Santisima Trinidad da fascicoli DeAgostini

nel caso della Trinidad, avrei potuto passare una mano di turapori sui listelli chiari...

Aggiornamento lavori:
Prima di preparare lo scafo per la verniciatura, ho deciso dare una sistemata allo sperone di prua; il progetto DeAgostini prevede alune "rifiniture" eseguite con dei miseri listelli tiglio 2x2 a simularne i delfini.

Visto che questa soluzione non mi piace proprio, ho preferito realizzare da me i delfini utilizzando avanzi di pero. Questa la prima coppia:

Beh è decisamente tut'altra cosa!

Vedi!?!........chi è abbituato a lavorare in carpenteria?


Ciao Rocco

Ciao Giampiero, scusa ma,...... ho notato un errore colossale, ..... non so come dirtelo, ma, .... hai sbagliato il titolo.
Cosa centra la De Agostini con il modello che stai realizzando?

Mauro

Fiùùùùùùùùùùùùùùù!
Cominciando a leggere il tuo post mi è venuto un colpo!!!


In effetti, Rocco, lo studio del 74 cannoni aiuta non poco!!!
Mauro, quello che stona tanto in questo modello che proprio non mi va giù, come mi ha fatto notare l'occhio attento di Rocco, è l'assenza del bolzone dei ponti! Ma, ahimè..... avevo fatto una scelta all'inizio, di seguire dettagliatamente le loro istruzioni e i loro componenti. Per fortuna me ne sono pentito e quindi, d'ora in poi posso solo migliorarlo.

A me dispiace molto di più che non hai fatto tutta la zona della timoneria, peccato perchè stai facendo veramente un gran lavoro... A volte certe impostazioni iniziali... E si, ormai non ci accontentiamo più !!
Visto che ormai ci sei vicino... che polena volevi dare alla nave ?

ciao
Pit

Pietro, la zona della timoneria, compreso il timone ovviamente, è ancora da realizzare; per adesso ho necessità di terminare le parti "fisse" dello scafo per procedere alla verniciatura: io uso dare un paio di mani di turapori a spruzzo e dopo aver carteggiato finemente, almeno tre mani di vernice di finitura (sempre con aerografo) Tutto il resto delle attrezzature lo faccio dopo, per aver più libertà nel carteggiare.
Altre modifiche sostanziali al progetto DeAgostini riguarderanno i cani e le serpi di prua (sono inguardabili quelle "di serie" in misero compensato), il timone, l'alberatura (non pi piace il mogano previsto, penso di realizzare gli alberi in noce chiaro) e i pennoni (anche qui sostituisco il mogano con l'ebano).
La polena è in metallo, mi piace e non la cambio.

No giampiero, non mi sono spiegato bene, per zona timoneria intendo il quarterdeck (cassero, credo in italiano) che quelli della Dea/OcCre hanno "risolto" con una bella parete di legno piana, ma che in realtà ha le sue cabine, la ruota del timone ecc.
Il commento era inteso nel senso positivo che ormai non ci accontentiamo più di quello che ci propinano le ditte, ma cerchiamo sempre di migliorare, di elaborare e tu con questo modello, sei la prova lampante di quanto affermo, perchè pur essendo partito con l' idea di fare un modello in relax... alla fine non ci sei riuscito e hai cominciato ad elaborarlo, a elevarlo nel suo standard.
Il rammarico è da parte mia, che tu non abbia cominciato prima la tua elaborazione, tutto qui, spero di essermi spiegato meglio stavolta !!!
La domanda sulla polena della S.S.Trinidad è causa di discussione su alcuni forum spagnoli, volevo solo conoscere la tua opinione.
Seguo il tuo cantiere con attenzione perchè mi piace il soggetto e come lavori.


ciao
Pit

Avevo inteso il senso positivo delle tue parole, Pietro! In effetti, è anche il mio rammarico quello di non aver cominciato prima ad elaborare il modello.
Premetto comunque che non conosco la nave nè la sua collocazione storica e non avendo altri riferimenti (dovrei fare ricerche approfondite che mi porterebbero via un po' di tempo)cerco solo di migliorarne l'aspetto, tutto qua!
Per la polena, ti faccio una foto e te la posto non appena posso.

OK! Tutto chiaro !
2 cenni storici :
La nave è stata costruita a Cuba nei cantieri reali dell' Habana (Avana), come tutte le costruzioni realizzate a Cuba, è fatta in mogano cubano e cedro messicano tranne gli alberi che vennero importati dalla penisola scandinova ( quindi la tua scelta è perfetta )
Sperando di aver fatto cosa gradita e di averti almeno un po' "storicamente" incuriosito mi congedo con questa immagine !


ciao
Pit

Grazie davvero!
questa pittura è davvero interessante!
Ecco la foto della polena come promesso: mi sembra molto diversa dall'immagine.....

Infatti...
Questo è il leone che è in teoria presente su tutte le navi reali spagnole e rimase in uso sicuramente fino alla fine del 1700 su tutti i vascelli dell' "Armada".
Coi primi del 1800 la situazione cambia un po' e le navi cominciano ad avere polene più personalizzate.
Nel 1797, il 14 Febbraio, la SS trinidad partecipò alla battaglia di Cape St. Vincent da cui uscì praticamente a pezzi tanto da subire estesissimi lavori di ricostruzione; parrebbe che proprio in quest' occasione venne scolpita una nuova polena. La diatriba, non esistendo documentazione certa, è appunto sulla nuova polena, alcuni sostengono che venne scolpito un nuovo leone, altri l' arcangelo Michele e infine questo trittico della Trinità, che per la verità è l'unico documentato in un diario di un guardiamarna inglese (tal Badcock) dopo la battaglia di Trafalgar.

Vedi che la storia è importante ?!!

Visto che siamo in tema inserisco questo indirizzo, è in spagnolo, ma non difficile da leggere

http://santisima-trinidad.astillero.net/

E qualche foto trovata in rete sul blog di un modellista spagnolo che sta riproducendo in scala 1:50 un diorama della battaglia di Trafalgar

Belle foto, non c'è che dire........ Certo la scala maggiore forse aiuta!
Intanto, proseguo con i delfini:

Piccolo aggiornamento sui delfini:

Ho preparato anche i rinforzi delle cubìe rivestendone l'interno con uno strato di piombo





Il risultato finale:

Cuscino, delle cubie.

Non mi veniva il termine......

Già, i termini della marineria sono veramente ostici e non basterà una vita per farli propri, ma con il tempo e sforzandosi si può migliorare. Approfitto per specificare una cosina che già fù motivo di discussione: non pensate che io abbia tutto a memoria, senza l'ausilio costante dei libri ed in particolare il trattato di Boudriot, non potrei scrivere le cose di cui parliamo. Non ci sono maestri, solo cultori appassionati. Volontà.

Nel frattempo ho provveduto a verniciare completamente lo scafo ed ho iniziato l'assemblaggio dei ponti







Particolare dei carabottini

Ciao Giampiero, bel contrasto di colori.
Forse la calafatura del ponte avrebbe reso il modello un pò più realistico, ma anche così è veramente bello.

Mauro

Mauro, hai centrato il problema!!!
I ponti non mi piacciono proprio per vari motivi, ma ormai avevo già realizzato, come spiegato qualche post fa....
Devo dire che con la verniciatura il contrasto cromatico è sicuramente migliorato e dal vivo è anche meglio che in foto

Intanto proseguono gli allestimenti....

bellissimo lavoro,Giampiero.
fai una foto di lato della prua per evidenziare il lavoro delle serpi e di tutto il cassero.grazie.
ciao,Franco

caspita Giampiero cammini come un treno complimenti anche per il bel lavoro,approfitto per chiederti due cose:mi sembra di aver letto che le cinte e incintoni sono d'ebano vero?,il tratto di fasciame inerente ai ponti di batteria è legno naturale o lo hai verniciato?(non riesco a distinguere),poi parli di verniciatura del modello(molto bello)che prodotto hai usato? Ciao e grazie Remo