Ho iniziato col costruirmi due assi eliche posticci, giusto per rendermi conto degli ingombri e delle distanze,e soprattutto per posizionarmi i timoni.
Successivamente mi sono costruito il ponte di poppa sotto il ponte di volo.
Questo ponte sarà anch'esso impermeabilizzato, per colpa delle numerose finestre di poppa.
Se malauguratamente in una marcia indietro troppo repentina , di emergenza,il modello non dovrebbe imbarcare acqua da dietro, in questo modo sarò tranquillo.
Per gli assi dei timoni farò in modo che i leveraggi lavorino giusto sotto il livello del ponte di volo, questo appunto per assicurare impermeabilità alla zona , e soprattutto per rendere possibile lo smontaggio dei timoni stessi.
Inoltre facendo cosi cercherò di nascondere il più possibile i leveraggi dalla vista.
Ai timoni debbo dare ancora una forma idrodinamica.
Eh eh ...come un chirurgo estetico, mi sono segnato con un pennarello tutti i punti necessari alla costruzioni degli assi, ed ho iniziato poi la costruzione della linea di dritta.
Questo è il condotto in cui andrà inserito l'asse di sinistra, è il condotto che monterò stasera.
Potete vedere anche il punto d'ingrassaggio del asse.
Inoltre alle estremità ho montato due tubicini sello stesso spessore interno del asse, dovrebbero garantire un ulteriore tenuta stagna oltre che a contenere meglio il grasso internamente.
la linea di dritta completa col finto asse di riscontro inserito.
Con il milliput ho sigillato la scassa del condotto.
Oggi alle 09:25 Da Giorgio 45
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