E se fosse il mio prossimo modello?

E' qualche giorno che non mi faccio sentire.Ho dovuto fare diversi lavoretti in casa e quindi il modellismo è andato in secondo piano.
Il modello del Credit Agricole è quasi finito e sto pensando al prossimo.Ho trovato diverse foto di questa nave appoggio. Qualcuno ha già realizzato questo modello? Mi piace perchè ha un nuovo sistema di propulsione che non usa né timone né eliche. Ci sto facendo un pensierone.

Un pensierone veramente di notevole stazza!!!

Ma vorresti fare in legno o in plasticard?

Ho sempre usato solo legno ed ottone. Intendo proseguire per questa strada.
Una sola volta ho tentato di usare il lamierino delle lattine di bibita ma con risultati molto scadenti.

Sicuramente come nave è insolita, molto originale.
Hai scritto che non è mossa ne' da eliche ne' da timoni... Cos'è ? Una specie di idrogetto ?

Ciao Pit,
Ho appena cominciato a studiare la faccenda.
Da quello che finora ho capito è un nuovo motore messo a punto dalla Voith. La nave al posto delle eliche e del timone ha due specie di frullini governati elettronicamente che permettono di eliminare quasi completamente il rollio e dando la propulsione. Da quello che ho capito in Norvegia hanno già realizzato anche dei rimorchiatori.Oltre che a ridurre i costi di costruzione con eliminazione di eliche e di timone, si ha un risparmio notevole di combustibile. Unico neo è la velocità.
Mi hanno detto che una ditta di modellismo ha realizzato il motore a fini modellistici ma non riesco a trovarlo.
Per ora continuo a raccogliere notizie.

Sapevo di rimorchiatori che usavano eliche mobili per aumentare la manovra, ma questo sistema non lo conosco... Proverò ad informarmi anch' io... Domani però !! Ciao e Buonanotte !

Eh no!
così non vale, avete toccato il mio punto debole.
Il sistema Voith-Schneider
viene usato in larga misura su rimorchiatori e mezzi da lavoro
di minore stazza, tipicamente rimorchiatori portuali il caso di Edda è piuttosto particolare.
Il propulsore è un normale motore marino, il sistema di governo è quello che cambia ed è fatto così:


tutto sommato funziona un pò come il passo collettivo delle pale degli elicotteri.

Dal punto di vista modellistico questo sistema (funzionante) viene prodotto dalla Graupner:

http://www.graupner.de/en/products/d61f5025-0c1a-45d8-b1c1-71cad0232a68/2358.BL/product.aspx

http://www.hobby-lobby-modellbau.com/onlineshop/product_info.php/info/p4679_Graupner-Voith-Schneider-Drive----2358.html/XTCsid/3051fc0a1ee191730582f5228292d1e3

Buon lavoro.

marco

Ciao Gianni l'Edda Fram è un ST 216 di design con una carena bassa resistenza e capacità di tenuta al mare eccellente. È interessante notare che questa nave è il terzo a portare il nome Edda Fram, sostituendo quelli costruiti nel 1981 e nel 1987. C'è anche da dire che la storia di questa compagnia nasce nel lontano 1973 (mese di settembre), il fondatore, Johannes Østensjø firma il suo primo contratto per la fornitura di due navi con una società in Africa. Spero di esserti stato un pò di aiuto anche se l'informazione che ho postato sono facilmente reperibbili su Google. Un salutone...

Ciao Marco,
Ci avrei giurato che sapevi tutto anche di questo coso.
Se è il tuo punto debole, mi sa che hai già realizzato qualcosa del genere.Nella foto che hai pubblicato, sotto i frullini, vi è una specie di piattaforma che non trovo nelle foto della Edda Fram che sto raccogliendo. E' una modifica alla prima versione? Se hai già fatto qualcosa del genere, faccelo vedere. Sono agli inizi dello studio sulla fattibilità e quello che finora mi preoccupa è proprio la costruzione di questo particolare.
Gianni.

Ciao Gianni,
no, non ho ancora realizzato nulla, come si dice ... il ciabattino và in giro con le scarpe rotte.
In realtà è da molto tempo che ho in incubazione questa:


La piattaforma che vedi non è ne una variante ma soltanto una protezione per imbarcazioni che operano su fondali relativamente bassi.
Nel caso di Edda, essendo un "Multi Purpose Offshore" questo problema non sussiste e quindi non ha bisogno di piastre di protezione.
Ma dimmi, perchè ti preoccupa realizzare questo particolare?
Per come sei abituato a lavorare ti dovrebbe risultare piuttosto semplice come dettaglio, in fondo parliamo solo di 10 alette (cinque per gruppo):


Restando a disposizione

marco

Questo è il problema.
Due dischetti di ottone ai quali saldare cinque alette è piuttosto semplice. Se porto tutto in scala, le alette diventano delle striscioline di un paio di millimetri di larghezza a cui non si può dare nessun profilo.Comperare due motori dalla Graupner per prendere questo pezzo, è pura follia.
Per ora ci studio ancora qualche giorno.
Ma anche te facci vedere qualche bella realizzazione. Sono stufo di vedere e leggere quasi esclusivamente dissertazioni sul Titanic.

Gianni,

... a cui non si può dare nessun profilo

quasi, il profilo è minimo ma due millimetri non sono poi così pochi ...

Comperare due motori dalla Graupner per prendere questo pezzo, è pura follia

ma non ti servirebbe comunque a niente, sono molto più grandi e per modelli dinamici,
completamente al di fuori per la tua realizzazione.

Ma anche te facci vedere qualche bella realizzazione

...che vuoi che ti faccia vedere, devo completare la Sovereign, e subito dopo proseguire con la Roma. Ecco forse quì potrai vedere qualcosa di diverso.
Ciao

marco

Rotti gli indugi.Oggi è brutto tempo e mi sono ritrovato nel magazzino senza aver voglia di finire quello che stavo facendo (praticamente niente).
Preso un foglio di cartoncino e tirato giù alla buona una chiglia e delle ordinate. Riportate su compensato,tagliate ed incollate.Oggi pomeriggio ho cominciato a listellare il tutto. Se non incontro difficoltà andando avanti, è il modello più semplice che abbia mai fatto. Nemmeno un listello da curvare. Se continua così, sabato lo scafo è finito e verniciato. Resterà da fare la parte delle sovrastrutture.
Che delusione.Verrà il classico modellino da regalare per Natale.

Caro Gianni,
non mi sembra proprio un modello banale da regalo di Natale che si fa in due giorni.
Certo dipende dalle dimensioni e da quanto dettaglio vuoi fare.
Ricostruire dettagli come mostrano le immagini del messaggio 8,
specialmente le ultime due, bhè insomma ....
Se invece parti già dal realizzare un modello piccolino e farci giusto la gruetta ... allora è un'altro discorso.

marco

Ciao Marco,
Per ora sto facendo lo scafo e debbo dire che è proprio monotono.Incolli un listello dopo l'altro senza nessuna fatica o problema. Debbo convenire che è il modello ideale per chi come me ha il vizio del fumo. Incollo un listello ,me lo guardo ed accendo una sigaretta.Dopo due tirate la spengo ed incollo un altro listello. Altra sigaretta e così via.Al sesto listello mi sono fermato, ero quasi intossicato. Devo smettere di fumare.Me lo ha ordinato anche il medico.
Gianni

Ti conviene seguirlo il consiglio del medico !! Sei forte va !! A quando le foto del modello ??

Ciao Pit,
A quando le prime foto?
Se il tempo si rimette al bello, vado a comperare un chilo di stucco. Lo ho finito. Ma perchè le ditte che vendono materiale per autocarrozzerie non fanno delle confezioni più mini? Debbo comperare anche vernice rossa e gialla.
Se tutto va secondo le previsioni, alla fine della prossima settimana posso far vedere qualche foto.
Gianni

mmm . Forse perchè non contemplano l' uso modellistico dello stucco ?
Aspetterò per lo scafo !

Ecco lo scafo della Edda Fram.
Pietro Bollani (vulgo Pit) spero sia accontentato.
Ho commesso due errori.
Il primo credevo avesse a prua due eliche direzionali. A lavoro finito, stuccato e verniciato, mi sono accordo che erano tre. Ho dovuto demolire mezzo scafo per fare il foro per questa terza elica.
E poi.....e poi.....sono stato colpito da una grave malattia.
Si chiama Titanic-ite.
Dopo tutte le discussioni che ho letto su questo forum su come fare la prua del Titanic, ogni volta che faccio uno scafo ho grossi problemi sulla forma della prua.
Al diavolo tutto. Mai lavorato così tanto di lima, stucco e carta abrasiva.
Gianni

Gianni,
ma sei velocissimo!
Quanto ci hai messo ad arrivare fino a questo punto?
Credo però che "con i buchi" sei stato un pò precipitoso,
scusami se mi permetto ma visto la stima reciproca mi sento di dirti che i tubi per le eliche di manovra di prua non sono corretti né per dimensioni e né per posizione.
Dai un'occhiata alle immagini quì di seguito:


Vedi?
- Sono più basse, verso la chiglia
- Sono disposte più a prua
- Sono di diametro inferiore

marco

E te lo ho detto che sono malato di Titanic-ite.
Farle più piccole faccio presto inserendo un pezzo di tubo di diametro inferiore.Per spostarle ed abbassarle invece devo tagliare un pezzo di scafo e poi ricostruire.Per fortuna esiste lo stucco bicomponente che diventa più duro del legno.
Ad arrivare fino a questo punto,ho fatto presto anche per dimostrarti che era un modello semplice.
Per quanto riguarda i due spazzolini a poppa, ho avuto una idea che ti sottopongo.Ho fatto i due fori nello scafo ed ho notato che sono del diametro interno dei coperchietti di quei mini barattoli di vernice di una notissima ditta( non faccio nomi).Ho fatto un forellino al centro degli stessi e nella parte superiore ho posizionato un dischetto di ottone anche lui forato. I due pezzi sono uniti con una vitina con bulloncino.sul dischetto in ottone andrò a saldare le lamelle.Il tutto andrà incastrato nello scafo.Girano anche.
Grazie per la consulenza.
Gianni

Ciao Gianni permettimi dirti che sono rimasto senza parole dopo aver visto i progerssi del tuo Edda Fram, ho mille domande per la testa da farti perchè se non ricordo male il tuo wip è stato aperto da poco... ma come hai fatto??? I piani costruttivi da dove??? Ma... ma... ma... Sei proprio un grande te, seguirò con molta attenzione il tuo wip. Un salutone...

Questa mattina alle 8 ho iniziato a togliere i tre tubi a prua per sostituirli e posizionarli in altro modo. E' stato un lavoro più lungo che fare tutto lo scafo. A mezzogiorno sono riuscito a toglierli.Li avevo attaccati proprio bene. Se la mia dolce metà questo pomeriggio non vuole essere accompagnata da qualche parte,provvederò a fare le nuove sedi ed inserire altri tubetti più piccoli, più verso prua e più in basso. Marco ha sempre ragione e bisogna fare come dice lui.
Gianni

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][url=https://servimg.com/view/17281767/350]


Due sole immagini solo per vedere come procede il lavoro.
Ho spostato più in basso e più verso prua i fori delle eliche direzionali e li ho fatti di diametro inferiore. Il primo è di diametro forse troppo piccolo ma non sono riuscito a trovare un pezzo di tubo come volevo.
Ho dato una leggera verniciata per vedere come andava ed ho notato che bisogna apportare diverse piccole modifiche. Nel frattempo ho cominciato a costruire le sovrastrutture.
Gianni

Gianni,
bhè così come vedi è un'altra cosa.
Occhio a quando farai le eliche perché quelle più grandi sono convenzionali
ma quella più piccola all'estrema prua è un "Voith Inline" ovvero un'altra genialità
di casa Voith.
Questo è un'elica a cerchio azionata ed alimentata da un magnete permanente,
è quindi un motore elettrico senza asse il cerchio di pale gira solo su un cuscinetto particola re da loro brevettato.
Risultato: economicità di esercizio, minima rumorosità, bassissima vibrazione, ottima precisione di guida.
L'apparato è così fatto:


marco