U-Boat 1/48 Trumpeter

L’avevo già visto....

AGGIORNAMENTO:

Rifatti i sensori degli idrofoni ( 24 per lato, nel Trumpeter erano 23, ne ho aggiunto uno ), riprodotti grossolanamente nel Trumpeter:



Ho prima carteggiato via i rilievi dallo scafo, poi eseguiti dei fori e recuperato gli oblò in ottone del Titanic Hachette:





In foto l'ottone fa strani riflessi, ma dal vero sono davvero belli...
Poi ho dettagliato i timoni di profondità anteriori, irruvidendo la superficie ( erano ottenuti per fusione ), ed aggiungendo nervature e fotoincisioni:



Alla prossima

Dettagliata anche la flangia d'attacco del braccio di protezione dei timoni di profondità anteriori, che era rivettata ( imbullonata ? ) allo scafo:



Ho utilizzato del filo in plasticard da 0,3 mm. , il più sottile che abbia mai usato per questo scopo:






Devo dire di essere molto soddisfatto, ed in certo modo anche orgoglioso, perchè nessun modellista hai mai dettagliato come me questa parte ( vi assicuro che ho guardato tutto il guardabile in internet ).
Alla prossima

Sempre più in alto!
Buon Vento,
Laerte

CIAO BIANCOSQUALO! e' una vita che non ci si sente ....che dire non ti smentisci mai e? certe volte penso al cosa sarebbe uscito fuori se tu avessi continuato il titanic... cmq sta venendo benissimo!!

ps. io ho ripreso dopo piu' di un anno il mio titanic sono a buon punto con la promenade

Ciao Enea, grazie delle belle parole...
Pubblica le foto di quello che stai facendo, guarda che rimango sempre un titanista incallito, e seguo sempre con grandissimo interesse il lavoro di tutti .....

AGGIORNAMENTO

La parte di semiscafo in plastica grigia è praticamente finito; adesso tocca la parte più complicata, e cioè la parte di scafo in plastica trasparente:



...a mio avviso la più grande caz..ata che Trumpeter potesse fare; questo per vari motivi:
1) non si può "lavorare" la superficie dello scafo trasparente ( come ho fatto con quello di plastica grigia ) senza prima passare il primer, altrimenti non si riesce a valutare il lavori che si sta facendo...
2) appena si comincia a lavorare sullo scafo, il primer viene via e ci si ritrova di nuovo al punto di partenza....
3) dovrò in qualsiasi caso eliminare una parte dello scafo trasparente per poter dettagliare gli interni agevolmente; la decisione di quanta parte tagliare ed eliminare è molto difficile da prendere, e devo valutare bene, perchè non si potrà tornare indietro...
Vedremo il da farsi, ci sto pensando su...
Intanto andrà comunque eliminata tutta la parte con i fori di drenaggio, sbagliata in modo a dir poco imbarazzante...




Vi terrò ovviamente aggiornati...

Nessun progresso...in attesa di decidere come "aprire" la poppa del modello in un unico pezzo di plastica trasparente ho solamente segnato sullo scafo le parti da rimuovere per utilizzare le fotoincisioni acquistate a parte:

Scusa, ma invece di mettere quella plastica trasparente, perchè non lasciare lo scafo aperto (nei punti dove ti interessa)?
Quella plastica ha delle difrazioni che non mi piacciono molto, non vorrei che le distorsioni impedissero la vista dei tanti particolari che stai ricostruendo.

Ciao Pietro,
evidentemente non hai letto bene gli ultimi post...non intendo assolutamente utilizzare il pezzo trasparante, ma tagliarlo per far vedere gli interni, più o meno come ha fatto questo modellista tedesco:





Come puoi vedere, il modellista di cui sopra, tagliando lo scafo come ha fatto, ha lasciato il fori di drenaggio vicino agli assi delle eliche da scatola di montaggio ( sbagliati in maniera imbarazzante ), che io invece vorrei sostituire con le fotoincisioni ( vedi post precedenti ); oltre a ciò, mi piacerebbe estendere la " finestra " sullo scafo un po' di più verso poppa, per superdettagliare anche quella zona, fuori dallo scafo resistente interno, tipo così:



La struttura di quest'ultimo modellista è tutta sbagliata, ma almeno ci ha provato....
Sto ancora meditando su quanta parte dello scafo aprire; intanto mi dedico alla parte inferiore, con i fori di drenaggio....

Ok, era proprio quello che avevo in mente... Scusa, non avevo capito.

Ho tagliato, in maniera molto grossolana, la parte bassa dello scafo vicino agli assi delle eliche dove andranno applicate le fotoincisioni:





La plastica trasparente era molto spessa, ed anche molto più dura di quella grigia "normale": ho dovuto usare il Dremel, per non faticare troppo, anche se lo utilizzo sempre a malincuore, perchè, anche alla velocità minima di rotazione, è sempre molto "pericoloso" per i dettagli della plastica, che tende a fondere....
Per fortuna non ho fatto danni; adesso devo definire bene i fori, carteggiando con pazienza, posizionando a secco le fotoincisioni e verificando che non siano visibili attraverso i fori di drenaggio i bordi della plastica tagliata....
Alla prossima

AGGIORNAMENTO:

Ho finalmente deciso quale parte tagliare dello scafo trasparente; dopo aver delineato il taglio da fare con nastro carta:



...ho utilizzato la moletta a disco del Dremel, visto che la plastica è molto spessa ( 3 mm. ? ) e dura:




Dopo ho deciso di tagliare via anche il ponte ( visto che va rifatto con le fotoincisioni ) con la restante parte alta dello scafo:



Dopodichè ho passato una mano di primer per poter "vedere" la superficie solo immaginabile con la plastica trasparente:




Adesso mi aspetta tutto il lavoro sulla superficie dello scafo, come già fatto per quello in plastica grigia: cordoni di saldatura, apertura ombrinali, fotoincisioni varie...

AGGIORNAMENTO:

Nel Trumpeterè incredibilmente assente la carenatura curva fuori del portello siluro posteriore, posta superiormente: praticamente, facendo il modello da scatola, restava un buco enorme:



Ho utilizzato un tubo in plastica che avanza dalle stampate del modello ( per fortuna ), adattandolo all'uopo:





Poi ho rifatto in plasticard i fori di drenaggio posteriori, sbagliati nel Trumpeter, tanto per cambiare:







Alla prossima

Meglio dell' "Allegro Chirurgo"!
Le operazioni completate sono fantastiche, come ho già avuto occasione di dire il modello completo sarà certamente il migliore in assoluto.
In attesa di nuove sorprese ti faccio i miei più sentiti auguri di un Sereno Natale e di un meraviglioso Nuovo Anno
Non manchi mai il mio
Buon Vento,
Laerte

AGGIORNAMENTO:

E' da un po' che non posto niente, ma non mi sono fermato.
Allora, innanzitutto hio applicato le fotoincisioni con i fori di drenaggio vicino agli assali delle eliche:





Ho poi sistemato le eliche, che nel Trumpeter avevano degli assurdi intagli sull ogive, ovviamente non presenti nelle eliche vere:







Mi sono poi dedicato ai supporti degli assali delle eliche, questi:



Nel Trumpeter erano un po' semplificati, tanto per cambiare; ho cominciato tagliando le carenature coniche, che erano pezzi "autonomi" e non tutt'uno con i "bracciali", come nel Trumpeter:





...aggiungendo infine i rivetti che mancavano ( i supporti erano pezzi monolitici fusi e rivettati assieme: ricordate qualcosa di simile sul Titanic ?! ):




Ho poi applicato le placche anticorrosione, ricavate con rotellina da plasticard da 0,13 mm. ( una placca l'ho applicata dalla parte opposta di dove doveva andare - devo sistemarla - vediamo chi capisce qual'è... :




Fatto da zero anche la chiusura posteriore curva dello scafo a pressione, totalmente assente dal modello; l'elemento è questo:



Solito sandwich di strati di plasticard da 1 mm. e tanta pazienza con carteggiatura a mano:





Alla prossima

Condivido quello che scrive Laerte “Le operazioni completate sono fantastiche, come ho già avuto occasione di dire il modello completo sarà certamente il migliore in assoluto.”

Frutto di ore e ore di ricerca e documentazione su decine foto … una ricostruzione veramente eccezionale con tantissima abilità nel riprodurla.

Buon Vento

Giorgio45

Grazie Giorgio, sulle ore e ore di ricerca hai perfettamente ragione, anche se sarebbe più giusto parlare di mesi e mesi, vista la complessità della materia e la difficoltà di reperire materiale utilizzabile per i lavorio di superdettaglio.......
In attesa di avere più documentazione sulla struttura portante della poppa fuori dello scafo a pressione, questa:



mi sto dedicando ad altri particolari, che mi sarà utile avere già pronti quando comincerò con gli interni; prima infatti devo finire tutto quello che riguarda scafo esterno e struttura fuori dello scafo a pressione, visto che la manipolazione dello scafo potrebbe danneggiare irreparabilmente interni già realizzati.
Ho cominciato con il pistone che veniva inserito dentro il tubo lanciasiluri e dietro il siluro, questo:



...riprodotto grossolanamente nel Trumpeter:






Anche la paratia dove posava il tubo lanciasiluri, questa:



...è riprodotta grossolanamente: meglio azzerare e rifare ( prossimamente i risultati ):




Motore ausiliario per produzione aria compressa, questo:



...così riprodotto nel Trumpeter ( mi astengo da commenti.... ):



Inizia la riproduzione:




Stay tuned....

Ciao bianco64squalo
eccezonale lavoro come sempre ... !! Solo una cosa .. perchè hai fissato le fotoincisioni con i fori di drenaggio senza prima passarci il primer ? Ti risparmieresti una ... ulteriore .. mascheratura ..
Ciao e Buon vento

Ciao Jack,
ma cosa dovrei mascherare ? Lo scafo inferiore è tutto dello stesso colore, e gli assali delle eliche in fotografia, comunque, sono solo appoggiati, non incollati....

Ciao bianco64squalo
Ti chiedo scusa per l’intromissione allora

Continua il lavoro sul motore aria compressa....





Alla prossima

Ottimo, il tuo livello di dettaglio è sublime !!

Grazie Pietro, troppo buono....
Sto cazzeggiando su alcuni particolari interni in attesa di informazioni sulla struttura esterna allo scafo a pressione, quella che sostiene la pelle esterna del sommergibile; non è facile trovare documentazione al riguardo, perchè le foto non aiutano ( ovviamente si vede solo l'esterno ) e i piani originali sono scarsi e difficilmente accessibili.....ieri ho fatto un ordine di disegni in Germania: speriamo bene...
Intanto continuo con i particolari: il motore qui sotto non è ancora finito, mancano parecchi dettagli, ma è già una bellezza....



Ciao e buona giornata

MERAVIGLIA! Non oso immaginare una volta verniciato!