un link interessante del varo di una nave
vederlo da un video non da la minima idea delle proporzioni
http://www.youtube.com/watch?v=AuT2s_1GAOk&feature=share

bellissimooooo

http://www.youtube.com/watch?v=dSuTGzWCyUU&feature=related


http://www.youtube.com/watch?v=-sfI9YToWp0&NR=1
questo e il varo di lato quasi!

la seconda fa impressione

http://www.youtube.com/watch?v=fHqv6lqI1EA&feature=related

questo e un varo di lato molto morbido

http://www.youtube.com/watch?v=1TK_K5__uac&feature=related

questa e solo meta

http://www.youtube.com/watch?v=KIviaXQIQZ0&feature=related

l altra volta si parlava di eliche sul titanic
questa e un elica


http://www.youtube.com/watch?v=2ZPf7wNTaGY&feature=related

questo e il motivo per cui si vara senza timoni e senza eliche

http://www.youtube.com/watch?v=65WZQTWZ9OU&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=KdaT2zQ-6XU&feature=related

questo è molto particolare da notare il varo a castellammare totalmente autoctono e folcloristico rispetto agli altri dove rimangono le tradizioni dell 800 che vogliono i santi protettori della nave attaccati sulla carena e i fuochi d artificio che partono dalla nave e il lancio dei guanti degli operai

questo e quello che non deve mai succedere

http://www.youtube.com/watch?v=IPoAOXf8RIo&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=VPGBEI5orIg&feature=related

Caspita! ahahahahah in uno spezzone del secondo mi sono anche fatto 2 risate
Ma comunque, che strano modo di varare, di lato Mai visto, però grazie per i video, io ero ancora fermo ai vari di poppa del 900!
Tyco

Veramente istruttivo, alcuni sono allucinanti per idiozia altri interessanti come nel caso del varo delle mezze navi, non avrei mai ipotizzato; nell'ultimo video appaiono delle foto di una collezione di un Signore che conosco bene, Enzo Scalfarotto, un vecchio genovese se non ricordo male, che vive da molto a Roma vicino casa mia, mi contattò in occasione del termine dei lavori del Belle e dei PDf che ne seguirono e per lo studio sul H.M.S. Surprise, ci siamo incontrati diverse volte, fa parte della A.I.D.M.E.N. ovverosia l'Associazione Italiana Documentazione Marittima E Navale, sotto il loro link.

http://www.aidmen.org/index.php?option=com_frontpage&Itemid=1

i vari di lato si fanno per cantieri dove non ce spazio sull avanscalo ad esempio estuari dei fiumi.
si usa molto in nord europa è anche piu econimico si fanno per navi di medie dimensioni è meno romantico

le mezze navi si varano cosi per lo stesso motivo perche il cantiere e piccolo anche la portaerei cavour e stata varata senza prua

le navi del 900 si varano quesi sempre di poppa nel 700 si vara di prua o di poppa dipende dall angolo dello scalo nei vascelli i volumi crescono diversamente rispetto alle navi in acciaio hai piu volumi nella parte bassa a prua questo puo essere un bene o un male se hai troppi volumi la nave si puo ribaltare di lato se ne hai pochi puo sprofondare troppo

da notare la tradizione delle ancore pronte io penso derivi dal fatto che dopo varata era meglio fermarla dopo qualche centinaio di metri

da notare sempre che anche nei vari di inizio 900 di navi da guerra si usano ancore classiche di inizio 800 penso sempre per tradizione.
incidenti nei vari ce ne sono a bizzeffe anche oggi il piu classico e non vedere dove andra a finire la nave che se ne va per cacchi suoi, oppure la nane si ribalta sempre per lo stesso motivo perche poco zavorrata e la riserva di stabilita se ne va a farsi benedire evidentemente l ingegnere del varo avra studiato sul forum dei modellisti francesi la teoria metacentrica della nave

altra cosa che puo succedere e che la nave si spezzi perche distribuito male il peso e le saldature hanno qualche fonte di cricca esistono casi dove la nave se spezzata dopo 50 metri dallo scalo

quello piu sicuro e anche il piu costoso il bacino, oppure il bacino flottante

Ciao Caracciolo, grazi per questa carrellata di video molto interessanti.
Anche io non avevo mai visto fino ad ora un varo laterale.

Mauro

anche questa non è male

capitan_valerio ha scritto:anche questa non è male

Ho visitato personalmente ( a Civitavecchia) la Cavour....con Maurymodel....ma era tutta intera!
E devo dire ....IMPRESSIONANTE!

Ciao Rocco

la cavour e considerata una portaerei piccola le navi grosse sono altre
la classe di navi piu grosse sono le superpetroliere che vanno degli anni 70 per parecchio tempo divennero antieconomiche grazie al ribasso del greggio oggi che e aumentato nuovamente si stanno ricostruendo questa classe e una vave da 600 000 tonnellate





son lunghe 450 metri circa