Titanic in scala 1:144

bianco64squalo ha scritto:
Quindi, nei limiti del poco che abbiamo, sarà difficile essere contraddetti nelle nostre scelte, soprattutto dopo aver scoperto che anche i migliori ( Peter, Moten, Jason, Fine Arts ) hanno preso i loro bei granchi....

Infatti, alla fine dei conti, su certe cose è meglio non fasciarsi troppo la testa (anche se tanto continueremo entrambi a farlo ) altrimenti non ne usciamo più.
In realtà fotocamere ad "alta risoluzione" ne esistevano già all'epoca, certo però non venivano usate per fare un servizio fotografico ad una nave

AGGIORNAMENTO:
Ho dato una prima carteggiata agli assali delle eliche, completati durante le feste di Natale:










Sono soddisfatto; c'è ancora da lavorare per affilare il "bordo di uscita" dei raccordi, ma la forma di base è già buona.
Poi ho cominciato con la prima torre delle gru: prima disegnando sul retro della sagoma ritagliata da un foglio di plasticard da 0,13 il pattern dei rivetti:



...e poi rivettando gli stessi con il solito sistema della "punzecchiatura":



...il risultato mi soddisfa; quello che mi preoccupa sarà l'accoppiamento dei quattro fianchi tra di loro, visto che non si può fare il pezzo monolitico, a meno di non rinunciare alla rivettatura...
Alla prossima

Filippo,

intervengo raramente ma vi leggo spesso (vi è inteso a voi che state realizzando il modello del Titanic)
non posso far a meno di complimentarmi per l'accuratezza dei dettagli e la poro ricerca "maniacale",
come piace a me.

Stò intervenendo a proposito della costruzione della torre della gru.
Hai detto che ti preoccupa l'accoppiamento dei quattro fianchi tra di loro e che non si può fare il pezzo monolitico, a meno di non rinunciare alla rivettatura.
Hai pensato invece di fare l'uno e l'altro assieme?

Mi spiego meglio; potresti fare il monolita con la giusta sagoma e dimensioni sul quale poi applicare i quattro fianchi, ovvero quatto pezzi distinti, fatti con il plasticard con la simulazione dei rivetti.

In questo modo, secondo me, il lavoro sarà più pratico ed immagino anche più preciso.

Ciao Marco, ti ringrazio del consiglio, ma forse mi sono spiegato male io: e' esattamente come dici tu che voglio fare io, anche perché il pezzo "monolitico" della torre della gru e' compreso nella scatola del modello Billing, solo che è in legno, e quindi per me inaccettabile come finitura, e' per questo che ho deciso di rivestirlo in plastica...
La difficoltà di far combaciare perfettamente i 4 fianchi in plasticard a rivestimento del blocco in legno per me esiste.
Infatti non si può fare i fianchi più "abbondanti" per poi carteggiarli a misura, perché il contorno di rivetti e' proprio sul bordo...comunque niente è impossibile: la difficoltà sta solo nel fare bene le cose, in maniera pulita e precisa.
L'impegno e la pazienza non mi mancano: quindi spero di fare un buon lavoro...
Stay tuned....

Filippo,

... La difficoltà di far combaciare perfettamente i 4 fianchi in plasticard a rivestimento del blocco in legno per me esiste ...

non se fai un lato alla volta od una coppia di lati alla volta.

... non si può fare i fianchi più "abbondanti" per poi carteggiarli a misura, perché il contorno di rivetti e' proprio sul bordo...

infatti no, però potresti usare il pezzo di legno del kit come dima, tagliare due pezzi di plasticard a facce opposte, simulare i rivetti ed incollare sul modello in legno.
Poi ripeti la stessa operazione sugli altri due lati, usi di nuovo il pezzo con i due pannelli di plasticard già incollati come dima il quale questa volta contemplerà anche gli spessori aggiunti.

Grazie, ottimo consiglio, penso proprio che lo seguirò....
Grazie e alla prossima,
'Notte

AGGIORNAMENTO:

Ho continuato il lavoro sulla torre della gru; posto qualche foto:








E' un lavoraccio infame, si sforza molto la vista e si lavora con pezzi molto piccoli, difficili da maneggiare e da incollare; comunque, avendo pazienza e manualità, i risultati ricompensano...
Con questo "esperimento" penso che la pausa diversiva sia finita; metto via i pezzi piccoli e riprendo in mano lo scafo, preparandomi ad iniziare la piastratura dello scafo.
Alla prossima

Ottimo lavoro Filippo! Come prototipo mi piace molto, io giusto l'altro giorno stavo buttando un occhio veloce ai disegni delle gru sul libro di Garner ed è veramente un gran casino.
Ottimi sono i profili angolari che hai realizzato, l'unica cosa, avendo fatto giustamente la chiodatura sui profili, sul retro non si vedono i "negativi"?
Pensare che di questi particolari dovremo farne 8 mi fa star male!

Complimenti, molto bello.....
sono contento che ti occupi delle sovrastruttura, così dopo prenderò spunto senza cervellarmi!!!

Io ho montato la chiglia e qualche ordinata, poi posterò le foto.
La cosa importante che ho fatto è prendere varie misure, devo dire che ci siamo proprio, stiamo lavorando su un'eccellente base, farò qualche leggera modifica alla poppa e basta.
Dobbiamo trovare una soluzione sulla piastratura, il problema maggiore è che inspessiremo lo scafo di ben 1 mm, lateralmente, sovrapponendo plasticard da 0,25 arriveremo a 0,50 per lato, il problema si presenterà in prossimità di tutte le murate, quelle bianche per capirci.....

Ciao Conte,
hai ragione, sulle mie "alette" sporgenti ( in realtà profili angolari ): solo da un lato i rivetti sono in positivo, sull'altro sono in negativo; ma l'alternativa sarebbe dover incollare due strati di plasticard da 0,13 ( tutto il lavoro che ho fatto è in plasticard da 0,13 ), con le complicazioni relative, oltre al fatto che si andrebbe fuori scala con lo spessore ( sarebbero quasi 4 cm. nella realtà...)
Provate voi ad incollare di costa una striscetta di plasticard da 0,13 larga mezzo millimetro, per di più rivettata ( rivettando il plasticard si deforma e si arriccia, e farlo stare dritto diventa molto, ma molto difficile...).
Come vedi è tutto molto complicato con le gru, te ne accorgerai quando le farai, anche se la tua scala ti permette qualcosa in più...
Comunque il prototipo è ancora incompleto, la maggior parte dei dettagli era ancora da fare, senza parlare del braccio della gru, che mi fa venire il mal di testa solo a pensarci....aveva proprio ragione Peter a dire che ogni gru è un modellino a sè stante...
Ho messo da parte tutto, comunque, anche perchè per proseguire avrei dovuto cominiare a verniciare, almento le parti che vanno in grigio ( calpestio della piattaforma e parte superiore del cilindro di base ), e ancora non ho aperto la confezione nè dell'aeropenna nè del compressore... )

Sinceramente non vedo il problema degli spessori che dici tu; sulla parte centrale dello scafo il ponte e' sporgente, e quindi il problema non sussiste.
Sui ponti a pozzo, di prua e di poppa, il problema esiste a prescindere dal rivestimento in plasticard, in quanto le murate da scatola sono da 2 mm. di spessore ( se non ricordo male ), assolutamente fuori scala; dovremo tagliarle via dallo scafo ( come avevo fatto sull'Hachette ) e rifarle in plasticard, così avremo la possibilità di superdettagliarle.
Riguarda i ponti di prua e di poppa, anche lì il problema non sussiste, in quanto le murate di rivestimento in plasticard supereranno i ponti ed andranno a costituire quel bordo rialzato all'interno del quale andranno fissati i parapetti....
Quindi, con vedi, non ti preoccupare troppo e comincia...

Si, tu che stai attento ai mm che poi nella realtà sono cm, non ti preoccupi di questo?
Poi immagina l'ultima fila di piastre nere prime delle murate di poppa e prua, quella è una "OUT", quindi sporgerà di 0.5 mm, dato che sarà sopra alla "IN" sottostante, quindi le murate bianche, saranno tutte di 0,5 mm non poco!!!!

Forse ti sfugge il particolare che l'ultima piastra OUT, nella sovrapposizione a quella sotto IN costituisce un doppio spessore, ma sopra si può inclinare leggermente recuperando spessore....

Si hai ragione filippo, è veramente molto molto difficile lavorare con il plasticard "rivettato" e dopo oltre ad arricciarsi diventa molto fragile, quindi, ripeto, hai fatto veramente un ottimo lavoro.

Lo spessore che hai usato, nella tua scala equivale a circa 1,9 cm, considerand che i profili angolari nella gru vera, erano di supporto, è plausibilissimo come spessore, forse anche qualcosa in più, io penso di provare a fare la rivettatura ambo i lati, cercando di rimanere in spessori consoni.

Io, anche se sono molto tentato, non ho ancora studiato seriamente il particolare, anche se mi sta venendo voglia di aprire la confezione del mio aerografo e provare a finire del tutto una gru, visto che ho il rivenditore dei colori humbrol indicati da garner a 5 minuti a piedi da casa

Ciao Conte, come ho cercato più volte di spiegare, preferisco sacrificare qualcosa sulla fedeltà in scala a favore di una realizzazione precisa e pulita; non è neanche pensabile di lavorare con precisione sempre ad una scala precisa, ma è accettabile scendere a compromessi....

Si, sono assolutamente d'accordo con te

salve ragazzi sono ancora tra voi solo che con il lavoro non ho lavorato piu sulla nave da un bel po spero di riprendere presto.. non so se lo hai gia scritto ma farai dei calchi in gomma siliconica? ti conviene mi sa

Ciao e bentornato.....ti davamo ormai per disperso....
In effetti ci avevo pensato anch'io, di far bene un prototipo e poi duplicarlo con dei calchi, semplificherebbe notevolmente le cose, oltre ad avere pezzi perfettamente uguali....
Purtroppo è una tecnica che non conosco e che non ho mai usato, ed i pezzi sono molto piccoli...credo che contiunuerò per la mia strada, a meno che qualcuno non faccia un bel tutorial che spieghi bene il tutto, completo di fotografie e descrizione dei materiali....

Io e'un lavoro che faccio di frequente ,al prossimo lavoro che faccio faro' un bel tutorial!
la gomma in questione si chiama gls 50

ps. ma hai comprato la rivettatrice?

Ma vah, e' quella per fare i buchi sulle cinture...
Riguardo al tutorial, quando vuoi...

AGGIORNAMENTO:

Questo fine settimana ho carteggiato lo scafo: devo dire che, grazie all'ottimo lavoro di Billing Boats sulla sagoma dello scafo, non è stato quasi necessario stuccare ( quasi, ovviamente, perchè qualche stuccatura proprio è inevitabile ), ma solo carteggiare: lo scafo è bello liscio, non so se mi conviene farlo troppo liscio, perchè credo che una leggerissima ruvidità possa aiutare l'incollaggio delle piastre....







Adesso mi sto attrezzando per iniziare la piastratura, "foderando" il tavolo con i disegni gentilmente offerti da Delux:

Stai andando come un treno, il modello di billing sembra veramente ben progettato, ti sei risparmiato tutto il lavoraccio di stuccatura che sto facendo io, mi sa che ormai è sicuro che inizierai prima di me a piastrare tutto, tra l'altro se non sbaglio (sulle piastre sono ancora ignorante) le murate all'altezza dei ponti B e C avevano la rivettatura ben visibile, mentre su tutte le altre piastre i rivetti erano "più levigati" e molto meno in vista ma comunque visibili, hai intenzione di ricreare entrambi gli effetti? Io ci stavo seriamente pensando anche se non ho trovato ancora un modo soddisfacente per farlo...

I disegni come sono? Hai avuto difficoltà a portarli alla scala corretta? Mi sembra di avere da qualche parte il file, il buon DELUX, qualche anno fa mi pare me li avesse passati, ma non avendo un programma adatto per aprirli non ho ancora visto nulla

Ciao Conte,
allora, i disegni che utilizzerò Delux me li ha già girati in scala 1:144, quindi non serve fare altro...
Riguardo la rivettatura, farò solo quella "alta", perché alla ns. scala i rivetti a testa piatta a filo piastre non si vedono...perfino Peter, che ha lavorato in scala ben più grande, non li ha riprodotti per lo stesso motivo: se lo facciamo noi il fuori scala e' assicurato....

Secondo me invece potrebbe, e sottolineo potrebbe essere possibile farli, sul modello americano li hanno fatti, e non si vedono se non da molto vicino, cosa che secondo me è fantastica e pur avendo loro fatto numerosi errori, innalza notevolmente il livello del modello, il problema è che sarebbe un lavoro infinito e infame...bisognerebbe disegnare prima della piastratura (oltre alla posizione di tutte le piastre) la posizione di tutte le ordinate "vere" per poter rivettare nel posto giusto, so che è da pazzi, ma l'idea di farlo mi sta stuzzicando sempre di più

Hai centrato perfettamente il problema: lavoro infame, infinito e molto, ma molto complesso....e ovviamente, se ben eseguito, di molta, ma molta soddisfazione...insomma per dirla in breve solo per veri fanatici del Titanic...quali noi siamo....
Io sarei anche pronto a seguirti in questa avventura, ma il fatto è che non sono convinto: non li ha fatti Peter, che ha lavorato a ben altra scala, dalla maggior parte delle foto non si vedono, ed infine dobbiamo tener conto del fattore scala ( guardare un modellino in scala 1:144 da 1 metro sarebbe come guardare la nave vera da 144 metri: li vedresti i rivetti ? ).....
Non lo so....