applicazione fasciame

Buona serata a tutti avrei un quesito da porre ,che probabilmente farò una figuraccia ,ma è una domanda che devo fare ,e sarebbe questa . Hò notato guardando i vari cantieri aperti che la posa del fasciame viene fatta applicando i primi listelli all'altezza del primo ponte tutti dritti sia a destra che a sinsitra via via scendendo verso la chiglia per circa una decina o quindicina di listelli ,poi tutto dun colpo abbandoniamo il tutto e partiamo dalla chiglia e si viene in sù andando dincontro al fasciama posato in precedenza . Ora la mia domanda è questa Per quale motivo ? non sarebbe meglio applicare il fasciame rastremando i vari listelli sia verso prua che verso poppa ? probabilmente è una discussione che sarà gia stata affrontata ma io non hò trovato nulla che mi potesse chiarire questo dilemma se qualcheduno mi potesse dare dei chiarimenti in merito ne sarei grato Birba 60

Per me il giusto modo di procedere è montare i listelli partendo dal ponte e scendendo verso la chiglia e rastremando a partire dal secondo listello.
I modellisti francesi ed anche gli inglesi,ho notato che fanno il lavoro cominciando dalla chiglia e poi su fino al ponte.Fare il fasciame in parte partendo dall'alto ed in parte dal basso mi sa di errore. Una imbarcazione vera,realizzata come da te descritto, non credo possa resistere ad un mare anche solo leggermente agitato.

Ciao Gianni mi trovo esattamente d'accordo con il tuo pensiero ,la posa del fasciame la trovo moltp più realistica in un modello partendo dalla linea del primo ponte dandogli l'insellatura adeguata e man mano scendendo verso la chiglia rastremando i listelli uno per uno .chiaramente la rastremazione andra fatta con una formula un pò empirica facendo lo sviluppo dell'ordinata maestra e della ruota di prua e del dritto di poppa ove nel primo caso saranno da rastremare e nel secondo probabilmente saranno forse anche da aggiungere qualche listello di riempimento e comunque lo saprai meglio tu di mè .Però mi chiedo se vi sono altri motivi per adottare questa tecnica di posa ? grazie e buon lavoro Birba 60

birba 60,
secondo me ci sono modi e modi per affrontare l'argomento.
Se si realizza un modello d'arsenale la fasciatura parte dalla chiglia perchè in realtà così è.
Modellisticamente parlando per pura comodità d'esecuzione ad esempio io faccio riferimento al primo incintone.
Una volta posato correttamente completo la fasciatura verso l'alto e verso il basso ovviamente alternando l'applicazione dx e sx per evitate che "tiri" tutto da una parte e scongiurare così l'eventuale stortura a banana.

marco

Ciao Birba 60
dato per scontato che su una nave, soprattutto un veliero del periodo classico, non esista niente di dritto, la parte più difficile, ma fondamentale, è la posa dell' incintone. Tutto il resto dello scafo dipende da questo e dalla accuratezza del modellista. Infatti sopra della linea di incinta i listelli (sia pure di varia altezza e spessore) sono tutti squadrati, sotto sono invece rastremati a prua e a poppa (a volte).
La rastrematura è sicuramente un' altra sfida, si comincia dividendo l' ordinata mediana dell' altezza del listello che vogliamo usare, la misura la possiamo prendere dal piano costruttivo o calcolarla secondo i nostri criteri.
In questo modo supponiamo si ottengano 20 listelli. Se andremo a dividere X 20 le altre ordinate vedremo che a prua l' altezza dei listelli tenderà a diminuire.
A questo punto dovremo inserire alcuni listelli a poppa (di solito 2 o 3) e parimenti dovremo toglierne altrettanti a prua per evitare un eccessivo assottigliamento. Gli incastri cambiano a seconda della marineria e del periodo storico, quindi attenzione.





Scusami se sono stato prolisso e categorico, ma è un argomento che ritengo basilare, sul quale ho visto fare molti "errori" e inesattezze quindi, senza avere la pretesa di insegnare niente a nessuno, ho voluto spiegare come intendo io la posa del fasciame, poi ognuno avrà sicuramente il suo metodo !!

Caro Marco e caro pietro sono daccordissimo su quello che dite ,e propio questo fatto che difendo a spada tratta questa tecnica di posare il fasciame rastremando tutti i listelli sia prua che a poppa e aggiungendo anche qualche listello di riempimento.E in più se mi permettete passi per uno scafo che va verniciato ,la vernice copre tutto . Ma per un modello il quale lo si lascia a legno vivo credo che sia tutto un altro colpo d'occhio vedere tutti i listelli che corrono paralleli l'uno con l'altro e non due corsi di fasciame .E ha ragione Pietro che afferma che è una cosa basilare ,poi ognuno di noi ha il suo stile di lavorare .Esendo nuovo del forum la cosa mi aveva incuriosito abbastanza pensavo che vi era un motivo ben specifico ,e invece si tratta solo di una tecnica che non condivido rispetto a un'altra .Credo di avere fatto un poema e me ne scuso e allo stesso modo ringrazio Birba 60

non me nevoglia Pietro hò scritto il suo nome in minuscolo è stato propio una svista chiedo scusa .

Parlando del II fasciame, e parlando della ciglia, che deve essere rivestita,appunto che non c'e' niente sulla nave che puo' andare dritto e supponendo cio'c'e' un sistema, oltre la carta trasparente, che permette di curvare i listellidove e' necessario?

Ciao Giuseppe scusami per cortesia cerca di essere un pò più chiaro nella tua domanda ,non hò capito molto bene a cosa ti riferisci , Ciao Birba

se parliamo di rivestimento...il piegare i listelli si può effettuare con varie tecniche.la prima è con una classica piegalistelli della amati,la seconda e con il piegalistelli elettrico,la terza è con l'ausilio di un barattolo è una candela all'interno,la quarta è con il fare bollire un listello passarlo al microonde è forzarlo con degli elastici ad una modina prefabbricata.
se intendi fare un pezzo curco della struttura allora lo devi fare con la tecnica che usavano 400 anni fà e cioè ricavartelo da più insiemi di legno assemblandoli per ricavarne un pezzo unico. immagini tratte dal topic di giampiero ricci."qualche giorno mi farà pagare il copyright!

non so che darei per tornare undietro con il tempo per vedere come i maestri d'ascia in realta eseguivano il fasciame.Da alcuni video ho visto che scaldavno le travi con il fuoco e gli davano la forma voluta.Considerando che non usavano stucchi il lavoro doveva essere preciso.magari tra un'asse e un'altra mettevano del cordame imbevuto con catrame o non so che.Dato che e' un argomento
molto interessante mi piacerebbe fosse approfondito.

Geppo, non so se lo hai già visto ma forse un mio post ti potrebbe interessare: https://modellistinavali.forumattivo.com/t1798-bluenose-ii

Paolo