OSEBERG Viking Boat di Billing Boats

Buongiorno a tutti,

in attesa di vedere e, probabilmente, acquistare il Titanic in scala 1:144 di Billing Boats, sempre della stessa casa ho preso questo modello che, se ricaverò uno spazio da qualche parte, vorrei realizzare inserito in un diorama, tipo 1mt x 60cm, attraccato ad un pontile in un fiordo .... Vedremo.
Alcuni cenni:
il nome OSEBERG deriva dal luogo in cui è stato ritrovato all'inizio dello scorso secolo (1900), la cittadina di Oseberg appunto, dentro un cumulo di pietre che probabilmente fungeva da cripta funeraria. Si tratta dell'imbarcazione vikinga ritrovata nel migliore stato di conservazione. La sua costruzione risale alla prima metà dell'800 (IX secolo D.C.) e venne interrata una cinquantina d'anni dopo. All'interno sono stati ritrovati, oltre a oggetti funebri, anche due scheletri di donna quindi si pensa ad una regina con la sua dama preferita.
La barca è lunga poco più di 21 mt, chiaramente mono albero, 15 coppie di remi e classica vela quadra a strisce verticali.

Alcuni dati del modello Billing Boats:

lunghezza: 86 cm
altezza: 45 cm
larghezza:  21 cm
scala:  1:25

Prima di postare alcune foto, devo dire che il contenuto del kit è molto ben fatto ed è fornito perfino dei materiali per la realizzazione dello scala per il montaggio delle ordinate e, montando altri due supporti, per la posa del fasciame che, meraviglia, è del tipo a "CLINKER"" detto anche " a labbro" per la leggera sovrapposizione delle tavole. I fregi di prua e poppa sono lavorati molto bene e richiamano in modo verosimili quelli ritrovati sul relitto.

Alcune foto dell'inizio lavori:


il modello del kit:



il relitto esposto in museo:



assemblaggio chiglia in 3 pezzi con 7+7 pezzi di supporto sulla lunghezza:



chiglia sullo scalo per la posa del fasciame con la prima fascia montata di tiglio da 0,8mm di spessore:



le ordinate già predisposte per il montaggio a clinker sulla chiglia:



struttura a "clinker" sulla sezione trasversale di mezzo scafo con piede d'albero e struttura di sostegno albero:




Alla prossima per nuovi aggiornamenti.
Stefano

Stefano,

bella scelta, imbarcazione molto interessante sia dal punto di vista tecnico
ma anche coreografico, in diorama poi ... (anche spiaggiato risulta essere accattivante).


una vikinga senza clinker .... sarebbe meglio non farla!

Ciao stefano, bellissima, anche le dimensioni generose,del tipo che piacciono a me!
Ti seguo sal.

Ciao Stefano,
Complimenti per la scelta originale del modello.

Anni fa, feci alcune ricerche per un lavoro comune che dovevo intrapprendere col mio gruppo (GMP Gruppo Modellistico Pavese), si trattava proprio del diorama rappresentante un gruppo di vichinghi di ritorno da una razzia alla loro nave che sarebbe dovuta essere rappresentata in sezione quindi con gli interni a vista (una specie di arsenale, ma il nome ancora non circolava ai tempi).
Non presi in considerazione la nave di Oseberg in quanto, essendo una nave da "diporto" non aveva le giuste caratteristiche, ma inevitabilmente la studiai e cercai di utilizzare le sculture di prua e poppa perchè erano semplicemente affascinanti.
Come spesso accade, il progetto fallì miseramente, ma mi rimase comunque il simulacro in legno (rovere) e un bel po' di nozioni.
Se questa mia esperienza ti può essere di una qualche utilità non esitare a chiedere.

Ciao Pietro,

infatti la Oseberg è, meglio era, giusto un barca da diporto in quanto con la linea di galleggiamento bassissima (basta guardare l'immagine dell'originale) al limite della .... chiatta, poco si prestava alla navigazione in mare aperto. Con circa 70 mq di vela se poco poco prendeva un refolo al traverso sai che scarrocciata! Mentre per la navigazione sotto costa aveva molto meno problemi. Le sculture, come le chiami tu, di poppa e prua sul modello sono realizzate a laser in bassorilievo su una tavoletta di tiglio da 1mm e sono molto vicine all'originale in termini di figurazioni rappresentate. Devo decidere tra un pò se metterla in un diorama oppure lasciarla sul suo cavalletto. Certo metterla in "acqua" appoggiata ad un pontile che esce tra due roccioni, un pò di vegetazione e massi in trasparenza sul fondo del mare con pochissima onda ..... Ma servono almeno 1,5mq di spazio e non sono pochi.
Come diceva il poeta "...chi vivrà, vedrà..."

Stefano

Buongiorno a tutti,
qualche foto dei lavori che proseguono sempre in attesa dell'arrivo del Titanic in 1:144 di Billing Boats.
Ho iniziato il montaggio del fasciame sulla chiglia e devo dire che la sagomatura già impostata sulle tavolette lasercut si adatta molto bene alle ordinate e che la sovrapposizione (clinker) da un aspetto finale ... accattivante! La simmetria della prua e poppa è incredibile per cui anche montando le fasce al contrario non se ne accorge nessuno.

Ora alcune foto :

vista di prua



la poppa ...



il particolare dei due listelli di sostegno per i 30 scudi che andranno lavorati come quello appoggiato (e non finito). Non è prevista una lavorazione degli scudi, però guardando un pò di foto dei musei norvegesi, le chiodature degli scudi sono visibili quindi utilizzando le teste dei chiodini ho iniziato a montarli.



il piede d'albero montato su alcuni listelloni del ponte già montati e tinti con essenza di noce antico. Questa sarà leggermente più chiara della tinta dello scafo. Sulla struttura del piede si monterà poi un'altra combinazione di ritegno dell'albero in modo da consolidarne la tenuta



alcuni particolari già realizzati in attesa della tinta. Il primo a sinistra (sembra un modernissimo drone!) è quella struttura di rinforzo del piede d'albero con i due traversi di bloccaggio. Il timone ed i supporti dei remi.




Per ora mi fermo un pò anche perché il lavoro (quello vero) chiama!

A presto
Stefano

Ciao stefano, ma lo sai che è davvero bella?
L'hai acquistata tramite sito?
Se si, potresti postare il link?
Ciao e complimenti sal.

Ciao Sal e grazie!
Basta che vai sul sito del distributore italiano di Billing Boats: www.pb-models.it

Ciao
Stefano

Se ti può interessare ho un sito che tratta alcune di queste cose, magari puoi prendere qualche spunto.

http://filmatidimare.altervista.org/

Buongiorno a tutti,
un pò a rilento i lavori sulla Oseberg continuano. Vi allego qualche foto per farvi vedere dove e come sono arrivato al momento:


il ponte quasi terminato realizzato con i listelloni lasciati grezzi così come dovevano essere all'epoca


il piede d'albero inserito nella posizione finale


il tiraggio dell'albero di poppa (uguale a quello di prua) che ho lasciato regolabile in modo tale da poterlo manovrare anche a fine lavori


infine ho realizzato un'ancora detta "ancora litica a gravità" trovata in rete su articoli riguardanti le navi vichinghe. Aveva un peso che, a seconda della nave, poteva arrivare a 600 kg realizzata in pietra con due arpioni in legno che dovevano "agganciarsi" al fondale. Chiaramente al posto della pietra ho utilizzato un ciocchetto di legno verniciato a pietra e due arpioncini smussati sulle punte in tondino di legno
.

Restando sempre in attesa dei vostri commenti .... illuminanti e illuminati, vi saluto.

Stefano

forse avete mischiato i messaggi di Stefano e Piero perche non si capisce bene alla fine chi sta facendo il modello. Luigi

Luigi hai ragione !! Ma come ha fatto a finire nel accesso di Typhoon? Forse un invio contemporaneo al millesimo di entrambi? Boh. Comunque lo sto facendo io, Luigi.
Saluti
Stefano

Ciao stefano , bellissima complimenti!
Ho soltanto un dubbio per le tavole del ponte, sei sicuro che fossero tutte intere?
ciao sal.

Ciao Sal,
nella realtà il tavolato del ponte era giuntato all'altezza delle ordinate e che comunque erano coperte da un altro traverso che corre dalle ordinate di tribordo a quelli di babordo. Ovviamennte vista la copertura dei singoli pezzi di tavolato non mi sono messo a tagliare per poi coprire. Quindi le ho posate intere. Posterò ancora altre foto dove si vede il ponte finito con tutte le traverse applicate.
Ora sono alla realizzazione dei 30 remi che vanno fatti che è una ... ball!! Uno per uno! Vogliamo poi parlare dei 30 scudi e delle circa 650 chiodature da applicare in totale ......?
A presto
Stefano

Ciao stefano scusami non sapevo che al altezze delle ordinate andassero le traverse, in questo caso si che era fatica sprecata.
Attendo le foto del ponte completo.
Ciao sal.

Ciao Stefano,
leggendo l' appunto di Salvatore e la tua risposta, non ho capito la questione delle traverse.
C' erano si le traverse, ma erano solidali con la struttura del quinto/baglio e il fasciame si appoggiava ad alcune "mensole" disposte ai lati dal baglio e solidali ad esso.



Inoltre, dato il fasciame a corsi continui, non si può avere la tipica disposizione "casuale" del tavolato di una nave vikinga.



A mio avviso questo è un bel modello, migliore di quello di altre ditte, ma pecca comunque in diversi punti.
Sia chiaro... Non mi sarei permesso di dire niente se non avessi visto quanto ti sia documentato e soprattutto, che ti sei dimostrato una persona attenta ai particolari.

Ciao Pietro,
sicuramente la traverse che indichi sono corrette e ci sono sul modello altrimenti non potrebbe sostenersi il tavolato del ponte. Quello che rispondo a Sal è relativo ad altre "traverse" o come possono essere chiamate ma credo che questo termine correttamente indichi qualcosa che va ... di traverso ad un'altra. In pratica poi sono listelli che chiudono a sandwich le tavole del ponte all'altezza delle ordinate esattamente sopra alle "tue" traverse. In rete si trovano molte foto della nave di Oseberg così come modelli realizzati e non necessariamente Billing Boats. Te ne posto una che rende l'idea, così come evidenzia le tavole del poste tutte allineate



Su questa, per esempio, si vedono anche dei sedili (non previsti nel kit) che non so se siano corretti e delle dimensioni giuste. Io posizionerò delle botti per l'acqua ed altre cose che non vengono previste dal progetto Billing Boats ma che comunque danno la sensazione della "vivacità" del modello che realizzi.
Un caro saluto
Stefano

Stefano, nel caso dei disegni postati da pietro, a questo punto le traverse dovrebbero essere i bagli delle ordinate , e guardando il disegno sembra che siano a filo col ponte stesso.
Per i sediolini adesso non so dove lo lessi , pare che i vichinghi per vogare seduti, usassero certe cassette di legno con dentro i propri effetti personali ripeto, non sono sicuro al 100% di questa notizia.

E' esattamente come dice Salvatore, quello che si vede è in realtà il baglio, le traverse servono a sostenere il tavolato del ponte.
Riguardo i rematori ricordo anch'io la stessa cosa, mi sa che abbiamo letto lo stesso articolo !

Grazie Pietro per la tua risposta. Avevo visto tutte le foto relative all'Oseberg prima di iniziarne la costruzione specialmente quelle relative al relitto esposto, ma il progetto del kit non prevede tutte le costole cosi come è in realtà. Almeno nelle due parti intermedie tra poppa/prua e centronave. Ho seguito quanto diceva il progetto arricchendo il modello con particolari non previsti ma che con un minimo di navigazione in rete ho recuperato.
Aggiungo qualche foto di avanzamento, in particolare nella realizzazione della grande vela quadra dipinta come le vecchie sdraio stile anni 60 ...

Ho realizzato un telaio con dei listelli sul quale posizionare la tela fornita nel kit (ovviamente sagomata a misura) ricavando le 13 righe verticali bianco/rosse con nastro adesivo su entrambi i lati


Ho realizzato i primi 4 fori agli angoli per tenerla tirata, passando poi del filo da 0,2 per ancorarla agli spigoli del telaio



ed infine il risultato finale. Comunque la monterò in posizione di riposo e non tutta bella stesa in quanto, come detto, è mia intenzione realizzare un diorama con la nave ormeggiata in attracco su un pontile


Alla prossima e, come al solito, aspetto vostri commenti/suggerimenti.
Stefano