono di nuovo alle prese con il cantiere dell'Andrea Doria di Hachette. Purtroppo sono fermo all'installazione degli oblò perchè non riesco piu' a trovare il fascicolo 40, devo averlo perso in uno dei tanti spostamenti, l'ho richiesto alla Hachette ma non arriverà prima della fine di agosto.
Qualcuno di voi lo ha sottomano e potrebbe mica anticiparmi via mail la parte del fascicolo 40 che tratta le istruzioni di installazione degli oblò, ve ne sarei veramente riconoscente.
Grazie.
Federico

Ciao Federico,

Ho letto solo oggi il tuo post.
Penso che ormai avrai ricevuto il fascicolo 40.....

In caso negativo........

Salve a tutti, dopo una lunga latenza dal forum mi faccio vivo per aggiornarvi sullo stato di avanzamento del cantiere A.D. Ho finito la veniciatura dello scafo, non senza difficoltà per la mascheratura delle varie parti.
Dopo aver atteso la completa essiccazione della vernice, ho provveduto a rimuovere la carta da carrozieri utilizzata per la mascheratura. Ecco il risultato parziale. Mi aspetta una fasa lunga e delicata: rimuovere i dischetti in vinile per "aprire" tutti gli oblò sulle fiancate dello scafo  









La linea di galleggiamento è verniciata in bianco. La sua realizzazione ha richiesto tanta pazienza e l'uso di un nastro da mascheratura largo 1.5 mm

Mi attendono una marea di piccoli eccessori da assemblare, forniti nelle fotoincisioni dei fascicoli. Per ultimo: le scialuppe e i relativi supporti e sbracci

Saluti e buon modellismo

Felice di riaverti all'opera sull'A.D., Francesco!
Buon Vento,
Laerte

Ben fatto Francesco, complimenti per la pazienza dimostrata ... avanti tutta !!!!

Ciao Francesco,

ottimo lavoro......

Grazie a tutti per la vostra carica e benevolenza. Ho preparato i vari elementi che compongono il pilone radar, i bighi di carico, le gruette e i verricelli del ponte di prua. In effetti, come osservato da Umberto, i bozzelli e le carrucole sono microscopiche e richiedono mano ferma e occhio di falco. Ora mi tocca verniciare in grigio e bianco i vari elementi. Non ho ancora messo mano alle sdraio e alle sedie, posso solo immaginare quanta pazienza ci vorrà per il loro montaggio.

Ecco alcune foto









Saluti e a presto

Salve a tutti, altro piccolo avanzamento dei lavori. Ho verniciato a spruzzo le gru delle scialuppe, i bighi di prua e il pilone radar.




Ho sistemato il tirante del timone e cablato i motori elettrici









Il varo si avvicina      

Saluti

Buon Vento,
Laerte

Oilá, Alimuri! Che piacevole rentrée.
Mi dai l'occasione per tornare a sognare con l'Andreina anche se il tuo , modello particolare è. E' navigabile vero? Scusa ma mi sto picchiando con 'sto computerz da un mese! Si ammutina e non mi mostra foto o s'inpalla. Spero che ti arrivi il mio messaggio e grazie per aver ripreso il cantiere. A proposito della linea d'acqua... cheffaticaccia... guardo con tristezza il risultato sul mio modello... na ciofeca. Hai ragione a ribadire che la hai fatta tu e non la Hachellette con le sue tristi calcomanie (ma cosí comode). Auguri fratello! Ti aspetto a Nantucket... cioè no... volevo dire...

Ciao Valter, il modello è navigante e molto presto lo porterò al laghetto di tor di Quinto a Roma per ilvaro tecnico. Ancora mancano diversi accessori estetici, sopratutto le sedie, le sdraio e i tavolini Sono a buon punto con le scialuppe, le gruette e i bighi di prua e poppa.
Ho sistemato le piscine, a breve le foto.

Saluti

Salve a tutti, dopo aver quasi finito la verniciatura dei numerosi accessori che compongo il modello della A.D., ho finalmente messo in vasca il modello per il varo tecnico. Ho zavorrato lo scafo con le batterie ( due lipo 2S shorty) e con piombo da muta e sacchetti con pallini di piombo per un totale di circa 1900 gr.



Nonostante la zavorra sia stata posizionata sul fondo dello scafo, il peso delle sovrastrutture ha reso instabile lo scafo, facendolo sbandare paurosamente verso dritta. Ho pesato separatamente le sovrastrutture e lo scafo: rispettivamente 1089gr e 1450 gr. Una esagerazione :o



Dopo un attimo di sconforto, mio sono rimboccato le maniche e ho iniziato una laboriosa fase di rimozione delle ordinate, dei longheroni e di una parte del doppiofondo a prua. Dopo tale operazione lo scafo ha perso quasi 200 gr. Sono passato poi a "sventrare" le sovrastrutture. Ho bloccato i vari ponti su una tavola a "testa in giu" e con frese levigatori a nastri, disco ecc. ho consumato e rimosso la gran parte dei tralicci e delle strutture in mdf. In questo modo sono passato dai quasi 1100 gr a poco più di 800 gr.











In totale ho ridotto il peso del modello di quasi 500 gr. Ho rimesso in vasca la A.D. aggiungendo zavorra sempre sul fondo dello scafo e questa volta il modello è risultato stabile






Saluti e a presto

Un eccellente lavoro di alleggerimento, un risultato encomiabile a giudicare dalle foto in vasca.
Felicitazioni per il varo,
Buon Vento,
Laerte

Accipicchia, che lavorone!!! I miei complimenti Francesco, veramente un lavoro a regola d'arte, fa quasi impressione vedere l'Andrea Doria in una vasca da bagno, aspetto con molto interesse un video con il varo e con la sua prima traversata.

Grazie a tutti per l'apprezzamento del mio modello. Purtroppo sul web non ho trovato video altri modelli della A.D. fatti con i fascicoli "in navigazione" per prendere spunti e idee di assetto. Probabilmente il valore economico e l'immane lavoro per costruire il modello frenano molto il desiderio di farlo navigare. In più il modello non è per niente adatto al R.C. senza stravolgere le strutture interne dello scafo e dei ponti. Non so come ha fatto Costanzo a far galleggiare in modo stabile il suo modello
Tornando al cantiere, ho posizionato "a secco" gli accessori di prua e montato le gru di servizio di poppa.
Attrezzare le gruette e i bighi di carico non sarà affatto semplice, viste le dimensioni microscopiche di bozzelli e pulegge







Saluti e a presto

Bravo Alimú,
pensa che leggendo della sua progettaz e costruz ho notato che hai fatto lo stesso percorso dei progettisti alle prese con nuove sperimentazioni di leghe più leggere ecc. (tant'è che ancora in molti si chiedono come sia stata possibile un'agonia cosí prolungata dell'A.D.dopo lo speronamento).
E poi mi hai fatto un piacere personale nel togliere quella schifezza di MDF (una piaga di peso e di puzza... per me, per te che devi fare roba che galleggi... figurati che cancaroni che devi usare!).
Per le microbiche strutture: chettefrega! Tanto quando è in acqua la sua figurona la fa, basterebbe ben poco a spazzar via amenicoletti. Dammi retta, meglio dei bei baffi ai masconi che stupide sdraio da riconoscere colla lente! Manco da Patrone lo avrebbero contemplato... Patrone, Sestri Ponente, ex produz. modelli navali...
Famme sogná Alimú!

Acc! dimenticavo, ti sbatti tanto e poi se provi a brandeggiare le gru........ non è materialmente possibile!!! Pensa sti Soloni di Hascellette! E spigolature del genere ne ho trovato a migliara! A beveruni! Non ti crucciá, togli quello spettacolone dalla toilette e fallo volare!

Valter come sempre ha ragione (espressa simpaticamente a modo suo!).
Unico consiglio... fregatene se le gruette ed i bighi non hanno l'esatto numero di carrucole ed ingranaggi o non possono essere brandeggiate, se gli ombrelloni e gli sdaio non sono in numero consono... piuttosto stai all'occhio, dopo il varo e durante la navigazione, ai banchi di nebbia! Di solito nascondono navi da carico svedesi con equipaggi non molto sobri...
I miei più vivi complimenti per la bellezza del tuo lavoro che non ha nulla da invidiare alla bellezza della vera Andrea Doria.
Buon Vento
Laerte

Ciao Valter, per rimuovere tutto il cartone pressato che "inghiomma" (appesantisce) il modello ho dovuto indossare la maschera pienofacciale con filtri. Ogni minuto aspiravo la povere, per liberare la visuale e continuare a fresare  e frasare ....e fresare. Ho usato tutti gli attrezzi a mia disposizione: levigatore a becco, a disco, a nastro, insomma di tutto e di più
Con il senno del poi, questa operazione avrei preferito farla prima di applicare le lastrine di ottone dei ponti, ma.... "nessuno nasce imparato"
Per Laerte: fortunatamente dove giro con i miei modelli la nebbia è molto rara e gli svedesi arrivano in aereo o in treno      
Scherzi a parte grazie per i complimenti.
A presto per il varo in campo aperto.... (se rimane spazio in macchina, la porto domenica p.v. a Roma per la garetta dell'Amirel)

Aspettiamo ampio reportage fotografico!!!
In B. al Lupo (Viva il Lupo) ed in C. alla Balena (e Viva anche la Balena),
Buon Vento,
Laerte

breve off topic: a proposito di vasca da bagno trasformata in bacino di carenaggio, ecco un paio di modelli che ho varato di recente



Chiusura O.T.

Saluti ALIMURIMETA