Nuestra Señora del Pilar di Pier Antonio della Occre

Buona sera a tutti e grazie del interessamento che avete per il mio modello in realizzazione.
Ho rivisto le legature delle bigotte e mi sembra che così sia tutto un p'ò più armonioso.

Buon Navigare.

Pier Antonio

Buona sera. Mando foto di un altra veduta del mio modello



Buon Navigare.

Pier Antonio.

Piacevole alla vista, bel modello. Ho notato che non hai rastremato l'albero di bompresso, dovresti veramente farlo come ti hanno anche consigliato gli altri... ormai ti è impossibile perché hai incollato tutto? Al posto tuo farei almeno un tentativo, è una cosa molto importante.

Lorenzo, è tutto già incollato, mi servirà per il prossimo modello.

Buon Navigare.

Pier Antonio.

Allestimento dei cordami con il marciapiede sul bompresso



Buon Navigare.
Pier Antonio.

Mando foto della coffa maestra in allestimento. La dovrò colorare tutta di nero..


Buon navigare.

Pier Antonio.

Belle bella bella

Mando foto delle tre coffe del vascello.


Buon Navigare.

Pier Antonio.

Buonasera cari modellisti navali.

Cosa vi sembra le brande nella gabbia della impavesata?
é chiaro che se decido di metterle, le dovrò prima tinteggiare con del the e fondi di caffè, e perché no, anche un'ò di mordente.

Buon Navigare.

Pier Antonio.

Adesso rende di più l'idea. Dovrei andare avanti così!



Buon Navigare.

Pier Antonio.

Io do solo un mio parere più che un consiglio, vista la scala della scialuppa e di tutto il resto, quei fagotti mi da l'impressione che possano coprire tutto il main deck, le brandine di quell'epoca, fatte in rete, me le immagino dei rotolini che possono essere presi sotto braccio, io ho un'amaca in rete che sta in una busta del supermercato, e quando ci infilo i pali per stenderla e poi arrotolo occupa il posto di due bastoni uniti.
Solo un mio parere.

Ciao Giulia;

Rispettando sempre il tuo parere, io seguo anche l'eseguito dei grandi del modellismo navale. Cerco di imitare si intende.

Buon Navigare.

Pier Antonio.

Ah beh!

lavoro ultimato da un lato del vascello.


buon navigare.

pier antonio.

A parte il fatto che anche i "grandi modellisti" possono sbagliare dal punto di vista storico Pier Antonio Ceci, è poco probabile che le amache potessero essere montate e smontate ogni giorno.




Poi per carità, ognuno faccia il suo modello a piacimento e ci metta anche i cuscini in lana merino, poi la storia è altra cosa.

Mah, il mio grande dubbio, in perfetta ignoranza e senza essermi più di tanto documentato (per cui prendete la mia osservazione con beneficio di inventario) è: "ma che ci fanno delle amache in coperta, esposte alle intemperie, se poi dovevano essere usate per dormire? Magari bagnate!" Forse quello che era fissato ai candelieri era mica qualcos' altro?

Per quel poco che so le amache venivano messe nelle reti solo in vista di combattimenti per riparare un minimo i marinai e nascondere i fucilieri. Comunque penso che siano troppo grandi, non dovrebbero superare le reti.

Cerotto:
Per la grandezza della singole brande che superano le reti, potrei sempre rimediare. Ma, a me piacciono di più così.
Mi piacerebbe sentire i parei anche degli altri.

Buon Navigare.

Pier Antonio.

...Ma, forse mi converrebbe abbassarle un altro po'. Vedrò.

buon navigare.

pier antonio.

E i bastingaggi vengono "plasmati"...

Buon Navigare.

Pier Antonio

Buona sera a tutti e auguri soprattutto a Giulia, che a mio avviso è l'unica donna di questo forum.

Mando foto delle brandine ultimate.

Buon Navigare.

Pier Antonio.




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Up!!

Buon Navigare!!

Pier Antonio.

Trinche ai pali effettuate.



Buon Navigare.

Pier Antonio.

Non ho ben chiaro quanti bozzelli si mettono sotto la coffa dell'albero maestro, e le sue rispettive funi dove vanno a morire.



Buon Navigare.

Pier Antonio.

Dipende dall' epoca della nave; bozzello a più fori per la drizza del pennone, fa paranco con bozzello sul pennone. Ma se la nave è del 1600 la drizza di pennone passa attraverso buchi laterali della testa di moro, poi sopra, quindi scende al paranco sul ponte; bozzello per mantigli, che può essere a 2 fori ma più piccolo di quello delle drizze; bozzello per caricaboline se il modello ha vele, ma se è del 1600 va a penzolo nel colombiere; bozzelli semplici per i caricamezzi o imbrogli, ma se è del 1600 sono sul pennone. Il cavo della drizza fa paranco con bozzello sul ponte o col bittone, tutti gli altri vanno alla cavigliera dietro all' albero. Operazione ripetuta anche sull' altro lato e per il trinchetto.