Corazzata YAMATO - Edizione speciale

Ciao a tutti
apro questo nuovo cantiere di un kit in plastica, perchè oltre ad essere stato un regalo per i miei 58 è un nave che mi affascina molto .......... veramente quasi tutte le navi mi affascinano.
La nave in questione e la Corazzata YAMATO, in allestimento "missione suicida" l'ultima missione fatta.

Un pò di storia di questa nave:
La Yamato fu una nave da battaglia della Marina Imperiale Giapponese, insieme alla pariclasse Musashi fu la più grande nave da battaglia mai costruita, con un dislocamento di 72.810 tonnellate ed armamento principale costituito da 9 cannoni da 457 mm.
Lo sviluppo della Yamato giunse al termine di un lungo processo di revisione dei piani di sviluppo della Marina Imperiale Giapponese, nella ottica di adeguare le unità belliche navali giapponesi nel contesto di grande potenza economica e commerciale quale già il Giappone si apprestava a divenire in quegli anni.
Nel marzo 1937, dopo una lunga sperimentazione su modelli in scala condotta nella vasca del Centro per le Ricerche Tecniche Navali di Tokyo, venne elaborato il progetto definitivo che prevedeva una nave da 68.000 tonnellate.
La Yamato venne impostata presso l'Arsenale di Kure il 4 novembre 1937, fu varata l'8 agosto 1940 ed entrò in servizio il 16 dicembre 1941 (nove giorni dopo l'attacco a Pearl Harbor).
Era nelle intenzioni della Marina Imperiale Giapponese di costruire quattro navi di questa classe, ma la Shinano, ancora sullo scalo, venne convertita in portaerei e fu affondata nel 1944, silurata dal sommergibile americano Archerfish, mentre la quarta nave, identificata solo come Nave da Guerra N. 111, venne smantellata nel 1943, quando era completata per circa il 30%. I piani per una classe Super Yamato dotata di cannoni da 508 mm vennero abbandonati.
Le navi da battaglia della classe Yamato erano superiori come armamento e dislocamento alle nuove navi da battaglia statunitensi classe Iowa, che vennero progettate per appoggiare le flotte portaerei, vista la loro grande velocità di progetto di ben 33 nodi, ed erano usate come le giapponesi classe Kongo.
La lenta e inutilizzata Yamato rimase tuttavia ferma in porto per gran parte della guerra, soprattutto a causa della disfatta della flotta giapponese nella battaglia di Midway e alla conseguente distruzione di quattro portaerei del Sol Levante. La mancanza di copertura aerea avrebbe costituito la premessa fondamentale del suo affondamento.
Le pesanti artiglierie della nave avrebbero potuto essere usate a sostegno di sbarchi in aree intensamente difese - ma questa situazione non si presentò mai ai giapponesi. Per le navi da battaglia statunitensi l'armamento principale previsto era costituito da cannoni da 406 mm, mentre la scelta giapponese cadde su un calibro superiore (457 mm).
Le torri trinate da 457 mm, due a prua e una a poppa, pesavano ciascuna 2.510 tonnellate senza munizionamento.
Lo sviluppo di questi nuovi cannoni venne mantenuto segreto: ufficialmente l'armamento di questa classe di navi era costituito da pezzi da 406 mm, lo stesso calibro previsto per la classe statunitense Classe Iowa; nei bilanci annuali della Marina Imperiale Giapponese, gli ingenti costi di sviluppo dei nuovi cannoni vennero ripartiti su voci diverse, di modo che potessero passare inosservati ai servizi di spionaggio stranieri.

L'esplosione della Yamato:
Dal 12 febbraio 1942 all'11 febbraio 1943 la Yamato fu la nave ammiraglia del comandante Yamamoto, avvicendata poi dalla Musashi.
Prese parte alla battaglia delle Midway (giugno 1942), senza tuttavia riuscire ad arrivare a distanza utile per poter ingaggiare le portaerei americane.
Nel corso del 1943, la Yamato tornò nel cantiere di Kure ove la sua dotazione di artiglieria antiaerea venne notevolmente potenziata.
Verso la metà del 1943 fece ritorno a Truk, assieme alla gemella Musashi per proteggere le isole Marshall e le isole Gilbert, senza però mai giungere a contatto con le forze americane e restando a Truk per la maggior parte del tempo.
Il 24 dicembre 1943, venne gravemente danneggiata da un siluro del sommergibile USS Skate ed i lavori di ripristino furono conclusi solo nell'aprile 1944. Durante questi lavori due delle torrette da 155 mm furono rimosse e sostituite da ulteriori armi antiaeree. Tornata in servizio attivo, prese parte alla battaglia del Mare delle Filippine (giugno) e a quella a largo di Samaer, parte della più vasta del Golfo di Leyte (ottobre); qui, per la prima volta, fece uso del suo armamento principale, sparando 104 colpi da 457 mm e, probabilmente, colpì un cacciatorpediniere ed una portaerei.
Tornò in patria nel mese di novembre. Durante l'inverno venne ulteriormente potenziato il suo armamento antiaereo.
L'ultima missione della Yamato fu l'Operazione Ten-Go (l'ultima sortita della Marina Imperiale Giapponese), organizzata in seguito all'invasione di Okinawa (1 aprile 1945).
La flotta al comando del viceammiraglio Seiichi Itō, che comprendeva oltre alla Yamato, ai comandi del viceammiraglio Yokuyama, un incrociatore leggero ed otto cacciatorpediniere, fu mandata ad attaccare la flotta americana che appoggiava lo sbarco nella parte occidentale dell'isola. Lo scopo era quello di allontanare da Okinawa le portaerei per favorire l'attacco dei kamikaze contro la flotta di invasione (circa 1.500 navi) che appoggiava lo sbarco.
Se fosse riuscita a raggiungere Okinawa, la Yamato sarebbe dovuta andare ad arenarsi tra Hagushi e Yontan per combattere sino all'ultimo come batteria costiera, in appoggio ai difensori dell'isola.
Poiché fin dall'inizio questa era stata intesa come una missione suicida, la Yamato fu rifornita del carburante sufficiente per il solo viaggio di andata verso Okinawa; comunque gli addetti al deposito di carburante di Tokiuyama, coraggiosamente, ignorarono gli ordini e fornirono molto più carburante alla squadra.
La Yamato e la sua scorta lasciarono il porto di Tokuyama il pomeriggio del 6 aprile 1945.
La mattina del 7 aprile la squadra fu avvistata all'uscita del Mare Interno del Giappone da due sottomarini USA e da un ricognitore della portaerei Essex.
Verso mezzogiorno, una forza di quasi 400 aerei americani della Task Force 58, in ondate successive, attaccò le unità giapponesi. Alle 12:41 la Yamato fu colpita dalle prime due bombe.
Fu colpita complessivamente da almeno 13 siluri - agli aerosiluranti era stato ordinato di colpire la nave da un solo lato, in modo da causarne il capovolgimento - e 10 bombe prima che, verso le 14:20 esplodesse il deposito munizioni N.1.
La nave si inclinò sul fianco sinistro ed affondò, quando mancavano circa 370 miglia a Okinawa.
L'inabissamento fu rapido anche a causa del distacco quasi contemporaneo delle tre torri principali, scardinate dal ponte dal loro stesso enorme peso.
Nell'affondamento persero la vita circa 2.375 uomini e ci furono 269 sopravvissuti.
Delle navi della sua scorta, quattro furono affondate e cinque gravemente danneggiate e costrette a rientrare in Giappone.
Le perdite americane furono 10 aerei e 12 piloti.
Il relitto giace a circa 300 metri di profondità ed è stato esplorato nel 1985 e nel 1999.
Dal momento della loro costruzione, la Yamato e la sorella Musashi, hanno avuto un peso significativo nella cultura giapponese. Queste corazzate rappresentavano la quintessenza dell'ingegneria navale giapponese, e a causa delle loro dimensioni, velocità e potenza, incarnavano la determinazione del Giappone a difendere i propri interessi contro le potenze occidentali, in particolare degli Stati Uniti.
Le navi erano simboli della potenza tanto che fornivano a ufficiali e marinai un profondo senso di fiducia nella loro marina. La potenza espressa simbolicamente dalla Yamato era tale che alcuni cittadini giapponesi erano convinti che il loro paese non avrebbe potuto cadere fino a quando la nave fosse stata in grado di combattere.
(Notizie prese da Wikipedia)

Descrizione generale:
TIPO: nave da battaglia
CLASSE: Yamato
PROPRIETARIA: Marina Imperiale Giapponese
ORDINATA: Marzo 1937
IMPOSTATA: 4 Novembre 1937
VARATA: 8 Agosto 1940
E. IN SERVIZIO: 16 Dicembre 1941
DESTINO FINALE: Affondata il 7 Aprile 1945
DISLOCAMENTO: a vuoto 65.027 t. (di cui 21.266 t. di corazzatura) a pieno carico 72.810 t. circa
LUNGHEZZA: 263 m.
LARGHEZZA: 38,9 m.
PESCAGGIO: 11 m.
PROPULSIONE: 12 caldaie a vapore surriscaldato Kanpon per 150.000 CV.
VELOCITA: 27 nodi paria circa 51 Km/h
AUTONOMIA: 14.800 Km. a 33 Km/h
EQUIPAGGIO: 2750 uomini
ARMAMENTO: cannoni da 457 mm. n° 9
                 cannoni da 155 mm. n° 12
                 cannoni da 127 mm. n° 12
                 antiaereo da 25 mm. n° 24
                 antiaereo da 13 mm. n° 8
Nel 1945 6 cannoni da 155 mm. vennero sostituiti e vennero rimpiazzati da 6 binate da 127/40 mm. mentre per la difesa aerea venne incrementata da 146 mitragliere da 25 mm.quasi tutte binate (in coppia)
MEZZI AEREI: 7 aerei tra Aichi E14A e Mitsubishi F1M.

Dati del modello:
Lunghezza: 753 mm.
Larghezza: 110 mm.
Kit: scatola di montaggio Tamiya - edizione particolare con fotoincisioni e super dettagliata
Scala: 1:350
Disegni e varie: manuale di istruzioni Tamiya, video di un giapponese per la costruzione, informazioni ulteriori dal libro Anatomy of the ship "THE BATTLESHIP YAMATO"

Ed ora dopo avervi dato tutte queste informazioni, se non vi siete annoiati eccovi le prime foto del cantiere, queste prime per presentare il kit le ho messe in uno spoiler (basta clik sul titolo e vedrete le foto) sperando di non infranto il regolamento:

Composizione del kit:

Con queste foto vi ho presentato il kit dalle prossime foto vi faro vedere l'avanzamento dei lavori.

Buon modellismo a tutti e buon fine settimana.

ciao silvano.
Interessante ti seguo.
Ciao sal.

Ho sentito parlare molto bene di questo modello, ti seguirò con attenzione !

Date le premesse non potrà essere che un bel cantiere

Ti seguo.

Paolo

quoto con tutti voi sul fatto che e un modellino davvero fantastico,  nn vi nascondo che sono un ammiratore delle navi di tutte le marine del mondo ma in particolare quelle della nostra marina militare e quelle americane, e di fatti come mio primo modello nn potevo che scegliere il mitivo A. Vespucci, e per ora credo di continuare con modelli in kit di montaggio x acquisire ankora piu esperienza, cmq seguiro con molto interesse il tuo topic traippo

Ciao a tutti
vi ringrazio per l'incoraggiamento, comunque la vedo dura con quei particolari, soprattutto delle fotoincisioni, piccoli meno male che ho la lampada con la lente.
Ora vi posto altre foto dell'avanzamento lavori:


Inizio assemblaggio scafo con le viti 2x8  praticamente non c'è bisogno di colla combaciano perfettamente, devo dire che la Tamiya lavora bene, in quella scatolina dietro lo scafo vi sono tutte le boccole di diametro diverso e le viti che serviranno per il montaggio


Ponte con le sedi per montare in seguito le torri dei cannoni, che una volta finito avranno la particolarità che si potranno smontare per vedere dentro


Ed ecco i primi particolari delle fotoincisioni mm. 3x4


I 4 pezzi dopo la piegatura, menomale che avevo la lente


Questi 4 pezzi saranno il supporto della parte posteriore del ponte da dove partono gli aerei, più avanti vi farò vedere

Ho scoperto che usando la colla a pennello sporco di meno, pezzi e dita, e il lavoro rimane meglio.
Per ora mi fermo qui a voi commenti e consigli alla prossima.

Buona domenica

be traippo che dire, e stupenda anche se solo vista cosi sono sicuro che uscira un modellino davvero stupendo, e ti do ragione anche sul fatto delle fotoincisioni davvero minuscole

Ciao a tutti e buona domenica anche se qui (Roma) stà diluviando
queste che vi metto di seguito sono le migliorie poste in questo "nuovo" modello:

Sulla base delle informazioni raccolte nelle ultime ricerche, è stato possibile realizzare una versione accuratamente dettagliata nei minimi
particolari, inclusi scafo, torrette e sovrastruttura, mai prodotta in passato. Questo kit è realmente il top nei modelli di navi da guerra.
- Modello in scatola di montaggio, scala 1/350, utilizzato nella battaglia di Okinawa.
- Può essere assemblato nella versione “waterline” oppure come modello da esposizione.
- Il ponte di prua, le fiancate e la poppa sono accuratamente dettagliati come mai in precedenza.
- Le viti consentono un aggancio sicuro dello scafo e del ponte.
- Il 90% delle parti relative al ponte, come i dettagli delle sovrastrutture e mitragliatrici contraerea, sono assemblati separatamente
per aggiungere realismo e per facilitarne la verniciatura.
- Le torrette principali possono rimosse per mostrare i dettagli dell’interno e del supporto torrette sotto la superficie del ponte.
- Giunti “polycap” consentono la rotazione dei cannoni delle mitragliatrici (30 gradi o 3 gradi in altezza) per diverse possibilità di
presentazione.
- Le tende alla base delle mitragliatrici principali e i sacchetti di sabbia per la posizione dei fucili AA sono realizzati in elastomero.
- E’ possibile la rotazione/elevazione degli armamenti secondari e dei supporti torrette dei mitragliatori AA 12,7mm. e 25mm.
- L’alberatura è realizzata in ABS per una maggiore durata.
- Incluse parti foto-incise per scalette, radar e gru.
- Albero portaelica in metallo. L’attacco con giunti “polycap” consente al timone di ruotare.
- Sono incluse parti per ricognizioni aeree e numerose piccole barche.
- Le porte degli hangar possono essere raffigurate aperte o chiuse.
- Nella confezione è inclusa una pubblicazione con informazioni storiche sulla Yamato, caratteristiche della nave e alcuni episodi
della seconda guerra mondiale riguardanti la Marina Giapponese,

e per chi fosse interessato può vedere questo filmato di un giapponese molto bravo che esegue la costruzione del modello con migliorie che vedrò anch'io di eseguire, questo è l'indirizzo:

https://www.youtube.com/watch?v=bGLJ8hye9gs

Sperando che vi piaccia e possa interessare ciao

Ciao a tutti
anche oggi vi mostro l'vanzamento del mio cantiere, a voi commenti


Poppa completata con zona hangar


Particolare ponte di poppa con visibili i binari per spostare gli aerei e l'ingresso degli hangar


Porta eliche con assale in acciaio (provvisoriamente mastrato) pronti per la verniciatura


Sempre zona propulsione vista da sotto, le eliche verranno montate dopo la colorazione


Ponte centrale con le sedi dei 2 cannoni centrali verso prua e le cremaliere

Per ora mi fermo qui.

Buon modellismo a tutti

Ciao Silvano, che ti sei dato alla plastica adesso?
di la verità, si fa prima è! ah ah ah
comungue complimenti, cia arturo

Ciao a tutti
ciao Arturo, che fai ridi  , a me piace sempre il legno, però ogni tanto bisogna cambiare materiali e magari anche tipo di modelli.
Questo kit e una favola e grazie ad amici ne sono potuto venire in possesso, inoltre è una sfida con me stesso, dato che la plastica non l'ho mai amata molto, ma a me le sfide piacciono.
Che sia più facile  .....................mmmmmmmmmmmmmma, certo che per te che hai delle mani d'oro il legno e anche tutti gli altri materiali non ti resistono ne fai ciò che vuoi bravisssssimo.
Per finire, prima di nuove foto, Arturo devi sapere che io avevo fatto con la DeA la raccolta della Yamato a fascicoli ed è tutta lì in una scatola, allora ho pensato di provare a farla prima in plastica e poi farò la sorella maggiore (circa 126 cm.) magari mi riuscirà meglio.
Grazie dei complimenti comunque ehehehehheh
Ecco le foto dell'avanzamento:


Questo è lo scafo completato vista da prua


Vista di 3/4  la nave comincia a prendere forma


Vista sempre dello scafo in tutta la sua lunghezza circa 670 mm.


Vista d'alto del ponte che una volta finito sarà in legno


Sedi 3 torri dei cannoni, si intravede una delle viti che servono per mostruire e fissare lo scafo

Per oggi mi fermo qui alla prox

Buona segatura a tutti

Ciao silvano!
Bellissimo il video.
Da vedere con calma dura un ora, purtroppo avevo la cena che incombeva.
Per la Yamato maggiore, pensavo che non volessi farla...quasi quasi ti stavo chiedendo quanto volevi per farmela arrivare a Napoli! ha ha ha
Aspetto nuovi sviluppi !
Ciao sal.

Complimenti per il cantiere, ti seguo con interesse.

Ciao a tutti
arrivato or ora dal lavoro, mammmmmmma mia che caldo ................. da svenire.
Torniamo alla nostra passione ed eccovi le nuove foto:


Vista della prua finita


Vista della poppa finita


Vista d'assieme di tutto lo scafo completo .............. quasi completo, ne manca ancora di lavoro da fare


Supporti per le torri con ancora da montare delle piastrine di fotoinciso (dim. 10 x 1 mm.) che nella realtà dovrebbero essere dei cuscinetti o qualcosa di simile


Queste sono le piastrine da incollare sui supporti.

Per ora mi devo fermare qui come foto, però con il lavoro sono un pò più avanti, vorrei sapere da qualche moderatore se posso fare uno spoiler così potrei mettere più foto per arrivare dove sono arrivato ora.
In attesa di una risposta vi saluto e buona serata.

Silvano, nella nuova interfaccia lo spoiler è il simbolino a forma di quaderno ad anelli con il segnale triangolare giallo con all'interno un punto esclamativo (è nel quarto gruppo di icone). Quando lo premi ti chiede il titolo da assegnare allo spoiler.

Silvano, un gran bel lavoro, certosino, come si suol dire.

Una domanda volevo porti, in questa foto:



Sembra che gli assali siano, come dire, storti? Piegati? Insomma non dritti, e teoricamente le eliche non potrebbero girare, a meno che non ci siano dei cardani, posti prima e dopo, come negli alberi di trasmissione delle autovetture di un tempo.
Sono proprio così sui piani di costruzione?

confermo che le assi sonos torte! bellissima questa corazzata e' l'unica che costruirei... e mi dispiace di aver perso quella deagostini... a tutti gli appassionati volevo chiedere ne sapete niente se deagostini riproporra' questo modello a fascicoli?

Ciao Enea,
Non so se la DeA riproporrà o meno l' uscita della Yamato, ma credimi se ti dico che questo modello è enormemente superiore in dettagli e fedeltà storica. Il modello DeA era decisamente vecchio come concezione, misto legno e metallo e, anche se più grande in scala (scala 1:200 contro 1:350) il dettaglio lasciava molto a desiderare.
Il modello Tamiya noto invece che ha una scomposizione insolita e mi sta incuriosendo parecchio. Vediamo Silvano cosa riesce a tirarne fuori !  

Se si vuole poi mantenere la scala 1:200 estremamente dettagliata tipo questa di Silvano
non dimentichiamoci della Nikimo.
Oltre ad essere ben fatta ci sono molte aziende che forniscono degli up-grade estremi.

Silvano,
ottimo il modello e grande il divertimento nell'assemblarlo, vedrai che di soddisfazioni te ne arriveranno tante.
Dài un'occhio attento sulla verniciatura, procurati un'aerografo e relativo compressore se ancora non li hai.
Buon lavoro.

marco

Ciao a tutti
vi ringrazio per i commenti e ora vengo a spiegare:
x Walkyrja, i supporti sono nella posizione giusta, dato che vi era l'incastro per i supporti, però mi hai messo una pulce nell'orecchio è sono andato a controllare .......... hai ragione quello sotto il timone piccolo e leggermente storto, vedrò di ripararlo, gli assali (sono in acciaio) sono ricoperti di nastro per quando dovrò verniciarli anche quello fà sembrare che siano storti.
Grazie dell'   vigile ne approfitto per salutarti personalmente .
x enea78, ehehehehh leggi sopra per l'assale, che io sappia la DeA non la riproporrà sicuramente non in tempi brevi, cmq se ti piacciono le navi militari, c'è l'Hachette che stà riproponendo la Bismarck riveduta nei particolari e molto ben fatta, certo non è la Yamato, ciao.
x Pietro, hai perfettamente ragione questa Yamato della Tamiya è molto particolareggiata (oltre 1500 pezzi) se si pensa che è in scala 1:350, speriamo anzi sicuramente, sai dal mio dizionario personale il verbo "spero" e stato cancellato, che non deluderò me per primo e poi anche voi, ciao
x Marco, è da parecchio che non ci si sente, tutto bene?????? ma ceeeeerto, hai ragione che mi stò divertendo ma alcune volte mi mettono (i particolari piccoli) in difficoltà .......sono troppo piccoliiiiiiiiiii. Per quanto riguarda la verniciatura ho effettuato il dissanguamento, tempo fà, di acquistare il compressore + serbatoio + aeropenna  anzi 2 aeropenne (una per grandi campiture e una che potrei scrivere tranquillamente con essa (una Paashe Talon), stò ancora prendendoci la mano però piano piano miglioriamo.

Ora ci dedichiamo a tutte quelle parti che si possono montare esternamente allo scafo per poter poi verniciare per bene tutte le parti e assiemi.

Per ora vi saluto a tutti e vi ringrazio anche per i complimenti a sentirci la prossima volta anche con foto.

Buon modellismo e tanta segatura


PS: un grazie a eta_beta penso che prox metterò uno spoiler se no a 5 foto per volta, quando avrò finito la nave sarò ancora a metà per postare le foto.

ciao traippo sto seguendo con molta attenzione questo tuo topic, e devo dire che e veramente un modello fantastico, poi ti confesso che sono un amante delle navi militari e la yamato mi ha sempre affascinato cosi come la enterprise che un anno vidi ormeggiata al molo del porto di napoli e la nostra vittorio veneto, e veramente bella continua cosi che sta nascendo un bel capolavoro

Ciao a tutti
dopo qualche giorno di silenzio rieccomi qui con nuovi avanzamenti lavori.
Nel frattempo ho avuto anche il tempo di fare un'acquisto che era da un pò che ci stavo dietro e cioè una macchina fotografica con tutti gli attributi (UNA FUJIFILM FINEPIX SL1000) così potrò finalmente fare anche delle macro e supermacro, ma torniamo al cantiere.
dato che se devo mettere 5 foto per volta mi sa che finisco prima la nave metterò una buona parte di foto in uno spoiler in modo di arrivare a mettere le foto in tempo reale.
Vi faccio presente che dopo aver terminato di montare lo scafo stò andando avanti a costruire tutti i particolari grandi e piccoli che andranno colorati, questo per poterli colorare meglio e infine li assembrerò sulla nave dopo aver verniciato il tutto.

Avanzamento lavori cantiere:

Per ora è tutto alla prox per le ultime serie di foto.

Buon modellismo a tutti e buona settimana

Ciao silvano!
Ma quanti particolari!
Solo a guardare il post mi fa male la vista!
Dietro alla torre d controllo , non hai forse esagerato un po col cianoacrilato?
Cuiao sal.

Ciao Sikvano , veramente ricca di minuziosi particolari e altrettanto assai fragili , ma posso farti una domanda ? Credi di verniciare prima di montare le varie sovrastrutture , o pensi di farlo solo dopo ? Ciao e buon lavoro Giancarlo  

Ciao a tutti
ciao Salvatore effettivamente sono tanti oltre 1500, però piano piano stanno finendo tutti, per quanto riguarda alla torre di controllo l'ho già ripulita come anche altri particolari, dopo comunque vedrai i risultati.
Ciao birba alcuni sono fragili, tipo le fotoincisioni, ma in generale la plastica e di buona qualità, per la colorazione una buona parte sarà effettuata prima di posizionarli sul ponte alcuni particolari invece lo si potrà verniciare solo una volta montato in posizione.
Per stavolta userò di nuovo uno spoiler, sperando che sia l'ultimo, poi con le foto a norma (5).

Avanzamento lavori cantiere 2:

Per ora mi fermo qui a voi consigli e critiche.

Buonanotte e alla prox