CANTIERE TITANIC.

Ciao Smiuf

Che piacere sentirti,

Stavo pensando la stessa cosa, concordo in quello che dici, ma non dimentichiamo Conte Cassius, lui è l'unico che anche se lentamente è andato sempre avanti, peccato che ha già concluso la parte del diritto di poppa, altrimenti glielo avrei stampato in scala 1/100, sarebbe stato magnifico.

Spero che prima o poi ci ritroveremo tutti insieme per finire sto benedetto Titanic

Enea,
per unire le parti esiste una colla apposita bicomponente, ovviamente nella stampa devo prevedere una sorta di incastri.

L'altro giorno, a 53 anni, ho dovuto capitolare e comprare i miei primi occhiali da presbite: mi sa che questa reunion di titanisti, se mai si farà, bisognerebbe farla prima che comincino a tremarci le mani....

hahahaha ma veramente una bella rimpatriata qui abbiamo fatto.... e come se a tutti erano mancate le forze ma appena uno ha fatto la prima mossa...tutti gli altri che in cuore hanno questo modello si sono rifatti vivi.. richiamo della foresta!!nel frattempo volevo postare le decals stampate qualche tempo fa.. poco fa ne ho messe due a poppa.


scusate le foto usfocate,ma c'e poca luce e la macchina e' quella che e'...

Bei ricordi...quelle decal le avevo trovate io su un sito giapponese e messe a disposizione sul forum...

esattooooo e come vedi le ho utilizzate grazie a te!!!

ps dimenticavo delux un' altra cosa a cui sarei interessato sono le eliche (purtroppo ho gia' montato la centrale.. ma sono fatte proprio male quelle hachette)poi mi interesserebbero anche le bitte,passacavi,griglie dei fumaioli giu' alla base... magari si potrebbe fare tutto in unica spedizione.... te ne sarei veramente grato.....quando ovviamente le farai per te...

Per le eliche non c'è problema, le modellerò appena finito lo scafo, per il resto ci vorrà un po di tempo.
Ovviamente ci conviene fare un'unica stampa.
Sinceramente non so quanto ci vorrà, ti tengo aggiornato!!!

grazie delux continui ad essere un grande aiuto!


ho fatto le strutture sotto la plancia e ho modificato la sagoma del profilo di questa  in base al libro di garner





ps. non si capisce bene dove va la lanterna centrale al centro delle travi.. c'e una discrepanza rispetto al disegno di garner e al modello che lui ha costruito cmq per le strutture ho cercato di essere il piu' preciso possibil ovviamente in base a cio' che potevo capire in base ai disegni e considerando la scala, tuttavia ho fatto tutti i pezzi in scala in base al libro,sto cercando di non inventare nulla.

Ti può aiutare?

grazie delux e' proprio quella da cui ho preso riferimento insieme al libro di garner,titanic in photographs, la lampada centrale sembra messa dove ho capito io... ma dal lato opposto della trave centrale..almeno credo

sembra leggermente sulla destra rispetto alla trave centrale mentre in questa foto e' proprio sulla trave centrale... strano,la foto e' minuscola ma si vede c'e un 5 con una linietta che la segna

ho rifatto nuovamente le linee per le travi... le avevo divise in distanze uguali invece ho visto che le misure tra le distanze tra una trave e l'altra sono tutte diverse,quindi il numero di travi disegnate era di meno del normale.. adesso le travi saranno invece del numero giusto esattamente tante quante ne aveva il titanic.. e messe con le giuste distanze... chiaramente il disegno hachette dei ponti ha degli errori. ma io la mi parte la faccio... e' chiaro che ci vorrano molti piu' listelli del previsto... le travi magari non si vedono... ma visto che dovevo farle tanto vale farle col numero giusto e con gli spazi giusti tra di loro.

Bravo Enea, giusto approccio il tuo....se devi fare una cosa, tanto vale farla bene...

hehhe tra modellisti ci si intende... cmq DELUX se sei in ascolto volevo chiederti alla fine opterai per l'elica centrale a 3 o 4 pale?

Ciao Enea,

Complimenti per la ricerca dei particolari, stai facendo un eccellente modello, considerata la base su cui stai lavorando.

Per quanto riguarda l'elica, rigorosamente e indubbiamente a 4 pale, per i seguenti motivi:

- Non vedo perchè tra tre navi gemelle, solo quella centrale dovrebbe avere 3 pale,
- Sull'olympic, negli anni hanno fatto varie modifiche sul passo delle eliche, ne avrebbero messa una a 3 pale
- Mettere un'elica a 3 pale sul Titanic sarebbe stata una novità, perchè non fotografare l'evento?
- Dubbio per dubbio, almeno l'elica a quattro pale so come è fatta, mettere un'elica a 3 pale inventata sarebbe
ancora peggio.

Sempre secondo me

Grazie mille delux !!detto da te e' un onore .
l'unico mio dubbio deriva da un documento che posto' tempo fa biancosqualo (in inglese originale) tale documento dovrebbe essere ancora postato in forum da qualche parte ,dove si parlava di una delle tre navi col codice del titanic ,la dicitura parlava di tre pale per l'elica centrale. da questo nasce il mio dubbio

Sono a conoscenza del documento, ma secondo me non basta a giustificare la presenza delle 3 pale

Questa è l'ipotesi della forma:

si e' vero, ho riportato il fatto giusto per completezza... alla fine io mettero' le tue eliche ...(mi sa che dovro' farti una piccola lista)le mie sono troppo sempliciotte,sbagliate e non sono rivettate.

Ciao gente, riguardo il numero di pale dell’elica centrale, suggerirei un’indagine più approfondita; comunque, anche basandosi sui soli documenti già noti, non sembrerebbe esserci dubbio: le pale dell’elica centrale erano tre, come quelle laterali...
Mettere in discussione un documento originale, una volta tanto che esiste e parla chiaro, mi sembra un azzardo...
Per Delux: se proprio vuoi farla a 4 pale ( anche se le motivazioni che hai addotto non mi sembrano convincenti ), cerca almeno che sia rimovibile, così da poterla sostituire un domani che dovessi cambiare idea...
Buona serata

comunque il disegno a 3 pale fatto da delux pare essere corretto anche se non esiste una foto bisognerebbe scavare a poppa del relitto.. ma pare nessuno lo abbia mai fatto.

Ciao Enea,

Per correttezza, non ho fatto io quel disegno, ma Robert Read, sul suo sito c'era questa immagine, ho acquistato da lui i piani sui quali mi sono basato inizialmente.
Poi sono andato su una strada diversa

buonasera a tutti.
seguo con interesse e abbagliato dal vostro bellissimo lavoro, non si ha che da imparare tanto leggendovi. nei vostri ultimi post, ho notato che ci sia discordanza sul numero delle pale dell'elica centrale. ora essendo voi tutti dei cultori e profondi conoscitori della materia la cosa mi ha lasciato perplesso. mi sono detto...noooo sono io che sto leggendo male. perciò non voglio restare nel dubbio e mi permetto di scrivere ciò che io ho letto e sicuramente anche voi...perciò il mio non capire.
dalla rivista The Shipbuilder ripresa poi dalla commissione britannica d'indagine dopo in naufragio si legge tra l'altro...le eliche erano in bronzo, le 2 laterali a 3 pale del diametro di m.7,16 dal peso di 38 tonn. e 75 giri/minuto. quella centrale a 4 pale dal diametro di m.5,18 peso 22 tonnellate e 165 giri/minuto.
è cosi o è tutto sbagliato????? grazie per la vostra disponibilità
buon vento. Gianfranco

benvenuto!la trama si infittisce... qualcuno puo' portare il documento al tavolo degli imputati?non lo trovo in forum...deve essere in qualche pagina

Ciao a tutti,
sono anch'io convinto che ne sappiate più di me che ho solo letto un paio di libri sul titanic, uno quello di Ballard, ma ricordo diverse foto della nave in costruzione e tra queste la poppa con le tre eliche, quelle laterali a tre pale e quella centrale a quattro.
Ho anche trovato questo: www.encyclopedia-titanica.org/titanic-prime-mover.html#!comment=389
dove mostra la foto che ricordavo ma la riferisce alla Olympic.
Una foto analoga è questa (riferita al Titanic?):
www.history.com/topics/titanic/pictures/titanic-before-and-after/propellers-of-the-before-launch
nella quinta la nave sullo scato e la sesta una elica (che sembrerebbe) a quattro pale del relitto.
Infine dall'enciclopedia britannica:

indicati come Titanic's propellers (vedi www.britannica.com/topic/Titanic)

un caro saluto, renzo.

Ciao Renzo,
la mia idea al riguardo l'ho già espressa, e mi ritengo un esperto in materia...
Comunque, se vuoi approfondire l'argomento:

https://www.encyclopedia-titanica.org/mystery-titanic-central-propeller.html

Buona lettura....

Grazie biancosqualo! stavo pensando dopo diversi anni che... avete presente il ponte a pozzo di poppa? tempo fa (ANNI FA) ne avevamo gia' parlato.. sulle pareti obligue vanno le porte con le maniglie normalissime e non i portelloni in base a cio' che abbiamo visto qualche anno fa... anche se la foto sembrava l'olimpic non so se vi sia motivo di pensare che il titanic fosse diverso... staccare i portelloni e mettere le porte?? un vero incubo andrebbe tutto riverniciato perche' le porte sono piu' piccole dei portelloni quindi lascerebbero vedere colla e vernice rovinata.. :( il tempo e' passato e mi era completamente passata di mente questa storia...

ps. pero' e' strano... garner li ha messo i portelloni.. perche' fare un errore cosi grossolano? anche nel suo libro mi pare abbia messo i portelloni