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Mordaunt
VASCELLO INGLESE DI VI° RANGO DEL 1681
Il "Mordaunt" venne costruito a Deptford, presso Londra, e varato nel 1681.
La sua storia fu assai singolare.
Fu commissariato ai cantieri di Deptford da un gruppo di armatori: tra questi Mordaunt era il principale esponente,
e finì con l’esserne anche l’unico per il ritiro degli altri dal consorzio.
Lo scopo della costruzione di una nave privata così potentemente armata era quello di eliminare la necessità della scorta di navi da guerra,
ma il fatto non mancò di suscitare sospetti tra le persone altolocate, le quali dubitavano che una nave simile fosse realmente usata per scopi commerciali.
Quando poi l’ambasciatore di Spagna avanzò le sue rimostranze alla Cortedi S.Giacomo,
lamentando che una nave da guerra in mano a privati poteva facilmente essere a disposizione dell’Elettore di Brandeburgo,
che allora allestiva una flotta per forzare la Spagna al pagamento di un credito controverso,
si decise per il sequestro cautelativo della nave e Lord Mordaunt fu convocato per chiarire la situazione.
Egli espose i motivi della sua iniziativa e si dichiarò disposto a limitare l’armamento e l’equipaggio a discrezione del tribunale.
Alla fine però dovette accettare di pagare anche una forte cauzione a garanzia dell’uso pacifico del vascello
Due anni dopo, nel 1683, la nave fu sequestrata a Lord Mordaunt per il mancato pagamento dell equipaggio,
e successivamente iscritta nei ruoli della Marina del re, dove prestò servizio fino al 21 novembre 1693, anno in cui si perse corpo e beni al largo di Cuba.
Il modello è in Scala 1:60 ed è Lungo cm 92, l'ho realizzato diciotto anni fa, oggi potrei fare di meglio,
le decorazioni sono state fatte tutte con Milliput.
Eccovi la carrellata di immagini:
- segue -
VASCELLO INGLESE DI VI° RANGO DEL 1681
Il "Mordaunt" venne costruito a Deptford, presso Londra, e varato nel 1681.
La sua storia fu assai singolare.
Fu commissariato ai cantieri di Deptford da un gruppo di armatori: tra questi Mordaunt era il principale esponente,
e finì con l’esserne anche l’unico per il ritiro degli altri dal consorzio.
Lo scopo della costruzione di una nave privata così potentemente armata era quello di eliminare la necessità della scorta di navi da guerra,
ma il fatto non mancò di suscitare sospetti tra le persone altolocate, le quali dubitavano che una nave simile fosse realmente usata per scopi commerciali.
Quando poi l’ambasciatore di Spagna avanzò le sue rimostranze alla Cortedi S.Giacomo,
lamentando che una nave da guerra in mano a privati poteva facilmente essere a disposizione dell’Elettore di Brandeburgo,
che allora allestiva una flotta per forzare la Spagna al pagamento di un credito controverso,
si decise per il sequestro cautelativo della nave e Lord Mordaunt fu convocato per chiarire la situazione.
Egli espose i motivi della sua iniziativa e si dichiarò disposto a limitare l’armamento e l’equipaggio a discrezione del tribunale.
Alla fine però dovette accettare di pagare anche una forte cauzione a garanzia dell’uso pacifico del vascello
Due anni dopo, nel 1683, la nave fu sequestrata a Lord Mordaunt per il mancato pagamento dell equipaggio,
e successivamente iscritta nei ruoli della Marina del re, dove prestò servizio fino al 21 novembre 1693, anno in cui si perse corpo e beni al largo di Cuba.
Il modello è in Scala 1:60 ed è Lungo cm 92, l'ho realizzato diciotto anni fa, oggi potrei fare di meglio,
le decorazioni sono state fatte tutte con Milliput.
Eccovi la carrellata di immagini:
- segue -
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