Spero di vedere presto il modello dal vivo perchè le foto non rendono.
Mauro
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Ammiraglio ha scritto:Te possino giampà!!!!
Non ho parole.....ti confermi Il Migliore!!!
Non vedo l'ora di vedere dal Vivo stà creatura....e coccolarla come se fosse un bimbo vero!
PS:Gli arridatoi li hai realizzati,o sono commerciali?
Ciao Rocco
Albatros ha scritto:Ciao JP, parli di pochi progressi, ma io noto che hai aggiunto molti particolari.
Spero di vedere presto il modello dal vivo perchè le foto non rendono.
Mauro
JP ha scritto:..... perchè pur con tutte le migliori intenzioni, non riuscirò a terminarla prima di qualche mesetto.... anche se avrei voluto finirla (nelle mie pie intenzioni dell'anno scorso) per il 17 marzo.... ma la Maria Pia non festeggerà questa anniversario !!!
JP ha scritto:Albatros ha scritto:Ciao JP, parli di pochi progressi, ma io noto che hai aggiunto molti particolari.
Spero di vedere presto il modello dal vivo perchè le foto non rendono.
Mauro
Ciao, Mauro
spero di portarla (ma giusto come esempio) ad Euroma, perchè pur con tutte le migliori intenzioni, non riuscirò a terminarla prima di qualche mesetto.... anche se avrei voluto finirla (nelle mie pie intenzioni dell'anno scorso) per il 17 marzo.... ma la Maria Pia non festeggerà questa anniversario !!!
ciao
Jp
pietro bollani ha scritto:Bellissimo Modello JP, molto fine nei particolari e realistico.
Veramente complimenti !!
Jack Harrison ha scritto:Lavoro stupendo, ma non è una gran novità...
Quello attorno al cannone è l'equivalente di un ridotto?
pietro bollani ha scritto:Faccio una domanda forse stupida, ma poichè i portelli di poppa mi sembrano pericolosamente bassi sul galleggiamento, potrebbe essere che rimanessero piegati in due ?
JP ha scritto:buonasera a tutto il forum....
non sono riuscito ad andare avanti con la Maria Pia, ma qualcosa sono riuscito a fare....
A poppa, per permettere il foco del pezzo da 200 mm in ritirata, la Maria Pia (come le sue consorelle) erano dotate di pannelli abbattibili che, in caso di uso del cannone di poppa (in guerra od in pace) permettevano di lasciare un certo campo libero al pezzo di ritirata (che aveva anche un minimo di brandeggio)
In una foto dell'epoca si vedono appunto 5 pannelli metallici che sono dotati di una staffa al centro (ma poco visibile alla foto) a cui è fissata una cima... a mia sensazione questa staffa, una volta tirata su il pannello, veniva fissata in verticale a "bloccare" il pannello in piedi.
Ho immaginato che i pannelli cossero anche fissati e bloccati gli uni con gli altri con dei chiavistelli orizzontali che li fissavano ulteriormente....
Non ci sono, purtroppo, altre evidenze di chiusure del genere sulla documentazione di cui dispongo e quindi mi sono lasciato andare a qualche licenza costruttiva....
le foto vi mostrano i pannelli aperti e fissati sul modello...mancano le cime che permetterebbero di tirarli su a chiudere la poppa.
ciao ed a riscriverci presto
Jp
pietro bollani ha scritto:Scusa,
forse interpreto io male le foto, ma per come le vedo sembrerebbe che quei pannelli siano composti da 2 sezioni come certi portelli di navi anche di epoca successiva, divisi all' altezza del chiavistello (a meno che non sia una linea tua di costruzione del portello stesso).
Poichè mi sembravano parecchio bassi sulla linea di galleggiamento (portello più la staffa estesa) mi chiedevo se non si potessero ripiegare in due così da avere la staffa verso l' alto, che oltretutto avrebbe potuto aiutare nel sollevamento del portello stesso. Spero di essere stato chiaro, non so come spiegarmi meglio.
caracciolo ha scritto:scusa jp ma a che serve la seconda ruota del timone???
ps jp ma sbaglio o una volta mi chiedesti di misurare degli alberi di una nave, hai risolto?
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