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    Messaggio Da magnani claudio il Gio 19 Gen 2017, 18:13

    Ciao a tutti, inizio un nuovo lavoro, la petroliera Olterra, che servi da base segreta per operazioni dei nostri maiali.
    Il modello sarà in scala 1:130, per una lunghezza totale di poco meno di 90 cm, la costruzione, come mio solito, ad ordinate e fasciame in legno, in due mezzi scafi uniti dopo la fasciatura, di seguito qualche nota storica:
    la nave lunga 116 m, venne varata il 22-5-1913 con il nome di Osage, nel 1914 cambiò in in Baton Rouge, nel 1925 divenne Olterra, cambiò ancora nome nel 1930 e divenne Emma, per ritornare nuovamente Olterra nel 1931, nel 1942, venne trasformata in segreto nella base da cui partirono i nostri s.l.c. (maiali) per diverse incursioni contro navi nemiche, dopo la guerra, ritornò a navigare, sempre come Olterra, fino alla demolizione, nel 1961.

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    Messaggio Da Conte Cassius il Gio 19 Gen 2017, 18:52

    Questo genere di cantieri mi piace molto! Ti seguirò con piacere!
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    Messaggio Da Laerte il Mer 25 Gen 2017, 16:08

    Ciao, Claudio,ci sono anch'io!
    Buon Vento,
    Laerte


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    Messaggio Da magnani claudio il Mar 31 Gen 2017, 18:19

    Ciao a tutti, sono partito con le prime fasi del lavoro, visto che non dispongo del piano costruzione, ho preso quello di un piroscafo molto simile,(fortunatamente questi mercantili sono sostanzialmente dei parallelepipedi appuntiti alle estremità) la parte più complessa è la poppa, penso di aver centrato discretamente la forma dell'originale, prime foto:

    Petroliera Olterra Img_2613

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    Messaggio Da Walkyrja il Mer 01 Feb 2017, 02:14

    E' veramente curioso questo sistema di costruzione delle due metà. Ti seguo sempre con molto interesse.


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    Messaggio Da Giorgio 45 il Mer 01 Feb 2017, 18:19

    Singolare la costruzione a due metà, Claudio, che nelle tue mani ha raggiunto la perfezione, con vantaggi … penso che la definizione delle ordinate, tagliate direttamente in coppia, e posizionate su scaletti uguali, renda la costruzione simmetrica con, in particolare, una più semplice apposizione del fasciame, dato che si lavora sempre in piano, poggiati su un solido tavolo e non spesso “al volo” nonostante lo scaletto.

    Certo, come in tutte le cose, l’esperienza è fondamentale nel rendere celere e preciso il lavoro.

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    Messaggio Da magnani claudio il Gio 02 Feb 2017, 15:37

    Ciao a tutti, in effetti quelli sono già buoni motivi, gli altri sono evitare svergolamento e curvatura dello scafo, si potrebbe fare a pane e burro, ma io non mi ci trovo, comunque questo sistema è particolarmente indicato per le navi moderne, spesso lunghe e strette, per un galeone o un vascello, è sicuramente meno conveniente.
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    Messaggio Da Laerte il Sab 04 Feb 2017, 11:40

    E' una tecnica che non ho mai provato, in futuro credo che ti copierò.
    Lo scafo si presenta bello e molto lineare, avanti così!
    La scala mi lascia un po' perplesso, perchè non 1/100 o 1/144 che ti permetterebbe di trovare eventuali piccoli particolari (bitte, parapetti, ecc.) in commercio?
    Conosco la tua bravura con la lavorazione del metallo, quindi immagino che sarà tutto riprodotto dal nulla, come fai sempre.
    Buon Vento,
    Laerte


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    Messaggio Da magnani claudio il Sab 04 Feb 2017, 17:48

    Ciao a tutti, ciao Laerte, la tecnica dei semiscafi credo sia usata nei paesi del nord europa, non mi ricordo dove l'ho vista la prima volta, io ho iniziato questo tipo di costruzione con la mia prima nave da guerra, si trattava della torpediniera Italiana Pegaso, varata negli anni "30, riguardo la scala la scelta è puramente utilitaristica, dovevo ottenere una lunghezza intorno al metro, 1:100 troppo grossa. 1.150 troppo piccola, in effetti non compro quasi nulla, questo è dovuto anche all'età, quando ho iniziato con il legno, in commercio non c'era quasi nulla, da qui l'abitudine a farsi quasi tutto da soli.
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    Messaggio Da Laerte il Lun 06 Feb 2017, 10:11

    Per questo motivo sei un "Grande"!
    Buon Vento,
    Laerte


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    Messaggio Da magnani claudio il Mer 08 Feb 2017, 13:34

    Ciao a tutti, grazie Laerte, come dico sempre in 50 anni qualcosa si deve imparare per forza!!!!!
    prosegue il lavoro, dritto di poppa e timone,



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    Messaggio Da magnani claudio il Gio 23 Feb 2017, 18:13

    Ciao a tutti, il modello procede abbastanza lentamente, lo scafo:
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    anche l'elica è fatta

    Petroliera Olterra Img_2613
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    Messaggio Da Laerte il Gio 23 Feb 2017, 19:14

    Tutto splendido!
    Buon Vento,
    Laerte


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    Messaggio Da magnani claudio il Ven 24 Mar 2017, 17:11

    Ciao a tutti, ciao Laerte, sempre piuttosto lentamente, vado avanti, qualche immagine.

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    un particolare abbastanza rognoso, direi comunque che il risultato è buono.

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    Messaggio Da Laerte il Ven 24 Mar 2017, 17:16

    Sempre pregevole il tuo lavoro, Claudio, non importa la lentezza se serve ad avere questi particolari! Continua così!
    Buon Vento,
    Laerte


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    Messaggio Da magnani claudio il Lun 27 Mar 2017, 11:30

    Ciao a tutti, ciao Laerte, ancora qualcosina, le bitte e uno dei verricelli,

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    Petroliera Olterra Img_2624

    naturalmente il verricello è semplificato, ma, data la scala, direi che può andare bene.
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    Messaggio Da Laerte il Lun 27 Mar 2017, 12:18

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    Messaggio Da magnani claudio il Mar 28 Mar 2017, 17:19

    Ciao a tutti, ciao Laerte, un altro particolare abbastanza rognoso, le tubolature sul ponte, la difficoltà sono le flange che uniscono i vari spezzoni di tubo, penso che la mia soluzione sia nello stesso tempo accettabile e tutto sommato abbastanza semplice da realizzare.

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    Messaggio Da magnani claudio il Gio 06 Apr 2017, 10:43

    Ciao a tutti, ancora qualche piccolo avanzamento lavori, qualche foto

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    Messaggio Da Laerte il Gio 06 Apr 2017, 11:22

    Spettacolare il fumaiolo e splendidi i cablaggi (si possono definire così?) delle tubazioni del ponte!
    Ottimo lavoro!
    Buon Vento,
    Laerte


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    Messaggio Da magnani claudio il Mer 19 Apr 2017, 14:14

    Ciao a tutti, ciao Laerte, sempre lentamente, vado avanti, è toccato alle scale, anche questi particolari abbastanza rognosi, dalle foto il sistema che ho adottato.

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    Messaggio Da pier antonio ceci il Mer 19 Apr 2017, 21:58

    Ciao Claudio;

    Io sono abituato a vedere la costruzione di modelli di navi molto più datati del tuo, per questo seguirò con piacere il tuo topico.

    Buon lavoro e buon navigare.
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    Messaggio Da Laerte il Gio 20 Apr 2017, 10:55

    Il sistema che hai adottato risulta ottimo, le scalette sono perfette.
    Io mi sono abituato alla foto-incisione, ma il tuo risultato è eccezionale.
    Continua così, è un piacere vedere la tua bravura.
    Buon Vento,
    Laerte


    _________________
    NAVIS BONA DICITVR NON QVAE PRAETIOSIS COLORIBVS PICTA EST NEC CVI ARGENTEVM AVT AUREVM ROSTRVM EST, NEC CVIVS TVTELA EBORE CAELATA EST,NEC QVAE FISCIS ATQVE OPIBVS REGIS PRESSA EST,SED STABILIS ET FIRMA,ET IVNCTVRIS AQVAM EXCLVDENTIBVS SPISSA,AD FERENDVM INCVRSVM
    MARIS SOLIDA,GVBERNACVLO PARENS,VELOX ET NON SENTIENS VENTVM
    (Seneca - Epistola LXXVI)

    Una buona nave,dicono,non è quella dipinta con colori preziosi,con un rostro d'argento o d'oro,con l'immagine protettrice scolpita in avorio,oppure carica di tesori e di altre regali ricchezze,ma è la nave ben equilibrata e solida,con giunture saldamente connesse che non lasciano penetrare l'acqua,forte ai violenti colpi del mare,docile al timone,veloce e stabile al vento.

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    Messaggio Da magnani claudio il Gio 27 Apr 2017, 11:11

    Ciao a tutti, altro piccolo particolare, le cubie delle ancore, le foto parlano da sole.

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    Messaggio Da magnani claudio il Mar 02 Mag 2017, 14:39

    Ciao a tutti, altre fasi del lavoro, i vetri degli oblò e le maniche a vento, quest'ultime non sono eccezionali, però questo sono riuscito a fare, le solite foto:

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