Link costruzioni in Arsenale!!

luigi 57 ha scritto:Questo modello con la costruzione in arsenale non ha nulla a che vedere!!Conosco quel modello mi sembra sia il Poltava e se non vado errato la "forma" e lo scafo non sono stati fatti dal modellista nella foto ma da un altro che poi gli ha ceduto lo scafo.E' giusta la considerazione fatta nel post precedente nel quale si "sospettava"l'utilizzo della"forma" per crearne copie,molti mpdellisti dell'est hanno adottato questo tipo di costruzione per commerciare il prodotto finito,ma c'è di più alcuni creano gli stampi per fare i fregi,o le polene o le sculture in serie.Forse anche questo è modellismo(?).
Ciao Luigi.

Come giustamente asserisci, è un' operazione artigiano-commerciale, anche si facessero gli stampi per riprodurre i fregi in serie, non ci trovo niente di male... Dopotutto cosa fanno le varie Mantua, Sergal, Corel ecc.? Non credo ci sia molta differenza tra vendere una scatola di montaggio o vendere il modello già pronto per chi non vuole farselo da se... Sempre di commercio si parla.
Almeno questi hanno una produzione qualitativamente alta, i loro "stampi" sono impressionanti, l' acquirente non può che essere soddisfatto ! Ho visto dei modelli fantastici... e pazienza se non è arsenale !
Il modellismo come lo intendiamo noi è un hobby, una passione; questi lo usano per sbarcare il lunario come un artigiano fa con un mobile.
Sono 2 piani concettuali diversi e non paragonabili.
Di interessante rimangono le tecniche di realizzazione, imparare qualche trucchetto in più, anche se non si userà mai, non è mica un male !!

CONDIVIDO PERFETTAMENTE LE TUE PAROLE, pietro parole sante.

il tipico esempio un gran bel modello russo. si può fare un gran bel modello senza impegnarsi in un ossatura complessa. però alla fine rimane un modello molto studiato esternamente non è assolutamente da sottovalutare come sistema

Quoto il ragionamento del buon Pietro,
aggiungendo che se uniscono l'utile al dilettevole non sono solo i russi a farlo...e poi a noi ci interessa relativamente, quello che interessante invece, e vedere i modelli realizzati e il metodo di realizzazione, per arricchire se possibile, ancora di più le nostre conoscenze.

Aggiungo inoltre che il vantaggio del fare scafi usando la controforma è che l'interno è vuoto quindi è possibile usare come nave dinamica.
E infatti un giorno farò una nave dinamica (penso Ameerigo Vespucci) con questa tecnica

ErPiotta71 ha scritto:Aggiungo inoltre che il vantaggio del fare scafi usando la controforma è che l'interno è vuoto quindi è possibile usare come nave dinamica.
E infatti un giorno farò una nave dinamica (penso Ameerigo Vespucci) con questa tecnica

Il Vespucci si presta parecchio alla cosa, sia perchè dotato d'elica, sia per tutto ciò che a bordo si può mettere in movimento illuminare ecc...

D'accordo con voi,comunque sia c'è sempre da imparare....tra l'altro alcuni di quei modelli fanno bella mostra di se nei più grandi musei e collezioni private dell'est (e non solo) tanto sono venuti bene.Oltre a questa tecnica ne ho vista un'altra dove si usavano delle ordinate di circa 3cm di spessore,affiancate l'una all'altra e svuotate internamente a simulare una specie di guscio che rappresentava uno pseudo-ammiragliato.....Comunque hanno molte tecniche "veloci"per fare determinati pezzi del modello...C'è sempre da imparare.
Ciao Luigi.

luigi 57 ha scritto:D'accordo con voi,comunque sia c'è sempre da imparare....tra l'altro alcuni di quei modelli fanno bella mostra di se nei più grandi musei e collezioni private dell'est (e non solo) tanto sono venuti bene.Oltre a questa tecnica ne ho vista un'altra dove si usavano delle ordinate di circa 3cm di spessore,affiancate l'una all'altra e svuotate internamente a simulare una specie di guscio che rappresentava uno pseudo-ammiragliato.....Comunque hanno molte tecniche "veloci"per fare determinati pezzi del modello...C'è sempre da imparare.
Ciao Luigi.

Hai detto bene Luigi,
"veloci", perché a me per fare quel modello con quelle dimensioni mi ci vorrebbe una vita...senza considerare posto di lavoro e attrezzature...
comunque rimangono di gran impatto.