Costruzione Victory 1:78

Ciao amici!
Stavo un pò studiando i parasartie per vedere un po' come erano i colori e mi sono accorto che in alcune foto sono fatti un un modo e in altre in altro modo. Mi spiego meglio...
Nella foto 1 si vedono i sostegni dei parasartie e delle sartie che sono verniciati in modo da non essere visibili guardano la barca in maniera orizzontale. Come si vede sono color ocra in corrispondenza della fascia ocra e neri della fascia nera.
Nella foto 2 invece sono tutti neri indipendentemente dal colore dello scafo.
Ora la mia domanda è... ai tempi di Nelson saranno stati come nella foto 1 o come nella foto 2??
Lo so è un domandone ma purtroppo la documentazione che ho io è tutta in bianco e nero e non c'è scritto niente su questo particolare. Magari qualcuno di voi è più informato di me.
Attendo fiducioso...
Grazie in anticipo a tutti

Ciao Prodiere francamente non saprei in originale di che colore fossero, fatto sta che io le lande le ho viste sempre nere.
Ciao sal.

Penso che al tempo di Nelson fossero neri.
Non pretendo di avere ragione a tutti i costi, ma ho fatto un semplice ragionamento, ossia che i pigmenti per ottenere colorazioni come il giallo erano molto rari quindi meglio il nero che costava meno ed era decisamente più diffuso.
Il giallo intenso che adesso si vede sulla Victory, ai tempi, non si poteva ottenere per contro oggi sarebbe impossibile (o quasi) il contrario !

La colorazione a scacchiera è stata voluta da Nelson in persona, prima della sua morte le navi della sua flotta avevano la tipica colorazione detta appunto a scacchiera o alla Nelson.

Ciao Stefano,se posso permettermi farei una riflessione,se risali alla foto piu vecchia che è la secondfa foto che hai posato!!!tu hai la risposta a portata di mano,quindi io penso e ne sono convinto che i sostegni dei para sarti e i sostegni delle sarti siano un tempo di colore nero.
spero di essere stato utile...Un saluto Sabato

Ciao a tutti!
In questi 4 giorni di ponte sono riuscito ad arrivare alla parte che io preferisco e cioè gli alberi!! Per ora non è che abbia fatto molto, mi sono limitato ad iniziare il bompresso ma in compenso li ho un pò studiati tutti per capire più o meno come procedere. Andiamo per gradi però...
Ho finito e fissato i parasartie. Ancora mi manca da mettere i sostegni inferiori perchè nel kit ne erano previsti di meno che nella nave reale e quindi mi devono arrivare quelli che mancavano. Per il colore alla fine ho scelto il nero come mi hanno suggerito Sabato, Nostromo, Pietro e Salvatore e che ringrazio. Mi sembra che colorandoli tutti di nero si abbia un risultato migliore. Ho poi montato le gru posteriori per le scialuppe anche se le istruzioni dicevano di farle come ultima cosa. Le ho montate ora perchè le dovevo fissare proprio dietro alle sartie e se andavo a fissarle con le sartie e griselle già fatte avrei avuto non pochi problemi. Naturalmente ancora non posso passarci tutte le corde per le manovre che avranno dei bozzelli sull'albero ma ho solo fissato le gru allo scafo.
Fatto questo ho iniziato il bompresso. Ho avuto subito un problema con la prima testa di moro perchè quella del kit aveva dei fori che proprio non andavano bene per il modo in cui andava montato e ho dovuto adattarlo un pò e comunque il risultato mi sembra buono. Anche le fasce alla base che servono per non far scorrere le corde con cui è fissato l'albero alla chiglia sono state ampiamente modificate. Sulle istruzioni era scritto di incollare semplicemente 3 quadratini di legno mentre nel reale ci sono delle fasce che ricoprono la base per metà della circonferenza e ho tentato di ricrearle. A voi la sentenza! Dopo questo ho incollato le fasce di rame e ho colorato di nero la parte centrale. Non ho volutamente messo l'asta verticale in corrispondenza della testa di moro perchè ho visto che quest'asta serve per issare una bandiera che nel kit non è presente quindi tanto vale non metterla. Ho anche visto delle foto in cui quest'asta con la bandiera non c'è e poi dato che voglio mettere le vele quest'asta mi avrebbe creato solo problemi.
Ho anche delle domande da porre ai più informati di me ma per queste rimando al prossimo intervento...

Rivestimento dei parasartie


rivestimento finito


i pezzi delle gru delle scialuppe




i pezzi dell'albero di bompresso

inizio del montaggio dell'albero con in evidenzia le fasce da me realizzate




continua l'assemblaggio dell'albero e la colorazione

Ed ecco il post delle domande....
Allora come già avete capito è mia intenzione mettere le vele. Ho visto su internet un modello con le vele aperte e belle gonfie e ne sono rimasto fulminato! Troppo bello! Ho già tutto il pacco delle vele a casa ma mi sono sorti dei dubbi. Nelle prime 2 foto che ho messo si vedono le vele degli stragli. Ma erano davvero così?? Questa qua sembrano dei lenzuoli stesi ad asciugare! Non vorrei fare una cavolata e mettere delle vele con una forma che proprio non esiste. Qualcuno magari è informato su che forma avevano o se mi dice dove trovare qualche informazione gliene sono grato. Purtroppo non mi è proprio riuscito trovare in rete delle foto della vera victory con le vele e dubito che ce ne siano.
Poi volevo sapere su come invecchiare le vele. Ho sentito che qualcuno le invecchia con il tè e altri col caffè. Secondo voi qual'è la miscela migliore per farle invecchiare?? Non vorrei metterle bianche come sulla Vespucci vista anche la diversa epoca della nave.
L'ultima domanda è questa... nella foto 3 si vede che dalla cima del bompresso fino alla testa di moro c'è una corda con tanti piccoli nodini ma a cosa serve?? Senza dubbio c'è davvero sulla Victory perchè in delle foto l'ho vista ma non riesco a capirne l'utilità. Forse è tipo un marciapiede per arrivare in testa all'albero??
Vi ringrazio per la pazienza di avermi letto!
A presto!
Prodiere

Ciao Stefano,è un piacere vedere che sei ritosnato alla riscossa,se posso dire la mia sull'invecchiamento:prova con il caffe diluito con acqua facendo delle prove a secondo del risultato che preferisci,questa tecnica l'ho usato per la mia scrivania invecchiando delle fotocopie di spartiti musicali e devo dire che è stato un successo.
Per le corde con i nodi,quelli sono marciapiedi,ti poso una foto

se ingrandisci la parti cerchiata puoi vedere che i marciapiedi ne sono 2 paralleri che partono dalla testa di moro e si agganciano sopra il primo albero per poi ripartire sulla punta.Anche io ho dovuto modificare i marciapiedi a causa dei disegni forniti molto scarsi.
Spero di essere stato di aiuto! salutoni Sabato

Ciao Prodiere, confermo che quei nodi sono i marciapiedi, se posso permettermi di darti un consiglio, non incollare tutti e tre i pezzi del bompresso prima di completate man mano le manovre dormienti, attento alla testa di moro del bompresso, bisogna rifarla da zero, guarda nel mio Topic, Work in progress: Victory 1:98 il mio primo modello. Ho descritto in sei fasi come fare le manovre del bompresso e si vede chiaramente la testa di moro modificata, ho descritto pure quei nodini (marciapiedi). Ciao.


Alex.

sabato ha scritto:Ciao Stefano,è un piacere vedere che sei ritosnato alla riscossa,se posso dire la mia sull'invecchiamento:prova con il caffe diluito con acqua facendo delle prove a secondo del risultato che preferisci,questa tecnica l'ho usato per la mia scrivania invecchiando delle fotocopie di spartiti musicali e devo dire che è stato un successo.
Per le corde con i nodi,quelli sono marciapiedi,ti poso una foto
se ingrandisci la parti cerchiata puoi vedere che i marciapiedi ne sono 2 paralleri che partono dalla testa di moro e si agganciano sopra il primo albero per poi ripartire sulla punta.Anche io ho dovuto modificare i marciapiedi a causa dei disegni forniti molto scarsi.
Spero di essere stato di aiuto! salutoni Sabato

Ciao Sabato!
Il caffè mi sembra una buona soluzione! Dovrò valutare se usare quella o il tè. Ho già ordinato degli spezzoni di stoffa dello stesso tipo delle vele in modo da fare delle prove e vedere un po' come procedere. Poi pensavo di montare le vele, cospargerle di colla vinilica diluita e con l'aiuto di un fono farla seccare in modo da tenere la vela bella gonfia per il vento. Spero mi riesca bene!
La foto che mi hai postato mi è molto utile! Dai piani del kit non si vedeva che i marciapiedi erano 2 e dalle foto che avevo visto non ci avevo fatto minimamente caso.
Grazie!
Prodiere

ALEX70 ha scritto:Ciao Prodiere, confermo che quei nodi sono i marciapiedi, se posso permettermi di darti un consiglio, non incollare tutti e tre i pezzi del bompresso prima di completate man mano le manovre dormienti, attento alla testa di moro del bompresso, bisogna rifarla da zero, guarda nel mio Topic, Work in progress: Victory 1:98 il mio primo modello. Ho descritto in sei fasi come fare le manovre del bompresso e si vede chiaramente la testa di moro modificata, ho descritto pure quei nodini (marciapiedi). Ciao.
Alex.

Ciao Alex!
I tuoi post mi erano sfuggiti purtroppo! Gli ho dato un'occhiatta adesso e sicuramente mi saranno più che utili tra non molto tempo! Per quanto riguarda la testa di moro io ho modificato quella del kit svasando un pò i fori che c'erano. Il risultato non mi sembra male e mi soddisfa. Per i marciapiedi mi fa piacere che la mia intuizione sia stata giusta
Grazie per la dritta!
Saluti
Prodiere

Ciao prodiere, la correzione del foro di inclinazione del Bompresso va giustamente fatta, ma guarda queste immagini e vedrai che vanno decentrati da un lato i due fori per permettere all'asta di controfiocco di trovare posto accanto a quella del fiocco. Per questo motivo che molte ditte fanno partire l'asta più in su ed non è reale. Il contro fiocco deve avere un punto di appoggio, Io ho dovuto rifate da zero la testa di moro. Spero di esserti stato di aiuto.Ciao.,


Alex.

ALEX70 ha scritto:Ciao prodiere, la correzione del foro di inclinazione del Bompresso va giustamente fatta, ma guarda queste immagini e vedrai che vanno decentrati da un lato i due fori per permettere all'asta di controfiocco di trovare posto accanto a quella del fiocco. Per questo motivo che molte ditte fanno partire l'asta più in su ed non è reale. Il contro fiocco deve avere un punto di appoggio, Io ho dovuto rifate da zero la testa di moro. Spero di esserti stato di aiuto.Ciao.,


Alex.

Ma quanto c'hai ragione!!!
Sui disegni che ho io non si vedeva bene questo spostamento dei fori rispetto all'asse centrale della testa di moro. Ora che mel'hai detto ci ho fatto caso ma così di primo'occhio sembravano al centro, anche perchè il disegno che ho io è molto più piccolo del tuo. Purtroppo per rifarlo nuovo sarei costretto a rifare tutto l'albero da capo e credo di aver trovato un buon modo per riparare. Per l'asta di controfiocco non è un problema spostarla o allungarla mentre per la testa di moro devo vedere un pò come torna con l'asta che appoggia. Probabilmente mettendo degli spessori laterali e stuccandoli riesco a rimediare e a mascherare l'errore. Mannaggia a me!!!
Sarà bene che da oggi in poi mi prenda bene le misure sui disegni che ho. Ti ringrazio per la dritta! Se era per me sarei andato avanti pensando che fosse giusto così!
Saluti
Prodiere

Scusa ma che disegni utilizzi? ottima l'idea di spessorare. Se puoi le cerchiature di rame scuriscile con l'imbrunitore, lo trovi facilmente in armeria Ciao.


Alex.

ALEX70 ha scritto:Scusa ma che disegni utilizzi? ottima l'idea di spessorare. Se puoi le cerchiature di rame scuriscile con l'imbrunitore, lo trovi facilmente in armeria Ciao.


Alex.

Ciao Alex
Ho l'anatomy of the ship che mi sembra un buon libro è solo che il particolare della testa di moro non era così ingrandito come il tuo. Per le fascie di rame le ho già messe senza scurirle tanto vanno colorate di ocra.
Saluti
Prodiere

Ciao prodiere, l'anatomy ship e del Longridge? riesci a mandarmi una foto del libro per favore? anche in mp se preferisci,Grazie e ciao.


Alex.

Piccolo aggiornamento!
Incollaggio dei parasartie ancora senza sostegni che sono arrivati e li devo posizionare nei prossimi giorni. Incollaggio anche delle gru a poppa che come ho spiegato in un post precedente sono state incollate ora perchè farlo dopo con le sartie montate sarebbe stato molto più complicato.


i parasartie a poppa con le asti delle gru




il modello con tutti i parasartie incollati

il modello con tutti i parasartie incollati

Dopo i parasartie ho verniciato la polena. Per verniciarla ho preso spunto da un pò di foto che mi ero scaricato perchè naturalmente nel kit c'era scritto di verniciarla in tutt'altro modo. Invece il fregio che sta proprio sotto la polena è proprio strutturalmente diverso dall'originale e ho cercato di farlo il più simile possibile. Spero che il risultato vi piaccia. Mi è costato una giornata intera di lavoro! Alla fine però credo che il risultato sia soddisfacente.
Saluti
Prodiere

Davvero una bella realizzazione prodiere e la polena con il relativo fregio è molto molto bello.

Paolo

Complimenti Prodiere, veramente finissimi.

Bel lavoro Prod! Come giustamente hai fatto, documentandoti hai reso,rispetto ai piani commeciali,il modello più fedele all'orignale.Ottima la pitturazione della polena.
Buon proseguimento di cantiere ed ai prossimi post.
Ciao Luigi