SMACK inglese

Provo a scrivere qui il mio intervento. Se ho sbagliato, signori moderatori spostatelo.
Ho trovato alcune foto ed uno schizzo di questa barca che è uno smack inglese dei primi del novecento ed arrivato per puro caso ed in modo avventuroso fino ai nostri giorni.
E' di un italiano che ha voluto eseguire un completo restauro rispettando fin che è stato possibile, la struttura originaria.
Originale la ferramenta e, secondo tradizione, la velatura caratterizzata da un armo aurico senza boma e con un lungo bompresso.
E' lunga metri 8,65 e larga 2,65.
La barca è stata restaurata con tavole di iroko da tre centimetri. Riuscirò a trovare listelli di questo legno?
Per ora proverò a rifare il disegno con mezzi molto ma molto artigianali senza CAD ed altre diavolerie.
Se fra un mesetto vedrete pubblicate da me le foto di uno scafo in costruzione, vorrà dire che sono sulla buona strada.

Continuo il messaggio.
Tempo fa mi ero già interessato a questa barca ma poi per mancanza di notizie avevo accantonato il progetto di fare un modello.
Ora ho trovato un pò di materiale ed è tornato il desiderio di fare anche questo modellino.
Lo farò piccolo piccolo.
Gianni

Pssss.... Gianni ....
te lo dico sottovoce ....
io delle tavolette d'iroko ce le ho ...
se il modello che farai sarà piccolo te ne donerò un po' ...

marco

Ciao Marco,
Come tuo solito sei sempre pronto ad aiutare tutti e sei di una grande gentilezza.
Questa mattina ho cominciato a tirare e cancellare tante linee e parlando con un amico mi ha suggerito di usare listelli di pioppo. Secondo lui, colorandoli, diventano come l'iroko. Il fatto è che anche i listelli di pioppo sono diventati difficili da trovare.
Gianni

Gianni,

il tuo amico ha ragione, con una base chiara e compatta come il pioppo con i vari coloranti che esistono in commercio
puoi tirar fuori tutte le essenze che vuoi.
L'Iroko è un bel legno però nel nostro settore miniaturizzato è abbastanza scomodo da lavorare,
per piccoli listelli nelle misure che usiamo noi risulta essere piuttosto rigido con la tendenza a spezzarsi e scheggiarsi.


addirittura? strano che in una città non si trovi un materiale così comune, usato praticamente sempre!
Se chiedi al tuo negoziante cosa ti risponde?

marco

Ciao Marco,
In una città come Genova, vi è ormai un solo negozio che vende materiale per navimodellismo.
Non ha inoltre un grande assortimento in quanto si rifornisce solo di quello che è sicuro di vendere in poco tempo. Mi hanno detto che i listelli di pioppo sono più cari degli altri legni e quindi preferiscono non rifornirsi a meno di richiesta da parte di qualche cliente( tempo di attesa minima- un mese-). Il più delle volte mi rifornisco di materiale via internet ma vi è l'inconveniente che bisogna fare un ordine importante altrimenti i costi di spedizione fanno lievitare i prezzi.
Gianni

Anche nella foto che ho pubblicato, a poppa si vede un altro albero molto piccolo. A furia di cercare e curiosare, ho trovato una informazione. Nelle giornate di pesca con il mare calmo.
veniva installato questo albero con una piccola vela che veniva collegata al timone. Questo sistema fungeva da timone automatico e l'equipaggio si dedicava a sistemare reti ed altro.
Non ho capito come funzionava questo sistema che precorreva i tempi del timone automatico di oltre cento anni.
Qualcuno ha qualche libro che spiega per bene il tutto?
Gianni

Gianni,

stai parlando dei così detti "timoni a vento" inventati ed usati a fine '800 ma presentato ufficialmente al grande pubblico nel 1919.
Col passare del tempo e le nuove tecnologie alle piccole vele hanno preso posto le banderuole.

Dài un'occhiata qui:

http://it.wikipedia.org/wiki/Timone_a_vento

per il principio di funzionamento vedi:

http://www.accademiavelica.it/IT/documentazione/_timoni/Timoni-4_A5/node2.html

ciao

marco

Questa proprio non la sapevo.
Grazie,grazie grazie
Gianni

Prego, prego prego

Hai visto che meccanismo arguto?

marco

Ciao Marco,
Il modello sta prendendo forma. Lo scafo è fatto. Devo fare il ponte e poi cercare di dare una dimensione accettabile al pozzetto ed alla tuga. Per l'albero e le manovre non dovrei avere difficoltà.
Ho saputo che a Genova Pra dovrebbe essercene una ormeggiata. Ci sono già andato due volte ma senza risultati. Prima o poi la troverò anche se per andarci devo prendere il treno.
Gianni

Oggi ho stuccato a spruzzo tutto lo scafo ed ho finito di listellare il ponte. Da domani si va di carta abrasiva e poi si dovranno cercare le misure per tagliare il ponte e ricavare pozzetto e tuga.
Frugando,ho trovato una decina di listelli di douglas con cui ho fatto il ponte. Mi piace.
Verrà un modello piccolino. Lo scafo è cm.42





Gianni

Gianni,

carino questo tipo di scafo e simpatica è la tua scelta.
L'essenza del Douglas a me piace molto, non so se è adatta per uno Smack poiché questo è Inglese
mentre il Douglas è un'abete Americano, l'effetto finale però è bello.
Sarebbe stato ancor più bello se lo avessi posato con la curvatura della tuga (vedi foto che hai postato)
ma va bene così.

Se vuoi avere più informazioni su questa imbarcazione naviga per intero all' interno di questo sito:


magari già ci sei capitato, non so, però ho notato che ci sono varie informazioni per realizzare tuga e pozzetto.
Ciao.

marco

Scusa Marco perche' hai questo nome di avatar? e come mai sai tutto
su qualsiasi modello di nave?Spero di non essere stato offensivo ma curioso.
Ciao Geppo

Ciao Marco,
Il ponte originario ho saputo che era in pitch pine come tutto quello che doveva durare nel tempo e che fu costruito fino agli anni quaranta. E' un legno che non si trova più non so se perchè è finito oppure è questione di moda. Avevo pensato al rovere ma la seghetta elettrica che ho, non è stata capace di produrre listelli di questa essenza. Ripiegato quindi sul douglas (sono i rimasugli di un bel quantitativo di battiscopa che recuperai anni fa nei rifiuti).
Ora il ponte è solo appoggiato. Va montato con una leggera bombatura dopo aver realizzato la scassa per il pozzetto.
Gianni

Ti prego Gianni voglio capire come hai fatto a fare i listelli con il battiscopa. 

Geppo,

l'avatar che ho usato è cosa "antica", è il nome che ho dato alla mia secondaria attività ed al mio sito (con le parole staccate).
Anche il logo appartiene  a questo, mi conoscono così, esso è composto da tre dei miei modelli: Indiscret, Soleil Royal, Elettra.

.... e come mai sai tutto su qualsiasi modello di nave ...  

magari sapessi tutto, credo che sia impossibile, diciamo che è un' argomento che mi ha sempre interessato e quindi coltivato.

... Spero di non essere stato offensivo ...

offensivo? ma figuriamoci!

Gianni,

.... Il ponte originario ho saputo che era in pitch pine ...

che corrisponde al "pino rosso"

Hai avuto modo di visionare il link che ti ho postato?
Hai potuto estrapolare qualcosa d'interessante?

marco

Rispondiamo a Geppo.
Non ho pialla elettrica a spessore e quindi i battiscopa che ho recuperato della misura di cm 8 per due e mezzo di spessore e lunghissimi, ho dovuto a lungo carteggiarli. Ne ho poi fatto dei pezzi lunghi un metro e poi con la sega a disco della proxon li ho tagliati nello spessore di due millimetri. Tutto quì. Ricordo che dopo una giornata di tagli, la sega era rovente ed io rintronato.
Per Marco.
Qualcosa ho trovato come il fatto che queste barche sono state cabinate quando si diffuse la moda di trasformarle in barche da diporto. Sono stato molto più fortunato nella ricerca della barca che dovrebbe essere a Genova. Bella ed interessante barca. Cerca Rurick imbarcazione su internet e troverai tante belle cose.
Gianni

Quasi tutto da rifare.
Ora che ho trovato tutta una serie di foto del Rurik ( credo unico smack presente in Italia), mi sono accorto di aver sbagliato e di parecchio.
Avevo fatto un bel taglio nella chiglia a poppa per poter inserire l'elica ed avevo carteggiato tutto lo scafo per bene quando ho visto in una foto che lo scasso per l'elica è sul timone che ha anche una forma molto diversa da quella che credevo e la chiglia è fatta in altro modo partendo dall'estremità della prua.
Invece che un " copia ed incolla" proverò a fare un " taglia e cuci " Se non ci riesco butto via tutto e ricomincio.
Gianni

Accidenti Gianni mi dispiace!
Valuta bene prima di rimetterci le mani per il taglia e cuci,
a volte conviene rifare completamente.

marco

Ciao Gianni è un gran peccato ,purtroppo a volte succede anche questo ,ma non si butta niente con la tua tenacia sono sicuro che ne verrai a capo . Buon lavoro Giancarlo

Se ti piace quello che hai fatto vai avanti cosi'.Distruggere un tuo manufatto secodo me e' errato.A limite ne fai un altro piu' simile alla realta'.

Saluto tutti.
Oggi pomeriggio, con un tempo umido e piovoso, ho dovuto portare a  zonzo per Genova alcuni amici che sono venuti a trovarmi. Sono mezzo raffreddato.
Solo poche parole per dire che il taglia e cuci ha funzionato alla grande. Lo scafo ha cambiato faccia e da domani proseguirò. Appena posso lo fotografo e ve lo mostro.
Gianni

Ed ecco lo scafo dopo le modifiche.
Con un trincetto da calzolaio ho tagliato ed asportato la chiglia. Carteggiato tutto per bene. Sagomato e posta in essere la nuova chiglia.
E' venuto un discreto lavoro.
Ora si può andare avanti lavorando un pò di fantasia ed un pò con i dati che ho raccolto.
Poi basta. Ho deciso che se fatò un altro modello, voglio dei disegni ben fatti e tante tante foto a disposizione.
Gianni

Gianni,


parole sante Gianni, è proprio vero, per fare un buon modello occorre tanta documentazione e più ne hai e più il modello sarà veritiero
e più il modello sarà veritiero e più sarà un gran modello e più sarà un gran modello e più ...

marco