Santisima Trinidad da fascicoli DeAgostini

Bellissimo lavoro Giampiero , ma anche la redancia è tornita in ebano?

Davvero spettacolare!

Paolo

Le redance sono in ottone tornito ricavate da tubicino di 2mm di diametro....

Un lavoro egregio Giampy,
credo che ormai sei giunto alle ultime battute con il modello?

Manca ancora parecchio!
Devo finire di allestire la mezzana, le civade e tutte le altre manovre di governo di tutti i pennoni.
Inoltre devo sistemare tutto ciò che riguarda le ancore e i palischermi......
Se riesco a infilarla in una Multipla (che un mio caro amico gentilmente mi presta!) la porto ad Euroma (fuori concorso, ovviamente.... :-) )

Ciao Giampiero,
allora spero proprio di vederla dal vivo...

giampieroricci ha scritto:Manca ancora parecchio!
Devo finire di allestire la mezzana, le civade e tutte le altre manovre di governo di tutti i pennoni.
Inoltre devo sistemare tutto ciò che riguarda le ancore e i palischermi......
Se riesco a infilarla in una Multipla (che un mio caro amico gentilmente mi presta!) la porto ad Euroma (fuori concorso, ovviamente.... :-) )

Caspita che notiziona Giampiero non vedo l'ora di vederla, speriamo che il tuo amico ti prestila multipla.
Ciao sal.

Più che altro, speriamo che ci entri!
E che la Multipla mi ci porti, visto che ha all'attivo 450.000 Km!!!! E ancora non vuole saperne di morire...!!!

giampieroricci ha scritto:Più che altro, speriamo che ci entri!
E che la Multipla mi ci porti, visto che ha all'attivo 450.000 Km!!!! E ancora non vuole saperne di morire...!!!

450.000? Io chiamerei il comitato dei Guinness of record !

giampieroricci ha scritto:Più che altro, speriamo che ci entri!
E che la Multipla mi ci porti, visto che ha all'attivo 450.000 Km!!!! E ancora non vuole saperne di morire...!!!

La Fiat con i motori, dal uscita del motore Fire ne ha fatta di strada!

Per evitare l'ormai noioso lavoro sui pennoni, ho pensato di affrontare il lavoro sulle ancore; il kit prevede quattro ancore uguali che comunque intendo usare. L'idea è quella di tenere "a pennello" l'ancora maestra e quella d'afforco e fissare al parasartie le altre due ancore di guardia.

Ho iniziato il lavoro sulla cicala, innanzitutto saldando la maglia a stagno; questo perchè così è più facile prepararne la ghirlanda


la cicala fasciata con la ghirlanda




Rinforzo per la piccaressa


le quattro ancore pronte

Ho preparato poi la legatura della gomena

bellissima!!!!!!giampiero un lavoro molto accurato,complimenti.

Per le ancore di guardia ho usato un nodo diverso detto d'ormeggio




Ho preparato le due castagnole per la piccaressa


Ed ho iniziato a preparare i due bozzelli con gancio per le gru di capone. Per questi ho usato un lamierino di ottone a stringere il bozzello, saldato a stagno ad un angolo. alla base del lamierino ho forato ed infilato il gancio saldandovelo. Ho anche simulato il perno delle carrucole con un pezzo di filo d'ottene


Ho poi rifinito tutto con una piccola moletta

Grazie Henry!
Dopo la brunitura i paranchi si presentano così


L'ancora d'afforco a pennello tenuta dalla piccaressa








Ovviamente devo ancora finire i particolari: non ho avuto il tempo per fissare i paranchi della gru di capone e qualche altra cosetta......

Lodevole. Manovre da manuale.Giampiero, finalmente ho trovato pane per i miei denti. Ciao.


Alex.

Che bel lavoro, complimenti bellissima!!!!!

Splendida Giampiero!
Ormai i complimenti sono scontati,sarei ripetitivo...ma che me ne frega!...Bravissimo!!!!
Ciao sal.

Giampiero: bello, preciso e pulito. Davvero bravo!

Paolo

Ciao Giampiero,
stai lavorando con un'accuratezza straordinaria, studiando e riproducendo ogni più piccolo dettaglio...

Ciao Giampiero,
bello il lavoro sull' alberatura, bella la fasciatura all' anello dell' ancora... Ma potevi almeno togliere le bave da stampaggio sull' ancora stessa... Che diamine !!!

E' vero, Pit!
A dire il vero, potevo anche sostituire quel brutto ceppo in metallo con uno in legno;
Volevo però finire almeno una manovra dell'ancora per Euroma, e quindi ho scelto di rinviare a dopo: è sempre un lavoro che posso fare in seguito.
Oggi però ho avuto una brutta notizia: al mio amico hanno consegnato la macchina nuova e per contro ha dovuto rottamare la Multipla, quindi, con sommo dolore, sono costretto a rinunciarvi.... :-(

:emot78:Non ho parole...non vieni nemmeno di persona?

quello sì!!
Ci vengo eccome! Forse riesco a portare la Sezione Maestra......
Quindi ci vediamo sabato!

giampieroricci ha scritto:E' vero, Pit!
A dire il vero, potevo anche sostituire quel brutto ceppo in metallo con uno in legno;
Volevo però finire almeno una manovra dell'ancora per Euroma, e quindi ho scelto di rinviare a dopo: è sempre un lavoro che posso fare in seguito.
Oggi però ho avuto una brutta notizia: al mio amico hanno consegnato la macchina nuova e per contro ha dovuto rottamare la Multipla, quindi, con sommo dolore, sono costretto a rinunciarvi.... :-(