CUTTY SARK autocostruita

edo958 ha scritto:ciao
mai più un modello dove ci vanno le piatrine di rame è proprio un lavoro che fa
edo
p.s. cosi almeno ho tempo per leggere la monografia del cutty

Coraggio, prima o poi si terina anche quello. Ho avuto gli stessi problemi con il Victory, ... spero di non fare più uno scavo in rame.

Mauro

edo958 ha scritto:
p.s. cosi almeno ho tempo per leggere la monografia del cutty

Appunto...
nel frattempo hai anche modo di ampliare le conoscenze della nave, così ti troverai in vantaggio nel proseguimento del lavoro e nella sua accuratezza....e poi eri partito così entusiasta...(messaggio n°16)....

Un salutone

Gira e rigira molto nel modellismo è ripetitivo.La chiodatura del tavolato,o dove rappresentata dello scafo(non ricordo in quale w.i.p. ho letto che per quella circostanza ne erano stati costuiti e messi in opera ben 10.000 !!!!),la trincatura dei cannoni,la commettitura dei cavi(con l'aggravante dei cavi torticci, doppiamente commessi),costruirsi i listelli e metterli in opera.... Questo è fare modellismo.Come giustamente detto da Olonese e da Morgan poi il tutto alla fine ...paga,e se ben fatto paga bene!!!Quindi Edo,coraggio e perseveranza.
Ciao.Luigi

ciao
avanzamenti cantiere


almeno a metà ci sono arrivato
edo

Vai Edo Vai... sei al giro di boa!
E per colpa del mio negoziante sicuramente mi superi pure!
Ciao Sal.

Bravo Edo
Sei quasi giunto alla fine del rivestimento in rame.Hai usato le piastrine di commercio credo, vista la chiodatura abbastanza elementare ?
Anche io sto costruendo un modello della VICTORY , ma avrei intenzione di autocostruirmi le piastre di rame ,ma con la chiodatura di tutta la piastra e non solo sul bordo esterno come era nella realtà.
Conosci un sistema funzionale per fare ciò? Sarebbe un lavoro lungo ma appagante.
Buon proseguimento di lavoro
Mario Silla

ciao
sal non ti preoccupare ormai sei quasi alla fine del tuo capolavoro
mario sto usando le piastrine delòla sergal 15x5mm ho visto in rete diversi modi per costruire le piastrine ora non ricordo in che sito,io ho scelto quelle gia fatte per questione di tempo non ne ho molto e per il cutty sono davvero tante
edo

Ciao Gaet,
bellissimo lavoro mi sembra di capire che con "il rame" hai praticamente finito.

Un salutone

edo958 ha scritto:ciao
avanzamenti cantiere


almeno a metà ci sono arrivato
edo

ciao edo!! hai visto però che risultato altro che qui mi sa che bisogna fare delle e al risultato .ciao alla prosssima

Quoto appieno l'amico Henry,
come dicevo prima anche se lavoro noioso, il risultato e stupefacente,
ancora complimenti a Edo.
Un salutone

Nero, rame e un filino di bianco... Elegantissima !
Gran lavoro Edo.

ciao
grazie a tutti
ma non è finita sono solo a metà

edo958 ha scritto:ciao
grazie a tutti
ma non è finita sono solo a metà

Quindi a metà cammino, ma comunque sulla buona strada per ottenere un'ottimo modello...alla faccia dell'Alert

ciao finalmente ho finito di ramare lo scafo


edo

Bellissimo lavoro Edo,
scommetto che sei soddisfatto di questo bel lavoro...
Si potrebbe avere una foto a scafo dritto?

Caro Edo, complimentoni... e si lo so che faticaccia è!!!
Buon avanzamento di cantiere sta venendo na bomba!
Ciao Sal.

mi aggiungo ai complimenti.... Sta venendo proprio bene!
Gran bella colorazione!

Veramente bello e sei stato anche piuttosto veloce, complimenti, prossimi passi?

ciao edo, chi va piano va sano è lontano.... è stata dura tutte quelle piastrine...ma alla fine gli sono meritati.

ciao
grazie ma non mi sembra proprio bello diciamo appena sufficente
prossimi passi timone e ponte
edo

dal vivo magari si vedranno più difetti che in foto ma sembra comunque un ottimo lavoro.

Odio ripetermi,ma quando ne vale la pena...Bel lavoro veramente Edo!!!.Adesso dico una st....a ma anche la falsachiglia era ramata?forse mi sbaglio,almeno nei vascelli rimaneva priva di copertura in rame.Se di errore si tratta puoi benissimo correggere senza problemi ,se invece mi sbaglio ti chiedo scusa e....a riscriverci!
Ciao Luigi.

ciao
luigi non so proprio risponderti sulla monografia per quello che riesco a capire non ne parla
edo

A rigor di logica Edo la falsa-chiglia non andrebbe ramata perchè era a "perdere" ossia se per disgrazia passando su un bassofondo o su scogli semi-sommersi la chiglia "strusciava "o urtava,il longherone in questione sarebbe stato sostituito al prossimo scalo con relativo danno economico(solo legno).Se invece fosse stato ramato,il costo sarebbe decuplicato,le lamiere di rame e la loro posa in opera avevano un costo elevato.Considera poi che le rotte dei clipper non erano poi così note.dovevano percorrere notevoli distanze a velocità fino ad allora impensabili,fino a 240 miglia al giorno,navigando ad andatura costante anche di notte,in mari poco conosciuti...
Ciao Luigi.

purtroppo non lo sapevo ora è tardi per rimediare ne tengo conto se dovesse ricapitare grazie luigi
edo
sai per caso cos'è la barra sotto il gabbiotto del timone