Parti in ottone

Con il fascicolo n. 100 sono usciti i primi dettagli in ottone, ovviamente tutti sbagliati:
1) i telegrafi motori del ponte di navigazione sono completamente sbagliati, sia nella forma dei fusti di supporto, sia nei tamburi, che al posto di essere orizzontali sono verticali....  
2) il supporto della barra del timone è completamente sbagliato nella forma...   
3) le chiesuole in plastica sono pietose, oltre che mancare di tutto un marchingegno di ad esse collegato ( cfr. foto allegata:


    
4) forse si salvano le due luci di via ( le lampade morse non ho presente cm'erano, ma controllerò...).
Insomma, tirando le somme, 7,35 € proprio ben spesi....        

Di quale nave si tratta?

Del Titanic...

Ma cosa pretendete da Hachette??

Io fossi in voi smetterei di raccogliere i fascicoli e continuerei per conto mio, tanto in ogni caso state rifacendo quasi tutto di sana pianta e con più soddisfazione. Ciao.


Alex.

stiamo rifacendo la piastratura alcune ordinate rivestimento fumaioli... ma non pezzi da zero... altrimenti veramente era meglio farselo da soli... cmq avete notato che mi pare manchino due telegrafi di macchina? quello che sta leggermente piu avanti degli altri a sinistra e mi par ce ne fossero tr in linea a destra... per i telegrafi di macchina ho notato dovevano essere orizzontalie sono verticali!!! ma per quale arcano motivo quando fabricano un pezzo lo fanno errato?? a mio parere vanno a memoria non si documentano per niente!!!

Ciao Enea,
riguardo il numero dei telegrafi motore in plancia non ho neanche controllato se sono in numero giusto, anche perchè sono anni luce di distanza dal pensare di fare la plancia ( devo prima finire lo scafo...); riguardo la precisione Hachette, stendiamo un velo pietoso...  
Visto che i tamburi dei telegrafi erano orizzontali, hanno deciso di farli verticali perchè è più semplice ralizzarli per tornitura da un tondino di ottone....  
Il modello è vecchio, e conviene ogni tanto riproporlo in edicola così com'è piuttosto che rifarlo ed aggiornarlo...mi sembra abbastanza facile da capire, no?!     
Per fortuna adesso c'è il Billing Boats, che costituisce una base di partenza di livello decisamente superiore...

prendi il libro di bevedrige e guarda questo errore e decisamente peggiore delle forme manca un telegrafo!!! dal lato sinistro ho controllato e questo telegrafo era leggermente piu in dietro degli altri

Visto che dobbiamo autocostruirceli, uno più, uno meno, cambia poco....  

dovremmo stilare una lista delle cose da rifare o dimentichiamo tutto comincio io:

1)porte mancanti sul ponte di terza classe a poppa

2)telegrafi da sistemare)

3)nome titanic a poppa e prua??

4)derive

continua tu

Si farebbe prima ad elencare quelle due tre cose che sono giuste...  

Scherzi a parte, e' quasi tutto sbagliato...io affronto le cose via via che si presentano nel montaggio; quindi le prime da risolvere saranno le derive ( vedi ottimo tutorial di Delux ), raccordi assali delle eliche laterali con lo scafo, bordini su murate in ottone ( vedi ancora Delux ); per il resto c'è tempo...

mi sono perso il tutorial di delux per le derive ora lo leggo

salve ragazzi non so chi abbia di voi ricevuto il fascicolo 103 con l'anteprima dei primi bracci delle gru... allego una foto delle gru del titanic (vere) e siccome se confrontate con quelle in ottone sono completamente diverse nella forma ...infatti come vedete nella realta' finivano curve e affusolate... vi prego di chiarirmi una cosa.... sono queste in foto le gru del fascicolo in anteprima in ottone?? ditemi che sono altre e non quelle che vedo nella vera foto quella che vogliono rappresentare perche' se volevano rappresentare queste sono nauseato...

Si, sono quelle...

o mamma mia.... delux anche amati le ha fatte cosi male? potresti vederle? magari nell anteprima sono deformate... non possono averle fatte con i bracci dritti... e un errore assurdo... dovevano essere curve altrimenti le scialuppe non si potevano calare..... avete qualche idea sul come fare in caso??? questo errore e osceno assurdo.... ma cosa stiamo collezionando?


ma forse devono curvarsi manualmente guardandole meglio??? cmq man mano che si rriva alla punta diventano strette in ogni caso sono sbagliate....

In Amati sono uguali, ma comunque si dovranno piegare.

andavano fatte in ferro fuso.... ma almeno sono piatte o hanno i rilievi in 3 d? puoi dirmelo delux?

poi se vedi la foto nel punto piu sottie il buchetto e laterale.. mentrepiegandole il buco verra verso l'alto.. o sbaglio?

Ciao Enea,
allora, premesso che ancora non ho in mano l'uscita 104 con le fotoincisioni "incriminate", credo comunque che sia normale e previsto di piegare a mano le aste delle gru per dare loro la curvatura necessaria, come nelle immagini allegate:




Riguardo eventuali rilievi 3D, credo che le fotoincisioni siano piatte, ma bisognerà aspettare di averle in mano...
Riguardo infine il tuo ( giusto ) sfogo sulla qualità Hachette, credo che ormai se ne sia discusso già ampiamente, e che il prodotto Titanic Hachette meriterebbe di fare la stessa fine della vera nave....    

Ciao

ma queste foto dove le hai prese? cmq il foro dovrebbe essere laterale non che va da sotto a sopra come si vede qui... e poi vanno ad assottigliarsi molto di piu verso la fine.... ma queste foto sono del modello 2010?

il problema e che li fanno pagare troppo............. poi vediamo se ho ragione mi sa che mancherano pure le luci rosse e verdi laterali... sulle alette della plancia ma magari mi sbaglio. cmq dalle fot che hai postato pare che le gru siano mobili?? se e cosi gia e un punto a favore