VESPA 150 GS del 1956

Anche se non mai guidato una due ruote, non ho resistito alla tentazione di realizzare la Vespa 150 GS della Hachette.



Ho asseblato quanto presente nei primi due fascicoli:

calotta superiore ed inferiore del manubrio;
tachimetro/contakilometri;
spia luci;
blocchetto acensione;
cerchione anteriore (parte interna ed esterna);
applicato scudetto Piaggio sulla parte centrale dello scudo.

CIAO COSTANZO , a me non sembra che quella in figura sia del '56. Le prime Vespa che ricordo avevano il fanale sul parafango, penso che lo ricorderai anche tu. Quelle con il fanale sul manubrio sono venute molto dopo. Comunque, bravo continua così, seguirò il tuo operato.

Tanti cari saluti

Ciao Marino,

Cercando in rete ho trovato una inserzione di vendita di una vespa STRUZZO 150 del 1956 ed ha il fanale sul manubrio.
Sicuramente Giulia ci potrá illuminare......

Ti ho mandato il link con messaggio privato.

Ciao a tutti, la Struzzo come modello è del '55, e la macrodifferenza rispetto alla GS del '56 è sostanzialmente la carenatura del faro, in entrambi i modelli sul manubrio

semar39 ha scritto:CIAO COSTANZO , a me non sembra che quella in figura sia del '56.  Le prime Vespa che  ricordo avevano il fanale sul parafango, penso che  lo ricorderai anche tu.  Quelle con il fanale sul  manubrio sono venute molto dopo.

Si ma quelle con il fanale sul parafango erano di 10 anni prima, del 1946

Ciao Giulia,

Ti ringrazio per l'info.

Costanzo,

per quello che costano le pubblicazioni in edicola credo che una vespa SRUZZO 150 del 1956 vera ti costi meno ...

cantierimodellinavali ha scritto:
per quello che costano le pubblicazioni in edicola credo che una vespa STRUZZO 150 del 1956 vera ti costi meno ...

Nell'inserzione citata in precedente mio post, l'inserzionista chiedeva ben 7.000,00 Euro....

Fascicolo n. 3:

applicato pneumatico sul cerchione anteriore;
applicato clacson sulla parte centrale dello scudo.

Bravo Costanzo !!!!!.....Continua così che vai bene ; Quando avrai finito, farai tanta strada

Ciao Marino,

semar39 ha scritto: Quando avrai finito, farai tanta strada  

a piedi.......

Son tentato pure io di farla,  ho appena finito di raccogliere i fascicoli della La Ferrari.
Ciao.


Alex.

Ciao Alex,

Son tentato pure io di farla,

Benvenuto. Cosí saremo in due....

 ho appena finito di raccogliere i fascicoli della La Ferrari.

Hai solo accumulato i fascicoli o hai anche ultimato il modello?

Fascicolo n. 4:

applicati:
- perno della sospensione anteriore;
- base del mozzo anteriore;
- portaceppi anteriore;
- braccio oscillante della sospensione anteriore
- asse portante della sospensione.

Aggiornamento al fascicolo 7.

Iniziato assemblaggio parte posteriore.

Aggiornamento al fascicolo n. 11

Ciao Costanzo; Tanti Auguri per il nuovo 2917. Mi raccomando sempre in gamba, che poi vieni in vespa fino a Torino, ed andremo girare un po insieme. Ancora tanti auguri.

Ciao Marino,
tanti auguri anche a te.
Per il giro in Vespa, negativo. Non ho mai guidato veicoli a due ruote (biciclette incluse)........

Buon anno

Aggiornamento al fascicolo 12.

Ciao Costanzo, allora verò io a Fermo e andremo farsi un giro in barca.

Aggiornamento al fascicolo n. 13

Applicata ventola di raffreddamento e copriventola:

Aggiornamento al fascicolo n. 18.

Applicata cuffia di raffreddamento;
Assemblata marmitta;
Applicato il carburatore;
Applicato portaceppi posteriore;
Applicata bobina A.T.

Aggiornamento al fascicolo n. 28

Quanti ricordi mi fai riaffiorare con questo modello.

Ciao Giulia,

Puoi sempre comprarne una vera (d'epoca) e provare la sensazione di avere qualche anno in meno........