Restauro di una bombarda spagnola di nome Cacafuego

cantierimodellinavali ha scritto:Salvarore,
mi son detto la stessa cosa anche io dopo averli tirati fuori dai grovigli e dalla polvere: ma questi vengono dal mare ...!

Per la pulitura direi di sì, sicuramente userò una spazzolina metallica non so ancora se usare quelle con i fili di ottone o quelli di acciaio.
Le proverò tutte e due, poi sceglierò quella più adatta al caso.

marco

Scusa Marco... in che senso vengono dal mare?
Forse mi è sfuggito qualcosa.

salvatore,
intendevo dire la stessa cosa che hai detto tu ma in forma diversa.
Tu hai citato: ...I cannoni poi hanno l'aspetto di essere stati un secolo sott' acqua!...
Io invece:...ma questi vengono dal mare ...!

Il senso è lo stesso.

marco

ciao marco ,i cannoni sono davvero realistici, io per farli cosi nel mio modello ho dovuto fare quasi 4 passaggi ed il risultato è molto lontano dalla realtà,... e invece guarda un "po di polvere" cosa riesce a fare. sono sempre più curioso di come li farai diventare.

Ciao Marco, m'inchino ancora una volta davanti ai tuoi lavori e alla tua pazienza...
Quei cannoni sembrano presi da un relitto...manca solo qualche conchiglia......
Posso chiederti con che metallo sono realizzati?
Credo che sia il classico ottone..

henry morgan,
cosa hai usato e come per i tuoi quattro passaggi?
Bhè, questo risultato non è solo polvere, ti spiego assieme a ...

OLONESE,
credi bene, è ottone.
Come accennavo sopra il risultato da ciò che si vede è dato, sì dalla polvere,
ma soprattutto dal brunitore e dalla colla che sicuramente era UHU Hart oppure Rudol.
Se vedete l'immagine centrale del messaggio 23, quella con i due cannoni, potrete notare che all'interno dell'affusto senza canna si nota la forma tondeggiante della canna stessa.
Quella altro non è che colla, ormai cristallizzata, messa in grande quantità per incollare la suddetta canna.

marco

cantierimodellinavali ha scritto:henry morgan,
cosa hai usato e come per i tuoi quattro passaggi?
Bhè, questo risultato non è solo polvere, ti spiego assieme a ...

OLONESE,
credi bene, è ottone.
Come accennavo sopra il risultato da ciò che si vede è dato, sì dalla polvere,
ma soprattutto dal brunitore e dalla colla che sicuramente era UHU Hart oppure Rudol.
Se vedete l'immagine centrale del messaggio 23, quella con i due cannoni, potrete notare che all'interno dell'affusto senza canna si nota la forma tondeggiante della canna stessa.
Quella altro non è che colla, ormai cristallizzata, messa in grande quantità per incollare la suddetta canna.

marco

Ecco cos'era....brunitore...
l'effetto brunitore, polvere, anni ecc... dà quasi un'effetto "bronzo invecchiato dalle intemperie", come si può vedere su alcune statue in giro (a Roma il Bersagliere di Porta Pia, povero bersagliere non capisco perché non lo rimettano a nuovo), in una scenetta adatta sarebbero stati perfetti.

Eccoci quà, tolta dal bacino la motovedetta della Guardia Costiera ritorna il Cacafuego per ritrovare nuova vita.
Vi ho lasciato con i cannoni smontati delle parti per poter effettuare il processo di pulitura.
Provando canna ed affusto mi sono accorto, mi era sfuggito tra la sporciiza, un particolare questo:


praticamente i perni di ottone infilati nelle canne, peraltro alcuni storti, che simulano gli orecchioni erano di lunghezze diverse e comunque più o troppo lunghi per cui ... taglia taglia.
Il risultato finale dei dodici cannoni previsti è questo:


tuttavia però ho delle perplessità, posizionati i cannoni dove secondo Lusci dovrebbero essere si presentano così:


guardando l'ultima immagine secondo me i primi quattro cannoni non ci dovrebbero essere in quanto i primi due non permettono di manovrare il piccolo argano (momentaneamente poggiato) mentre i secondi due non hanno praticamente spazio di manovra per via del pozzetto delle bombarde.
Per quanto sopra ad esempio mi sembra di ricordare che la bombarda Francese "La Salamandre" di fatto non li prevede.
Qualcuno di voi mi conferma.
Ora però in quanto restauro sono dubbioso se rimettere tutto come era oppure omettere, per maggior coerenza, i primi quattro pezzi.
Cosa fareste?

marco

Beh, marco... Un dubbio amletico. Io personalmente li rimetterei dove erano anche a scapito della veridicità del modello, inoltre ti resterebbero i sabordi "vuoti".
Rimane una mia personalissima opinione senza considerare che non conosco la nave in questione.

Paolo

Buonasera a tutti i frequentatori.
I lavori di restauro sono andati avanti con il prosieguo della sistemazione dei cannoni.
Sono stati fissati tutti gli occhielli per ancorare i paranchi:


poi allestiti tutti gli affusti con i rispettivi occhielli e bozzelli per formare i paranchi:


e fissati i bozzelli dei paranchi sulle impavesate:


Infine nelle due immagini sottostanti si vedono tutti i cannoni completamente imbracati:

Terminata la fase dei cannoni ho preparato gli argani:


Che dopo averli puliti ho provveduto a riformare le sedi per le aspe da foro tondo a foro quadro come si conviene:


In questa zona ho riposizionato i cannoni come giustamente detto da Paolo (inizialmente avevo pensato di ometterli per via della mancanza di spazio di manovra ma, giustamente è un restauro e quindi deve rimanere invariata l’opera del modellista che lo ha fatto) e preparato lo spazio per l’inserimento dei due argani e del pagliolato:


Questi sono i resti del pagliolato mezzo rotto e tolto per poi essere ricostruito:


Qui potete vedere il riposizionamento degli argani e la preparazione del fondo del pagliolato di colore nero per simulare la profondità, ho preferito non forare perché non ho idea di cosa avrei trovato sotto e magari peggiorare il risultato finale:

Ecco il pagliolato fissato al suo posto:


dopo aver sistemato la parte di prua passiamo ora all’istallazione dell’argano principale:

Passiamo adesso alle pazienze, questo è quanto sono riuscito a recuperare:


E queste le sistemazioni ai loro rispettivi posti sia a maestra che mezzana:

Fatto quanto sopra descritto mi metto a sistemare questa zona:


e le coffe:


Ciao, alla prossima puntata.

marco

Non c'è che dire , sta riprendendo praticamente vita!
Bravo Marco!
sal.

Ciao Marco, se prima era un bellissimo modello il risultato sarà fantastico .

Mi spiegheresti come sei riuscito a fare dei fori quadrati partendo da dei tondi? (chissà perchè mi ricorda i test durante la visita di leva )

Paolo

Eta_Beta,
i fori quadri li ho realizzati limando il foro tondo con una micro lima di sezione quadra.

marco

Oh Marco, che fine hai fatto??? Mi ero abituato bene ad avere sempre da leggere qualcosa di interessante da te! Tutto bene?

Io sono fermo da qualche giorno per via di una brutta influenza spero di non avertela passata via forum!

Come va il restauro?

Paolo

Heilà carissimo Paolo!
in effetti è da un pò che non posto,
il motivo è che mi stò concentrando di più sul fatto
di terminare il restauro entro dopodomani od al massimo Lunedì prossimo.
In pratica tutto il tempo che ho a disposizione in questo momento lo stò dedicando al modello.
Ogni tanto dall'ufficio, come stò facendo ora, riesco a leggere qualcosina.
Il lavoro è andato avanti, le nuove immagini sono ancora intrappolate dentro la SD della fotocamera.
Domenica sera vedrò di postare almeno una parte della documentazione.

marco

Bene, sono contento che stai andando avanti a fare segatura...

Aspetterò con ansia le immagini del progresso dei lavori e del restauro ultimato.

A presto

Paolo

La segatura ormai l'ho lasciata alle spalle,
ora sono tra griselle paterazzi e ferzi ...

marco

Buon giorno Marco, ho letto che sei nella fase delle sartie e griselle, se puoi documentare metodi e tecniche, te ne sarei grato. La fase di armatura di un modello mi affascina molto e conoscere i vari metodi ancor di più. Grazie e buon modellismo, ciao.


Alex

Bel restauro Marco!
Dai..Dai...Facci vedere altri passaggi!
Stà discussione mi piace un Botto!

Ciao Rocco

Salute a tutti ragazzi,vi ringrazio degli apprezzamenti dei miei lavoretti e siccome alcuni di Voi aspettano notizie fresche questa sera ho deciso di dedicare tempo agli amici modellisti anziché portare avanti il lavoro.

Alex,
mi dispiace deluderti un po’ perché in questo caso, in accordo con il committente, non vi sarà fatto alcun lavoro di dettaglio particolare se non l’indispensabile.
Vedrò di accontentarti con il prossimo modello che già mi stà aspettando da tempo.

Ammiraglio,
agli ordini …'' Presto fatto!

Dunque, vi ho lasciato con una balaustra e relative colonnine ed una coffa scassaticcia.
La balaustra è stata rimontata ed allineata, era un po’ storta ed asimmetrica tra lato destro e sinistro:


Le facce superiori delle coffe sono state grattate e ripulite utilizzando lo stesso sistema dei ponti:


Così è come si presenta l’albero di maestra:


E l’albero di mezzana:


La campanella smontata dalla chiesuola, sembra stata ripescata dal fondo del mare da poco:

Qui invece potete vedere l’albero di gabbia di maestra con la relativa crocetta prima della pulizia e ricostruzione delle maschette:


Poi un pezzo meno disastrato, la crocetta e la testa di moro sono riuscito a salvarle, si tratta dell’albero di contromezzana:


Rimanendo a poppavia così si presenta il fanale dopo il trattamento di pulitura.
Non ho portato l’ottone completamente a lucido per mantenere l’aspetto generale dell’invecchiato (vi ricordo che il modello ha 30 – 32 anni) e poi perché tanto colore oro su un fanale di una nave di questo tipo mi sembra assolutamente fuori luogo:


La crocetta dell’albero di gabbia con le sue barre costiere, le sue barre traverse nonché con i suoi buttafuori:


Queste invece sono le parti più disastrate di tutta l’alberatura si tratta, da sinistra verso destra la freccia dell’albero di mezzana e la freccia dell’albero di maestra:

Questo è il metodo che ho usato per rimettere assieme i pezzi delle frecce, poiché dove sono spezzate il diametro del tondino va dai 2 ai 3 mm ho usato un perno di metallo, in questo caso rame (avevo questo a disposizione):


Vista d’assieme della nave, qui potete vedere le sartie maggiori di maestra e le sartie maggiori di mezzana complete di griselle.
Poi sono stati montati lo straglio di maestra e lo straglio di mezzana attrezzati con le relative ragne di straglio.
Notare il serpentinaggio tra coffa e mocca messo in tensione dal paranco:


Nella immagine seguente sono visibili il ripristino della canna fumaria, la briglia di bompresso e lo straglio ed il controstraglio di maestra: